Commentaires - Citroën C4

Toit vitré panoramique : 2 casses successives en moins d'un an (40 000 km) !!!

proprietaire d'un c4 coupe  hdi 92 .Problemes rencontres joint sur pare brise qui descent a cause de la traverse en plastique laquelle suporte les essuis glace avec le syteme ,le bidon huile frein .Alors quand il pleut je vous dis pas .LES GARAGES CITROEN SONT AU COURANT DE LA CHOSE.Ilfaut mettre une patte pour renforcer la traverse.     

j'ai acheté une c4 en algerie j'ai payer 20.000DA pour la clim régulé et en ma fourgé une clim manuel que puige faire

ERREUR: Commercialisation au cours du 2e semestre 2004  -octobre-novembre plutot.

Pas de pb pour l'instant avec le toit vitré fixe de ma berline 1,6l essence "Collection" (13 000km en 2 ans). Véhicule très agréable à conduire, mais radar AR indispensable pour les créneaux, suspension AR bruyante et sèche (pneus AR Michelin Energy gonflés à 2,7b selon préconisation indiquée, AV à 2,1b), ceinture de caisse élevée et emplacement du klaxon ridicule, voire dangereux, synchros du levier de vitesse lents et passages de marche AR aléatoires.

j'ai acheté une C4 1,4 essence en avril 2008 que j'ai fait équiper GPL. Voiture très agréable à conduire et surtout très confortable. Pas de problème pour le moment après un peu plus de 10000 km.

Bonjour, J'ai acheté la mienne 12000€ en avril dernier, il s'agit d'un coupé VTR en 1.6i (essence). pour le moment j'ai fait 12 000km avec et j'en suis plutôt très content, la consommation est raisonable (en soutenu 7.5l, en roulant tranquille entre 6.5 et 7l aux 100km), le reste est très efficace... et surtout le silence par rapport au diesel, le seul truc que vous entendez c'est... la pompe de direction assistée! Les sièges sports sont un peu gênant pour les personnes qui avancent beaucoup leur siège (-1.60m); un autre petit point gênant, je ne voulais pas d'ESP (aucune sécurité sur sol glissant...) mais la voiture s'avère très sous vireuse, il faut toujours la planter sur le nez pour pouvoir repartir correctement. A part ça que du bonheur... pour deux seulement!

Propriètaire depuis 2 ans d'une version1.6  HDI 110 finition "exclusive". Je ne peux rien reprocher au véhicule d'un point de vue mécanique (boîte et moteur formidable). L'esprit citroën est conservé avec la mise en place du volant à moyeux fixe (un régal ! ). Un tableau de bord tape à l'oeil qui fera rougir n'importe qu'elle voiture de la catégorie et bien sûr, un confort incomparable. Malheureusement, l'électronique et la finition ne sont pas encore à la hauteur. Les vitres électriques sont capricieuses (Problème déjà connu sur Xsara). Les joints des portières sont fébriles. Ils ont tendance à se décoller. Si la température dans l'habitacle est trop élevée. Le rétroviseur  pointe du nez. Lorsque l'on claque les portes arrières, il y a toujours un bruit de tôle. Le voyant du système anti-pollution qui s'allume de manière intempestive accompagné d'une véritable baisse de puissance. Et oui, il faut rouler evec un HDI et pas hésiter à monter dans les tours. Mais bon, espérons que ces problèmes seront corrigés pour les versions futures.

pour cedric changez de garage car il fait honte a la marque aux chevrons...

j'ai une citroen C4 HDI VTS coupé depuis juillet 2006,72000 kms , avec siéges en simili cuir.Mes deux sieges avant sont  décousus au niveau de la jonction tissu simili cuir la mousse de siège conducteur est cassee sur le bord externe.J'ai contacte le service clientèle citroen : réponse de mademoiselle ELISABETH BE.. cet état de fait n est pas couvert par la garantie, elle me propose une remise sur mon prochain achat correspondant a une peinture métalisée; belle manière de se moquer du monde.je pense ne pas être un cas unique. j'envisage une action en justice; que les personnes dans le même cas que moi me le fassent  savoir.

