Commentaires - Bilan - Salon de Francfort 2015 : tendance bling bling

Vous pensez que ce design n'est fait que pour les pays émergeant, mais la voiture est de plus en plus vue comme l'image du statue social aussi en europe. De ce fait, les clients européens sont aussi attirés par plus de bling bling, du voyant. Le succès de la Clio à l'extérieur aguicheur et à l'intérieur bâclé peut être vue comme une preuve.

Il est aussi possible que "l'ancien design" tout en douceur ait lassé les clients, car vue et revu et ré-utilisé à outrance, comme on peut le voir chez Audi ou Aston.

L'exubérance est peut être finalement la réponse à un design automobile qui peine à innover, se servant de détails tirés du monde de la course pour rendre le banal et 1000 fois revu, en quelques chose de faussement nouveau, ne froissant pas le client ayant envie de nouveauté, mais refusant tout audace (le Juke étant peut être la seule exception).

Votre article est intéressant, pose une vraie question, mais me semble un peu excessif car s'il est vrai, et c'est valable pour toutes les marques, que le désign en général s'alourdit, il faut aussi reconnaître que les proportions sont globalement plus harmonieuses.

Dois-je vous rappeler les affres du bio-désign, ou les excès de Chris Bangle qui nous a pondu des horreurs ?

Je pense que le soucis est que, because normes en tous genres et segmentation des différents modèles, tous se ressemblent ce qui oblige les désigners à " surligner" leurs dessins.

Pour les avoir vus de prêt à Francfort, j'ai trouvé la Bentayga moins moche qu'en photo ( pas un modèle d'élégance!), et si on retire les appendices vraiment disgracieux du proto Bugatti, on pourrait avoir quelque chose de sympa.

Dans les 2 cas, on s'adresse à un micro marché....qui hélas ne nous concerne quasi plus!

Pardon pour la faute : " près" et non " prêt" .

La raison première de tout ce "Bling-bling" maintenant c'est surtout qu'il reste plus que ça à la voiture... on ne peut plus tirer nul part. J'ai une S1000R et bien j'utilise 5% de sa puissance...

C'est vrai, a défaut d'avoir la puissance réelle, on a la puissance paraitre.

Votre article est vraiment dépourvu de sens, comment faire une généralité avec 2 ou 3 voitures à aspect bling bling ? Ce n'est pas nouveau de toute façon.

Assez flagrant de constater, sans polémiquer, le succès de pack AMG, M, ou S sur des voitures qui parfois ne dépassent pas 100 ch.

On va couper l'herbe sous le pied au Zémik ....

Il se disait dans les travées de Francfort serait question d'un Chiron E-Tron.

Désolé Mikeule, j'ai pas pu resister....

Sinon, comme souvent, pas mal de gens se seront contenté de regarder les images et de picorer deux trois mots pas ci par là...

Dans le cas contraire, on aurait déjà entendu quelques hurlements indigné..

" les flancs de sa Giuila "

Il a autant que moi du mal à écrire ce prénom apprécié de Sarko le Michel.

Et pour le reste, je partage assez bien son point de vue.

La Bugatti ne s'appelle pas Vision, mais Vision Gran Turismo, alias le jeu PS4, c'est une voiture de jeu vidéo comme les Alpine Vision, Nissan Vision, et toutes les autres avant. Elles ne sont pas destinées à devenir de véritables modèles. Je suis prêt à parier que la future Bugatti ne sera pas cette voiture, encore une fois, de jeu vidéo.

Il n'y a pas que dans le luxe que ça devient bling bling et vulgaire, beaucoup de marques généralistes le deviennent également.

Il aurait été plus intéressant d'acheter un 125 et de l'exploiter à 100 %.

C'est ballot

Je suis à 100% d'accord avec votre article. Mais regardez le nouveau style Renault , le dernier Espace, la Talisman, la nouvelle Mégane, ça y est ils sont contaminés! Un logo chromé digne d'un truck américain, une face avant chargée, tarabiscotée, prétentieuse et bling-bling à souhait, dégoulinante de chromes et de guirlandes de lumières dignes des plus belles fêtes foraines... ça c'est classe! ça c'est chic! Je regardais dans vos colonnes les 1ères images de la Lagonda Taraf dans la circulation. En fait, c'est le contre exemple parfait de tout ce que vous affirmez, et pour moi c'est un comble! A côté de la Talisman, c'est l'Aston la moins bling-bling! Elle est exemplaire de sobriété, de bon goût, bref c'est une vraie Aston! Mais la Renault, à côté, me fait penser à Yvette Horner et à son maquillage, que dis-je, à son "barbouillage" outrancier et vulgaire, elle a tout pour plaire sur les marchés émergents!

