Commentaires - Carlos Tavares aimerait diriger GM ou Ford

Il commence d'en avoir marre de Renault... Dommage, la marque redevenait un peu sexy et sérieuse...

Il quitte le navire avant qu'il coule. Pas très loyal mais efficace.

Pitié, n'importe qui sauf lui pour diriger GM.

11H37: "la marque redevenait un peu sexy et sérieuse..."

Peugeot redevient sérieux, Renault c'est pas prêt d'être le cas...

je n'aime pas ces types qui n'ont pas de loyauté d'entreprise. Des mercenaires. C'est tout ce qu'ils sont.

Pas confiance du tout.

cette déclaration de Tavarès n'est là que pour montrer à Gohsn que lui aussi voudrait bien diriger l'Alliance... et il a raison! surtout que Gohns veut mettre quelqu'un de chez Nissan pour le remplacer... ça ne va certainement pas passer auprès des actionnaires et au CA (où l'état est représenté)!

bref, ce n'est que de la politique interne, et Tavarès est très doué dans ce domaine!

quant à la voir partir chez GM ou Ford... pour Ford c'est impossible, le successeur du PDG actuel est déjà connu en interne et comme le dit l'article c'est quelqu'un de chez eux!

pour GM, ils ne prendront pas quelqu'un qui n'a jamais été n°1 dans un grand groupe!

Tavarès veut rester chez RENAULT... mais ne veut pas rester n°2...!

Tu confonds tout. On peut être et rester loyal à son entreprise sans pour autant s'interdire d'avoir des ambitions.

Cette déclaration sonne comme un aveu : l'avenir de Renault est bouché.

Il sait que Renault est voué à disparaitre, pris en étau entre Nissan et Dacia.

Où est le problème de mettre un Japonais à la tête de l'alliance ?

Là :

"Plus tard, une participation de 15 % a été prise par Nissan (sans droit de vote), tandis que Renault a augmenté sa part jusqu'à 44,3 %.

Des analystes jugent cependant que malgré les discours parlant d'alliance d'égaux, la forme effectivement prise par l'alliance relève plutôt d'une prise de contrôle de Nissan par Renault".

tu n'as absolument rien compris... c'est la tête du losange qui est bouchée!

RENAULT est la 3ème marque en Europe, et n'est certainement pas prête de disparaitre, désolé de devoir détruire un de tes rêves!

@12h36! ce n'est pas le fait que ce soit un jap qui dérange, mais que ce soit quelqu'un de Nissan qui dirige l'Alliance, alors que c'est RENAULT qui possède 44.3% de Nissan et non pas l'inverse!

dans l'Alliance, c'est RENAULT qui doit commander, et Nissan obéir... pas l'inverse! mais Gohsn a tout fait depuis 2006 pour inverser le rapport de force, et malheureusement, il semble y être parvenu!

j'espère vivement que le CA aura l'intelligence de placer Tavarès à la place de Gohns le plus rapidement possible!

"dans l'Alliance, c'est RENAULT qui doit commander, et Nissan obéir".

Je suis pas sûr que ça se passe exactement comme ça au sein d'une alliance.

Il n'y a qu'à voir les récents problèmes de suzuki avec Volkwagen.

Ca jamais été dit, mais il est clair qu'au sein de l'alliance franco-japonaise, Nissan a la possibilité de retirer ses billes à tout moment, si ses intérêts sont menacés (ralentissement du développement, brevets et savoir faire pillés par Renault).

non non... Nissan ne peut rien faire, puisqu'ils n'ont AUCUN droit de véto chez RENAULT, et avec 15% (l'état c'est 15.01%) ils ne peuvent pas faire grand chose!

alors que RENAULT, avec 44.3% et un droit de véto chez Nissan... ils peuvent imposer leur point du vue!

et d'ailleurs, si Nissan veut se désengager de l'Alliance... il faut d'abord l'accord de... RENAULT!

alors que si RENAULT veut partir (ce n'est pas dans leurs intentions ni dans leurs intérêts) ils n'ont besoin de l'accord de personne!

mais ça... ça doit être dur pour certains de comprendre qu'un groupe français dirige un groupe japonais!

le cas Suzuki/VAG est très différents, car là, il s'agissait d'un sabordage de la part des allemands alors qu'ils n'avaient pas de droit de véto et n'avait pas de minorité de blocage (33%) puisqu'ils ne possèdent que 25% de Suzuki!

