Commentaires - Mondial 2010 : Bolloré Bluecar : une citadine branchée à 10 000 € ?

10000€???comment c possible...avec ou sans loc des batteries???

si c'est possible ! car toutes les voitures sont vendues trop chères

par contre le design a été revu à la baisse...

Temps pis pour le Design... une électrique à 10000€ qui peut rouler à 110 km/h et être rechargé en 4h, ça me branche pas mal pour mes trajets quotidiens d'allée/retour boulot !

ça m'a l'air minuscule?C vrai qu'a 10000 euros ça devient intéressant.J'en veux une...le design est moins beau que le proto mais bon c correct plus beau que la leaf en tout cas.

C'est sans la batterie.

Ils ont toujours prévu de louer la batterie à part.

En fait il était prévu de proposer toute la voiture uniquement en location.

Par contre la version trois places est un peu zarb .. tronquée on dirait. Le concept Nido était mieux réussit. En plus le moteur de 30kw (40ch) ... la 4 places met 15-20 secondes à arriver à 100km/h avec un moteur de 50kw. C'est vraiment orienté ville.

La Bluecar avait 5 places, la B0 4 places, et à présent 3 places. D'ici la commercialisation il n'y aura plus que 2 places (autant prendre un 2 roues !). Je veux bien qu'avec le stress les parisiens ne fassent plus qu'un seul enfant mais il y a le reste de la France ! Et les grands parents ! Et les copains ! Déplacer une tonne pour transporter 3 personnes c'est un peu con.

http://myspcars.blogspot.com

Sympa, mais dommage pour la fadeur du design.

220 kms d autonomie en été!!!! car si elle couche l hiver dehors,pendant nos bons 5 mois de froid, je ne pense pas que cette autonomie tienne , et tombe plutôt a 110 kms non???et si il y a la clim , la radio, les phares, cela doit être pareil ....c est tout le problème des constructeurs, ils vous donnent des données optimisée , par beau temps, sur du route plate, pas de vent, pneus neufs, et aucune source électrique en plus (climatisation, radio, chauffage, phares), a quand des mesures réelles, de mr et mde tous le monde ,c est a dire la moyenne tout simplement .....

Mr Bolloré ferait bien d'améliorer sa communication...

Perso, je sais plus ce que c'est une BlueCar !

Une voiture ou une voiturette ? à l'achat, à la vente ou un mix des deux ? caractéristiques ? Quand ?

Bah tiens! 10 000 euros!

Ça claque bien comme prix çà!

Mais pour ce prix il manque la batterie, les roues, les portières, les moteur...

J' attend de voir les tarifs officiels! Et surtout il faut attendre son homologation!

Cette histoire çà me rappelle curieusement un peu celle d'une certaine voiture à air comprimé...

De toute façon il va falloir virer tout ces gadgets à la con pour papy mamie dans les voitures électriques :type vitres électriques,rétros électrique,sièges électrique,clim(on s'en tape de la clim),déjà parce que ça allège considérablement la voiture et limite la conso.C marrant comment tout ces gadgets ont envahit nos vies,comme si on était des handicapés des bras et que l'on arrivait plus a ouvrir les vitres avec la force de nos petit bras.Ou la clim,combien de fois on l'utilise dans l'année?je peux vous dire moi jamais.Franchement tout ça, ça ne sert que vous faire payer de la pièce détachée.

arretez votre chauffage a la maison, et mettez des bougies a la place des lampes, et mettez des toilettes écolos, faut pas pousser, ya pas de gadgets dans une voiture c est du confort , faut évoluer.

Faudrait qu'ils lisent les communiqués en entier, ça éviteraient les méprises, et de balancer n'importe quoi comme tarif.

"La BlueCar sera commercialisée avec un système de location de longue durée, à un tarif de 10 euros par jour. Le modèle devrait être vendu à terme autour de 10 000 euros, indique M. Bolloré"

http://www.ccfa.fr/revue-de-presse/france/bollore-pourra-livrer-40-000-voitures-electriques-en-2013.html?datedebut=2010-01-01&datefin=2010-12-31

Donc location longue durée 300€/mois (sur combien de temps, on sait pas !) avec à terme une option d'achat pour 10000€.

Bonjour à tous,

Vous croyez vraiment que notre cher état va nous laisser rouler pour 300€ par mois plus quelques euros d'électricité?

Le fait que la Bluecar ne soit toujours pas vendue où louée ne viens pas d'un problème d'homologation où de je ne sais quelle calembredaine, mais bel et bien que Bercy ne sais pas comment récupérer le manque à gagner sur les taxes liées à l'automobile en général et en particulier sur les carburants.

Voilà, c'est mon avis.

Maintenant,j'espère me tromper,car je fais 60kms/jours en péri-urbain pour me rendre à mon travail,et là,si vraiment c'est possible à ce tarif,j'en réserve tout de suite une en location!Car le concept et génial:330€/mois(au fait c'est TTC ou Hors taxes?),y compris l'entretien(pneus,plaquettes,essuie-glaces...)et l'assurance.

Vous ne possédez pas la voiture mais les ennuis et les factures non-plus.

Et en plus c'est bon pour la planète.

Ben sinon je continuerai avec ma bonne vieille XM TD bien polluante(270g C0/km),mais bien economique 6.5l/100.

Ciao

La blue car n'est que la danseuse de Bolloré, il a de l'argent et c'est un super communicant, la preuve des gens y croient encore....

Ne pas confondre vitesse maxi 135Km/h et autonomie 220 kms.

C'est vrai que c'est théorique tout çà mais il en restera quand même quelque chose de valable en urbain ou péri-urbain.

La batterie Bolloré "Batscap" est quand même extra car elle est solide et recyclable, beaucoup plus sûre qu'une lithimu-ion mais en électrique Renault c'est Nissan et PSA Mitsubishi, bien japonais tout çà.

Bolloré c'est malheureusement français, breton et en plus c'est un pote de Sarko.

Tout contre lui alors que son projet est meilleur.

rien ne sert de polemiquer, attendons de voir.

j ai reservé la blue car depuis plus d un an, et enfin ce samedi j ai pu monter dans ma future voiture, c'est light, assez spatieux, les sieges sont plats, je m'interroge sur le maintien en virage, sinon c'est vrai que j'ai râlé un peu devant la superbe hotesse du stand du fait de se retrouver avec une 3 portes moins originale que la 5 portes du concept, mais je suis allé aussi sur les stands francais et franchement 500€ (hors assurance) pour rouler tous les mois avec une c1-107 de 70 km d autonomie, c'est abusé.

Je fais 90 km par jour, donc à part recharger la journée au boulot, pas possible.

70 km, c'est l autonomie que je peux esperer en roulant à 90-100 km/h.

De ce que j'ai appris de ce bref passage au mondial, le tout éléctrique est en progres mais ce n'est pas encore au point surtout au niveau autonomie.

Une meilleure offre qui va , je pense, jouer le role d intermediaire, c'est le tout éléctrique vce option GDA (un moteur thermique qui fait génératrice) qui permet + de 500 km d autonomie pour 1-2l de conso au 100km.

J'adore quand un industriel fait une éstimation de prix au "doigt mouillé"... Ca fait sérieux et crédible...