Commentaires - Audi en F1: le constructeur allemand dément vigoureusement

Audi en F1....quand il n'y aura plus Mercedes, Renault, Honda, Ferrari....

Tu m'étonnes, ils se prendraient une telle branlée en F1 que c'est même pas envisageable en rêve pour eux.

Quels sont vos arguments pour attester qu'ils se prendraient "une branlée" en F1 ?

Bin ils arrivent à se faire malmener au Mans (et pire si on prend le championnat WEC complet) après 15 ans de présence continue et un budget colossale par des écuries qui débarquent avec pas un tiers de leur moyens, donc en F1, j'imagine pas le truc...

En F1 comme dans de nombreux autres sport auto, on recrute les meilleurs ingés et pilotes pour ce donner la possibilité d'être titré... cf RBR ou Mercedes dernièrement...

Ah oui c'est vrai les français ont tellement une grande vision qu'il avait prédit les Lotus Renault jouerai le haut du classement. .:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Les français disais les 24h du mans c'était le prestige! !!Depuis que Audi gagne souvent les 24h du mans ..pour les français ce circuit et devenue par comme enchantement un circuit banale. .

Toi le suce boche pro VAG, on t'as reconnu

Impeccable la bagarre sera d'autant plus belle en WEC face à d'autres marques : Nissan, puis Mazda j'espère que d'autres marques viendront, en DTM ils sont costauds.

Et pour Audi il vaut mieux le WEC, vu le faible taux de spectateurs en F1, et 30 % de moins sur 5 ans en télévisuel.

Spectateurs F1 Autriche sur 3 jours : 80.000,

Le Mans en WEC sur 3 jours : 250.000 en progression

WEC Fuji sur 3 jours + de 160.000 personnes en progression.

SPA francorchant f1 70.000 spectateurs sur 90.000 places SPA ( 2013 : 60.000 ) remplie bien généralement, et justement cette année 56.000 spectateurs pour le WEC ( 35.000 en 2013 ).

Le WEC moins médiatique que la F1 commence à intéresser du monde !!

Pourquoi aller dans une discipline dont le prestige se réduit d'année en année, dont la technologie n'est pas plus pointue et surtout non porteuse sur le marché Américain et Chinois contrairement à une seule victoire par saison aux 24 heures du Mans....

Vag prefaire les courses de caisse a savon avec RedBull...

Pourquoi VAG avec 5 voitures en WEC n'arrive pas à battre Toyota avec 2 voitures ?

Cette rumeur de l'arrivée de Audi en F1 parait malgré tout très crédible, je trouve! Surtout la partie concernant Alonso!!

Audi F1 en 2016 avec Alonso-Lotterer? A suivre...

Le wec est réputé pour une course qui est les 24h du mans. L'histoire ne se souviendra pas de la victoire de Toyota à Fuji et à Spa.

Ils ont démontrer que l'hybride était performant (sur 6h) mais pas fiable (sur 24h), d'ailleurs Porsche connait le même soucis de fiabilité sur son jeune proto.

Il faut reconnaître que Toyota avec sa ts030 avait quelques problèmes techniques, ils se sont améliorés avec la ts040, pour sa première année Porsche à eu quelques incidents techniques, mais progresse.

AUDI va certainement réagir pour 2015, il reste cependant 3 courses et comme on l'a vu tout n'est pas fait.

Les rumeurs sont coriaces même chez Toyota des journalistes prétendent qu'il vont passer à 8 mj pour 2015, toyota a dit qu'il y travail mais les contraintes sont nombreuses ( poids, essence maxi embarqué selon la WEC, etc)

Imaginez 1150 cv environ pour 870 kg ( - 45 kg règlement WEC par rapport ts030 ).

Pour arriver à 8 mj au tour ( maximum ), si les contraintes sont les même se sera dur, optimiser les matières ultra légères et résistantes, titane, kevlar, carbone, ou polymère à mémoire de forme ultra léger mais super solide élaboré par des américains à quel prix!!

http://m.sciencesetavenir.fr/article/20111121.OBS4968/ultra-leger-mais-tres-solide.html#null

@20h16 Mais elle a quoi de crédible cette rumeur ?

