Commentaires - Carburant: les prix à la pompe au plus bas depuis 2011

Seul problème, les prix sont en train de remonter depuis quelques jours

http://www.bdm.insee.fr/bdm2/affichageSeries.action;jsessionid=10811BB45E912179C720F4453631B009?periodeDebut=1&anneeDebut=1990&periodeFin=4&anneeFin=2013&recherche=idbank&codeGroupe=298&idbank=001565198

en 2011, le pétrole brent était autour de 80€ le baril, et à 76.80€ en aout

http://prixdubaril.com/

aujourd'hui, le baril de brut est à 95.43$ et le Brent à 104.40$

ce qui nous fait respectivement 72.79€ et 79.63€

-sur la courbe, on pourait voir le cours du pétrole brut à 86$ vers mi-avril, et donc le Brent environ 9$ plus cher, soit environ 95$

-sur 1 mois, la parité euro/dollar a fluctué à 1-2 centimes près

=> ce qui nous ferait le baril de Brent dans les 75€, à quelques % près...ce qui correspond a prix du baril de Brent vers la mi-aout, peu ou prou.

Nan mais il y a la TIPP qui joue son rôle d'amortisseur....

Pourquoi ne pas avoir rappeler que les prix à la pompe sont à la hauteur des prix de la crise de 2009 je crois où le baril été à 150$ ? Bizarrement à chaque fois que j'en parle sur Facebook, je me fais effacer.

On été à un truc du genre:

Prix à la pompe = Prix du baril / 100

Aujourd'hui nous plus dans cette condition:

Prix à la pompe = Prix du baril / 55

Les prix du baril chutte, mais le prix à la pompe augmente ? Les coût de raffinage et de distribution étant de l'ordre de 5% du prix du brut, qui s'en met plein les fouilles en pointant du doigt les pétrolier ?? Je vous le demande ;)

https://www.caradisiac.com/commentaires/Selon-RTE-et-ErDF-il-faudra-des-chargeurs-intelligents-pour-les-autos-electriques-85808.htm

à lire attentivement...mes commentaires!

""l'essence est taxé 60cts/litre environ"

euh excuse moi mais tu le sors d'ou ce chiffre ? tu as eu une révélation cette nuit ou quoi ?

l'essence est taxé a 75% ce qui représente actuellement environs 1.2euros (je reste sur l'essence car moi le gazoil je connais pas désolé)"

faut arrêter avec ces fameux 75%

c'était valable lorsque l'essence coutait 5 francs

mais depuis, la part de la matière première a changé la donne

un bref calcul:

-ces jours ci, le pétrole coute 100$ environ

-le taux de change €/$ est de 1.30 environ

-le baril représente 159 litres

=>ce qui fait qu'un litre de pétrole brut coute 50cts € environ

De ce litre de pétrole brut, il faut le raffiner, séparer les produits, desulfuriser, payer la raffinerie, payer les ouvriers, payer les impots sur la société (de la raffinerie), prendre une marge.

Et selon tes calculs, on parvient à produire de l'essence à 40cts!!!!!

y'a pas quelque chose qui ne va pas????

La TIPP est de 0.60€ par litre pour l'essence et 0.43€ pour le gasoil

Le prix du carburant à la pompe est calculé ainsi:

(prix HT + TIPP) * (1 + %TVA)

ps: et on voit cette double peine de la fameuse "TVA sur TIPP"

la TVA s'applique sur le prix d'un bien de consommation

or, en france, elle s'applique aussi sur une taxe, qui de surcroit est majorée...

http://www.developpement-durable.gouv.fr/energie/petrole/se_cons_fr.htm

sur ce site, on peut voir l'historique du prix des carburant en France, depuis les années 80

En mars, le SP95 est à 0.72€ HT, et à 1.60€ TTC

Disons que la TVA est de 20% (20/100)

Alors ça donne :

(0.72 + 0.60) * (1 + 0.20) = 1.58€ TTC!!!

que se passait il lorsque le pétrole coutait environ 2 fois moins cher, environ 50$ le baril???

On pourrait dire que grosso modo, le prix HT serait aussi 2 fois moins cher

alors (0.36 + 0.60) * (1 + 0.20) = 1.15€ TTC

on avait donc 0.36€ de carburant HT et 0.79€ de taxe? soit 69% de taxe sur 1 litre d'essence

Et lorsque le pétrole coutait 3 fois moins cher qu'aujourd'hui?

idem (0.24 + 0.60) * (1 + 0.20) = 1€ TTC

soit 76 centimes de taxe, qui représentait alors... ces 75% de taxe dans le prix d'un litre de carburant

Et si demain, le pétrole double, à 200$ environ

et que l'état ne change pas la fiscalité...

