Commentaires - BMW M : La M5 4x4 et le Z4M n'existeront pas, la M5 Touring non plus

pas de z4 m bououou

et pas de boite manuelle quesque qu on va aller s emmerder avec une boite automatique sur une BMW M .

et pas de M5 touring ca va me manquer en plus elle aurait pus etre magnifique

Une M5 en boite auto...hum... bwaa!!

Pfff ca sers à quoi de faire un capot gigantesque si c'est pas pour y mettre un V8 ? Alpine vite, occupez-vous de cette Z4.

Les US réclament une boite méca sur la M5 !!!! Le comble du comble quand on sait qu'ils utlisent des boites auto à 95% sur leur marché national…

On ferait bien d'ailleurs de suivre le mouvement en france avec de bons compromis comme la DSG de VW.

Vous emballez pas, BMW a toujours communiquer ainsi.

Il ne devait pas y avoir non plus de Z4 M sur la première génération, et on y a eu droit finalement.

La 1 M aussi, il me semble, ne devait jamais exister, et on l'a eue.

Peut-être que BMW joue au "poker menteur" et cherche à tâter le marché avec ces communications soi-disant gravées dans le marbre... Mais si la réalité du marché est différente - mais aussi si la concurrence plante des banderilles sur des terres sur lesquelles BMW ne chasse pas ou plus alors qu'ils en ont les moyens à moindres frais -, vous croyez réellement qu'ils s'en priveraient???

... moi, pas.

CC

Pour la boite méca, c'était déjà le cas pour la précédente génération de M5. Les USA avaient le plaisir de passer leurs rapports pendant que l'Europe se faisait chier (tout est relatif, ça reste une M5) avec une boitoto.

Pour ce genre de voiture, le dixième de seconde ne me parait pourtant pas primordial. Le plaisir, lui, si. Un peu comme les voitures "sportives" du groupe VW forcément équipées d'une boite DGS... Proposer le choix, c'est bien. Imposer, c'est nul.

En même temps, dans les commentaires, vous faites confusion entre boîte de vitesse manuelle, mécanique, automatique, ...

La version européenne n'est pas une boîte de vitesse automatique. C'est une boîte manuelle robotisée, ça fonctionne pas avec un convertisseur de couple, ça reste bel et bien une boîte mécanique.

Après, que les US ait une version manuelle, c'est sûr, certains auraient préféré l'avoir aussi en boîte manuelle mais on va dire que ces personnes qui postent ici ne sont pas les mêmes qui signent le chèque pour la commander, la //M5!...

Une boite manuelle robotisée ! Ah, c'est sur que c'est mieux. Au moins, ce n'est pas une de ces boites ou on a juste le choix entre

- Mettre la boite sur D.

- Appuyer sur un bouton pour changer de rapport

Non, là, c'est une boite manuelle robotisée.

Je connais très bien la différence entre les deux. Et je ne sais pas pourquoi, mais je n'ai pas pensé que j'aurais -encore- cette remarque alors que je l'ai eue à chaque fois que j'ai pu regretter l'absence de boite manuelle sur une voiture à vocation sportive.

Auto ou manuelle pilotée, ça change quoi au fond ? Dans tous les cas, c'est la machine qui passe les rapports, pas moi. Et moi, je trouve ça dommage.

11h37 n'a pas tord! BMW fait toujours ça, ils disent que tel ou tel modèle ne verra jamais le jour, puis un beau jour ce modèle est annoncé!

parce que c est des losers ,quand on est au sommet du succès on n a pas besoin de faire des "oui -non" pour que tout le monde ait l attention

D'un coté on nous dit que tel ou tel projet n'est pas économiquement rentable (M5 Touring) et donc qu'il ne verra pas le jour, et d'un autre on nous dit que la M5 BVM ne sera vendue qu'au USA. Mais puisqu'elle sera produite, pourquoi ne pas la vendre aussi ailleurs ???

Puis dire que "la définition de départ du Z4 fut celle d'une GT pas d'une ultra sportive, du coup, le business plan d'une Z4M ne parvient pas à convaincre les comptables", c'est n'importe quoi. On on bien des M dans les X5, X6, 5... on va me dire que leur définition de départ était "ultra sportive".

