Commentaires - Fiche fiabilité Audi Allroad

Modèle 2004 - 2.5 TDI toutes options Belle voiture bourrée de qualités mais avec quelques regrets : Mauvais maintien des sièges avant sauf version Récaro alors que le roulis est inexistant par sa super suspension. Direction beaucoup trop démultiplée et lourde, fatigant en ville Les cardans avants s'usent très vite avec claquement du train avant à la clé Pneus durée vie faible sauf bonne marque Pirelli Allroad et Gooyeard Allroad Etanchéité de l'antenne de toit GPS Boîte auto qui patinne de trop avec passage des rapports pas toujours sympa couplé au fougueux moteur TDI injecteurs pompes qui fatigue facilement en usage urbain. Changer le Débimètre même pour modèle 2004 qui s'encrasse un peu, donc perte de puissance infime mais qui fait patiner la boîte. Chassis peu sportif transmission quattro 50/50 ne vaut mon meilleur souvenir auto ; ma BMW 325 IX exceptionnel Conseil : très bonne voiture pour les longs trajets, confort et tenue rassurante.

bonjour

toujours a vendre si oui faite moi avoir de plus ample info sur l'état du vehicule

merci

Mr Wood

bonjour

toujours a vendre si oui faite moi avoir de plus ample info sur l'état du vehicule a l'adresse email que voila .andrewood@live.fr

merci

Mr Wood

Bonjour, modèle 2002 240000 KM. excellente routière et une finition de premier choix. Malgré tout une immense déception concernant la fiabilité des suspensions. Comment audi a elle pu commercialiser un véhicule si peu fiable. je ne peut pas faire plus de 100 km de peur de revenir a ras les pâquerettes . Multiple problèmes et malgré les milliers d'euro dépenser chez le concessionnaire audi les problèmes s'enchaine.Je vous déconseille fortement d'acheter ce modèle car cela risquerait fort d'être votre dernière audi....

bien d'accord

quand ce ne sont pas les boudins pneumatiques qui lachent ,c'est le tour du compresseur

probleme de sensibilité du capteur ABS/ESP qui clignote sur une courbe banale à gauche

certes agréable pour de longs trajets mais fiabilité Audi à revoir

après 200000 Km en audi 80 tdi sans problèmes,130000 km en allroad 2.5 manuelle.

Une voiture de rêve, mais un cauchemar au quotidien...malgré un bon entretien chez audi que de problèmes.Boitier abs low range qui débloque, capteur de hauteur de caisse et électronique des suspensions hors service,boudins pneumatique poreux, compresseur a changer, inondation du a une mauvaise conception d'un écoulement du caisson de batterie impliquant cours circuits. Suspension qui s'affaisse subitement au risque de partir dans les décors, électronique bloqué d'ou L'impossibilité d'audi de faire un diagnostique. Bref je ne comprend pas pourquoi malgré tout ces problèmes de sécurité dut a un manque de test, une voiture tel que celle ci puisse encore être en circulation...Faut-il qu'il y aille des morts ou un procès pour qu'audi assume sa responsabilité ??

Es ce normal de payer 8000 euro pour remettre en état suspensions, électronique et boite de réduction après seulement 8 ans ?? Es ce normal de payer 60000 euro un véhicule qui après si peu d'année est bon pour l'exportation ? je suis écœuré par le nouveau marketing d'audi qui ne vend maintenant

qu'une image et qui laisse le client seul avec ces problèmes.

j'ai un modèle de 2001, acheté d'occase avec 24000 km. modele 2.5 TDI boite manuelle avec reducteur. je viens de dépasser les 260000km, je n'ai jamais eu un pb en dehors du changement des boudins de la susp pneumatique, 1 fois chaque à l'avant. jamais changés a l'arriere. A part ça, revision régiliere long life. La voiture n'a pas veilli, tjs aussi confortable et silencieuse, j'ai pas les moyens de la changer pour trouver aussi bien à un prix raisonnable, elle n'est pas à vendre,je compte bien faire au moins 100000km de plus, je n'en vois pas la fin....

Je suis le propriétaire d'un modèle de 2003 acheté d'occasion avec 30000Kms au compteur il y a un an. Il s'agit du 2.7 V6 Biturbo et j'en suis ravi. En un an j'aurais fais quasiment 30000Kms dans un pur plasir. Aucun problème à déclarer hormis le changement des soufflets de cardan. Pas d'usure anormale ou excessive des pneumatiques, je precise d'ailleurs que sur ce modèle il faut impérativement faire un montage/équilibrage statique pour garantir un fonctionnement et une usure normal. Le confort est exmplaire tout comme la finition. Concernant la mécanique, la boite auto est typé sportive sur mon modèle donc pas de souci de lenteur et surement encore moins compte tenue de la puissance du moteur. Concernant le moteur et bien y a franchement rien à dire, c'est du pure bonheur qui plus est aux vues de la consommation qui est totalement acceptable compte tenue de la puissance, l'agréement et le poids de l'auto.

Au niveau du franchissement l'allroad n'est pas à plaindre

Meme l'allroad en 163ch possède aussi un turbo et deja 180cv c'est un peu juste alors avec 163cv c'est un vrai veau

C'est vrai que c'est une super voiture mais si c'est que pour faire des autoroutes,routes et tout ca il faut prendre une a6 toute simple l'allroad est faite pour pouvoir sortir aisément du bitume et aller dans les champs ect.... et pour pouvoir tracter des objet lours tout en roulant normalement et meme sans chargement on peut rouler tres bien

Bonjour,

J'ai une AUDI A6 ALLROAD de 2008 et je viens de vivre une expérience totalement effrayante. J'étais à l'arrêt sur un parking et voulais me reposer quelques instants. J'ai coupé le moteur et j'ai mis mes clés machinalement dans la boîte à gant car je me trouvais sur le siège avant passager et ne voulait pas laisser les clés en vue. Brutalement la fermeture centralisée s'est bloquée alors que j'étais à l'intérieur. La voiture s'est mise en sécurité. Je suis restée bloquée 50 minutes à l'intérieur sans pouvoir sortir. J'ai du forcer la boîte à gant pour pouvoir m'en sortir. J'ai tél à AUDI ASSISTANCE et j'ai eu 4 techniciens qui m'ont dit que ce n'était pas possible, que la voiture ne pouvait pas faire ça s'il y avait du poids sur les sièges (donc une présence dans la voiture). De plus je pouvais utiliser la console centrale permettant la navigation gps, téléphone, radio, etc... mais rien en ce qui concerne l'ouverture des portes. Fort heureusement j'avais le toit ouvrant légèrement ouvert et ne suis donc pas morte asphyxiée dans mon véhicule.... Depuis j'ai appris qu'il y a déjà eu des décès de cette manière et même dans un modèle A3. J'ai contacté ce jour AUDI FRANCE qui semble faire la sourde oreille.... Connaissez vous d'autres cas de ce genre ? Je souhaite que cela se sache afin que AUDI prenne ce danger en considération et que les véhicules ne puissent se fermer comme ça automatiquement alors que l'on est prisonnier à l'intérieur.... !!! A vous lire

elle a plus de gueule que les nouvelles je trouve

en plus elle a le différentiel

Petite info sur le service Audi: https://www.youtube.com/watch?v=rmKS_FHdjYA

Effectivement, ça doit être assez flippant... (Situation plutôt inadmissible, il est vrai). Par contre, au lieu de mourir je préfèrerai casser la vitre