j'ai une citroen C4 HDI VTS coupé depuis juillet 2006,72000 kms , avec siéges en simili cuir.Mes deux sieges avant sont  décousus au niveau de la jonction tissu simili cuir la mousse de siège conducteur est cassee sur le bord externe.J'ai contacte le service clientèle citroen : réponse de mademoiselle ELISABETH BE.. cet état de fait n est pas couvert par la garantie, elle me propose une remise sur mon prochain achat correspondant a une peinture métalisée; belle manière de se moquer du monde.je pense ne pas être un cas unique. j'envisage une action en justice; que les personnes dans le même cas que moi me le fassent  savoir.

bonjour quelqu'un peut il me dire ou se trouve les bougies de prechaufage sur un C4 coupé merci d'avance

bonjour y a t'il des filtre a particules (FAP)sur tous les modeles C4? car extremement cher l'orsqu'il faut le changer pres de 2000e dite moi sur quel modele il n'y en a pas merci d'avance  

J'ai  une c4 HDI 110 cv de 63000 km année 2006 et j'apprends que ma vanne egr est à changer . Citroen  Beaune me demande 809 euros pour changer cette pièce. Est ce un prix normalement  pratiqué?

Les pannes de turbo sont fréquentes à partir 80.000km ainsi que les soucis de climatisation séparée gauche/droite. Un problème en entraine un autre, quand ça commence...

bonjour,voila jé acheté une citroen c4,elle a 103000 et je dois fait une révision chez citroen. je voudrai savoir ce que c'est et sa  me couteré combien a peu près? merci

Possesseur d’une C4 HDI 110 Pack Ambiance de 07/2005 avec 120.000 km, Je suis surpris que personne ne parle de la buée !! En effet, je sais que je ne suis pas le seul à connaître les conséquences d’un brouillard soudain ou d’une grosse pluie. Il m’est arrivé d’être contraint à stopper sur le bord de la route … A part cela, très bonne voiture mais qui n’égale pas, en termes de confort et tenue de route, la Xantia que j’ai eu, une 1.9 turbo D.

suspention une cata a l arriere que du bruit  la mécanique aussi bruyante isolation phonique quasi inexsitante vitres electriques capricieuses freinage bruyant ect ect la liste est longue la c4 a éviter a tout pris  j ajoute que jai 60 ans et des voitures j en ai eu environ 70 donc j ai des éléments de comparaisons une c4 pas deux!!!!!!!!!!!!! 

:confused:J'ai achete une c4 hdi 92 pack d occasion 37000km de 06/08 (origine location) et le réseau n arrive pas a trouver l origine d'un claquement lors des mouvements de caisse sur chaussée degradée à l' arriere gauche. suis le seul avoir ce probléme,?.Merci de me tenir au courant si solution eventuelle......

140000kms en HDi92. Aucun soucis jusqu'à 100000kms. A 130000kms changement d'amortisseur (normal) et de 2 biellettes direction (moyennement normal mais les routes sont cabossées ici). Ne m'a jamais laissé au bord e la route. rien n'a bougé à l'intérieur, ni à l'extérieur. Aps de soucis électronique si ce n'est le déclenchement du régulateur de vitess (chronique sur les C4). Tenue de route d'enfer et confort général excellent. Excellente voiture, qui mérite encore un peu plus de soin de la part de Citroen.

