Commentaires - Bienvenu à bord de la future BMW X6

on voit bien ke sa par en descente l'arrière

superbe aileron top tiouning, jaimerais bien etre un des gars qui  camoufle les prototype juste pour faire des trucs dans ce genre !

Etrange... le pseudo-aileron est dirigé vers le bas, comme pour faire décoller l'arrière... auraient ils un problème de répartition des masses?

Les américains nous proposent des courses avec des camionettes (ou pick-up)

On dit que ce qui se fait aux U.S. arrive en europe cinq a dix ans plus tard.

.. Et voila des cammionettes de sports. 350 ch, 2 t 8, un cx de 0.50, un tenue de route entièrement dévolue à l'électronique.

Si c'est le futur sportif des véhicules qui se trouve dans ces concepts...

Bof..  Perso, je préfère la Smart a moteur Hayabusa. Un peu extrème, mais plus proche de ma conception d'une voiture de sport.

Pas comme ces enclumes inconduisibles sans assistance.

D'accord avec toi BX.

Quand on voit que le concept "GTI" n'existe plus....fini la petite voiture légère et sportive, place à la pus lourde et plus bourgeoise...c'est dommage d'aller dans le sens d'une "inflation" automobile.

La devise du baron de Coubertin :

Plus haut, plus vite, plus fort.

Pour ces 4x4 de sport, nous disons :

Plus haut, plus lourd, moins sport.  

pour l'aileron je pense que c'est du au fait que le cache modifie l'aero de la partie arriere créant ainsi moins de portance que le vrai arriere alors pour etre en condition "réelle" ils ajoute un aileron reglé portance...mais ca voudrai dire que le cache est bien "solide" puisqu'il transmet des efforts...

4x4 hors normes  ,vas falloir prévoir des places de parking  "special" 4x4      

vive le fayo style!!!!!!!!!!!!!!!!!!