Par bvw
Pour les connaisseurs, au niveau fiabilité, vaut-il mieux le THP 150 ch ou bien attendre 2010 pour le THP 156 ch ?
J'ai entendu et lu tellement d'avis négatifs sur ce moteur !
Avant/après : tout savoir sur le restylage de la Peugeot 207
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Par bvw
Pour les connaisseurs, au niveau fiabilité, vaut-il mieux le THP 150 ch ou bien attendre 2010 pour le THP 156 ch ?
J'ai entendu et lu tellement d'avis négatifs sur ce moteur !
Par §Wil737Hx
En réponse à bvw
Pour les connaisseurs, au niveau fiabilité, vaut-il mieux le THP 150 ch ou bien attendre 2010 pour le THP 156 ch ?
J'ai entendu et lu tellement d'avis négatifs sur ce moteur !
Oui le 1,6 THP 156 est plus fiable que le 1,6 THP 150. Les 150 cv on eu des soucis de distribution, au niveau des galets tendeur mal calibré (partie de la conception pourtant à la charge de BMW). Ils ont corrigé le tire en avril 2010 avec la version 156 cv.
Par narmer
Les clignotants impulsionnels existent sur la première version ?
Mes amis ont une 207 HDI 90 16s Sport 3 portes de 2007.
J'ai une 207 CC HDI 110 16s Féline de 2010.
Ce qui change :
- feux arrières.
- parechoc avant.
- absence de diffuseurs de parfum avec plastiques plus tocs dans l'habitacle mais qui vieillissent mieux.
- absence de cache en plastique sur le moteur.
J'ai encore le vieux HDI 110 ch 16s avec boite 5 mais en 2010, le HDI 112 8s avec boite 6, le remplace.
Par §207503gI
En réponse à bvw
Pour les connaisseurs, au niveau fiabilité, vaut-il mieux le THP 150 ch ou bien attendre 2010 pour le THP 156 ch ?
J'ai entendu et lu tellement d'avis négatifs sur ce moteur !
J'ai la phase 2 en THP 156 et aucun soucis à ce jour les propriétaires de DS3 avec le même moteur sont également satisfaits
Par JF2
Oublié dans l'article, les premières versions avaient un manomètre de température d'huile ce qui faisait une instrumentation sympathique et sportive, il me semble qu'il a été supprimé ensuite.
Par §Act072tl
Eh ben moi , je n'en veux plus . Trop de problèmes avec ma 207 HDI 90 ch 16 s de 2007 !
Par §Maî044fF
Je trouve la phase 1 plus jolie !
Par §ren450UL
ah la 207 elle pas rester longtemps avec moi celle l'a que 6 mois
c'était une phase 1 sport pack 3 porte 1.6 16v 110 ch
Par Zoulman
Quel immondice cette voiture quand même surtout en break, honte aux gens qui osent rouler dans ça
Par §Wil737Hx
En réponse à Zoulman
Quel immondice cette voiture quand même surtout en break, honte aux gens qui osent rouler dans ça
Et sinon t'as pas honte de ta bétise ?
Par §mob425BQ
C'est vrai qu'elle vraiment laide beuuuurk
Par radeon4ever
attention au HDi 112ch ... pignon de vilebrequin changé à 97000km ... un bruit de cresselle qui peut faire très mal ...
Par radeon4ever
En réponse à Zoulman
Quel immondice cette voiture quand même surtout en break, honte aux gens qui osent rouler dans ça
et toi tu roules en quoi ? en lada ? pauvre type ! aller, retourne au collège stp t'es en retard !!
Par radeon4ever
En réponse à JF2
Oublié dans l'article, les premières versions avaient un manomètre de température d'huile ce qui faisait une instrumentation sympathique et sportive, il me semble qu'il a été supprimé ensuite.
je confirme, la phase 2 ne l'avait plus
Par bvw
En réponse à §207503gI
J'ai la phase 2 en THP 156 et aucun soucis à ce jour les propriétaires de DS3 avec le même moteur sont également satisfaits
Merci à vous ainsi qu'à Willmee pour votre réponse, mais je vais creuser davantage le sujet, car, d'après mes infos. le THP 156 n'a été fiabilisé qu'à partir de 2013 ?