Effectivement la buée apparait rapidement en cas de différence importante de température entre l'intérieur et l'extèrieur. La seule parade immédiate consiste mettre le chauffage à fond en même temps que la climatisation (en circuit fermé).

j'ai une C4 depuis 3 ans et 45000 kms aucun soucis et aucun bruit , cette voiture est vraiment géniale , très confortable , fiable et ssurtout économique . Mon garage est de plus très competant , je vous conseille donc cette super voiture très agréable!!Après 5 renault et 3 peugeot c'est décidé maintenant je roulerai en citroen

moi j'en ai une depuis 4 ans et j'ai 169000 kms (je suis un gors rouleur) et de toute les voitures que j'ai eu (principalement des peugeot 307 des renault mégane et des VW golf)c'est de loin la meilleure!Voiture très sympa a conduire , qui a du couple , consomme raisonnablement , qui est confortable au niveai amortissement et insonorisation , qui maitrise très bien l'électronique , qui vieillit bien dans le temps , non vraiment c'est une super voiture et le service Citroen est assez competant et très bon marché .

C4 HDI 92CV , 40000 kms et pas de soucis.

J'apprécie énormément les commandes sur le volant, du régulateur/limiteur de vitesse, du téléphone et de la radio , par contre c'est vrai que le klaxon est mal placé en bas du volant. Faible consommation : 5L2 aux 100 et un moteur peu bruyant par rapport à d'autres diesels.

C4 110 Ch HDI est excellente seulement exegue à l'arrire et l'entretien trés cher

je veux savoir le kilometrage maxmum pour changer la chaine de distribution.Mon concessionnaire me l'achangé à 75000KM et je n'ai pas confiance en lui

.

Pour ma part, 2 C4 : une HDi 92 Cv Pack et une HDi 110Cv Dynamique

Grosse déception et ras le bol d'aller au garage tous les 4 matins.

Sur la 92CV, bruit de roulement ou boite de vitesse, problème avec les plastiques intérieur,... : véhicule remboursé

Sur la 110CV : clim, ventilation, régulateur de vitesse, voyant moteur, voyant prétensionneurs de ceinture, vitres électriques capricieuse, boitier des câbles de la boite de vitesse cassé, volant moteur qui fait du bruit .... J'en passe et des meilleures....

Je vais me débarrasser de cette voiture et c'est la dernière Citroen que j'achète (en plus j'ai fais 3 garages autour de chez moi qui appartiennent au même concessionnaire et l'image de marque de Citroen en prend un sacré coup .... A la place de la direction, je contrôlerai mieux mes agents).

Je suis proprietaire d'une citroen c4 coupé, essence, de 1.4 L de fin 2005:

Les points positifs :

- le design interieur et exterieur

- le confort : sieges enveloppants et larges, systeme audio de qualité, phares puissants

- le moteur assez sympathique en terme de sonorité et qui sait se montrer energique.

- le freinage

- boite de vitesse precise et ferme

Les points négatifs :

- La fermeture ne se fait que du coté conducteur, il n'y a pas de serrure coté passager : un comble si on se fait forcer cette unique serrure ou quand on est garé coté chaussée ...

- la position du klaxon, tout en bas du moyeu fixe, qui plus est avec soit disant une forme " tendance " qui n'est pas pratique du tout.L'agencement de la commande centrale fait que l'on agrippe souvent l'essuie glace ou la commande des feux.

- Le poids : voiture lourde

- Essuie glace arriere minuscule : c'est pourtant important la visibilité ...

- la fiabilité:

... un petit coup de main dans le retroviseur et il faut attendre 5 minutes pour le faire refonctionner.

... les vitres qui des fois refusent de baisser,

... le klaxon qui s'arrache car un bracelet s'est accroché à celui - ci ( et on me dit a citroen que le klaxon seul ne se change pas; il faut changer tout l'ensemble du volant soit plus de 300 euros - cher pour juste un klaxon décollé ...)

... le témoin de sonde de pollution qui s'allume intempestivement, j'ai du procéder au change de celle ci , souvent ce même voyant se rallume

... la voiture qui reste fermée de l'extérieure : il a fallut débrancher la borne de la batterie et cela s'est résolue.

... plastique de vitre exterieur décollé partiellement ...

Bref, je suis moyennement satisfait, voiture confortable avec un joli look mais avec un agencement du volant pas ergonomique et un manque de fiabilité ( vitres, sonde landa , retroviseurs ...)qui m'empechent d'apprecier ce modele pleinement.