- Un ancien de la F1 (Domenicali) qui change de discipline, c'est du vue et revue, donc son arrivé chez Audi n'annonce rien du tout.

- Alonso qui irait chez Audi ? N'importe quoi ! Le type est en fin de carrière et à la recherche d'un titre comme un chien court après un os. Tu crois vraiment qu'il irait se perdre dans une équipe débutante qui n'a pas la moindre expérience de la F1 ?

- Quand bien même ils reprendraient Toro Rosso, Toyota a prouvé qu'un budget énorme ne fait pas tout ! Et quel intérêt pour Red Bull de délaisser Toro Rosso qui est leur seul test en conditions réelles pour recruter les stars de l'écurie mère ?

- Audi qui quitte le WEC maintenant ? Vous imaginez la pub merdique ? Ils ont gagné tranquillement sans concurrence (ou presque) pendant des années. Maintenant que la concurrence sérieuse arrive, ils partiraient ? Ce serait pire que honteux... Quand à quitter le DTM, discipline emblématique du sport auto pour les marques allemandes, c'est une ineptie sans nom !

SiriusRST : Tu es vraiment un grand naïf... Bien-sûr qu'ils seraient à la rue, on va pas te faire un dessin quand-même...

Audi en F1 ça va se faire, mais comme c'est trop tot pour l'annoncer, ben ils dementent, attendez un peu. Quand à leur futurs resultats, ils ecraseraient la discipline comme ils ecrasent Le Mans, le DTM et le rally (epoque Quattro et epoque moderne avec la Polo).

Ce sont les plus forts c'est tout, tout ce qui font ça marche et ça gagne, ça rend jaloux les aigris fan de marques Françaises à la traine ou les aigris concurrents comme BMW qui n'a rien en palmares sportif depuis 20 ans, ou Mercedes qui malgre son recent succès en F1 a toujours une image ringarde dépassée. Audi N°1 avec le groupe VAG renommé Auto Union ils vont tout écraser; ventes, image, technologie, finition, qualité, palmares sportif: c'est parti pour 20 ans d'egemonie de ce groupe.

Le pire, c'est qu'il croit les conneries qu'il raconte.

Audi a gagné en Gr B parce qu'ils se battaient contre les italiens, Peugeot en arrivant avec la 205 T16 les a mis sous l'éteignoir. La seule voiture de rally moderne que VW ai fait par ses propres moyens est la Polo S2000 au palmarès nul, pas insignifiant, nul 0 victoire alors qu'il leur suffisait de recarrosser une Fabia qui elle marchait très bien. On ne parlera pas de la Polo WRC qui n'est qu'un recarrossage d'une DS3.

DTM, faut il te rappeler que BMW a été champion DTM l'année de son retour après je ne sais plus combien d'années d'absence, ça sent sérieusement l'humiliation pour le grand spécialiste Audi

30% de victoires face à la 908, c'est pas glorieux pour un grand spécialiste de l'endurance. Même pas foutu de gagner Le Mans avec une voiture non conforme.

20 ans, tu vises trop petit, fais comme l'inspirateur de VW qui voyait grand, lui, avec son IIIème Reich qui devait durer 1000 ans.

C'est effectivement le prestige, mais commercialement, il vaut mieux gagner les 12H de Sebring, Petit Le Mans, Zuhaï ou Shangaï, surtout si on a des vélléités sur ces marchés. Audi a gagné pour la 1ère fois en Chine l'année dernière.

aucune chance de voir les matériaux à mémoire de forme

c'est mal connaitre les règlementations des courses automobiles, qui interdisent les modifications de l'aéro (mass dumper, aileron flexible, etc...)

(interdiction, sauf ce qui est autorisé par la FIA, comme cette bidouille pour dépasser)

Bon sans mais arrêtez avec ça!

La Polo R WRC a été développé sur la base de la Skoda S2000 pas de la DS3!

Le staff technique lui, a repris une grande partie de l’équipe française.

En F1 la FIA a bien validé le nez et l'aileron avant souple de la Red Bull pendant 3 ans.

Qu'est ce que je vous disais?

