Commentaires - Chute des ventes de Renault: le constructeur compte se rétablir dès septembre

qu'il fasse des designs attrayant !!!

Troll on

S'ils faisaient des moteurs essence corrects, les gens ne se rabattraient pas sur les gazouts.

Sur la clio, entre un 1.2 16V qui fait ce qui peux, un TCE qui n'est que le dit 1.2 replatré et un vieux 1.6 16v, c'est pas glorieux.

A quand le TCE 130 sur Clio ?

Troll off

J'aurai plutot parlé de manque de nouveau modéle et l’arrêt de la prime a la casse font que ces normales que les commandes baisses

ben vu leur modeles de ******* c est normal et les mochetés qu ils sortent

Ce serait plutôt dû à leur politique de vente et de SAV que je ne serait pas surpris.

Entre les vendeurs qui ne bouge pas de la machine à café lorsqu'on regarde les voitures neuves et les bielles ou turbos de DCi qui cassent à 120 000/ 140 000.

Aucuns rappels officiels pour changer les coussinets de bielles en préventif (200€), un devis à 7500/8000 € (marge comprise) avec prise en charge de 40 à 80% pour changer le moteur complet après avoir prouvé que tout l'entretien à été suivi scrupuleusement, plus de 3 semaines pour le dossiers et pas de prêt de véhicules, même trip pour les turbos.

Quand on se moque du client, il ne faut pas s'étonner du recul des ventes.

+1 pour les derniers design insipides

La prime à la casse est contre-productive, vente de petits modèles avec des marges merdi..e sur ces véhicules qui ne sont pas produits en France ou dans l'UE.

Demande à ton garagiste le nombre de véhicule qu'il ne voie plus en entretien ou réparation, donc moins d'activité pour la partie mécanique, perte de chiffre d'affaire.

Bien fait pour ces nuls et leur immonde patron

45% c'est du n'importe quoi, puisque la tribune a comparé des modèles différent ( Clio Access et Clio Authentique ) la remise n'est que de 28% et de l'ordre de 37-38% chez les mandataires.

Il fallait réfléchir avant d'importer les Dacia en France....

Dommage pour les salriés Français.

J.E.

Il vont bientôt devoir donner de l'argent avec leur poubelle française pour s'en débarrasser...

Selon le quotidien japonais Nikkei, le second étage de la fusée russe de Renault va prendre la forme d'un lourd investissement de 2 milliards de dollars en Russie d'ici 2015, soutenu dans sa tâche par son partenaire Nissan, et AvtoVAZ pour l'implantation. Le groupe, qui compte trois usines dans le pays à ce jour, va ainsi accélérer la cadence de production de ses véhicules jusqu'à l'objectif annoncé de représenter 40% du marché russe à l'horizon 2015. A ce propos, toujours selon le journal nippon, la seule usine située dans la ville de Togliatti, devrait sortir 900 000 véhicules du groupe chaque année, à partir de 2015.

ALORS QU'AVEC "A PEINE" 300 MILLIONS RENAULT POURRAIS FAIRE UNE IMPLANTATION AVEC SAAB !!! NO COMMENT CHEZ RENAULT....

c'est pas le manque des moteurs diesels, mais la laideur excessive des voitures. de l'actuelle twingo a la trés laide velsati

Si elles se vendent bien en France c'est surtout grace aux aides et bonus et comme les Français ont moins de sous alors les ventes clio et twingo augmentent et renault se félicite de faire des voitures extraordinaire... cqfd

" Renault n’aurait pas prévu une forte demande de motorisation diesel."

Avec des pointures comme le Bernard Cambier , je sens bien Renault se rétablir fort-fort dès septembre.

Eh bonhomme, quand tu sors le soir de ton bureau , essayes juste de regarder le prix des carburants, demandes toi ensuite quel est le salaire moyen des ouvriers de Flins et cherches pourquoi la demande de moteurs diesel est toujours soutenue.

Une sacrée équation qui nécessiterait bien un audit extérieur pour la résoudre.

c'est bien fait ils croient quoi ? qu'on va acheter des voitures neuves tous les ans ?

les voitures qui ont 10 ans roulent très bien!!!!!!!!!

@roc et gravillon le 03 Juin 2011 à 21h07

Eh bonhomme essayes juste de regarder le prix d'une voiture diesel comparée à une essence sans parler du prix de l'assurance, du contrôle technique, du prix des pièce, les ennuis causé par le FAP, par les injecteur THP.....surtout pour faire 5000 km/par an. Mais bon comme tous français qui se respectent, tu bois les grands discours du gouvernement qui nous rabâche à longueur de journée je cite "Acheter diesel ça coute moins chère et ça pollue moins"....Pays de moutons va

Quand on claque 15 à 20000 euros dans une voiture, on attend au minimum qu'il nous fasse un minimum rêver. Renault, c'est du design fade dans un pays déjà assez gris comme ça... Heureusement y'a Citröen qui fait de gros efforts pour nous remonter un petit peu le moral.

Bien entendu c'est ça majoritairement. Mais il faut tout le tps qu'il y ait qq neuneus qui viennent raconter toujours leur même salade indigeste..

