Commentaires - Autoroutes: l'Autorité de la concurrence dénonce des exploitants rentiers

HS

LOEB au rallye du var, ça c'est de l'info.

encore un truc qui ne va déboucher sur rien.....dommage pour nous

Et il ne se passera rien parce qu'il y aura des pots de vin ou des chantages à l'emploi...

Franchement vu le dynamisme de ce gouvernement dans la gestion de crise vous croyez qu'ils vont se bouger!

Et c'est qui qui les a vendu, à qui, et à quel prix ?

et vous verrez le conflit d'intérêt ...

En même temps, personne ne vous force à prendre les autoroutes pour vous déplacer !

Magnifique! Comme d'hab, nos sages mettent 10 ans à se rendre compte de ce qui était plus qu'évident à la première minute:

-> vendre au privé un joyau français pour un profit immédiat et prétendre qu'après le français moyen ne servira pas de vache à lait est un mensonge éhonté!

Voyons... quelles sont les actualités récentes à ce sujet ? Eh bien, pour récupérer 300 à 400 millions de cash, le gouvernement veut vendre une partie de sa rente, la Française des Jeux. Dans 10 ans, l'Autorité de la Concurrence trouvera sans doute que c'est une belle connerie...

Bonjour,

C'est l'état qui les a vendu un prix dérisoire avec un retour sur investissement exeptionnel.

Avant l'argent du péage allait d'une part à l'entretien des autoroutes et d'autre part à l'état. Maintenant qu'elles ont été vendu, c'est 100% pour ces sociétés (dont l'une appartient en parti au très bon ami d'un ancien membre du gouvernement ...) et l'état veut nous faire croire qu'en bon robin des bois ils vont prendre l'argent des plus riches ?

Allez, soyez sérieux messieurs de gauche, avoir le coeur à gauche est une chose, mais quand on a soit-même le porte feuille à droite on arrête de donner des leçons de savoir vivre.

Tu préfères mettre 2 fois plus de temps à voyager ... ?

L'état étant un gestionnaire catastrophique, les autoroutes ne rapportaient pas une fortune donc que ça ait été vendu n'est pas forcément une mauvaise chose, il faudrait juste qu'il contrôle un peu plus les prix et réclame plus de "retour sur investissement".

L'état devrait reprendre ses autoroutes, toutes les installations et les employés, au même salaire.

Comme ça pas d'histoire de chômage ou de menace bidon de licenciement, et tous les bénefs iraient dans les caisses de l'état au lieu d'engraisser des actionnaires.

Les concession finissent entre 2027 et 2033, juste le temps de mettre de côté de quoi couvrir la première année d'exploitation

Ensuite jackpot tous les ans. Suffit juste d'avoir ce qu'il faut dans le froc.

"Tu préfères mettre 2 fois plus de temps à voyager ... ? "

Le commentaire qui a été fait repose sur le fait que cela n'est pas une obligation, alors pas la peine de la ramener, c'est un choix et à chacun d'en tirer les conclusions !

S'ils créent une entité à part dirigée par un patron du privé, ce sera géré aux petits oignons.

Suffit de regarder les bénefs engrangés par la Française des Jeux...

halte au racket des autoroutes!

Que les sociétés d'autoroute soient des entreprises privées cela ne me dérange pas. Je ne vois pas en quoi il est nécessaire que ce soit l’État à travers DES sociétés qui exploite le réseaux....sauf à créer des postes de directeurs ou placer les copains énarques.

Mais à condition que cela ne se fassent pas sur le dos des usagers.

Or, c'est le cas. Les augmentations de prix sont TOUJOURS aussi délirantes. Les employés ont disparus des péages (pourtant cela offrait des emplois peu qualifiés et les étudiants se régalaient en été), les investissement pour de nouveaux tronçons sont...inexistant.

Tout juste peut-on concéder que l'entretien est bien fait.

Les tarifs?? Ne nous leurrons pas, lorsque l’État dirigeait on se prenait 02 augmentations dans la gueule par an...les autoroute n'ont JAMAIS été bon marché.

Mais au moins quelque part l'argent retombait dans le pot commun.

