Commentaires - Brèves de l'éco - PSA sur le point de céder Peugeot Scooters...

Bref d'ici la fin du mois les cyclos et scoot peug' seront orphelins.

RAF pour les modernes made in china (), mais pour les collectionneurs qui s'intéressent aux productions passées de la marque en 50 cm3, immatriculer la merveille trouvée dans la grange du pépé va devenir de plus en plus dur.

Quand tout les constructeurs automobiles se lance dans le 2 roues, PSA le quitte?

Ah... tu vois beaucoup de scooters Renault et Citroën toi ?

Le Petit Poucet semait des cailloux blancs, PSA, c'est les bijoux de famille...

et Roc & Gravillon sa connerie crasse...

Non il parle des allemand !!!

PSA a d'autres choses plus importantes sur le feu que sa branche scooters.

Je crois qu'il est bon pour PSA de se recentrer sur son coeur de métier, l'automobile, et d'oublier un peu le reste car l'auto c'est ce qu'il y a de plus important.

Apres pour Gefco, c'est dommage c'était une filiale rentable tout comme PSA finance.

Pour Faurecia, PSA garde le controle. Restait la branche deux roues, et là je crois que c'est de loin le meilleur choix.

Cette activité ne sert que d'image, c'est à un dire un constructeur de mécanique générale mais je crois qu'il vaut mieux n'etre qu'un constructeur auto que de faire un peu trop de choses à la fois et ne dépenser ses resssources que sur deux activités (autos (peugeot, citroen, ds) et équipements (faurecia) et oublier tout le reste.

Plus tard, PSA s'il se remplume vraiment pourra envisager d'étendre ses activités ou les renforcer mais au jour d'aujourd'hui, PSA a raison de se recentrer drastiquement.

L'argent frais de l'Etat et Dongfeng n'est pas illimitée, PSA doit l'user à bon escient

Il est inutile d'être grossier pour se faire comprendre.

Audi/Mercedes/BMW sont des entreprises qui gagne de l'argent ce qui n'est pas le cas de PSA. Depuis 10 ans la branche 2 roues n'est pas rentable.

L anonyme de 11h33 est un bel exemple de collabo de la belle époque, en ce temps là il aurait été bien tondu :) En tout cas, il est l'exemple parfait du cancer qui nous ronge... à éliminer à coup de chimio. Car s'il crache, on peut être sur qu'il n apporte rien à la France ce parasite

heu ça coute cher une chimio hein

si on pouvait trouver une tecnhique plus économique

Tu compères des constructeurs de moto à des constructeurs de scooter, déjà rien que ça... Quand au dernier 3 roues Peugeot, il n'a rien à envier au Piaggo MP3, bien au contraire !

Encore des centaines de salariès de PSA qui vont être au chômage avec la fermeture du site où sont fabriqués les scooters . Après on nous dira que la courbe du chômage ne cesse monter .

Le secteur deux roues est bénéficiaire mais comme GEFCO PSA revend se qui est rentable sans se soucier de l'avenir des salariès.

C'est vraiment une erreur stratégique (une de plus).

En plus, Peugeot possède la mythique marque Terrot.

C'est Terrot qui aurait dû devenir la branche 2 roues de PSA.

Le nom Terrot avait également l'avantage d'être prononçable dans toutes les langues.

Qu'avez-vous réussi dans la vie cher Anonyme pour parler ainsi et porter de tels jugements ?

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Quand tout les constructeurs automobiles se lance dans le 2 roues, PSA le quitte?

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concurrence trop rude, et notamment chinoise.

autant dire que ça ne m'étonne pas.

Et l'talien qui se marre alors que tous les 2 roues italiens se tirent en Allemagne...

C'est sûr que de recevoir des leçons et des critiques d'aussi mauvais gestionnaires est juste comique.

Allez sans rancune

ah bah non c'est la seul chose qu'on sache faire...

sur la Photo, il ont oublier de dégagé Roc coincé sous les poutres du pont, car le groupe se dépêche pour la pause photo...

Hé hé le rital,quand on a eu Fiat qui détenait Seat,Lancia,Alfa,Ducati,MV et que l'on voit ce qui se passe dans ton "trop beau pays",on fait profil bas ou on y repart très vite au lieu de sucer les français.

Peugeot continue à vendre son histoire, c'est bien continuez... En même temps vu le SAV scooter absolument catastrophique, c'est dans la logique des choses. C'est vrai que le Metropolis 400 3 roues est super à conduire... quand il est pas en panne. Et je parle pas des interventions du concessionnaire, une vaste fumisterie qui prend le client pour une poire en permanence. En moins d'1 an, mon Metropolis est déjà repassé 3 fois pour des "mises à jour" qui n'ont rien réglé du tout ou tout du moins de façon totalement temporaire. Bref ce sera mon dernier Peugeot sans aucun regret.

Depuis que l'UE a autorisé les "motos" chinoises, qui nous ont inondé de leur produits, alors les constructeurs européens ont payé cher de cette décision. Leur modèles ne sont pas au top des ventes, mais comme il y a beaucoup de modèles, de beaucoup de marques, qui proposent des prix pour à peine plus de 1000€, alors forcement, ça détourne une bonne partie de la clientèle

Pour le moment, les gros cubes ne sont pas encore touchés. Mais on peut dire que ce sera bientôt terminé, jusqu'à les 250c. Les 125cc des marques japonaises que l'on voit chez nous ne sont plus fabriquées au Japon depuis une éternité, mais depuis d'autres pays en Asie tels que la Chine, l'Inde, la Thailande... Difficile de luter avec des sites en Europe

contrairement à toi, je ne passe pas mon temps à troller sur Cara. Mes commentaires sont souvent longs ET argumentés, surtout sur un autre site, où tu pleurnichais devant les modos, avant que les modos ne te remettent à ta place.

peux pas être au four et au moulin