Commentaires - Citroën C4 Cactus: que le teasing commence

Qu'es-ce que le peuple peut etre CON décidément...ça fait longtemps qu'un constructeur n'a pas eu autant d'audace.

Et maintenant, un teasing pour la Cactus ! les journaleux vont pouvoir continuer leur désinformation. Depuis 2 ans, les jumeaux de la presse auto, relayés par ce site, nous abreuvent d'articles complaisants et inexacts sur cette Cactus; je crois n'avoir jamais lu dans la presse écrite autant de pages, toutes mensongères, sur une voiture.

Et ce, à de nombreuses reprises, pour à chaque fois nous "dévoiler" une auto qui n'avait aucun rapport avec celle présentée dans les articles précédents. Et avec des qualificatifs : "voiture low cost, héritière de la 2CV, etc.." qui font bien rire, surtout que le dernier prix évoqué est de 16 000 €, et qu'il ne s'agit surement pas du haut de gamme

Le teasing va donc leur permettre de continuer à recopier les feuilles fournies par les services de presse Citroën; ce n'est pas du journalisme, c'est du cirage de pompes !

Pour éviter toute méprise, j'ajoute que je ne cogne ni sur les voitures françaises, ni sur PSA, il y a dans leur gamme de bonnes autos, et je souhaite bonne route à la Cactus

mais que la plupart des "journalistes" presse et web se soient livrés à cet exercice de flagornerie, c'est inadmissible et ne renforce pas le crédit que l'on peut leur accorder.

Je termine pour souligner que cet article donne au moins une info : la future Cactus sera, une fois encore , d'un gabarit différent de celui précédemment annoncé, qui lui même était différent de celui de l'article d'avant, etc...

ce n'est pas le peuple c'est essentiellement des étrangers qui viennent s'en prendre aux français pour des raisons personnelles liées à leur inculture générale et à leur problemes comportementaux.

Quand tu es ni cultivé ni bien inséré dans la société française, tu t'en prends à tout ce qui est français par dépit ou jalousie.

Il faut savoir qu'il y a beaucoup d'italiens qui viennent sur nos sites, pas pour dire du bien des français mais tout le contraire. Il y a aussi beaucoup de français de papier qui sont là pour prendre ce que la France leur donne tout en crachant sur tout ce qui vient de France.

Donc non, ce n'est pas le peuple qui est con, ceux sont ces gens là qui le sont

T'as voté marine le pen, c'est clair

Par Anonyme le 21 Décembre 2013 à 18h42

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Bonne analyse. Les bons Français roulent en voiture française car ce sont les meilleures.

On a déjà la taille des pneus sur le site Citroën de la Cactus : 215 65 R15. Vivement le prochain teasing...

Je crois que tu fais parti du peuple quand meme et que la connerie est universelle. Après oser dire qu'une nation est plus conne qu'une autre , il faut vraiment etre très con. Dernier point: quel est le rapport avec le cactus?

Bravo à citroen qui reste une marque audacieuse et redevient fidèle à l'esprit de son géniteur

Le commentaire de l'autre fou avec son histoire de couches est tellement idiot que je me dis que les asiles devraient mieux contrôler leurs sorties

17h35 vous n'avez pas tort

J'espère qui aura des protèges fesse parce que la ça va piquer les coucougnette....:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Je vous donne un scoop sur ce C-cactus : Moteur en position arrière, prise d'air sur les côtés, coffre géant à l'avant. Désolé pour mes anciens collègues

Un nom, un design, une finition et meme une marque qui.. Ne donne pas envie!!!

"Bravo à citroen qui reste une marque audacieuse et redevient fidèle à l'esprit de son géniteur"

Je te recommande de te renseigner sur l'histoire de la marque aux chevrons

avant la reprise par Peugeot sur forte recommandation de l'etat...

... avant d'avancer des bêtises pareil.

Pas de pb Nous 75 je connais l'histoire de la marque sur le bout des ongles comme je connais celle de bcp de marques aussi

désolé mon gars

Moi je dis au contraire un nom et un design qui donnent très envie

les goûts et les couleurs....

Quant à la finition si tu compares avec des modèles à 80000 eur ok...

mais rien à voir avec une dacia, une skoda ou même certaines renault

peugeot, quoique ds le même groupe, reste un cran au dessus hors gamme ds

En haut de l'article il y a marqué citroën C4 (2ème génération).

N'importe quoi...

Le C4 Cactus de série à déjà été dévoilé par un journal (l'Argus je crois) et c'est vrai qu'il diffère peu du concept ce qui est une bonne chose.

Salut

à 17h 35

Plutôt d'accord avec vous quant au constat et conclusion de votre intervention, néanmoins cette flagornerie n'est pas propre à cette presse spécialisée ,mais va bien au delà avec un aspect servile bien plus subtil .

Ici le marketing joue son rôle d'influence ou d'amorçage avec un flou artistique évident mais sans gravité pour les internautes et lecteurs , tous les constructeurs en usent, le teasing est une pratique courante , votre lucidité n'y changera rien .

