Commentaires - C'est officiel : la Lexus CT 200h rejette finalement 87 g CO2/km minimum !

à part que la polo est une diesel, et niveau pollution globale, c'est beaucoup moins bien... (nox particules et j'en passe et des meilleures)

+1 avec Minarey !

Comparez ce qui est comparable !

2000 € si commandé avant le 31 décembre 2010 ou livré avant le 31 d&cembre 2010 ???

Elle sert à quoi la précision sur la polo ??????

La CT200h ne sera livrée qu'à partir de mars 2011 et le bonus de 2000 € devrait être reconduit à 2011 (en théorie).

De plus les prises de commandes se font déjà depuis 2 ou 3 mois sous forme de réservation !

super le chiffre???

sur quelle base de test effectue t-il leur 87g???

je parie un billet que volant en main et en configuration réelle personne n'arrive à faire ca...

dans le mensonge: après les marseillais ont à trouvé mieux... les japonais

Je vois pas ce qu'il y aurait de si étonnant, Toyota n'en est pas à son coup d'essai en matière d'hybride.

j'imagine que les 87g de CO2 sont obtenus de la même façon que les chiffres des autres véhicules de quelque marque que ce soit, puisqu'il s'agit d'une homologation officielle... Si tu veux remettre en doute les 87g, remet aussi en doute tous les autres, tu seras pas pour autant plus avancé.

bien sur que je le remet en cause, tu sais des test de batteries dans des ateliers chauffés/climatisés ne donneront pas les même valeurs qu'a 5h du mat à chamonix sous 30cm de neige par -20°.

sur ce coup une polo sera plus proche des valeurs de test qu'une hybride.

à l'instar d' euroncap ou les voitures sont achalandées sur un parc et préparée...CaD:le plus petit moteur dispo sur le modele+mousse expansive dans les cavités....vachement bien comme test...résultat une petite citadine à 5étoiles comme une gros SUV....prend la citadines on fait un plein face...tu risque rien elle à 5 étoiles comme le SUV....tout ca pour dire les chiffres ont leur fait dire ce qu'on veux

Je sais bien, mais dès l'instant où c'est une homologation officielle, elle a subit les même tests que les autres véhicules. Je vois pas en quel honneur les 87g de la polo auraient plus de légitimité que les 87g de la CT.

Et de toute façon, personne n'a jamais dit que ce sont les rejets en utilisation normale, ce sont les rejets constatés selon une procédure de test bien définie. Faut pas les prendre comme résultat absolu mais les relativiser par rapport aux autres valeurs.

J'ai l'impression que certains sont très aigris et de mauvaise foi ici (enfin ce n'est pas nouveau); c'est comme les valeurs de consommation, tout le monde sait très bien qu'elles sont mesurées dans les conditions optimales avec une voiture la plus légère possible et conduite de façon la plus douce possible... tout le monde le sait, et pourtant quand ce n'est pas une sacro-sainte allemande (ou française selon le chauvinisme) qui les réalise on hurle au scandale? En tout cas je préfèrerais largement rouler dans cette Lexus que dans la boîte à roulettes qu'est la Polo... même si le tarif n'est pas le même évidemment...

justement j'ai une toy et pas une vag...d'ailleurs c'est ma première et dernière toy...

conseil au futur acheteur d'une toy achetez la neuve et vendez la avant la fin de la garantie 3ans.

et ceci pour des modèles disons classiques...après au secours le tarif...alors j'm'excuse de me faire une vague idée du cout sur une Hybride surtout que le REX des premieres Prius n'étant pas des plus flatteur et attendons la cuisson des batteries....(la CT200H étant n'y plus n'y moins une prius new gen relookées

maintenant j'vous embète pas je donne un avis sur une auto qui buzz et endorment les moutons que nous sommes

Bon va jouer ailleurs tu nous saoules avec tes bêtises, tu roules en chiotte allemande et veux te faire passer par le pseudo-client mécontent de Toyota. Il y en a qui n'ont vraiment rien à faire avant d'aller se coucher c'est incroyable

A quel prix ce joujou ? Il faut avoir un compte en banque bien fourni pour rouler vert chez lexus ! Bon à part ça quoi de neuf pour M. Tout le monde ? C'est en tout cas la preuve que tous les constructuers s'y mettent en esperant que ce n'est pas qu'une mode ! Bon sérieux, combien elle coûte?