Du grand n'importe quoi !

hmmmm....

alpina plutôt?

;)

Moi, je me réjouis de la présence d'une boite automatique sur la M5. Mon cas est assez particulier, je suis conducteur handicapé et n'ai donc pas d'autre choix que celui de rouler dans des véhicules à boite auto. Je suis sûr que chacun peut se faire (ne serait-ce qu'une petite) idée du bonheur que cela peut représenter pour quelqu'un comme moi (qui en outre, suis passionné par l'automobile) de voir qu'une telle transmission dans la gamme M peut me donner, techniquement parlant, accès à un mythe tel que celui-ci... Certes, cela restera un doux rêve, rouler en M5 se mérite dans tous les sens du terme et il faut bien sûr en avoir les moyens (moyens que je n'aurais probablement jamais sauf coup du destin). Mais bon sang, que c'est bon d'entendre ce genre de nouvelle !!! Qu'il est réjouissant de voir qu'avec le temps, les conducteurs handicapés sont de moins en moins confinés, qu'ils n'ont enfin plus à être privés de fait du plaisir de conduire eux aussi. Aujour'dhui, en 2011, nous avons la chance d'avoir accès à un choix (presque...) aussi vaste que les conducteurs valides quel que soit le constructeur ou le type de modèle, ce qui était loin d'être le cas quand je suis né par exemple (dans les années 80)...

La seule critique que j'ai à formuler, c'est que certains constructeurs choisissent d'imposer d'office la transmission automatique sur certains de leur modèles... Cela ne devrait pas être le cas. Il faudrait que transmissions manuelle et automatique soient proposées conjointement sur chaque modèle afin que chaque conducteur puisse y trouver son compte...

Les Français et les boîtes double embrayages pilotées vulgairement appelée boîte auto... Pourquoi vous détestez ce genre de boîtes ? En plus je suis sûr que pour la majorité vous n’en avez jamais conduit. J’ai une corsa easytronic (c’est une méca avec un calculateur qui fait le boulot à votre place) bon c’est mal géré en mode auto (c’est pas du tout pareil que la DSG de VW ou autre) mais au quotidien c’est très agréable (mon avis). Et aujourd’hui il en F1 il y a des boîtes séquentielles et une F1 c’est le summum de la sportivité.

"Des prototypes de M5 4x4 ont tourné mais il a été décidé que le AWD était trop compliqué et inutile en l'état actuel car le différentiel actif et l'électronique permettent suffisamment de contrôle."

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

En gros il a presque dit que le Xdrive est une merde, ce que tout le monde sait d'ailleurs...

Ils n'ont qu'à aller prendre des cours chez audi, ne fait pas un quattro qui veut....

Puta.., depuis qu'ils se sont fait acheté par peugeot, franchement ils ne savent plus rien faire chez BM

@Anonyme de 23h42

Le Xdrive une merde ?

http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE

http://www.youtube.com/watch?v=mkQ5yBnS4SU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=EbMWqLc3rS0&feature=related

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

merde le quattrel

@18h36

Si tu avais ne serait ce qu'un jour dans ton insignifiante et pénible existence jeter un oeil sur le manuel d'un 4 roues, et à fortiori d'un quattro, tu saurais que c'est tout à fait normal, et il suffit d'une pression sur la pédale de frein pour que le torsen agrippe.

Et oui, si ton pauvre cerveau délabré avait eu l'occasion de faire la rencontre avec un début de neurone, chose que l'on peut te souhaiter, mais qui ne t'arrivera pas, c'est un fonctionnement inhérent (pas trop compliqué, t'as pas mal à la tête ?) à tout différentiel torsen, cf cours mécanique de 5ème techno... T'as pas du arriver jusque là je pense, sinon mes poules auraient des dents.

Dommage que tes parents aient jeté l'enfant et aient élevé le placenta....

@Anonyme de 18H36

pauvre type je répond a l'abruti de 23h42 qui crash sur le Xdrive sa se pourrais d'ailleurs que tu es l'auteur ...aurais tu au moin le courage de venir poster en t'inscrivant, sa te fruste de voir que le Xdrive réussi la ou le Quattro peine :ptdr:

Et il réussi où le xdrive ?