LE JOUR OU LES CONSTRUCTEURS FRANCAIS REUSSIRONT A ALLIER DESIGN NOVATEUR ET FIABILITE alors, j'acheterai à nouveau français. Ma future voiture sera une allemande ou une japonaise, mais surement plus de françaises: elles coutent moins cher mais passent plus de temps au garage.

Je ne sais pas sur votre modèle, mais sur le moteur 2l 16V essence c'est une courroie en kévlar qui est prévu pour durer 10 ans ou 190 000 Km

Oui j ai aussi un probleme de bruit a l arriere on dirais que le train craque...

Apres 2 passages chez Citroen; Voici les opérations réalisé"es :

Graissage Charnieres du hayon

Cales sous tablette arriere

Il y a du mieux mais encore du bruit ils ont verifies le train arriere mais RAS...

ma C4 neuve et encore garantie rencontre le même problème.

le carton bouilli qui se trouve dessous est complètement trempé.

le concessionnaire ne m'a rien fait...toutes les C4 font çà qu'il ma dit et pour preuve il m'a montré une autre C4 ...je suis rentré chez moi ...j'ai dégraffé le carton bouilli qui tient avec des clips et j'ai reclipsé le tout sur le pare brise...mais cela ne tiendra pas...d'ailleurs les axes d'essuie glace ne tombent même pas en face des trous de cette traverse....défaut connu sur les premières et laissé tel quel même sur les dernières...

c'est ma dernière Citroën....merci j'ai assez donné..le patriotisme a des limites.

En complément à mon courriel du 15 aout 2008, ma C4 110cv essence "Collection" a désormais atteint 34 000km. J'ai du procéder à l'échange des 2 amortisseurs AR changés à 30 000km et à mes frais (fuite d'huile), et cela sans amélioration sensible de cette suspension AR. Joints de vitres de portières AV constamment desserrés et grincements du frein à main manuel voir blocage fréquent des garnitures de frein après quelques jours de stationnement sur un parking.

Sur la nouvelle C4, j'aurais aimé trouver:

- un détecteur AV (et non uniquement AR) d'angle mort (celui dû à la quasi-"horizontalité" de l'épais montant AV est de loin le plus dangereux dans les courbes ou croisements.

- un radar de recul qui indiquerait également la direction de(s) l'obstacle(s), par exemple à l'aide d'une(des) flèche(s) clignotantes sur le tableau de bord (les parkings de plus en plus étroits et encombrés déclenchent l'avertisseur du radar en permanence sans discernement) ou bien un écran de rétrovision couplé à une caméra AR.

Je rectifie mon message du 5 octobre 2010: le détecteur d'angle mort porte aussi bien vers l'avant que l'arrière et indique évidemment s'il s'agit de l'un ou de l'autre.

salut; j'ai acheter une c4 coupé vtr 110ch chez citroen algerie (c'est ma 2eme c4 coupé )

cette fois ci je suis tres tres déssu et dégoutté ,ma c4 est immatri en 2010 :

a 1500km changement de la résistance+ vanne egr

a9500km bruit au niveau de la direction (colonne défectueuse),ma c4 est sous garentie jusqu'a ce jour la piece na pas été livrée

apres avoir manipuler la direction de ma c4 a l'atelier de citroen un autre probleme a surgie :l'AIR BAG c'est afficher sur le tableau de bord

alors depuis 1000km a 30500km(ce jour) je suis d'un probleme a un autres

avous de juge si ont a bien fait de faire confiance a cette marque et d'avoir jeter notre argent par notre plien grée

j'ai une c4 1.6 hdi 92ch pack ambiance année 2005 depuis 3 ans

défauts constatés : suspension arrière très sèche sur routes dégradées

malgré le changement des amortisseurs a 40000km. Roulement arrière droit changé a 38000km .Problème clim coté droit bloqué en mode chaud problème connu par citroen, remplacement d'un pignon plastique (prématurément usé ?). vitres électriques capricieuses. Problème de buée cause :tout le dessous de la moquette imbibé d'eau (condensat de la clim bouché ) . 1 injecteur grippé a 80000km .Bruit aérodynamique sur autoroute par la portière gauche,non résolu a ce jour

j'ai toujours ma xantia de 12ans en seconde voiture.qui elle n'a connu aucun soucis . Coté fiabilité la c4 ne lui arrive pas a la cheville.

