Commentaires - Audi A4 génération 2 et 3

Je sais pas comment c'est en France mais en Suisse une Audi sans la sellerie cuire c'est invendable et quasiment introuvable d'ailleurs.. alors le commentaire à propos du tissus des sièges me semble un peu léger comme défautspan.jajahWrapper { font-size:1em; color:#B11196; text-decoration:underline; } a.jajahLink { color:#000000; text-decoration:none; } span.jajahInLink:hover { background-color:#B11196; }

achetée en février dernier 17 300 € : une 2.0 Tdi ambition de Aout 2005 avec 115 000KM, chassis sport, regulateur (option, sur une voiture à 34 000€ neuve...) jantes 17' (attention les prix en pneus hiver !!!! ), courroie faite, entretien tout Audi et bien je ne regrette pas mon achat, trop bien comme voiture, pour remplacer la 1ere de 1999, consomme 5,5L de moyenne les 300 000 km sont en vue :-)

j ai achete une a4 avant ambition luxe de 2005 en avril 2009 jantes en 17(au secours les pneus)98000km a 18000euros petit souci de regulateur de vitesse 4 jours apres mais a part ça je suis un proprietaire comble.une audi n est pas une voiture comme les autres.j ai eu le plaisir de conduire un mercedes e220 mais rien a voir(voiture de vieux a mon gout)comparer  a sa soeur la passat,l audi est plus sportive moins spacieuse certe mais plus jeune en qualite d image

poukoi il i a pa de voiture comme sa en france

j ai acheter une audi a4 premiere mise en circulation en almagne en janvier 2006 , aujourd huit elle aurait 125000 km , comment verif merci

Les esprits chagrins, disent : pourquoi n'avont nous pas cela en france ??? il faut regarder les annonces internationales et s'apercevoir de la bonne cote des belles familiales française outre rhin ... On remarque surtout l'intérêt de nos voisins teutons pour les belles c6 / c5 / 407; la plupart du temps en version break !!! pardon !!! sw ou combi et en version premium ( cuir, clim, sieges chauffants, toit panoramiques etc .....) et surtout de belle machineries : genre 2.2 biturbo, v6 à 60° 2.7 et 3.0 tout ça en hdi bien sur !!!...          Pour ma part, j'ai remplacé ma belle classe c 250 en bva 4 de 2000 assassinée par un chauffard l'été dernier par une superbe 407 sw v6 hdi, avec 78000 kms et en bva 6 pour 13900 euros;  je suis franchement surpris et agréablement des qualités de cette auto qui emméne ma petite famille comme un tapis volant à des allures trop souvent répréhensibles, et avec une jolie mélodie en 6 majeur.  Alors on peut me taxer de gosse gaté, mais pas de snob !!!! chez audi avec mon budget, je serais repartis avec une jolie A3 2. 0 tdi de 140 cv tellement plus trendy ou pretentieuse  c'est selon ????? mais avec un moteur que toutes les machines agricoles possédent déjà : un 4 cylindres injection directe ....    

va ché le concessionnaire et demande l'historique

bonjour , nous possedons actuellement une bmw 320d 190000km annee 2000 mais voila nous rencontrons que des prblm avec mais attention de gros prlm qui coute cher nous aimerions la revendre en revenant de vacance, pour une audi a4 quel année conseillerais vous en fiabilité et combien de kilometre? nous aimerions une 2004/2005 en dessous de 100000km avec si possible gps et cuir notre budjet et de maximum 17000euros. ya til aussi beaucoup de frais sur cette voiture quel son tel merci de repondre

Multitronic HS à 60 000 km ?

Après une série d'autres soucis.

Votre fiche de fiabilité ne recoupe pas ce qui se dit sur les Forum.

fonce une des meilleurs du marcher (monte dans une a4 et une 407 claque la porte et ecoute la difference

Merci Audi Pompe a injection a 157000 km 3200 €

A4 Avant Mai 2005 2,5l v6 tdi 163 ch

a peine 1 mois après la fin de la garanti

Acheté chez Audi 15800€

les boules

salut a tous

je me faisaais une bonne idee d'audi en diesel

mais quelqun a t il essayer le GPL ?

est ce valable ? installation ?consomation ?entretien ?

sur quel moteur ?

Absolument, montes dans une audi et claques la porte!!! Montes dans ta peugeot et claques la porte, tu crois qu'elle va tomber. Les commandes peugeot font un peu gadget. Celui qui critique audi au profit de peugeot, a soit des problèmes de vue, soit une mauvaise foi indéniable.

Propriétaire d'une audi A4 break 1.9 tdi 130 advance edition bv6 d'octobre 2004, cette dernière affiche 94000 kilomètres.