(1.44 + 0.60) * (1 + 0.20) = 2.45€ TTC

et la part de taxe dans le carburant représentera 41%

Et si le pétrole triple,

(2.16 + 0.60) * (1 + 0.20) = 3.31€ TTC

et la part de taxe descendra mécaniquement à 35%

mode de calcul du carburant

http://www.captaineconomics.fr/actualite-economique/item/62-record-historique-du-prix-de-lessence-explications-detaillees-et-chiffrees

Et oui, en juillet 2008, le pétrole était à 150$...mais 1€ vallait 1.60$

donc le baril valait 94€

De nos jours, il vaut 105$, mais 1€ ne vaut plus que 1.30$

donc le baril vaut 81€

Le baril vaut 81€, et le SP95 HT vaut 0.72€

Donc avec un baril à 94€, le SP vaudrait 0.84€

je refais le calcul prix HT, prix TTC

(0.84 + 0.60) * (1 + 0.20) = 1.73€ TTC

Ce qui explique pourquoi l'essence valait environ 1.70€ en 2008 malgré un pétrole à 150$, et 1.60€ aujourd'hui avec un pétrole à 105$

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Petite pause ludique sur la finance...

A la bourse, les financiers jouent sur le pétrole, le charbon, l'or, sur les matières premières...

Ils jouent aussi sur les actions des entreprises, anticipent les hausses et les baisses, faire et défaire les entreprises...

Mais à la bourse, ils jouent aussi sur les monnaies. On vend des yens, achète des euros, vend la livre sterling, achète les bons du trésors américain. En conséquence, les taux de change varient de jour en jour

Supposons qu'à partir d'aujourd'hui, les traders ne spéculent plus sur le pétrole, qui reste à 105$. En revanche, ils spéculent sur la monnaie. Du coup, 1€ vaut 1$ au lieu de 1.30$

-à 1.30$, le baril à 105$ vaut 81€ (et le litre SP95 HT vaut 0.72€)

-à 1$, le baril à 105$ vaudra donc...105€. En conséquence, le SP95 HT vaudra 0.93€, soit le SP95 TTC à 1.84€!!!

-et si l'euro valait 1.60$ comme en 2008, avec un pétrole à 105$, le SP95 TTC vaudrait 1.42€ le litre au lieu du 1.60€ comme aujourd'hui avec le taux à 1.30$

http://www.zonebourse.com/EURO-US-DOLLAR-EUR-USD-4591/analyse_technique-plein/&applet_mode=statique

on peut constater que le taux de change peut varier rapidement, et de beaucoup. De 1.50$ en 2009, l'euro avait plongé en dessous de 1.20$ en 2010, avant de remonter vers 1.50$ en 2011. Or, on a vu qu'une variation de 0.30$ sur l'euro implique une variation du SP95 TTC autour de 0.20€

Une variation de 0.10$ sur le taux de change de l'euro donne une variation de l'essence à la pompe autour de 6-7 centimes d'euro. Quand on voit tout le mal que notre Flanby national a fait pour baisser le carburant de 6 centimes, et qu'il suffit qu'une bande de traders fasse chuter le taux de change de 0.10$ pour que l'effort de Flanby soit réduit à néant...

Bonjour,

Au USA le gallon ~4litres est au prix de 3.10 $ soit 2.35335 €

Ce qui fait leurs litre d'essence à environ 60 centimes .

Mais ils paient leurs baril au même prix que nous pourtant et ils ont bien des taxes même moindre .

Ce n'est pas totu à fait comparable (pour l'impact du prix du brut)

Nous en France, ou en Europe en général, ainsi que pour bon nombre d'autres pays, on importe du pétrole à 100%. Donc que ce soit du pétrole d'Afrique, du Moyen Orien, de la Mer du Nord, c'est la même chose. Ça arrive par tanker dans le même port

Les USA produisent du pétrole, et importe aussi. De ce fait, le pétrole made in USA n'est pas exporté. Il est consommé sur place. Le pétrole texan n'a pas besoin de port, pas besoin de supertanker, etc...

Le cours du pétrole, on en trouve 2 indices: Brent et WTI (West Texan Intermediate)

D'une manière ou d'une autre, directement ou indirectement, ce sont les raffineries qui sont les acheteurs de pétrole brut, et donc déterminent l'offre et la demande, et donc impacte sur le prix du pétrole. Et comme on a vu plus haut, étant donné que le pétrole américain n'a pas besoin d'infrastructure, il peut être vendu un peu moins cher tout en ayant le même profit. Et donc pour une raffinerie américain, elle achetera le pétrole américain WTI plutot que le Brent...pour ceux qui le peuvent c'est à dire proche des zones de production. De ce fait, pour les USA, la part du cout du brut dans le carburant, il faut prendre comme indice le WTI pour ceux qui sont proches des champs américains....et l'indice Brent pour ceux qui en sont loin, tout comme le reste du monde. Cela se ressent énormement, puisqu'il y a pratiquement 1$ de différence entre les différents états. Cela va de 3.20$ en Caroline du Sud jusqu'à 4.30$ pour Chicago ou Hawaii

Bref, certains américains paient le pétrole brut au même prix que nous.

