Commentaires - BMW - Une gamme de tractions en préparation?

Pourquoi pas ? Celui qui n'aiment pas les BMW tractions, les Porsche diesel... n'est pas obligé de les acheter !

Une M3 reste une M3, une 911 reste une 911... quelque soit la motorisation des Panamera, Cayenne !

il parait meme qu'ils vont mettre des leds , ils savent plus quoi faire pour tenter de rattraper l'autre .

bah tiens Bmw va faire des tractions déjà que Audi faisait de stracteurs ... :-/

13h15 : ça fait pas mal d'années que les leds sont utilisées chez BMW pour les optiques...

Pas cohérent comme info, si la prochaine MINI est issue de la plateforme 208 de peugeot, comme annoncé précedement, BMW n a pas besoin d'une gamme traction à son nom

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON !!!

pas une traction BMW !

Et bien Merde ! vraiment pas une bonne nouvelle...

La mini est une voiture de "femme", une traction est mieux "maitrisable" par temps de pluie et autres pour elles.

c'est à cause de la neige tout ça !

combien j'ai rigolé en voyant de grosses berlines toutes neuves bloquées sur la route :D genre série 5 GT

Y z'ont qu'a faire comme Jag' avec la série X. D'abord des 4 roues motrices, puis passer aux tractions. Pourquoi pas. Si certains préfère ce qui tient moins bien la route, ils pourraient essayer les pneus lisses ...

les 2 dernier commentaires sont géniaux!!!Vous vous y connaissez en Automobile?Non mais ils sont sérieux vos commentaires?LOL...c est de pire en pire le niveau ici!Et moi comment j ai rigolé avec ma 330d en pneus neige quand je voyait mes voisins bloqué avec leur traction!Et c est pas des conneries!Berlingo,Avensis,Picasso,A4 et A5....tous me regardaient passer .....Ils parlent de Traction pour leur mini citadine,la "mégacity"....Pour le reste BMW restera en Propulsion,le plaisir de conduire avant tout!Ah Caradisiac toujours le bon titre pour attirer les foules!

@00H19 oui en écrasant des piétons des chats des chiens en arrachant les jardins des voisins.

@bayerische Sauf que tu oublies quelque chose la base de cette info vient d'une annonce officiel !

De plus si BMW veut faire des modèles pas cher ils n'ont pas le choix, les propulsions sont plus cher à produire

Enfin par expérience les propulsions ne sont pas faite pour la neige quelque soit leur degrés de technologie

Rien de tel que le Quattro Audi !!!

Utile en toutes conditions. Sec, pluie et surtout neige!

Bye.... Je suis déjà loin ^^

Rien de tel que le Quattro Audi !!!

Utile en toutes conditions. Sec, pluie et surtout neige!

Les BMW sont de très bonnes voitures mais une fois qu'il neige ou il pleut, ça devient un combat avec la voiture...

Avec le Quattro, on peut se permettre de donner un coup de patin dans un virage que la voiture ne bougera pas. (je parle ne connaissance de cause)

Bye.... Je suis déjà loin ^^ ;)

BMW font des 4RM aussi je te signale!Série 3,5.Tu vois combien d Audi Quattro sur la route?A part des "simple" traction,il est rare d'en croiser...de deux c est vraiment bizarre mais j en suis a ma 3eme BMW et je n ai jamais eu de probleme de tenue route en cas de pluie ou neige!Et en tant sec, essaie de suivre une BMW qui attaque avec ton Audi tractionLa propulsion est ce qui est de mieux en terme de comportement sportif et de confort...Ferrari,Mercedes,Rolls,Porsche,pour ne citer qu eux.Répartition des masses parfaite 50/50.C est ca le plaisir de conduire!BMW parle de Traction pour pouvoir partager la base MINI avec une ou deux "petites" BMW.Les série 3-5-6-7 resteront en Propulsion.Seul la série 1 pourrait passer en traction,pour pouvoir partager le chassi avec la Mini.Alors arretez de promouvoir vos traction!

Par temps hivernal, une propulsion avec des pneus hiver n'aura jamais la tenue de route d'une traction avec les mêmes pneus hiver!!! Quoi que tu en penses, monsieur le spécialiste!

S'il faut comparer deux types de transmission, on les compare 'toutes choses étant égales par ailleurs'.

Pas d'accord?

Et on dit 'de mal en pis'

Désolé j'habite pas en Sibérie!L'hiver,qui ne dure que 3 voir 4 mois ici en Belgique,ne m'influencera pas sur l achat d'une voiture!LOL et RELOL.Faut arrêter avec vos pseudo-arguments a la noix...Si je suis vraiment en difficulté en "hiver",ce qui ne m'est encore jamais arrivé,on prend la Yaris de Madame...Et je le répète,je n ai jamais rencontré de problèmes avec mes BMW en hiver,ni en temps pluvieux!C'est la votre seul argument pour dénigrer la Propulsion?

Désolé les enfants, mais je ne comprend pas très bien vos arguments sur la tenue de route d'une propulsion qui serait supposée meilleure que celle d'une traction??? Vous voulez certainement dire; avec beaucoup d'électronique très coûteuse à côté? parce que sinon...

Au delà, il est clair qu'avec les motorisations hautes de BMW, la propulsion semble adaptée, surtout d'ailleurs pour des questions de dimensionnement mécanique et d'architecture. De ce point de vue, il faut reconnaître que la propulsion a des avantages et des inconvénients: en avantage, meilleure répartition des masses, en particulier au freinage qui peut être mieux réparti AV/AR et donc plus efficace en restant contenue du point de vue dimensionnel, le rejet à l'AR d'une partie de la transmission permet aussi de placer le GMP plus en position longi centrale avec BV sous la console et permet aussi de limiter le porte-à-faux carroserie à l'avant ("roue aux coins"). En inconvénient, on pourra citer le tunnel de transmission, très intrusif à bord et limitant de fait l'haibitabilité du véhicule, surtout s'il s'agit d'une petite voiture. C'est l'objet de cet article, il ne fait aucun doute qu'un gamme BMW de petits véhicules sera en traction, c'est juste technico-economico-logique... je vous rappelle en plus qu'il existe quelques tractions assez performantes pour montrer qu'il n'y a pas de vérité ultime sur ce point (Megane RS, Focus, RS, etc...). Bonne route.

Les propulsions polluent systématiquement plus que les tractions? Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi? :)

Parce qu'elles laissent plus de gomme sur le bitume???

ça permettra d'avoir des voitures utilisables par mauvais temps sans ajouter 15.000 € d'options et d'électronique pour corriger les défauts de la propulsion.

ça va finir par devenir achetable :-)))

Toujours la même rengaine ....

"Rien de tel que le Quattro Audi !!!

Utile en toutes conditions. Sec, pluie et surtout neige!

Les BMW sont de très bonnes voitures mais une fois qu'il neige ou il pleut, ça devient un combat avec la voiture...

Avec le Quattro, on peut se permettre de donner un coup de patin dans un virage que la voiture ne bougera pas. (je parle ne connaissance de cause)

Bye.... Je suis déjà loin ^^ ;)"

Oui c'est vrai que le Quattro sous la pluie c'est infaillible ....

http://www.youtube.com/watch?v=kXsW0iXpjZk

De toutes façon il à était prouver que l'XDrive Bmw est plus efficace que le Quattro ...

pas de probleme avec un 330 xd!!!!