En cout de réparations, 8 pneus, courroie de distribution avec pompe à eau et courroie d'accessoires, plaquettes avants et arrières une unique fois à 90000 kilomètres, vidanges avec filtres tous les 15000 kms,

130 vrais chevaux, pas des chevaux de voitures frnaçaises

vitesse de pointe 245 km/h, conso exemplaire, meilleur caisse que j'ai eu

j ai pas vu de difference j ai vu surtout que la 407 avait un vrai chassi et un vrai confort vraiment vieu comme idee le claquage de porte

JE VIEN D ACHETER UNE A4 BREAK 2L5 V6 TDI SLIGNE 163CH ET JE VOUDRAIS SAVOIR SI YA UNE CHAINE OU UNE COURROIE DE DISTRIBUTION ELLE ET DE2005 ET SI J AI LE CARREAU OUVERT ET JE LA FERME SI LES CARREAU REMONTE MERCI A TOUS

j'ai acheté une A4 avant en 2006, modèle 2001, 140000 km. Après 1 mois, turbo HS!! bon depuis je touche du bois 210000 km, y'a même un indien qui veut m'en filer 4500 cash pour exportation!!

Bonjour,

Ce modèle dénommé A4 B7, une 2,0 TDI Ambition luxe multitronic, fut notre troisième et dernière Audi. Je passe sur le caractère auditif désastreux de la mécanique indigne de la marque. Achetée neuve en 2005, nous l'avons revendu à un garage parisien alors qu'elle avait 9 mois et 9800 Kms.... De la colonne de direction (changée heureusement sous garantie) en passant par les bugs électroniques et autres farces diverses dont une consommation de 1 litre d'huile tous les 1000 kms (Je vous laisse imaginer la honte ressentie envers les passagers lorsque le témoin d'huile s'allume à bord et que vous prenez le bidon offert gracieusement par la concession pour refaire le niveau "parce que c'est normal monsieur jusqu'à 20 000 kms...) Cela m'a guéri de la marque que je chérissais. Roulez Audi Roulez pourri. Ils ne sont pas pires que les autres, mais il ne faut pas acheter la marque en vous disant qu'elle n'ira jamais au garage... En fait, si vous achetez les marques premium, il faudra accepter leurs défauts avec, comme certaines Anglaises à une période donnée. Le tout c'est que le pourcentage de retour atelier reste tout de même moins élevé que pour certaines marques généralistes. Si vous persistez chez les 4 anneaux, un conseil, passez au TFSI.

Cordialement!

probléme boite multitronic hs a 124000 kms prise en charge par audi 50% de la réparation.

J'ai une A4 TDI 100 de 2002, grand confort de conduite, pas chere a l'entretient (a condition de ne pas aller chez Audi), 5.7l/100 et jamais eu aucune panne pour l'instant, et je change seulement les pneus aujourd'hui à 130000km (troisieme monte a l'avant et les arriere étaient d'origine).

Coté moteur OK 100ch c'est pas sport du tout mais n'ayant jamais eu de voiture puissante je n'y trouve pas d'inconveiniant, c'est coupleux a bas regime (pour les sensations sur la route je me defoule en moto). Au moment du choix 100 ou 130ch j'ai regardé coté assurance, entre une 100ch et une 130ch il vous en coutera entre 30 et 50€ de plus par moi en assurance, le choix fut vite fait pour moi.

Par contre je lui trouve 1 gros defaut c'est la qualité de la carosserie : c'est du beurre, bcp trop fragile, le moindre petit coup de portiere et on a une bonne bosse.

J'ai vu sur la centrale une Audi A4 baa 11/2007 à 18.800 e 68.000 kms que me conseillez vous !ou une 607 V6 féline cuir Baa 2008 ,120.000 kms 10.000e , les frais sont moins cher pour Peugeot et le confort super !

Bonsoir,je veux acheter une audi A4 2.5l v6, 2003, a 183km tout option sauf gps et radar de recule.Merci de me repondre

Je compte acheter une Audi A4II petit budget (4000/5000€), que me conseillez-vous? et surtout que faut-il réellement regarder?

je ne vois même pas comment on peut comparer une A4 à une 407...!!!tu as des action chez Peugeot peut être?

HEUREUSEMENT QUAND FRANCE ON N APAS LES MEMES VU LA FIABILITEE DES AUDI WW ECT AUDI DERNIER EN FIALBILITEE ET RENAULT 5 EME SA CE PASSE DE COMMENTAIRE

JE SUIS GARAGISTE ON NE REPRENDS PLUS UNE AUDI ET WW TROP DE SOUCIS EN GARANTIE VAUT MIEUX UNE VOITURE FRANCAISE A BON ENTENDEUR

svp avec vos t audi vous pouvez tous casser ca seras toujours la meilleure dommange pour vous

perso quasi pas de problème avec mon tdi 130 de 2002 en 230000kms que je compte garder encore 30 à 50000 kms . Donc ce que j'en pense..............

