Commentaires - Aston: un concurrete des F430 et Gallardo dans les cartons

moi qui croyais l'AMV8 déjà concurrente des F430 et Gallardo... moins performante, mais un petit coup de boost suffisait... Aston Martin ferait mieux de commercialiser une concurrente du Boxster...

Aston ne peut pas proposer une voiture encore en-dessous de la V8 Vantage. Ce serait contraire aux idées de la marque de proposer une voiture démocratique qui concurrencerait la Boxster, c'est impossible. Eh oui les mecs ! Les Aston ne sont pas faites pour tout le monde (pas comme la boxster...) !

Selon moi, l’élitisme n’est pas une stratégie viable pour Aston Martin car la marque n’a pas fait ses preuves depuis longtemps et se repose sur un mythe passé à l’inverse de Ferrari dont l’élitisme actuel, et voulu, est fondé sur des faits remarquables en compétition…   De plus, l’élitisme se mérite également, à l’inverse d’un Cartier indéboulonnable sur le secteur de la joaillerie, je ne suis pas certain qu’une voiture Aston Martin sorte vainqueur d’un comparatif avec la concurrence…     Une descente en gamme s’impose pour faire du volume => partage de pièces communes => rentabilité => autofinancement => croissance => développement de l’offre vers le haut, le bas où les ‘niches’… Si on prend l’exemple de l’horlogerie et du Groupe Swatch, les marques de luxe Breguet, Omega, Rado, Tissot, Longines, etc… ne doivent leur salut qu’aux ventes astronomiques de la marque bas de gamme Swatch…   Le parfait exemple est Porsche : Cayenne, Carrera GT, 911 Type 997 ont été financés par Boxster 986… Cayenne et 997 ont à leur tour financé Panamera etc… J'aimerai croire à une entreprise Aston Martin florissante et commercialisant des joyaux tous plus chers les uns que les autres, mais la réalité du marché fait qu'il faut toujours un produit 'vache à lait' dans une gamme et AM ne l'a pas encore...

Mais pour les Anglais, Aston Martin n'a jamais été une question de rentabilité absolue. C'est un fleuron dont ils sont fiers. Si le marché devient de plus en plus "démocrate", je ne pense pas qu'Aston suive, comme ils l'ont toujours fait. Une fois de plus, entre Aston Martin et les Anglais, c'est une question d'amour, d'honneur et d'orgueil !

je comprends…, le problème étant que les anglais ne sont pas le marché mondial et qu'il existe aussi des américains, des allemands, des chinois, des koweitiens, etc... avec des popoches bien remplies... je ne pense pas qu'Aston Martin soit une assos loi 1901 ayant pour vocation de partager l'amour et la passion automobile à travers le monde, mais plutôt un constructeur dont la nouvelle ambition est d'assurer son autonomie, sa pérennité, puis d'être compétitif sur un segment qui ne fait aucun cadeau...   et puis, qui se plaindrait de voir un petit roadster d’environ 70 000 € badgé Aston Martin ??? certainement pas moi…

Aston Martin tient à son exclusivité... Pour moi ils devraient transformer le pack prodrive en option sport pour la v8 vantage. De toute façon, elle est deja aussi performante qu'un 911 alors...