je suis déçu par cette voiture qui a pas mal de défauts a mon gout. Ma prochaine voiture ne sera pas française.

317000 kms 0probleme.....

bonjour à tous,

je possède une C4 HDI 110Ch fin 2007, 70000Km, pompe avec un bruit génant lors des manip volant, avant train totalement rénove, mais il y a un clic clac si je fait un 5° à gauche et a droite, pourtant pas de jeux au niveau de la crémaillère, aussi il y a un bruit de frottement des disques aprés changement de plaque avant, on sent qu'il y a quelque chose qui tape le sous pied conducteur.

qu'est-ce que vous me conseillez?

merci d'avance

un conseil en cas de grosses buées, il faut mettre la clim (même avec le chauffage si il fait trop froid). Cela permet "d'assécher" l'habitacle et la buée disparaît rapidement.

je serais intéréssé pour l'achat d'une C4.Avez-vous des commentaires a me faire parvenir, pour remplacer ma xsarra hdi . ( defaut, et qualité ).

je suis très étonnée de tous ces défauts détaillés sur la C4. J'ai achetée la mienne coupé de novembre 2005 à mon frère et je n'ai pas de prob avec. C'est une super voiture agréable à conduire confortable et pas trop souple. Pour ceux qui ont de la buée c normal s'ils ne mettent pas le chauffage ou la clim, j'en vois tous les jours avec leurs vitres complètement embuées.....RAS pour cette voiture !

mouais...beaucoup de commentaire sur la toile...des bons et des moins bon, je possede une C4 depuis 2 ans et pour l'instant rien de trés grave a signaler.....Et pour ceux qui imagineraient que c'est l'eldorado ailleurs.....genre Voiture allemande ou jap, c'est pas mieux......j'ai possedé 1 passat sw de 2006 et .....ses problemes avec, alors l'eternelle guerre entre français/allemand/reste du monde.... n'a pas lieu d'etre a mon avis.

Personnellement je repartirais bien sur la nouvelle C4 prochainement....excellente auto je pense...

bonjour pour le voyant de polution et la baisse de regime je pense au catalyseur qui est encraser g enlever la pierre qui se trouve dans le catalyseur a plusieur reprise et sur plusieur vehicule different et ca a marcher de plus ca na pas empeché de la passer a la polution

pour une C4 d'après le constructeur c'est 240000 KMS ou 10 ans

Bonjour, j'ai acheté une c4 essence de 7 km le mois d'avril 2010 et des vibrations sont apparus à l'arrière gauche sur les routes pavées et quand je fermai les portes et le coffre arrière. Je me suis glissé sous la voiture pendant qu'un ami claquer les portes. J'ai tout de suite trouvé d'ou vener les vibrations. Une plaque de tole galvanisée installé tout le long du pot d'échappement afin de protéger le sous de caisse de la chaleur. En effet, cette plaque qui aurai eu besoin d'un rivet suplémentaire, vibré en s'entrechoquant contre le sous de caisse au moindre choc.Je l'ai juste un peu tordu pour l'éloigner et maintenant je n'ai plus de bruit. Bonne chance.

ayant acheté en occasion une c4 coupé 2.0 HDI 138 ch de 2004.je suis a 132000 km(acheter a 115000km).j'ai deja eu un probleme de turbo,une valve de turbo a changer,500 euros.maintenant d'autres problemes apparaissent,la vanne egr commence a deconner,fumée noire et acoup en roulant,leger mais genant a force.On ma conseillé de chuinter un tuyau ki mene a la vanne egr pour eviter ces desagrements.j'hesite,je voudrais bien votre avis?