Je suis également d'accord pour l'Alfa, moi aussi je l'appelle Giulio tellement il me fait penser à ces créatures qui hantent le bois de boulogne, culturistes efféminés, trop maquillés, trop fardés, talons trop hauts, jupes trop courtes, caricatures ridicules et pathétiques. Triste époque.

pour bugatti, ca n'est que un proto... heuresement

les ultra-riches ont des goûts de chiotte?

rien à cirer, du moment qu'ils les payent à prix d'or pour renflouer un peu les caisses des états européens...

les vrais passionnés automobiles, eux, n'achètent pas ces merdes.

Bugatti Chiron Gran Turismo, il y a juste un moteur 1.2 TDI pour la faire avancé juste au camion de chargement...

je suis sur que le gars en Booster 50cc te crame au feu rouge...

http://www.dailymotion.com/video/xibvv8_mbk-booster-rocket-equipe-du-kit-mxs-racing-135km-h-en-camera-embarquee_auto

Cet article du si occasionnel Michel Holtz est fort intéressant, mais il manque, selon moi, l'essentiel : un contre-exemple. Aujourd'hui, quelle auto peut-on qualifier d'originale et élégante ?

Puisqu'une réponse du géniteur de l'article semble plus qu'improbable, que toute la joyeuse troupe des commentateurs Cara n'hésite surtout pas à s'en donner à coeur joie. En plus, cela risque fort d'enflammer délicieusement les débats...!

Alors ? Qu'est-ce que la production automobile actuelle propose d'élégamment original ?

Comme ça, je te répondrais que je pense immédiatement à Range Rover. L'Evoque , le Range Sport et le Dicovery sont absolument magnifiques, stylés, inspirés, virils, musclés, baroudeurs chics, et originaux par rapport à tout le reste de la production "SUVienne" en ce sens qu'ils rejettent catégoriquement tous les artifices pseudo-sportifs dont se repaissent allègrement tous leurs hideux rivaux, Cayenne, Macan, X4, X5, X6, GLE, etc... Je pense à ces calandres percées de prises d'air aussi démesurées qu' agressives, à ces spoilers ridicules, à ces ailes hypertrophiées qui leur donnent des airs de monstres de foire sous anabolisants.

Je pense également, toujours parmi les SUV mais plus "normaux" au KIA Sportage que je trouve lui aussi très réussi. Il a le grand mérite d'être totalement singulier dans une catégorie, où ils se singent tous les uns les autres: Kadjar, KashqaÏ, XTrail, RAV 4 et j'en passe...

Je trouve aussi la dernière Skoda Superb... superbe. Et le mérite est grand, parce que la marque revient de loin, et il y avait du boulot... Son style sobre et son design moderne, aiguisé, acéré, nerveux, tendu, sans une once de gras, qu'on retrouve aussi mais en moins abouti sur les dernières productions VAG, me paraît aux antipodes des outrances plus ou moins baroques et rutilantes de certains modèles récents (Talisman, Prius, Civic, Lexus). Je trouve également que la Mégane actuelle, celle qui vient d'être remplacée a enfin trouvé, en fin de vie, une homogénéité qui en fait une belle voiture, ce que n'est pas sa remplacante. Seul l'intérieur avait besoin d'une bonne cure de rafraichissement. L'Opel Astra coupé actuelle, L'Alfa Giulietta, l'Audi A5 Sportback, la Volvo V40, la Mégane coupé, aussi, sont de très belles voitures.

Pour moi, mais dans le genre que je pourrai jamais me payer, la Lambo Huracan est sidérante, d'une pureté et d'une simplicité à tomber à la renverse. Un véritable Ovni.Une prouesse aussi quand on pense qu'on la doit à cette marque qui a osé commettre la Veneno...

Toutes les Aston Martin, y compris la très bling-bling Lagonda, sont de véritables œuvres d'Art, des chefs d’œuvres intemporels, des prouesses absolues de bon goût, d'équilibre, d'élégance, de raffinement, avec une économie de moyens et d'effets qui tient du prodige et qui prouve qu'une belle voiture n'est pas nécessairement racoleuse et vulgaire.

Dans le genre concept car, le MUST absolu, pour moi, c'est la Maserati Alfieri, belle à couper le souffle.

La Giulia (si vous trouvez que ÇA c'est difficile à écrire, une petite séance chez l'orthophoniste ne vous fera pas de mal) est à exclure de cette article, il faut savoir apprécier, ouvrir ses petits yeux de kéké, ce n'est pas parce qu'il y a plus de rondeurs que d'habitudes que c'est devenu un style international... Quand à juger exubérante la finition QV, beeen la AMG et surtout la M3 c'est quoi alors, avec ses pare-chocs de jacky ?? Elle est à des kilomètres d'immondices telles les Kia, les Bentayga, les A4, X4. Alfa Romeo donne des cours de design le soir à vos marques de beaufs teutons. Ils ne sont jamais dans la tendance, mais toujours dans la bonne direction.

