Commentaires - Audi TT: nouvelle version en entrée de gamme

une idée de prix pour ce nouveau model de tt ??

plus au moins 29000 €

A ce prix-là (moins de 30k€) ce sera alléchant, dommage que le régulateur ou d'autres équipements basiques soient absents à ce niveau de finitions... Les petites mesquineries habituelles chez Audi...

A ce prix la je prefere achete un 350 Z d'occaz avec 10.000 km, c'est beaucoup plus sympa a conduire qu'une TT avec un chassis de golf qui n'a rien de sportif. le nissan est un vrai coupé sport. En plus le point faible d'une audi c'est les moteurs TDI peu fiable, Cette voiture peu seduire quelques novices, mais c'est tout.

Salut fred pour info le chassis de golf c est sur la tt de premiere generation la seconde a  le droit a un tres bon chassis avec des partits en alu. Et puis comparer du neuf a de l'occase sa fait un peut "novice"

:joke: elle ressemble a la 308 rcz ! :joke:

Il vaut mieux acheter de l'occasion de bonne qualité que du neuf merdique, fred a raison la TT est une voiture juste pour se montrer, ou pour les gens qui ne connaissent rien a l'automobile. La TT est une golf tunée.

AUDI TT = Voiture de GUIGNOLE

Dire que l'audi TT est une sportive, pour moi c'est de l'escroquerie.

sa y'est les troll sont de retour:coolfuck:

Audi a copié sur la 308 RCZ, quelle manque d'inspiration !!!!!!!!!!!!!

"En plus le point faible d'une Audi c'est les moteurs TDI peu fiable" **** Première nouvelle. En plus comme le dit ce non-connaisseur (Fred), je lui signale que le 18 TSFI est un moteur à essence. Je suis aussi amateur de 350Z (neuve). J'ai eu une 350Z Anniversary Edition (2006 V6 3,5l 18" cuir) dont j'étais relativement contant. Je dois dire que pour arriver à faire le 0 à 100 km/h en moins de 6 sec, il fallait être sur un billard par temps sec et froid et avec des pneus peu larges et être un chauffeur poids léger seul dans la voiture. 350Z gaie à conduire, oui, comme un jouet qui lorsque tu appuies sur l'accélérateur t'oblige tout le temps à corriger sa trajectoire. Pour tous les jours, c'est à la longue fatiguant, alors il faut conduire "pépère". Mes moyens financiers étant meilleurs (et ma 350Z vendue à un Russe), je viens de m'offrir une Audi S8 (c'est également un essence FSI de 450 chevaux) et je peux te dire Fred que le 0 à 100 en 5,1 sec elle le fait facilement et dans un confort et une sécurité que je n'ai jamais eu non plus dans ma Maxima III (oui, j'ai eu ce veau aussi confortable et silencieux). Si mes moyens financiers continuent à s'améliorer, je compte ajouter dans mon garage une belle R8 (pour Fred, je précise qu'il ne s'agit pas d'une Renault).  

sauf que le TT2 est sorti avant que peugeot ne dévoile ça 308 RCZ :ange:

fred si tu sais lire le post a mercomeca tu as pluqu'a te faire fouetté le popotain par bobone devant ton poster de 350z

posté par NIKO - 2008-03-31@21:23 quel rapport entre une glof et une tt2....rien juste un abrutie qui commente.posté par sport - 2008-03-31@23:08 a oui celle-ci il fallait quand meme la sortir la clio est également sortie avant la coccinelle aussi posté par - 2008-03-31@21:27parfois (meme souvent)  les guignols n'argumente pas :bien:, ton point de vue est bon ou pas je m'interroge, développé c'est la moindre des choses:nanana:, posté par Fred - 2008-03-31@19:21acheté un véhicule comme celui-ci en diesel sa doit pas vraiment etres bandant donc je te laisse le plaisir, posté par -AV- - 2008-03-31@17:22 pour avoir une une tt2 (n'en déplaise a certain) il n'y a pas de soucie en terme d'option, franchement personnelement ma priorité fut le cuir a tout pris (tissue sur l'entré de gamme 1.8l) le xénon et un systeme boss,et les sieges chauffant, aprés vue le véhicule est-ce indispensable d'avoir un régulateur, un gps, les option c'est bien mais c'est du pur marqueting .