Pour le coup je pense que renault72 n'a pas tort, ça a surtout l'air d'être un coup de pression envers Ghosn pour lui montrer qui il est (et surtout pourrait être)...

Surtout qu'il donnait bonne impression avec le développement d'Alpine etc ...

S'il se casse on va devoir survivre avec des GORDINI DCI !!

Point de vue assez ridicule car Carlos Tavares est chez Renault depuis plus de 30 ans.

Sa loyauté envers Renault n'est pas en cause par le simple fait qu'il ne s'interdit pas de regarder ou l'herbe serait plus verte. Il n'a du reste tenu aucun propos désobligeant envers son employeur du reste.

Il serait donc bon d'arrêter de tenir des propos puérils et de tenir des jugements simplistes!

Tu fais aussi des raccourcis simplistes.

La déclaration de Tavares n'est certes pas désobligeante mais elle n'est pas anodine non plus.

Elle révèle un profond malaise au sein d'une équipe dirigeante.

Et c'est le genre de déclaration à faire baisser les actions d'une société.

De plus, à son âge (il est en fin de carrière) et avec l'expérience et la reconnaissance acquises, Tavares aurait pu choisir de s'investir à fond dans le projet Alpine et en devenir le patron.

Mais là, on sent bien que Renault n'a nie les moyens, ni l'ambition de développer ses marques comme le fait Volkswagen.

Pour ceux qui parlent de trahison et qui en sont encore à essuyer les bancs de l'école....

Tavarès à passé 31 ans chez Renault.....31 ans soit bien plus que l'âge de ceux qui dise de lui que c'est un "traitre"....Il est légitime après tant de temps de vouloir terminer en beauté en prenant le contrôle d'un des acteurs majeur du secteur.

Ce n'est aucunement de la "trahison", sauf à considérer dans ce cas que TOUS LES DIRIGEANTS DE CONSTRUCTEUR AUTOS sont des traitres....;car peu peuvent se vanter d'avoir plus de 03 décennies chez le même constructeur.

"Mais là, on sent bien que Renault n'a nie les moyens, ni l'ambition de développer ses marques comme le fait Volkswagen."

pourquoi?

je prefere voir Tavares, un portugais à la tete d'un groupe comme GM ou Ford que voir un texan ou un yankee qui ferait des deux groupes américains des Boeing ou des General Electric dans le but d'exploser tous les autres constructeurs.

De toute façon, Tavares n'a aucune chance de devenir ce qu'il souhaite. Les groupes américains ont déjà prévu leur successeurs depuis longtemps et meme si ce n'est pas le cas, ils ont pleins de cartes en main, Tavares s'ajoutant aux autres atouts.

Par contre comme l'a dit un forummer, j'aimerai trop que Ghosn dégage et laisse sa place à Tavares. Ghosn travaille pour le compte de Nissan puis de Renault, il ne travaille pas moitié-moitié. Depuis qu'il est devenu PDG de Nissan grace à Renault, il est devenu ensuite PDG de l'alliance et à toujours privilégié ses amis de Nissan.

Or Renault n'a pas à nourrir un chien qui vous mord.

Tavares doit le remplacer et Ghosn on lui proposera un poste de Ministre du budget ou du redressement productif ;p

Notamment, à cause de l'association avec Caterham pour développer Alpine.

Dans le même temps, Volkswagen développe Bugatti tout seul et sans être champion du monde de F1.

Je répondais à Renault72, le 15 Août 2013 à 15h24.

Pas forcément. Quand GM allait mal, certain analyste voyait en Gohsn un possible nouveau PDG pour remettre le bateau à flot.

Maintenant que GM est de nouveau en forme, peut-être que ce n'est plus d'actualité, mais avoir le padawan de goshn ne serait peut-être pas si fou pour les actionnaires. Et en général les actionnaires se foutent de la nationnalité du PDG, tant qu'il leurs permet de s'en mettre plein les poches

l'association avec Caterham, c'est pour partager les coûts de développement du châssis... qu'est ce qu'il y a de mal à cela?

BMW et Toyota viennent bien de s'associer pour pondre des sportives!

pareil pour Alfa et Mazda...!

est ce que ces constructeurs ont un manque d'ambitions ou de moyens? je ne pense pas!

mais évidemment, quand c'est RENAULT... c'est pas bien!

