Commentaires - Bilan du contrôle technique 2009 : le parc s'améliore ! Mais où se situe votre voiture ?

Bonjour, On fait dire n'importe quoi au chiffre ! c'est pas parce que une voiture a un bas taux de contre visite qu'elle est fiable. c'est peut être juste que les propriétaire de C3 entretienne mieux leurs voitures "normale c'est une voiture de vieux". seul les constructeurs pouraient nous donner les taux de pannes par voiture

je ne suis pas d'accord la c3 n'est pas un véhicule de vieux .tu est encore un imbécile qui a les boules de pas pouvoir s'en offrir une et  aprés  tu va nous faire croire que tu roule en allemande on connait le truc .faut arreter avec les cliché

Et la 1007 ?????????

En tout cas je vois, entre autres, que les françaises sont plutôt bien placées, avec des échantillons nettement plus conséquents que les marques étrangères (fatalement). Ca me fait sourire de voir qu'une Polo3, à l'échantillon 3,5 fois moins important qu'une Megane 1, soit autant rappelée... Bizarre, lorsqu'il y a du concret, des chiffres (qu'on fait parler correctement, je suis assez d'accord, même si le premier com ajoute un impondérable en l'occurrence), il n'y a personne pour déverser son fiel et hurler que les françaises sont pourries, et que les allemandes c'est la panacée..

C'est écrit sous le tableau, mais cela vaut d'insister: ce tableau mélange des vieux véhicules qui ne sont plus fabriqués parfois depuis 20ans (Enième contrôle technique) et des véhicules récents (1er contrôle à 4 ans). Un vieux véhicule avec beaucoup de km passe moins bien le contôle technique qu'un véhicule récent avec peu de km, c'est un scoop. Ensuite ce tableau prend en compte les 50 véhicules les plus contrôlés, donc les plus répandus (environ 1/3 de Renault et 1/3 de Peugeot Citroên, ce sont les parts de marché de ces constructeurs). Il omet donc les modèles et marques qui ne rentrent pas dans le Top 50 des plus vendus. Vous verrez donc votre vieil Espace, mais pas votre vieille Fiat. Une autre façon de lire le tableau est aussi de voir qu'une R21 dont la fabrication a cessé voici environ 15 ans (donc âge moyen 19ans) passe le contrôle technique du 1er coup dans 61% des cas. Et à cet âge, elle a quelques kilomètres.

On a tous en tete le papy qui part a la chasse tranquille dans son C15 et fait chier avec un 60 sur nationale.Si, les citroen sont des voitures de vieux,si le confort est exeptionnel c est pas pour brusquer les vertebres,et si les allemandes ont un comportement bcp plus dynamique c est pas pour rien non plus,puisque c est pas la meme clientele.

frrtwwwdderfvbgty

Caradisiac vous connaissez que les européennes...

Je suis vieux, roule en C4 110cv aux limites de vitesse permises, à l'aide du régulateur de vitesse, que j'apprécie beaucoup sur routes et autoroutes. Et tant mieux, si nous entretenons mieux nos véhicules. En ce qui concerne la fiabilité, je suis tout à fait d'accord. J'ai acquis la C4 pour son "apparente" robustesse et suis déçu, amortisseurs AR à changer à 30 000km et maintenant embrayage en difficulté à 46 000km. Retraité, je n'ai rencontré ce pb prématuré d'embrayage que sur ma 1ère Renault 12 en 1970 (fuite au joint spy) et sa suspension est indigne d'une Citroên (normal, il s'agit en fait d'une base de Peugeot 307).

Le contrôle technique... Vaste fumisterie pour nous pomper du fric!