Tellement bon qu'il serait incapable de supporter la puissance d'une vulgaire M..... :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

TOUT juste bon pour les suv de grand père, genre peugeot X3, ou peugeot X5, ou la peugeot 5 GT

Enfin la différence c'est que j'argumente avec des preuves elle sont ou les tiennes ...que dalle différent test à l'appui plus haut quattro c'est juste le nom techniquement que dalle même le 4matic lui met une droite :

http://www.youtube.com/watch?v=EbMWqLc3rS0&feature=related :ptdr::ptdr::ptdr:

et en HS : les freins plastiques d'une S8 2011 soit disant céramique qui prenne feux :http://www.abhd.nl/video/audi-s8-rijtest/ :ptdr:

après sa critique béhème

@axoxyxous

Pour les freins en plastiques, si t'es assez con pour commander en chine des freins céramiques pour 10€ les 12 et les monter sur ta caisse, là, personne ne peut rien pour toi, faut attendre qu'on réussisse les greffes de cerveaux....

Tiens regarde, j'ai pensé à toi avant que tu reprennes le boulot... Tu constateras l'efficacité des beumeuh..... :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Notamment l'autre abru.. avec son X5... :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Tu observeras aussi que la M6 a égalé une certaine ferrari, ce qui constitue quand même une référence, pas vrai ? Question combustion spontanée, elle vaut la ferrari.... :ptdr::ptdr::ptdr:

Après, les BMW ont un point commun avec les blondes: elles adorent finir les 4 pattes en l'air...

Tout ça pour un bête virage tellement facile que je le prendrais à 120 avec une bête panda... Ben eux à 30 ça passe pas...

Les moments épiques sont sous la neige et sous la pluie, ça n'a rien à envier au bétisier, même sur le sec ça reste du grand art.

Mais avant de regarder, tu vas te laver les dents, et t'attends que maman te change la couche...

Voilà c'est que du bonheur...

http://www.youtube.com/watch?v=ofy2szuIyys

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=6bFz6G-gzI4

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=fvwp&v=JwsI3_7q4JM

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=L13pnw54jyA

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=VF93jNZ36Gw

http://www.youtube.com/watch?v=K-Ys7Hb244Y&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=KF67bDCPqwE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=dHwXsFOSwqA&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=gXzlkIMTmx4&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=YDaHA39EwhQ&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=cgObVrbXJ2g&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=NdtJidQVHHg&feature=related

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=AC26GqNHQ5s

http://www.youtube.com/watch?v=jyO19BCPo1s&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=NrNAuy6Zdgo&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=lZoKVBKMkDk&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=wG9coPCTD-c&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=bhdCKES6ZLE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=9800h3TV96U&feature=related

ta mère t'appelle pour changer tes couches....

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

@Anonyme de 19h05

Sa t'arrive de rester dans le sujet , je ne vois vraiment pas l'intérêt des vidéos que tu poste il me semble que l'on discutais de la transmission intégrale nan Elles n'ont aucun intérêt tes vidéos au contraire de beau dérapage dans de vrai machines

A part sur la neige je ne vois pas l'intéret du quattro :

http://www.youtube.com/watch?v=8EiZ2pbuhqI&feature=related :ptdr:

"vidéos au contraire de beau dérapage dans de vrai machines "

T'as pas du bien voir les vidéos puisque tes belles machines finissent dans le mur ou sur le toit... A moins que ce soit ça qu'on appelle bien conduire chez bm... Dans ce cas je comprends tout....

Au fait, ça y est t'as changé ta couche ? allez dodo, demain tu vas à la garderie. Un bibi, un supo et au lit

Sérieux les deux mecs qui se fritent pour rien...relisez vous deux secondes !

Vous ne vous sentez pas un peu ridicules à vous battre comme des CM2 (et encore à cet âge on est moins puérils que ça je pense). Entre les fautes d'orthographe, les insultes en bois du style : "Allez dodo, demain tu vas à la garderie" et la profusion de smileys inutiles, je ne sais pas quoi en penser...affligeant, vraiment !

"pas de régime en vue chez M" ... tout est dit ...