Etre N°2 d'un grand groupe automobile, c'est déjà pas mal, non?

en francais gm ca veut dire grosse merde

Renault le navire qui coule , ?? C'est le 4eme groupe mondial!!

Quelles sont tes sources ?

Je croyais que c'était Hyundai le 4e constructeur mondial

Renault est roumain depuis longtemps.

Avec les Américains ils aura les moyens de ses ambitions ... ca le changera du Low-cost

le groupe RENAULT+Nissan/Infiniti, soit toutes les marques de l'Alliance sont juste derrière VAG en terme de vente (GM et Toy' étant devant), et loin devant H/K... il n'y a que Abasc pour croire que les coréens sont 4ème!

Un mercenaire de 31 ans ... Il ne fait pas un bon mercenaire!!!

Je pense simplement normal son ambition!!!!!!

C'est de la politique, c'est évident qu'aucun groupe américain n'embauchera un français, il y a déjà tellement de magouilles et de copinages là-bas...

Ah moins que monsieur Tavarés ait des amis très très très bien placés...

Pas con. Il a plus d'avenir là-bas qu en France !!!

Y a pas photo.

Moins que les magouilles de chez reno qui pousse ses propres salaries au suicide.

quelle marque de merde !!!

Mieux vaut travailler pour les américains que pour des franco-roumains ne sachant produire que du low-cost mal fini !!

Ah le pauvre Renault 72 qui croit encore que Gohsn ne sera pas reconduit à la tête de Renault.

Il faut lire un peu la presse économique car l'Etat qui possède un peu du capital de Renault ne suit pas du tout Tavares. Ce dernier était partisan des fermetures d'usines en France au premier trimestre pour protéger le cash flow de l'entreprise. De même il défend la relance d'Alpine au moment où les sportives ne sont pas en odeur de sainteté alors que le Pdg veut développer l'électrique qui a la faveur des écolos au gouvernement.

il apprendra aux ricains à dégager les indésirables en les accusant d' espionnage au profit d'un état étranger . LOL

Tu as vu ça où que Renault coulait ???

l'ensemble des organismes ont réévalué leur objectif à la hausse concernant Renault.

Ca c'est l'être humain, toujours en vouloir plus ...

Compare ce qui l'est le gamin ...

Les deux groupes n'ont pas la même taille n'y le même poids financier.

Et je te rappelles qu'il aura fallut attendre 7 ans avant de voir la Veyron débarqué entre la ça sortie et le rachat par VW.

A la différence, Alpine n'aura pas des commodos d'une VW comme le groupe VW c'est si bien le faire ...

Qu'est-ce qu'il faut pas lire. Les plus hautes têtes de ce genre d'entreprises sont selectionnées en fonction de leur compétence et de leur efficacité et non de leur loyauté.

Carlos ghosn lui même s'était proposé pour prendre le contrôle d'un groupe américain, ils n'ont pas voulu lui donner tous les droit qu'il demandait (CEO ET Chairman) il a donc refusé car sa situation chez renault est meilleure.

Avant ça c'était Nissan (japon) et avant c'était michelin et avant il était au brésil.

Il a la tripple nationalité.

Dans ces sphères là tout le monde est mercenaire.

et un 0 en + sur sa fiche de paie ! un !!!

Ce garçon a toute l'expérience requise pour diriger une entreprise qui ne gagne pas d'argent. Et avec Opel ou Ford Europe, il ne serait vraiment pas dépaysé le souriant portugais.

Et ce pauvre Renault72 ne sait toujours pas écrire le nom du patron de sa marque fétiche : ça fait 10 fois qu'on lui en fait la remarque, mais ça glisse sur sa peau de franchouille.

On voit qu'il a été élevé au lait du contrôle qualité maison.

Renault, la société avec un nombre incalculable de casseroles en rapport avec ses dirigeants.

A commencer avec Louis le fondateur, ça a rebondit récemment , mais on est pas prêt de reconnaître que l'etat français l'a spolié.

G.Besse aussi, le patron ingénieur qui a brillamment sauvé a boîte, avant de se faire abattre dans des circonstances que la non plus, on a pas trop chercher à éclaircir.

Et depuis, la suite de coups fourrés qui vont bientôt aboutir à ce qu'un Nissan prennent les rênes de l'ensemble, selon les vœux maintes fois répétés du gnôshme.