bonjour je possède une 407 sw de 2004 et je cumule les panne si ce n'ai pas les rotules qui lâche c'est le fap cette merde qui ce bouche ou le rideau de toit panoramique qui casse ou encore l'écrand digitale qui s'efface et pour finir on vient de m'annoncé le volant moteur devra être changer trop c'est trop adieu peugeot

bonjour heureux proprietaire d une a4 avant 2tdi ambition luxe de aout 2007 totalisant 212000 km ras que du bonheur roulez tranquille jusqu a temperature moteur et normalement pas de soucis pareil chez Renault sur le 1.9 dci de mai 2004 280000km aucune panne sau egr a 200000 encrassez nettoyage de celle ci moi meme remontage ras depuis megane 2 1.9 dci sport dynamique

CHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUT TOI !

100% raison une porte de a 4 et de 407 lol vous comparer une 2 cheveaux avec une porsche vous

Oh mon Dieu!

Quand on lit certains commentaires, c'est tellement mal écrit que ça pique les yeux! Messieurs, faites un effort, si vous voulez qu'on vous lise!

j possede une a4 1.6 de 2001 (b6) .... j ss plus que satisfait! elle a maintenant 292600 km! seule prob c la culasse b sur avc l age c normal... dc j ss en Periode d essai des produits d soudure d bloc Mais l ideal serait un surfacage cherie l tourneur.... etc. bien a vous

J'ai une A4 Quattro 2.0T et j'ai denorme probleme

je viens de la ramener du mecano *&^%$#% ca ma coute la peau des *&^%$#$ et la je m'appersoie une fuite de huile

deja elle commsomer de lhuile et la je voie une fuite

*&^%$#^%#$^%$&%%$&%

bonjour ,je viens d'acquerrir une a4 130 cv année 2004 ,et j'ai decouvert toute la suspension avant a refaire avec le support moteur et le support de boite ,grosse galere ... mais je peux dire que c'est la meilleure voiture que j'ai pu avoir ,après plusieurs ( peugeot ,volvo ,chevrolet ,volkswagen ,toyota )

je suis proprio d'une a4 année 2004 1.9 tdi 130 , avec 165000 bornes

pour le moment et depuis son achat , j'ai quelques soucis que je gere assez bien ( pompe tandem fuit du mazout que j'ai réglé en mettant un deuxime joint metallique , le debimetre que je vais remplacer par un neuf demarque bosch ) , sinon j'ai un autre souci que je n'ai pas encore exploré : les vitres du coté droit qui ne sont plus commandables !!! , sinon la voiture est un bon taureau , j'aime j'aime et j'aime , j'ai vendu une 407 hdi très propre pour acheter cette allemande que j'adore

Bonjour,

J’ai eu une Audi A4 1,9 tdi 116 advance edition, achetée neuve en mars 2005, revendue en février 2018, a 159000km.

Points +:

Finition et qualité de construction exceptionnelles.

Sobriété incroyable ( conso moyenne 5,2l/100)

Peinture ( noire) ultra résistante.

Look indémodable.

Vitesse de pointe suffisante. ( +200kmh)

Pièces d’usures résistantes dans l’ensemble

Points moins

Confort raide

Câble de vitres av électrique faibles ( les 2 ont lâché en moins de 5 ans. - 400€ a chaque fois-)

Charnière de boîte à gants fragile

Reprises molles

Entretien onéreux ( même hors réseau)

Elle reste une très bonne auto, mais je suis sorti de l’etenel Tiercé Audi/BM/Merco et ai acheté une Jaguar Xe.

- bien finie, + sexy , et surtout beaucoup + confortable ( en jante 17)

Propriétaire depuis 3 ans d'une berline audi A4 1.8 TFSI (essence) 160ch, boîte manuelle de 2010 (achetée à 72000 km) avec maintenant 111000 km au compteur voici mon avis :

Les pour :

- Un confort en conduite comme en passager

- Une puissance utile pour faire des dépassements efficaces

- Un design extérieur réussi

- Un affichage tête haute ben pensé

Les contres :

- Une fiabilité au niveau du système de refroidissement plus que douteuse

- Une pompe de direction assistée peu fiable

- Une conception du moteur mal pensée et qui de ce fait, contribue à faire grimper la facture (côté main d’œuvre) à chaque intervention à faire sur le véhicule.

En conclusion, au delà de son confort, de sa puissance, et de son efficacité sur les routes, la version berline de cette audi a4 b8 1.8l TFSI, manque d'aspect pratique, d'espace de coffre, et de fiabilité sur certains points (sans parler du fait qu'a l'arrière il est difficile de tenir à trois).

Je ne recommanderai ce véhicule qu'en version break et que pour des personnes connaissant déjà des véhicules audi et VAG de cette génération (et le tout en boîte automatique bien évidemment).