Commentaires - Audi n'a pas abandonné l'idée de sortir la Quattro

Avec un Etron effectivement ce serait bien du Audi

Un revival de l'Audi Quattro Sport serait génial.

avec enfin le nouveau vr6?

parce que pour l'instant elle roule au 5cyl

et qu'en est t-il de l'a3 clubsport ? va t'elle sortir aussi?

Qu'ils sortent plutôt leur étron, ils commencent à être bien gros et leurs pets sentent de plus en plus fort.

Un concept car avec le L5, un autre avec le V8. Effectivement, un VR6 Turbo me semblerait tout à fait indiqué... sauf qu'ils risquent de vouloir installer un Torsen plutôt qu'un Haldex, donc longitudinal. Ca risque de facto d'être compliqué pour le VR6, sauf à le mettre en longitudinal, mais pas de boite dual clutch adaptable pour le coup. Si c'est pour y monter une BVA à convertisseur, on peut imaginer que ce n'est pas le parti pris. Moi je dirais V8 4.0 BiT, boite DL501 et pont Torsen.

T'en as pas marre d'en être toujours au stade anal là ?

Si un pédopsychiatre traîne sur le site et souhaite aider notre ami....

A force de chercher les extrêmes.... Audi revient au début de son histoire, la Quattro. Attention, ils vont bientôt nous ressortir une NSU....

Et tu peux décider de ne pas les accepter, et oui c'est possible, il faut juste configurer son navigateur. Au pire des cas, adblock est ton ami.

Concernant ce proto, pour l'avoir vu au mondial (2012 je crois?) de l'auto, j'aimerais bien la voir sur les routes.

No comment pour les pipi-caca-prout..

Et encore du vent...ils vont lui mettre 18 roues propulsées par 5 moteurs TDi en parallèle,un écran GPS qui prendra tout le par-brise,26 sorties d’échappement...mais shuuut c’est un secret...pour le moment on attend,on va peut être faire un concept pour 2036,après on verra si la conjoncture le permet...sinon rien de neuf sur la planète Audi.........

Une audi by chevrolet camaro.

Ce serait pas mal de rendre hommage à la quattro!

Un bon L5 turbo-compressé avec une belle sonorité, de l'épuré et du poids léger... ça collerait bien.

Rendre hommage à quoi ???

Audi à juste volé le système Jensen car ils étaient incapables de faire des autos fiables et performantes ... c'est ça qu'il faut fêter ??? La honte d'Audi oui !

Et pour les nazes qui vénère Audi, faites 1-2 recherches et vous verrez le niveau de cette marque allemande.

Gamin, Troll ... non.

J'ai 38 ans, je ne roule pas en série 5 payé cash comme d'autres blaireaux, j'ai un grand C4 de fonction depuis 6 mois et avant j'étais en 159 SW ti ... que je regrette quotidiennement ... un Gtv devrait donc rejoindre mon garage prochainement.

Gamin Audi sortait ses A4 - A6 etc en remplacement des 80-100 ... Elles me faisaient rêver car s'il y a bien quelque chose que Audi fait extraordinairement bien à mon avis, c'est le design. Quoi de plus beau qu'une A5 ???

Après il y a l'histoire de la marque et là pour moi il y a des choses à savoir, et l'histoire du Quattro est pour moi aussi nulle que celle de Peugeot qui gagne le Dakar en ayant des 405 de remplacement cachées sur le parcours ... c'est pas des évènements à fêter à mon avis ...

Va dans Google et tapes Quattro + Jensen, juste comme ça, pour voir ...

L'Audi quattro était une sacré caisse à l'époque, avec un palmarès sympa en Rallye. Le L5 lui allait à merveille.

Et le bruit d'un 5 pattes, j'aime bien

Bref...

Pour le reste, hommage ou fête... pas de problème, c'est ton point de vue.

De toute façon, comme tu l'expliques, je pense qu'aucun constructeur n'est exemplaire dans son histoire sportive ou pas, ni même celle concernant les évolutions technologiques. Donc là... vaste sujet

Je suis d'accord, le 5 cylindres qu'elle classe !

Merci VAG et Fiat de l'avoir utilisé sur des voitures de série, je n'ai pas eu le loisir d'essayer la Golf, maid j'ai eu une Bravo Hgt, quel plaisir !

Toi va faire joujou sur les Forums savonettes partyet oublie les autres. Tu ne fais que cracher dessus le TDC en BM

Toutes les marques ont leurs défauts et qualités mais le 5 Cyl (atmo et turbo) Audi de l'époque c'était quelque chose avec sa sonorité atypique et heureusement qu'il est encore présent chez Audi et aussi chez Volvo.On le retrouve un 5 cyl turbo Ford mais je devrais plutôt dire Volvo sur la Lamera cup en version 300 ch et une version 500 ch est en cours de développement avec bloc forgé avec une sonorité de malade.

j'ai eu une audi 90 2.2E 10V Atmo évidemment, tout les amateurs savent que c'est un 5 Cylindres 10 soupapes oui c'est peu commum mais pour 135ch et 1100kg a bouger je m'amuser bien avec et quelle sonorité je l'aimais celle la plus que mon 4 pattes 1.8T 20V actuellement.