Par §ava160MZ
la phase 1 est plus jolie en version Sportivisée que la phase 2.
Par contre, la phase 2 est un peu plus fiable et ces feux arrières sont plus jolis.
dans tous les cas, le chassis est incroyablement sain mais la 207 a un vrai défaut (qu'elle partage avec d'autres citadines) : son poids beaucoup trop élevé ! entre 1126 et 1300 kg ! (910 à 1159 kg pour une 206)
Par max13410
En réponse à Zoulman
Quel immondice cette voiture quand même surtout en break, honte aux gens qui osent rouler dans ça
Honte aux gens qui ne savent pas construire une phrase correctement... Bref.
Ah la 207... On prend le style d'une 206, on rajoute 200 kg, 20 cm de longueur, on raidit les suspensions à l'extrême et on garde quasiment les mêmes moteurs. Sans oublier la fiabilité légendaire des HDi 110 et les problèmes électroniques récurrents dont certains modèles ont été victime...
Bref, pas vraiment ce qu'on peut appeler une réussite même si objectivement, les progrès par rapport à la 206 - surtout en finition - étaient étonnants. J'avais particulièrement apprécié la tenue de route en revanche niveau confort cette caisse est une horreur et probablement la meilleure alliée des kinés.
Par §bil645fl
Le niveau des commentaires :ptdr: La 207, comme toute ses concurrentes ont pris de l'embonpoint dans ces années là. regardez les clio3, fiesta, etc...la tendance commence seulement à s'inverser avec les DS3, 208, polo, etc...
Le chassis de la 207 est juste exceptionnel, surtout en version RC, et le THP175 à un bon potentiel d'améliorations, il faut juste fiabiliser la chaine avec le tendeur renforcé, mettre de la bonne huile, et du SP98
Par eodias
En réponse à bvw
Merci à vous ainsi qu'à Willmee pour votre réponse, mais je vais creuser davantage le sujet, car, d'après mes infos. le THP 156 n'a été fiabilisé qu'à partir de 2013 ?
A partir de fin 2011 et début 2012, les problèmes sur le thp 156 se font très rares.
Je suis moi même maintenant l'heureux possesseur d'une 207cc Thp 156 en finition féline, avec intérieur intégrale cuir, planche de bord compris c'est un très bon véhicule et le moteur est très agréable.
Par contre le véhicule est lourd, donc il ne faut pas s'attendre à des performances de premier ordre non plus, ce n'est pas une sportive c'est fait pour cruiser calmement en campagne. Et ça suce un peu à la pompe, il faut savoir que la consommation est en accord avec la puissance.
Après si tu respectes le moteur en le laissant bien chauffer, en respectant à l'allumage et à l'extinction un certain délais pour le turbo, tu touches du bois.
Par eodias
En réponse à §bil645fl
Le niveau des commentaires :ptdr: La 207, comme toute ses concurrentes ont pris de l'embonpoint dans ces années là. regardez les clio3, fiesta, etc...la tendance commence seulement à s'inverser avec les DS3, 208, polo, etc...
Le chassis de la 207 est juste exceptionnel, surtout en version RC, et le THP175 à un bon potentiel d'améliorations, il faut juste fiabiliser la chaine avec le tendeur renforcé, mettre de la bonne huile, et du SP98
Je suis d'accord sur huile et carburant. 5w30 ou 0w30 pour les thp, suivant les conditions météo du lieux d'habitation et du SP98, surtout pas de 95 e10, le véhicule ne fera que vous remercier.
Pour le manomètre de température d'huile, j'ai une phase 2 et je l'ai, peut être ça dépend de la finition?
Par §bil645fl
En réponse à eodias
Je suis d'accord sur huile et carburant. 5w30 ou 0w30 pour les thp, suivant les conditions météo du lieux d'habitation et du SP98, surtout pas de 95 e10, le véhicule ne fera que vous remercier.