D'autres non.

Le WTI est moins cher de 10$ environ ces jours ci

Maintenant, la question de taxe, il y en a pour et contre. Tout dépendra de ta situation actuelle envers de l'Etat (français ou autres pays européens). C'est à dire combien les taxes te coutent (impot sur le revenu, TVA, TIPP, charge sociale salariale, charge sociale patronale...) et combien tu en bénéficies (école gratuit par exemple, alors qu'une année d'université coute au minimum 20000$ aux USA rien qu'en frais d'universitaire, qui n'inclut pas ce que tu vas dépenser pour vivre, loger, bouffer... La santé aussi. La retraite aussi...)

http://www.20minutes.fr/monde/707093-monde-canada-couple-francais-menace-expulsion-cause-fille-handicapee-plaide-cas-humanitaire

Le Canada est un paradis social comparé aux USA. Et pourtant, ils en sont à en arriver là.

EN France, des émigrés de longue date, il y en a

Des émigrés récents, il y en a aussi

Et pourtant, on n'a pas encore vu ces familles se faire expulser de France parce qu'ils coutent trop cher à notre Sécu. On n'a pas vu non plus des familles françaises à qui on a dit "démerdez vous seuls, vous nous coutez trop cher en soin"

En France, on a tous divers contrats d'assurance. Pendant des années et des années, on paient notre prime gentiment, et fait le bonheur des compagnies d'assurance. Mais dès qu'on commence à leur couter trop cher, ils résillient le contrat aussitot.

Aux USA, c'est pareil, Y COMPRIS pour la santé. Dès lors, dès que tu leur coute trop cher, ils résillient ton contrat. Tu te retrouves avec un membre de la famille avec une maladie grave, et sans compagnie d'assurance santé. Combien de familles américaines ont dû vendre leur maison pour soigner un proche? Et combien de personne ont préférer mourrir faute de soin couteux afin de laisser une maison à leur femme et jeunes enfants pour qu'ils ne soient pas à la rue?

Notre Sécu n'est pas encore arrivé à ce point là.

Voilà sur la question de taxe.

Personnellement, aujourd'hui, et ce depuis quelques années déjà, ma copine et moi, on paie très largement plus qu'on n'en reçoit. Mais si on doit inclure la gratuité de nos études, on se dit qu'on n'est pas à plaindre. Je suis sorti de l'école d'ingé sans un euro de dette alors qu'avec 40000$ de frais universitaire, je risque de me retrouver avec 150000-200000$ de dette avant de gagner mon premier salaire. Et actuellement, au lieu de rembourser notre appart, ma copine et moi serions plutôt à rembourser nos dettes universitaires façon américaine.

Sans parler le jour où on aura des enfants. On va payer moins d'impot, et bénéficiera des prestations du service publique (maternité, hopital, crèche, chèque emploi service....)

Et il suffirait que demain, je me latte la gueule en moto, devenir semi-handicapé pour que je coute des milles et des cents à notre société.

Bref, voilà la question sur nos taxes si faramineuses, dont celle sur le carburant

Bref, l'ambassade de France en Algérie fait des misères aux candidats d'immigration en France. Idem dans tant d'autres pays.

En revanche, le gouvernement français n'a jamais fait de misère pour qu'un Magrébin retourne dans son pays. Le gouvernement ne fait pas non plus des misères pour empêcher un citoyen français de quitter la France.

Alors si vous jugez que la France est un pays de merde, l'aéroport Roissy est desservi par un TGV. En moins de 8h, vous y serrez. Vous payez 600€ de loyer mensuel? Sachez que pour ce montant, c'est à dire le loyer du mois de juin, au lieu de le donner à votre proprio, vous pouvez acheter un billet TGV pour Roissy, et un billet avion aller simple pour New York. Le bonheur, la délivrance, c'est aussi simple que ça...

http://www.voyages-sncf.com/

http://www.easyvols.fr/mev3/results.jsp?departAllerData=v:5580|c:PAR|t:Paris&arriveeAllerData=v:5275|c:NYC|t:New York&type=0&dateAller=17/05/2013

le Paris New York aller simple est à partir de 323€

Quoi qu'il en soit le Gvt serait bien inspiré , justement aujourd'hui, de remettre la Tipp flottante :

1) bloquer la baisse par léger relèvement de la taxe

2) thésauriser pour les mauvais jours inévitables de remontée

3) il devrait être possible de maintenir un prix de gasole à 1.35 et de SP à 1.50 en gros, pour plusieurs mois..niveaux disons " acceptables".

En option d'ores et déjà mettre 3cts de plus sur le gasole et pareil en moins sur le Sp !