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Commentaires - Austin Mini Vtec by Gomini

Julien Taillandier

Austin Mini Vtec by Gomini

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Par Anonyme

Trop fort. J'en veux une.

Combien vaut une caisse comme ça ?

Par Anonyme

http://www.gomini.com/

;-)

Par Anonyme

J'adore cette photo:

[http://www.gomini.com/fs/DSCN0612.jpg->http://www.gomini.com/fs/DSCN0612.jpg]

Où l'on voit tout le boulot sur l'avant pour rentrer le bloc et rendre les ailes et le capot solidaires pour lever le tout afin de bien mécaniquer. Demi chassis avant fixé à la coque donc, ça nous fait une mini vraiment différente de celle d'origine, sacré boulot !!!

Par Anonyme

Clair ca fait rêver, voir fantasmer et surtout regretter d'avoir une législation aussi restrictive que la notre.. :-///

Par Anonyme

cela fait quand même un moment que les anglais font cela.

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Par Anonyme

j'ai la même chose en gardant un moteur de mini. l'inconveniant c'est de ne pouvoir rouler avec.

Cette formule m'interesse mais le prix doit etre puissant lui aussi.

je vends deux mini au passsage.

59 lille

Par Anonyme

vends mini année 1990 Kit tunning super look moteur cooper 80 000kms

bleu tropique jante alu baton en 13 + kit jante rayon et pneu neuf en 12 en plus (4)

tel 0385279990

0616838713

prix : 4000€

demader photo par mail

Par Anonyme

Clair ca fait rêver, voir fantasmer et surtout regretter d'avoir une législation aussi restrictive que la notre.. :-///

Pourtant le principe du sleeper marcherait bien en france, pays où l'on ose pas afficher son argent, enfin pas autrement qu'en mercedes diesel grise :-D

Lol, cette news ce transforme en marché de l'occasion mini ! MDR...

Par Anonyme

Et une AUSTIN MINI avec une préparation PORSCHE?????....Ca laisse songeur! Peut etre meme sceptique,non? Alors, à très bientot! Je peux vous garantir, d'ores et déjà, que cela va faire mal.... Très très mal! BIF.

Par Anonyme

Excellent !

Mais est ce qu'ils conservent les dimensions extérieures originelles de l'austin mini, c'est à dire 3m05 de longueur ?

Si c'est le cas, je suis preneur ! J'ai toujours trouvé qu'il ne manquait à la mini qu'une version survitaminée.

Dommage que ces enc.... de BMW aient tué ce mythe automobile ! Qui plus est en le remplacant par une pâle et insipide imitation dépassant outrageusement les 3m05...

La mini a toujours sa place dans la production actuelle ! Vive les pots de yaourts supersoniques !

Par Anonyme

salut à tous

J'avais déjà consulter ce site et rêver de cette mini vtec et pour vous dire une petite impression j'ai mon frère qui possède une integra type R et je peux vous garantir que ca marche très fort alors dans une mini...

Moi j'en veux une et je pense que ca va se le faire lol!!!

Par Anonyme

je suis passionner de mini et je trouve magnifique d allier le style british au performance et au son d'un gros moteur japonais cela c fait avec des moteur v 12 américain mais j'avourai que je préfere ca. félicitation est bon courage.

PS: Je trouve les échappement grossier pour le reste on est dans le vrai

Par Anonyme

juste pour info, avec quel moteur peut on vitaminer, même un ptit peut, une mini, legalement en france ?  PS :  j'ai entendus parler du moteur de la metro GTI ( sa existe ça ? )

Par Anonyme

non metro gti sa existe pas mais s'est la metro turbo qui pousse a 94 cheveau mais il y a quelque modification a fairequand meme..

Par Anonyme

svp j'aimeré instalé le moteur le plus puissent de vtec dans ma mini est ce que je peut avoire une adresse d'un garage spécial  pour le faire svp    renaud_raouf@hotmail.com

Par Anonyme

Excellent  travail  !  J  ai   la   meme  idée  en  ce  qui   concerne l  adaptation  d un moteur  Vtec  type R  dans  une  mini  . Pour  l  instant   je  rassemble  les éléments mais  j aurais  aimer   savoir  si  pour  un  particulier   vous  pouriez  adapter  le  moteur  sur   la  caisse  ainsi  que  les  éléments  moteurs  correspondants ? Bien sur  il y a  beaucoup  de  détails  a  paufiner  c ' est   pourquoi   je  vous   adresse   mon e-mail   afin  que  l on puisse   communiquer : " henri17500@voila.fr " merci d avance  je me  tiens a votre écoute .

 

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