Compte minimum 25'000€, l'équivalent d'une 116d, mais normalement mieux fournie en équipement de base (les constructeurs allemands sont radins pour ça).

Pour les conso les chiffres annoncés sont évidemment le mieux que les véhicules puissent faire. Tout les constructeurs procèdent comme ça et celui qui changerait pour mettre le moyenne des conducteurs passerait pour un vendeurs de tracteurs hyper polluants.

Je suis arrivé à atteindre la conso extra-urbaine annoncée sur un plein complet avec ma voiture. Faut juste rouler mollo et bien connaître son véhicule.

D'ailleurs pas mal de gens arrivent à faire bien mieux que les chiffres de consommation officiels avec des Prius ou autres HSD, l'hybridation a plus de marge d'amélioration en conduite que les diesels.

"La CT200H étant n'y plus n'y moins une prius new gen relookées" ! Tres beau ca ! Ce n'est pas parce que 2 voitures partagent le meme moteur (encore ici ils sont sensiblement differents dans la gestion de la reponse a l'acceleration, mais bon passons !) qu'elles sont identiques (a la carrosserie pres !) La 320D est une 520D rebadgee ???? Le chassis, le comportement et le confort de cette Lexus sont completement differents de la Prius. Chacun voit midi a sa porte, mais denigrer gratuitement ne t'apportera rien de bien positif. Le sujet (et/ou la voiture) ne te plait pas ? Passe ton chemin et crache ton venin ailleurs !

Swig'

j'avais entendu 29000€ (- 2000€ de bonus éco, soit 27000).

"la preuve que tous les constructuers s'y mettent en esperant que ce n'est pas qu'une mode ! "

-> Tu parles pas de Lexus, là ? Parce que ça fait un petit moment qu'ils se sont mis à l'hybride. Il n'y a plus que l'IS qui n'a pas (encore) de modèle hybride (et la LFA, mais ça compte pas :D): CT200h, GS450h, RX450h, LS600h.

C'est moi l'anonyme du dessus (21h50).

Pas compris pourquoi ça m'a pas reconnu ...

Comparer une voiture qui fait 75 ch avec une qui fait 136 ch, c'est la mahonnêté intellectuelle selon moi.

y a rien a comparer entre une polo et une ct200. taille, insonnorisation, technologie, finition,tenue de route, luxe, etc c'est comme comparer une CT à une 107, faut comparer des pommes et des pommes!!!

je roule en IS sport depuis 3ans, et pour la part ma CT est commandé la livraison est prévu dans les premiers jours de mars.

Bonne soirée

Bonjour,

J’étais intéressé par une voiture hybride de qualité.

Je viens de lire les tarifs de la 200 ct qui comprennent conciergerie de luxe Forward Living by Lexus (rien n’est « gratuit »).

Après cela, j’ai vomi et je regarde maintenant les catalogues des voitures « classiques » et je vais choisir parmi les moins polluantes.

Pourquoi pas voir la Prius? (quand même très particulière coté look)

C'est une bonne voiture pour laquel j'aurais bien craqué si j'avais pas autant de mal avec le look.

La CT ça m'aurais plus, mais j'ai préféré prendre une IS finalement.

La polo et la CT ne sont pas comparable et c'est justement pour ça qu'il faut les comparer sur le point de CO2

une petite citadine de 75ch contre une grosse compact de 136ch automatique, logiquement la citadine se doit

d'avoir des résultat en CO2 bien mieux sur la compact.

Et justement la c'est pas le cas.

C'est comme comparer l'entretient d'une bugatti Veyron à celui d'un jet privé

ou le prix d'un studio dans le 16eme à celui d'un manoir en normandie

Cette voiture fait tellement fort coté CO2 qu'elle fait mieux que des voiture qui ne joues pas du tout dans la même cours.

Bon maintenant le CO2 ça n'a JAMAIS été un polluant, quoi qu'en dise certain pseudo scientifique, mais sur la reste la voiture est toujours très clean.