Par abasc
475ch pour cette Serie 7 ?
Une Mercedes Classe 63 AMG en fait 544 ...
Et une defunte Classe S 65 AMG en faisait 612 ...
BMW prépare une M770iX de 475 ch
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Par abasc
475ch pour cette Serie 7 ?
Une Mercedes Classe 63 AMG en fait 544 ...
Et une defunte Classe S 65 AMG en faisait 612 ...
Par Anonyme
Cette information est impossible lorsque l'on sait qu'une 760Li dispose déjà de 544chevaux. En revanche, un version //M Performance diesel est paraît-il à l'étude, une M750d utilisant le même moteur que la M550d.
Par PORSCHE907
Voila une marque qui sait comment on fait des bénéfices ,en construisant de voitures hyperluxes qui génèrent beaucoup plus de bénéfices que nos petites teufsteufs de PSA.
Par Anonyme
C'est un peu comme Mercedes à une époque où il y avait des SL de puissance plus ou moins équivalentes (une V12 et une V8 biturbo) l'une AMG plus sport et beaucoup plus chère et l'autre plus classique.
Par §sky370ve
En réponse à abasc
475ch pour cette Serie 7 ?
Une Mercedes Classe 63 AMG en fait 544 ...
Et une defunte Classe S 65 AMG en faisait 612 ...
C'est des spéculations.
Par Anonyme
Je trouve le nouveau design BMW vraiment pas attirant. Ces deux grosses narines et ces feux endormis sont juste chiants à mourir.
Par §Sen146RU
En réponse à Anonyme
Cette information est impossible lorsque l'on sait qu'une 760Li dispose déjà de 544chevaux. En revanche, un version //M Performance diesel est paraît-il à l'étude, une M750d utilisant le même moteur que la M550d.
Exactement, une M770iX moins puissante qu'une 760i qui dispose d'un V12 serait vraiment incohérent dans la gamme. Intox.
Par Anonyme
Par PORSCHE907 le 14 Juillet 2012 à 20h34
Voila une marque qui sait comment on fait des bénéfices ,en construisant de voitures hyperluxes qui génèrent beaucoup plus de bénéfices que nos petites teufsteufs de PSA.
>>> Bah biensur, il est vrai qu'en Europe tout le monde peut se payer une bagnole à plus de 50 000€.
On est bien content de les avoir tout de même nos constructeurs généralistes (francais ou étrangers)
Par §sky370ve
En réponse à Anonyme
Je trouve le nouveau design BMW vraiment pas attirant. Ces deux grosses narines et ces feux endormis sont juste chiants à mourir.
Je pense que tu n'en a tout simplement pas vue en vrai....
Par Anonyme
Ah si si, je trouve ça pas attirant.
Pour des caisses à ce prix, Mercedes fait beaucoup mieux.
Par §sky370ve
En réponse à Anonyme
Ah si si, je trouve ça pas attirant.
Pour des caisses à ce prix, Mercedes fait beaucoup mieux.
Une classe S est bien plus fade...
Par Anonyme
Une Panamera GTS c'est bien plus sportif qu'une Turbo mais c'est pourtant bien moins puissant. Le jour en y'en a qui comprendront ce que le mot sportif veut dire les voitures existeront plus ...
Par SebGT
Je comprends pas, une 770iX, c'est par définition un 7.0 de cylindrée, non ? Pourquoi l'article fait-il mention du V8 4.0 ?
Par Anonyme
ca marche plus le Gamme/Cylindrée
depuis longtemps ... 123d 325i etc
Par madseb77
J'ai été super fan des BMW de l'ère Bangle. Maintenant, je trouve Mercedes bien plus créatif...
Par §gro171sK
Et alors toujours pas d'article sur le futur best seller BMW, la 114 d, 1.6 diesel 112 cv
Par §mcl818lO
En réponse à Anonyme
Cette information est impossible lorsque l'on sait qu'une 760Li dispose déjà de 544chevaux. En revanche, un version //M Performance diesel est paraît-il à l'étude, une M750d utilisant le même moteur que la M550d.
Il existe déja dans la Série 7 : c'est la 750d.