Tu nous sors d’où l’info qu’avant l’état perdait de l’argent ? Tu crois que c’est parce que c’est des meilleurs gestionnaires que ça rapporte plus ?

Quand l’état veut récupérer du cash rapidement, il essaye de vendre certaines parties de son « patrimoine ». D’après toi, qu’est-ce que des sociétés privées sont prêtes à racheter ? Des hôpitaux qui perdent du pognon ? Des lignes de TER qui grâce à de subventions ? Ou des autoroutes déjà amorties qui ne coutent que le prix des boquettes de péage ?

C’est clair que les sociétés d’autoroute ont encore augmenté leur bénéfice apr rapport à l’état ; il suffit de voir comment sont gérés les péages : plus aucune file avec des humains, réduction volontaires du nombre de files pour gérer des bouchons et inciter les gens à acheter des télépéages. Parce que ça, c’est énorme quand même, la découverte du siècle : on fait payer les gens pour qu’ils puissent payer. Il devraient faire ça dans les supermarchés, la possibilité de payer pour doubler tout le monde dans la file. Ha on me dit qu’ils ont inventés les scannettes, où tu fais le boulot de la caissière…

perso, ça fait longtemps que je boycotte les autoroutes payantes, et je prends donc le réseau secondaire, souvent d'ailleurs moins chargé.

après, si certains se lamentent du prix excessif des péages tout en continuant de payer, ce sont clairement des moutons.

pour rappel, si plus personne n'empruntait ces autoroutes, l'état n'aurait plus d'autre choix que de les rendre gratuites, et de les financer via nos impôts, à l'instar d'autres pays.

c'est ainsi qu'on peut faire changer les choses, suffit d'un peu de volonté.

mais voilà, ne france, ça gueule, ça se lamente, mais les gens restent inertes et continuent de payer bêtement... alors moi, je dis: vive les prochaines augmentations. tant qu'il y aura des moutons, les sociétés d'autoroute auraient tort de ne pas en profiter.

le pire dans tout ça, c'est qu'on n'arrête pas de parler de crise, alors que la fréquentation des autoroutes payantes est toujours aussi forte.

Merci au très élégant De Villepin d'avoir en son temps bradé à vil prix les réseaux, et ce, sans avoir fixé de cadre tarifaire ou d'investissement pour l'avenir bien contraignants.

Le plus marrant est que l'on risque bientôt d'avoir la même histroire avec la vente possible de "La Française des Jeux".

Un des rares trucs made in France dont les ventes et bénéfices soient en constante progression, fixant au passage le niveau d'évolution de l'intelect moyen.

Ouiap.... z'ano de 10h59, le réseau secondaire, c'est bien sympa, mais en sus de se taper sur certains trajet des augmentation de temps de conduite considérable ( ton GPS ou Via Michelin te le disent en 10 secondes ), devoir se taper des dizaines de rond point avec des ploucs plantés sur les freins dedans, des ralentisseurs dans quasi tous les villages et autres radars fixes, aléatoires ou embarqués ( les plus redoutables ), ce n'est pas le meilleur moyen de garder quelques points sur son permis. Ajoute à ça les zones 30 qui poussent comme des champignons en ce moment...

Si seulement les marges étaient là pour être réinvesti dans le réseau pour l'améliorer...

Et après on s'étonne que les français deviennent autophobe? Tout cumulé, je crois que c'est le domaine où les augmentations sont les plus grandes et où les entreprises se font le plus de marges

en même temps, c'est l'état qui a stoppé quasiment tous les projets de construction, élargissement.... normal que les sociétés d'autoroute qui avaient provisionné pour ces travaux se retrouvent avec du cash plein les poches...

En meme temps, les routes sont plus saines et sécurisée sur autoroute, les nationnales, c'est un revetement aléatoire et pas autant d'aires de repos.

En dehors de ca, faut etre cohérent : vouloir réduire le nombre de morts (pour faire zouli) et d'accident (ca reduit magiquement les chiffres de la délinquance) en ecoeurant l'automobiliste de la solution la plus sure.

Tu parles de la vente de la FDJ qui reflete le niveau moyen, ou le fait que celle-ci augmente ses bénef (et la je vois pas trop le rapport "jeux hasard" / "intellect") ?

Ils se réveillent maintenant pour enfin rétablir la vérité...