Aussi,gros probleme de climatisation,recharge changer pourtant changer,mais l'air froid vient que au bout de 3-4 minutes,et encore,c'est pas non plus froid?je gagne plus a ouvrir les fenetres si j'ai trop chaud.

Apres,comme citer auparavant,un probleme en amene d'autres.c'est bete,parce que j'aime bien cette voiture niveau confort et puissance moteur,mais je pense comme meme la revendre pour eviter les réparations qui vont suivre...

Date 29/05/2011. C4 Citroën 2005 essence 63500 km 110cv.

Depuis quelques semaines des odeurs d’essence rentre dans l’habitacle de la voiture par intermittence.

Depuis quelques jours la climatisation bizones fonctionne mal. A Gauche le clim souffle du froid à droite du chaud. Ces phénomènes sont ils en rapport ?

J’ai rendez vous dans quelques jours chez Citroën pour remettre en état.

Quelqu’un a t’il rencontré ces problèmes. Est-ce un défaut, un vice caché, Citroën prend il en charge les réparations ?

Merci à ceux qui pourront m’apporter une réponse.

BTG

Pour votre Pb anti pollution, c'est ce cher Mr FAP( filtre a particule) qui vous rappelle qu'il est encrassé...merci l'antipollution; il faut compter env. 800€ + la MA pour le faire changer...masi l'autre solution est de le démonter et de le nettoyer au karcher avec un produit dtergent, et le remonter avec bien sur le produit qui va avec...cela se fait chez des pro....évidement..le résultat est garanti....ce sont les mécanos eux memes qui le conseille...pas les garages...car cela ne leur rapporte pas....

une citroën c4 14i 16v 2005 pas 2

Notre guitariste possédait cette voiture. Elle a cessé de fonctionner avant les 100'000 kilomètres. Un problème de hardware qui a nécessité le remplacement complet de la voiture.

En gros, y'a pas que Xbox qui fait des consoles avec un red ring of death, y'a aussi citroen. Sinon, quand elle roulait, c'était une bonne voiture.

Possesseur d'une C4 VTS 180 (toutes options)depuis 2007.

Aucuns soucis Majeurs. Très bonne voiture, je ne suis vraiment pas déçu.

Le seul petit problème était le contacteur de marche ar qui m'a lâché à 50000km (feux de recule constamment allumés). Remplacement 1h et 8.9€ et depuis plus de problèmes. Le souci du contacteur est récurant sur plusieurs marques européennes principalement allemandes, françaises et italiennes. Défaut qualité du fournisseur Hella.

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c 4 2006 10000 km pas de probleme revion fait par citron st denis 93 110 hdi 6cv

je croix que tu confont ar & av

car c'est 2.1 ar et 2.4 av en route normal

gros probleme avec mon siege avant conducteur depuis 3 ans il s"affaisse de plus en plus et citroen refuse la prise sous garantie depuis 3 ans et seulement 48000 kms J'ai pris une extension de garantie il y a 2 ans mais ce probleme n'est pas pris sous garantie J'en suis a mon 3eme PICASSO mais ce sera le dernier je vais quitter la marque mon concessionnaire a USSEL NE VOULANT RIEN FAIRE ET CITROEN REFUSANT DE PRENDRE EN COMPTE CE PROBLEME et pourtant le concessionnaire de ST DIZIER 52 a échangé les deux sieges avant du C4 de mon beau frere Alors a qui s'adresser pour ce probleme Si vous avez une solution merci de me la donner M ORLHIAC

propriétaire d'une C4 coupé 1.6 16V 110cv essence depuis 10000km

voiture confortable, les suspensions sont bien au niveau de l'absorption des grosses bosses et excellente pour les petites irrégularités

silencieuse sauf sur autoroute où le 1.6 tourne à 4000rpm, le bruit n'est pas assourdissant mais le Hdi est moins bruyant en comparaison, alors qu'en ville et sur route l'essence sera meilleur

le moteur est suffisant pour rouler normalement. Il manquera de tonus pour les habitués du diesel mais il permet de conduire de manière très souple, très linéaire, les passagers adorent et ça incite au calme et au repos !