Un énorme nuage de fumée de Bernie et Jeannot pour couvrir la déconfiture de la F1 du super président de la FIA

Oui mais ça fait tellement souvent que ces deux vieillards utilisent la même stratégie, que ça ne fonctionne plus....sauf pour les crétins qui y crient encore

J'me trompe ou cara n'a tjrs pas communiqué sur le départ de 20% des acteurs de la F1?

Peut être que ce n'est en fait qu'une anecdote

Auquel cas car sait que la F1 est en acharnement thérapeutique

Allez, parions un peu : les suivants à sortir seront-ils :

- Sauber et/ou Lotus

-puis Force India et/ou Williams ?

Allez, soyons encore plus fous ! RedBull va TOUT arrêter dans les deux ans et Ferrari passera en Lmp1 en 2017

Je suis admiratif sur le travail accompli par la famille todt depuis son arrivée aux commandes ;-)

L'ingénieur concepteur de la Polo WRC, ancien de chez PSA, a sûrement repris la base d'une S2000 qui commencait à être dépassée pour faire une voiture gagnante, faut arrêter de prendre les gens pour des cons. La conception est calquée sur la DS3 en adaptant les dernières techniques connues. Techniques qui ne sont même pas sur la Skoda donc il faut trouver autre chose pour essayer de nier l'évidence.

Ce qui est marrant dans l'histoire c'est que les gens comme toi sont en train de détruire l'image premium qu'Audi met tant d'efforts à se donner.

Vous vous souvenez de la réputation de BMW comme, pardonnez moi l'expression, "voitures de beaufs"?. Et bien grâce aux fanboys, Audi/VAG en général reprennent fermement le flambeau.

Si tu dit qu'une S2000 est trop vielle pour servir de basse a une nouvelle machine, c'est que tu ne sais pas de quoi tu parle.

Par exemple, la C-Élisée WTCC a été développé autour des bases châssis de la Xsara kit-Car.

C'est Capito qui l'a dit dans échappement si je me souvient bien. Volkswagen a testé deux concept de géométrie de suspension. Une similaire à la DS3 WRC et une autre proche de la S2000.

Il a dit que la solution de la Skoda S2000 est la meilleure, car les frottement sont répartit de façon a éviter le sur-virage de la Fiesta et le sous-virage de la DS3. Mais que cette solution est aussi la moins fiable pour le train arrière car l'angle de la jambe de force s'oppose au contraintes que subit la roue.

Ils ont alors opté pour une solution intermédiaire pour 2013 avant de fiabiliser la solution de Skoda pour cette année.

Bah naïf non, AUDI ne sont pas plus cons que d'autres, je comprends pas pourquoi vous pensez que leur arrivée en F1 serait une branlée monumentale.

Ce type de train arrière que tu decrit n'est pas nouveau sur les voitures de série du groupe VAG, ce n'est pas du PSA.

En tout cas pour Audi, c'est le bon moment pour racheter une équipe de F1. Y en a 3 au enchère, faut pas rater ça.

Non, il y a 5 équipes de F1 à vendre, pas 3!

C'est la F fin?

5 équipes à vendre ? Ah bon... A ma connaissance il n'y a que Marussia et Catheram. Sauber connait des soucis financier mais pense pourvoir être présent en 2015. Lotus s'est toujours tirée de ses soucis, et la cinquième, je vois pas...

Normal, chez PSA, ils font mieux

vous devez être assez éloigné du sport automobile pour ignorer le niveau du Wec . Rien qu' aux niveau pneus quand je vois les pirelli je me bidonnes en WEC ou au Mans un pneus tiens entre deux trois voire quatres relais au même rythme avec une voiture qui doit pouvoir enquiller pendant 6 heures voire 24 heures un rythme de course à 95 pour cent de son potentielle alors votre formule pallette me fait bien rire . Quand a Audi en F1 pourquoi pas après cela ne veut pas dire qu' ils gagneront

Oui mais ce sont des Michelin pas des Pirelli

Pff c'est toi qui es banal...

Tu es peut être pilote pour annoncer de tels propos..?!

oui mais rien n' interdis a un autre manufacturier de venir et de se battre contre Michelin ......l' inverse de ce qui se passe en F1 où Pirelli a acheté l' exclu et fournis des pneus ...........enfin si on peut appeler ça des pneus