Pourtant l'année dernière, M6 ou D8 avait passé un reportage ou l'on voyait les petits vieux rentiers français et actionnaires Vinci ou Eiffage se frotter les mains, car lors de l'AG, les dividendes étaient encore en hausse de +5% grâce aux revenus de la gestion des autoroutes...

en tout cas, j'ai remarqué qu'en sortie de paris, avant la section payante, l'a6 était limitée à 130 alors qu'elle était dans un piteux état. maintenant, les travaux sont terminés , et la 2x3 voies est nickel comme pas possible... avec une limitation à 110 sur la partie rectiligne.

mais à part ça, non, on ne nous prend pas pour des cons dans ce pays...

Rentabilité de 20 points pour une société de services ?

En effet c'est assez incroyable !

Heu....donc les augmentations ne sont ab-so-lu-ment pas justifié....

Par contre je rectifie certains propos.

Les autoroutes bien que cela ait été effectivement bradé, ne sont pas VENDUES, elles sont CONCÉDÉES, c'est à dire qu'à terme l’État les récupérera...sans dépenser un €.

Sauf qu'effectivement cette concession à été faite à un prix très bas et sans fixer de cadre règlementaire aux exploitants.

"perso, ça fait longtemps que je boycotte les autoroutes payantes, et je prends donc le réseau secondaire, souvent d'ailleurs moins chargé.

après, si certains se lamentent du prix excessif des péages tout en continuant de payer, ce sont clairement des moutons.

pour rappel, si plus personne n'empruntait ces autoroutes, l'état n'aurait plus d'autre choix que de les rendre gratuites, et de les financer via nos impôts, à l'instar d'autres pays.

c'est ainsi qu'on peut faire changer les choses, suffit d'un peu de volonté."

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Raisonnement nul...

j'imagine que tu fait parti des gens qui ont mal au cul en faisant le plein ? Tu continue quand même à aller à la pompe...

Pour certains trajets je suis d'accord avec toi, le réseau secondaire est assez bon pour rivaliser avec les autoroutes, mais ce n'est pas valable partout.

Tu crois vraiment que je vais me taper 8h de route pour aller voir ma copine alors que je met 4h via l'autoroute ? Mouton tu dit ?

Tout n'est pas aussi simple que dans ta petite vie de petite personne.

(..)

j'imagine que tu fait parti des gens qui ont mal au cul en faisant le plein ? Tu continue quand même à aller à la pompe...

Pour certains trajets je suis d'accord avec toi, le réseau secondaire est assez bon pour rivaliser avec les autoroutes, mais ce n'est pas valable partout.

Tu crois vraiment que je vais me taper 8h de route pour aller voir ma copine alors que je met 4h via l'autoroute ? Mouton tu dit ?

Tout n'est pas aussi simple que dans ta petite vie de petite personne.

(..)

se lamenter tout en continuant de payer, ça ne changera rien. j'ose espérer que tu comprends ça.

donc, si tu continues de prendre les autoroutes payantes, libre à toi. mais assumes-en dans ce cas les conséquences.

suffit de voir ce qui s'est passé avec les bonnets rouges: s'ils ont eu gain de cause, c'est qu'ils ont agi, eux! s'ils en étaient restés à se lamenter, ils n'auraient rien eu. c'est ainsi en france.

quant à mes pleins à la pompe, je ne m'en plains pas. ça coûte cher, mais comme je l'ai dit, ça ne sert à rien de se lamenter. et si jamais je trouvais soudainement le prix du carburant trop cher, je m'efforcerais de trouver des solutions alternatives (transports en commun, covoiturage, 2 roues...), mais aucunement de pester comme un abruti.

mais je ne m'étonne pas de ta remarque, typique française. comme disait le général, les français sont des veaux...

Pas étonnant...

Je me souviens des propos d'un "Directeur" d'une des Sociétés gestionnaires qui disait quelque chose du genre : "bah tant que les gens prendont l'autoroute et paieront, pourquoi baisser les prix?" Et ça, c'était il y a 2 ou 3 ans...

Plusieurs infos aussi démontraient à chaque augmentation que les prix au péage augmentaient plus que l'inflation... c'est déjà un indice en soi de cette intention...