A priori la fiabilité des essences est bonne et les modèles de plus de 200000km ne sont pas rares

position de conduite agréable: le siège se rabaisse on n'est pas obligé de conduire comme dans un monospace

boite de vitesse un peu récalcitrante au début mais avec l'habitude, le coup de main permet de passer les rapports assez vite et le levier de vitesse est assez bien guidé

la marche ar est un peu paresseuse par contre

consommation, je tourne entre 7,5l et 8l sur autoroute à 130km/h.

à cause de la conception un peu basique du moteur et le rapport de boite

freinage excellent (j'ai des Michelin Energy donc rien de sportif)

en conduite sportive (j'ai juste des jantes alu 16" monte en 205/55/16), la voiture a un comportement neutre, ce qui est très agréable pour une traction.

L'arrière se place bien au freinage et glisse au levier de pied.

Comme pas d'ESP faire attention sur chaussée mouillée, l'arrière pourrait glisser lors d'un évitement d'urgence.

Bizarrement une 307 est beaucoup plus sousvireuse...

J'ai l'option toit vitré, c'est très agréable et n'engendre aucun défaut (chaleur, bruit, rigidité)

Dans l'ensemble content de mon achat compte tenu du prix en occasion!

depuis qq semaines des odeurs d'échappement entre dans l'habitacle, surtout au démarage,parfois en roulant,C4 HDI .merci aux lecteurs qui pourront m'apporter une réponse

Bonjour, j'ai acheté une C4 1.6L 16S 143chevaux (essence) de 2004 l'année dernière et j'en suis très satisfaite ! Cette voiture tient vraiment bien la route, on est confortablement installé, il n'y a pas eu d'abus sur les équipements électroniques, il y a 5 places bien réelles et permet de doubler rapidement ! Mes regrets sont le manque d'une 6eme vitesse, car les rapports sont plutôt longs... Et l'autonomie de la voiture ne dépasse pas les 700km si on se fait un peut plaisir de temps en temsps... Sinon bel achat, je l'ai acheté 8600€ pour une voiture qui avait 75 000km et 4ans.

Ah, et elle fait 9 chevaux fiscaux, donc il fallait aussi penser au prix de la carte grise...

Propriétaire depuis quelques semaines d'une C4 1.6 16V 110 de 2006 je la trouve très agréable à conduire, souple nerveuse, confortable. J'ai également un C4 Grand Picasso 1.6 HDI, la berline et plus agréable surtout en montagne. Le gros défaut du Grand C4 est son "attitude" en virage! peu être un peu trop souple, ça tangue ça tangue, pas la peine de rouler vite. Dommage

J'ai acheté une c4 exclusive 2.0l 16v essence fin 2004 cette année et elle n'a que 20 000 km. Le problème c'est qu'elle en a plein, notamment concernant le témoin de système antipollution défaillant. Avez vous des solutions à cela. Notre garagiste Citroen a essayé en vain de changer plusieurs pièces mais à part les 1500euros en moins dans notre portefeuille rien a changé et nous sommes désemparé.

j ai un probleme de gps poste tout s est eteint est ce un defaut des c4 2.00hdi exclusive 05.2011. pouvez vous me renseigner.merci

vehicule fiable , sauf les revisions chez citroen excessives!

J'avais une c4 1.6 hdi 110 fap pack ambiance d'occasion. Voiture esthétiquement parlant; moche mais bien confortable et spacieuse à l'intérieur. De plus un bon volume du coffre idéal pour les courses d'une famille de 4 personnes et +.

Les moins : étant donné que le moteur est un 1.6, j'avais les injecteurs qui fuient