Pour le manomètre de température d'huile, j'ai une phase 2 et je l'ai, peut être ça dépend de la finition?
Moi c'est une phase 1 de 2008, donc je l'ai. Il me semble qu'il avait disparu sur les phase 2, seul la T° d'eau reste normalement.
Par eodias
En réponse à §bil645fl
Moi c'est une phase 1 de 2008, donc je l'ai. Il me semble qu'il avait disparu sur les phase 2, seul la T° d'eau reste normalement.
Je vérifierai tout à l'heure. Je manipule pas mal de 207 avec la flotte entreprise en plus donc il m'arrive de ne plus savoir ce que j'ai sur la mienne.
Par §Car006De
Je me suis toujours demandé si les jantes de la RC rouge sont les mêmes que celles de série sur les Citroën C4 Shine. Quelqu'un pour m'éclaircir ?
Par §207503gI
En réponse à §Car006De
Je me suis toujours demandé si les jantes de la RC rouge sont les mêmes que celles de série sur les Citroën C4 Shine. Quelqu'un pour m'éclaircir ?
Oui ce sont les jantes Melbourne je les ai elles sont aussi sur les 308 2011-2013
Par Trsb34
la phase 1 fait plus moderne. J'ai jamais compris se "restillage" régressif ... du jamais vue dans le monde de l'automobile
Par Rider 01736
En réponse à §bil645fl
Moi c'est une phase 1 de 2008, donc je l'ai. Il me semble qu'il avait disparu sur les phase 2, seul la T° d'eau reste normalement.
j'ai une phase 2 VTI 120 série spéciale sportium 2010, et point de jauge à huile. Même sur la RC restylée ça n'y est plus.
Il y a pleins de choses qui sont partit à la trappe, les capteurs de poids dans les sièges, la boite à gant qui ne se ferme plus à clef...
Pour l'huile, à mon avis 0W30 pour ceux qui font des courts trajets quotidiens ( comme moi ) et 5W30 pour la route. La 5W40, il parait que peugeot sport préconise ça sur EP6 !
Par Rider 01736
En réponse à max13410
Honte aux gens qui ne savent pas construire une phrase correctement... Bref.
Ah la 207... On prend le style d'une 206, on rajoute 200 kg, 20 cm de longueur, on raidit les suspensions à l'extrême et on garde quasiment les mêmes moteurs. Sans oublier la fiabilité légendaire des HDi 110 et les problèmes électroniques récurrents dont certains modèles ont été victime...
Bref, pas vraiment ce qu'on peut appeler une réussite même si objectivement, les progrès par rapport à la 206 - surtout en finition - étaient étonnants. J'avais particulièrement apprécié la tenue de route en revanche niveau confort cette caisse est une horreur et probablement la meilleure alliée des kinés.
Un conseil, muscle toi le dos et fait des étirements. Il t'en remerciera. En 2014, j'ai eu une cruralgie et une sciatique. je me suis acheté un ballon de gym et un tapis et depuis ça va mieux. j'ai presque passé ma priorité la dedans depuis.
Par §mar314cY
En réponse à Zoulman
Quel immondice cette voiture quand même surtout en break, honte aux gens qui osent rouler dans ça
quel immondice que ces jugements honte a son expéditeur!!!! nous roulons en 207 SW série 64 1,6 HDI depuis juillet 2012 nous en sommes super contents
Par §mar314cY
En réponse à §mar314cY
quel immondice que ces jugements honte a son expéditeur!!!! nous roulons en 207 SW série 64 1,6 HDI depuis juillet 2012 nous en sommes super contents
et analysant les avis conso je trouve que c'est plutôt positif https://www.caradisiac.com/modele--peugeot-207-sw/avis/
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207 (2) 1.4 75 URBAN 5P (2008)
Par Aymeric33 le 20/11/2023
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Par jeanjean1696 le 20/05/2023
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Par Mikadu17 le 01/11/2024 à 21:37
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