Bref, ça confirme l'état d'esprit de ces sociétés à qui on a concédé la gestion de ce parc... faire du profit...

Après, ces sociétés sont épinglées... super... ça va changer quelque chose?

L'Etat y verra son intérêt futur aussi peut-être lorsque les autoroutes lui seront rétrocédées... donc au final, les sociétés auront juste une tape sur la main et un communiqué disant en gros "c'est pas bien", et c'est tout... Et le petit arrangement continuera et les contributeurs, surtout professionnels, continueront malheureusement à payer

automobiliste vache à lait depuis des lustres,et cela n'est pas prêt de s'arreter. les autoroutes devraient etre gratuites car elles sont rentabilisées et amorties depuis des décenies et avec tout le fric qu'on nous pique en impots,taxes et autres c'est du vol manifeste ces péages.

ça fait longtemps que je roule plus sur les autoroutes....je suis aussi rapide a 130...

tu m'étonnes qu'il y ait de l'abus, récemment j'ai pris l'A19 pour contourner Montargis et rejoindre Courtenay car j'en avais marre de suivre les convois de camion sur la N60. Résultat, 7,30€ pour 32kms! juste du vol.

Et finalement à part le confort de roulage, certes appréciable, j'ai mis le même temps de parcours pour 8km de plus. Du coup j'aurai mieux fait de rester sur la route et ronger mon frein.

Je ne me ferai pas avoir la prochaine fois.

ce n'est malheureusement pas une question de taille des outils sous la ceinture, mais de moyens. Avec quel argent l’État pourra-t-il financer un tel achat ? Les autoroutes ont été bradées par Chirac et de Villepin pour réduire l'endettement.

Ce n'est pourtant pas compliqué, devenez locavore et tapez-vous une petite près de chez vous !

Perso, j'ai trouvé que le prix des péages devenait honteux pour descendre en vacances, bah je boycotte les autoroutes... alors c'est sûr, sur 600 bornes, je met 2 à 3 heures de plus... mais sur l'aller/retour, j'économise un plein (50€ au bas mot) et 100€ de péages!!!!

Après, je ne juge pas, c'est une question de choix, quand on l'a (c'est sûr que pour des déplacements pro, ou avec 3 bambins qui braillent dans la caisse, la question se pose autrement), mais pour 150€ d'écart, pour moi c'est clair : Vinci et autres consorts, allez vous faire enculer!!!! A trop vouloir racketter les gens, bah c'est plus moi qui engraisse vos actionnaires... :D

bah! moi, c'est simple, avec mon essence et l'absence de 6ème rapport, ça me coûte 70% plus cher de prendre à chaque fois l'autoroute.

donc, je préfère de loin perdre un peu de temps. et puis, prendre le réseau secondaire, c'est moins monotone et par conséquent saoulant.

Le plus drole cc'est que meme si on prend pas l'autotoute on se fait fourrer quand meme.

En efet les societé d'auoturoute font de plus en plus des controt ou c'est l'etat qui prend le relais si personne ne roule sur leurs autoroutes.

Elle est pas belle la vie ?

même constat et je ne te parles pas des samedi de vacances ou tu vas aussi vite sur secondaire que sur autoroute car sur autoroute tu roule à 130 80% du temps et 0km/h (mais consomme de l'essence) 20% du temps. Donc je préfère rouler de 30 à 90km/h sur route, je consomme moins, je m'arrête quand je veux, je mets les 3 chiards dans un parc de jeux au macdo pour qu'ils séclatent durant ce temps je picole un coca.....

ça fait longtemps que je ne prends plus les autoroutes

Exactement, j'ai fait cet été les trajets Nord-sud et Sud-Nord 2300 km pour moins de 150 Euros. Tout sur route nationale. C'était la 1ére fois et, ce ne sera pas la dernière. En effet, quel bonheur de s’arrêter ou on veut. sans parler des rencontres que nous avons fait.................. Que les sociétés d'autoroute aillent se faire fo.tre....

Ou bien baisser immédiatement les tarifs de 20 % et rembourser à l'état le trop perçu de ces dernières années. Dans l'état d'opinion où se trouve notre pauvre Hollande, il n'y a plus de risque.