Par Anonyme
mmmh une 7 70 donc moins puissante qu'une 7 60 la hiérarchie dans les chiffres est généralement assez claire chez BMW, il y a qqe chose qui cloche là non?
Par §Kor760Uk
En réponse à Anonyme
Une Panamera GTS c'est bien plus sportif qu'une Turbo mais c'est pourtant bien moins puissant. Le jour en y'en a qui comprendront ce que le mot sportif veut dire les voitures existeront plus ...
Sauf que le GTS à toujours été inférieur en puissance au Turbo, dans la gamme, on conserve donc une certaine cohérence.
Par inzeflesh
elle existe déjà ,elle s'appelle 750xi pack M non ?
Par Anonyme
En réponse à PORSCHE907
Voila une marque qui sait comment on fait des bénéfices ,en construisant de voitures hyperluxes qui génèrent beaucoup plus de bénéfices que nos petites teufsteufs de PSA.
Bravo...la palme du con !!!
Par Anonyme
"Sans atteindre la puissance d’une 760i, cette M770iX serait surtout et pourtant nettement plus dynamique. "
Ca à toujours était le cas cher Antoine tous ceux qui ont eu la chance de conduire et de faire la comparaison entre une 850i et une 840i pourront vous dire que le V12 sert de déplaçoir la ou le V8 était bien plus nerveux et à la rigueur plus à vocation "sportive"
Par Anonyme
En réponse à §gro171sK
Et alors toujours pas d'article sur le futur best seller BMW, la 114 d, 1.6 diesel 112 cv
"Et alors toujours pas d'article sur le futur best seller BMW, la 114 d, 1.6 diesel 112 cv "
C'est toujours mieux qu'une A3 Sportback de 1500 kg avec un 1,6 diesel 105 cv ...
Par §gun618oC
L'ancienne version sport de l'audi s8 avait un v10 de 450ch et la version luxe avait un v12 de 450ch. Pareil mais la s8 était plus performante!
Par Anonyme
Je suis admiratif du coté technique, bien que je pense qu'il est surestimé, mais niveau designe c'est tres laid, moins que la serie 7 à Bangle(assassin), mais de la serie 1 à la serie 7 je trove la gamme tres moche...
Par pxidr
Des cons arrivent encore à comparer une Clio à 20k€ et une Béhème à au moins 50k€...
Avec une telle différence de prix, heureusement que les allemands font mieux... mais pour moi les allemands s'appuie sur leur notoriété (pas toujours justifiée) pour maintenir des prix démesurément élevés.
Par §run706uo
Qu'ils fassent quelque chose pour les faces avant des nouvelles Béhèmes!!!!
c'est insupportable dans le rétroviseur :)
Par Anonyme
je pense plutôt qu'il s'agit la d'un v8 biturbo diesel ou quadruple turbocompresseurs qui sera comme deux quatre cylindres diesel biturbo d'ou cette appellation 70 , a mon avis rempli de couple , il faudra au moins compter 850 nm de couple avec une puissance maxi qui n'aura rien d'extraordinaire(par rapport a un essence)a mon avis c'est une diversion , ce ne sera pas la version M mais mperf au même titre qu'une 550d
Par Anonyme
Ça me parait complètement faux comme rumeur : BMW vient de lancer deux nouveaux moteurs dans la gamme 7 : la 750i de 450 ch, et la 750d de 381 ch. Je ne vois pas du tout l'intérêt d'utiliser un autre v8 que celui existant, pour a peine 25 ch supplémentaires!
Par Anonyme
Si l'on suit la logique des appellations, pour 475ch ça serait M755i car la 760i a déjà 544ch.
Par Anonyme
Je ne comprend pas ceux disent que la 760i (v12 biturbo 544Ch env. 2tonnes) manque de sportivité. A voir le test de TopGear http://www.youtube.com/watch?v=xsofZq2pxVA, la S63 pourtant estampillé AMG a du mal à se défaire de la 760i normale. Si le but de la M770 est de se frotter à la S65 AMG, une petite programmation du V12 suffira pour expulser 600Ch l'affaire est joué ou simplement implanter le V8 560Ch des M5-6 poussé à 580Ch avec un accastillage sportif et c'est la boite. Pour voir une vraie M7, attendez la prochaine génération.
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