Tu m'as l'air de bien connaître le coin mon cochon.

+ 100 !!! Un très grand sourire pour votre réponse.

C'est clair , les vrais passionnés préfèrent foutre 300 000€ dans une sublime Jaguar XJ220 plutôt qu'un Ben-laid bête Taïga ...

RENAULT fait encore la différence, une montagne de nouveautés, toutes plus belles les unes que les autres quand les vagnériens se cachent au lieu de communiquer sur leur petit dernier le petit logiciel by pass qui ..allait si bien jusqu'à ce qu'ils se fassent poter.. Chez RENAULT je les aime toutes, particulièrement la MEGANE, elle sera en confrontation avec un autre best seller la 308 et ça c'est moche, le reste n'existant quasi plus, ah oui la golf, avec ou sans le petit by pass, c'était déjà cuit..!!

Merci pour votre riche intervention. Cet article va en opposition aux affirmations tant renouvelées des journalistes au sujet du design automobile trop souvent jugé conservateur. Aujourd'hui les marques osent affirmer un design novateur, peut etre bling bling, et les journalistes viennent leur reprocher cette audace. Mais pour un émir ou un riche chinois, voire meme pour un riche européen, au delà du design que vous qualifié de bling bling il y a aussi l'excellence automobile. Personnellement je préfère être au volant d'un Bentley Bentayga que d'un Duster, car je pense que le plaisir de conduite doit être tout différent. Il en sera de meme avec la prochaine Buggati .... son design évoque sa puissance et sa rapidité.

Faut il toujours se plaindre lorsqu'il y a qqchose de nouveau ???? ... l'automobile arrive à une rupture technologique, ou la voiture autonome et à hydrogène devrait (peut etre) continuer l'histoire de l'automobile. Et une fois que nous aurons vaincu les lois de la gravité (c'est pas pour demain)... nous aurons la voiture autonome hydrogène zero gravity avec un design que nous n'imaginons pas encore.

Daubesque !

@nico "Faut il toujours se plaindre lorsqu'il y a qqchose de nouveau ???? ."

Qui s'en plaindrait ..?, Aujourd'hui vw est d'une ..riche actualité avec ce petit logiciel by pass qui allait si bien jusqu'à ce qu'ils se fassent poter !! Je sais on pourrait me qualifier de terriblement réducteur sur ce sujet et .. au sujet de la marque pouet/pouet, mais c'est bien cette actualité là qui commande..!!

NB. : Peut-il, le sémillant petit logiciel, se retrouver de manière intempestive dans l'éléphantesque bentayga..??!!

Plutôt que critiquer l'Alfa Giulia, qui n'a vraiment rien de bling bling dans ses formes (à moins de considérer que toutes les supercars sont bling bling comme la BMW M3 ou M4...) les esthètes de Caradisiac feraient mieux de se pencher sur les dernières productions de VW (Passat) ou de son imitateur Renault (comme la nouvelle Espace et la Talisman), avec leurs chromes massifs et leurs LED body-buildés que Caradisiac porte aux nues (ah, la "qualité perçue", ah les "plastiques moussés"!) et qui sont les nouveaux maîtres-étalons en la matière, à défaut de ceux de la noblesse mécanique.

@ oslav "les esthètes de Caradisiac feraient mieux de se pencher sur les dernières productions de VW" Euh, pourquoi se pencher..?? Même debout à 10 mètres on les sent bien.. !! Dorénavant il faudra faire attention aux termes choisis, s'agissant de celui-là..!!

ben va falloir tourner la poignée hein? et éviter les pneus carrés !

renault sait faire des voitures moches, tu as raisons....c'est une belle différence!

et pour la triche, on oublie renault lors du GP F1 de Singapour en 2008, hein? qui a mis en danger son pilote et les autres......

@tream T'as des infos que j'aurais pas sur le chemin de Damas des vagnériens qui sera bientôt suivi de la .. la crucifixion.. ?? Parce que force est d'admettre que ça sent le faisandé cette affaire mon ami, 11 millions d'autos qd même, presque toute la prod en fait, et si rien ne sort d'autre, ça sent ..fort..!!

Comme si les autres constructeurs n'étaient pas concernés...

voir : http://www.mediapart.fr/journal/economie/250915/scandale-du-diesel-les-constructeurs-francais-sont-concernes