Et Renault rencontre un problème d'approvisionnement en pièces. Ils ne peuvent livrer les véhicules à temps, donc forcément ça fait goulot. Pour preuve, même Dacia qui cartonne, est en net recul..

Pour la salade indigeste:

http://droit-finances.commentcamarche.net/forum/affich-4919014-scenic-2-bielle-coulee

Et ce n'est qu'un des forums qui en parle, même sur planete renault il y a des cas, ça ne se limite plus au scénic entre 2004 et 2006 qui étaient considerer comme de "cas isolés".

Des erreurs ça arrive, mais ne pas assumer lorsque les véhicules sont clairements identifiés ça ne donne ni envie de rester ni de revenir.

L'image de Renault n'est plus bonne du tout. L'image change, le marché change. Ces véhicules ne sont plus d'actualités. Et ce n'est pas le manque de moteurs DCI. Car Renault est un grand spécialiste du diesel, les stocks sont énormes. Les commandes s'essouflent. Le marché subit des fluctuations. Dans l'automobile comme dans l'économie, il y a des fluctuations. En entreprises, ces fluctuations peuvent conduire à la perte entière d'une entreprise.

Un grand passionné de Renault qui à l'impression que la marque commence à s'éteindre très lentement.

Personnellement je n'ai jamais aimé renault car il fait des voitures trop classiques et qui donne l'impression de rouler en low-cost

Heureusement il y a Citroen pour éviter de se sentir ridicule en matière d'automobile nous les Français

Les renault c'est comme les meubles de la foire fouille... toujours en solde !!!

Puffff !!! C'est pas un manque de moteur diesel qui fais que les ventes baisse !!! Une Renault c'est trop moche point barre !!! Aujourd'hui on peut comparer la marque au losange a la marque au chevron dans les année 90. Les motorisation n'y ferons rien temps que le style du constructeur ne chargera pas.

Aujourd'hui Renault n'est rien de plus qu'une dacia haute gamme au yeux des consommateurs rien de plus.

"L'image de Renault n'est plus bonne du tout."

N'est plus ? Ils avaient une image rhino ?

j'ai un peu de mal à comprendre pourquoi les gens postent des mail en anonyme pour insulter une marque de voiture... ça ne sert à rien, c'est un défouloir à cons :)

parce qu'il roule en 318D acheté occasion crédit 56 mois

Je tiens à rajouter que je n'ai rien contre bmw , seulement les acheteurs qui se disent : tsss ma voiture est allemande , elle est 100% fiables.

des voitures sans âmes ,un design horrible....faut pas se poser de questions

tout est question de subjectivité pour ce qui est du design.

pour ce qui concerne les motorisations, je pense que les essences demeurent toujours les meilleures alternatives pour les citadines. Je ne comprends pas pourquoi Renault et d'autres constructeurs n'investissent pas plus dans la création de nouvelles motorisations essence qui seraient tournées vers un usage urbain à l'instar de ce que propose Fiat avec le Twin Air par exemple.

Se pose à présent le problème de l'avenir de cette marque française, venir la salir en revient pour moi à insulter bon nombre de salariés de la marque. C'est franchement hallucinant d'entendre de pareilles remarques, comment on peut être aussi médisant? Caradisiac devrait d'avantage filtrer les messages postés ici.

Il y a des milliers de français dans les usines Renault, ayez au moins vis à vis d'eux du respect et de la considération. On ne vous demande pas d'acheter Renault, mais au moins de respecter.

Oui mais s'il savait le boulot que cela demande , il ne dirais rien du tout . Une voiture selon eux , c'est crée en deux secondes , le design ,le choix de motorisation , trouver un tarif adaptés , se demande combien de ventes comparer au anciennes gammes l'on peut faire ...

Non désolé même les Renaults travaillent , mais si personne n'est content qu'il aille prendre la place du patron de Renault.

Même renault travaillent désolé.*

petite erreur

je viens d'acheter une caisse d'occasion 107000km ,une semaine et elle est au garage , elle fume noir en accélération , heureusement que je suis citoyen écologique et que suis d' un tempérament obsèrvateur sinon la voiture aurait continué a rouler dans l'état , et la garantie passe . on pense que c'est le turbo? a méditer merçi!!!

le design renault ne fait pas rever!!!! Il suffit de regarder une laguna par rapport a une bmw 3 .

et que dire des finitions et du service commercial et apres vente !!...

et arretons de dire que renault est français. La majorite des autos vendues viennent de l'etranger.

virez le patron incapable d'assumer ses erreurs et trouvez un pdg qui aime l'automobile et cela redemarrera

Encore un effort Mr Ghosn pour couler cette marque, ça nous fera une pollution visuelle en moins, et comme de toutes façons vous délocaliserez tout à terme aucun regret.

Patrick Le Quement est parti, le style Renault va enfin pouvoir repartir dans la bonne direction, et les ventes également.

je suis tout a fait d 'accord sur le service aprés vente déplorable de renault car je posséde un scénic de 2004 a 182000 km turbo hs malgré les précaution de chauffe et l 'entretien facture a l 'appui ensuite 500 kms villebrequin coussinet de bielle sur le 1.9 l dci 120cv de 2004 je l ai acheter a 118000 kms et pourtant c'est un pb récurent mais ils en ont rien a foutre !