Pour ma part malgrès tout, j'attends avec intérêt cette Cactus qui semble être une bonne synthèse du savoir faire Citroen ,une proposition originale qui pourrait je l'espère , réorienter l'automobile vers des solutions simplifiées.

Je dois avouer qui Citroën est très audacieuse de sortir une voiture pareille. Je ne sais pas dans quelle marché elle est destinée. Mais au Portugal, des voitures avec des coussins pareilles au portières et a l'avant n'ont aucune chance de se vendre. On veux bien une voiture Low-Cost, mais pas que sa ressemble autant a du Low-Cost. A la base la voiture n'est pas moche, mais après les designers ont mis ses coussins latérales et d'autres choses que ne font qu’amocher la voiture. Désolé, je crois que cette fois, l'audace de Citroën n'aura pas de retour. Elle me rappelle l’énorme échec de la Multipla. Une joli voiture amoché par le designers.

De 17h35 le 21/12 :

Merci pour ton post.

Ce n'est pas au teasing que je m'en prends; c'est le jeu pour tout lancement, et il faut le prendre avec humour et indulgence.

Mais à ce jour, et je suis loin d'avoir tout lu, j'ai compté plus de 50 pages d'articles béats d'admiration devant une Cactus dont TOUS les croquis, photos reconstituées, et commentaires étaient entièrement faux, chaque vague contredisant la précédente, mais étant tout aussi inexacte. S'il s'agissait de quelques encarts, ça passe, mais 50 pages, c'est une inadmissible campagne de désinformation pour "faire le buzz", conçue par des charlots et réalisée par des "journalistes" complaisants (au mieux)

Pouvons nous espèrer qu'à partir d'aujourd'hui, la couverture du lancement et des essais de la Cactus sera effectuée par d'autres rédacteurs, qu'ils conserveront impartialité et sens critique, et respecteront la déontologie et leurs lecteurs pat la même occasion.

Et que, in fine, la Cactus rencontre le succès UNIQUEMENT à cause :

- du choix de son créneau et de son adéquation à celui-ci

- de sa qualité de réalisation

- de son design

- de son rapport qualité/prix etc..

alors les vrais journalistes pourront titrer :

CACTUS : Les ventes ont décollé, les "journalistes" ont déconné !

Salut

La Multipla belle voiture ? . . . peut être n'avez vous pas une bonne lecture de la Cactus que vous décrivez comme low cost ,pour ma part le fait qu'elle soit simplifiée, presque minimaliste ne démontre pas un défaut de technologie, bien au contraire , il va à l'essentiel, c'est une approche très nouvelle et bien plus moderne qu'il n'y parait, quant à ses protections latérales que vous trouvez moches, là encore ce n'est que l'expression de votre goût , je ne partage pas cet avis, l'aspect fonctionnel l'emportant sur d'autres considérations, je trouve cela plutôt sympathique .

Un très beau pays que le Portugal !

Salut

En effet j'ai constaté la même chose, à prendre avec humour , mais ce Cactus sera bientôt jugé pour ce qu'il est à partir de véritables essais , par d'authentiques (j'espère) journalistes, et au vu des réactions du public qui ne manquerons pas de contradictions .

Le libre arbitre est une notion qui tend à se réduire, l'abrutissement fait son oeuvre , les médias en sont responsables , l'ethique n'est plus une qualité louée aujourd'hui ,les systèmes qui nous gouvernent ne répondent plus à cette morale . . . qu'y pouvons nous , à part résister !

joyeux Noel

"Pas de pb Nous 75 je connais l'histoire de la marque sur le bout des ongles comme je connais celle de bcp de marques aussi

désolé mon gars"

Et apres ca tu oses pretendre que les "Citroen" actuelles et celles qui s'annoncent se raprochent de l'esprit de celles d'Andre Citroen ou de Lefebvre ?

Tu penses être crédible ?

Ou sont les équivalents actuels de la deuche , des Ds/Id

de la SM, de la Mehari, de la GS ?

Citroen est en etat de mort clinique depuis la fin de production de la derniere CX et de la derniere Deuche.

La marque sera définitivement entérée

quand PSA mettra un point final à l'hydraulique

et que celle ci ne sera plus que le badge sur les versions "low-cost" des DS chinoises.

Belles références !

La CX a mené Citroën juste au bord du trou et si une suspension élaborée et efficace faisait vendre, les XM, Xantia, C6 et C5 se seraient vendues comme des petits pains.

Accessoirement, tu as oublié au passage la BX qui a fourni ses trains roulants à la 305 de seconde génération puis à la 405 et qui était probablement le travail d'ingénieur le plus abouti chez un généraliste en termes d'allégement de véhicule par utilisation de matériaux composites : 5 places confortables avec des cotes dignes du segment supérieur -coffre compris- et un poids équivalent à une citadine actuelle, sans oublier tous les avantages de la suspension hydropneumatique comme le confort et l'assiette constante même très chargée.

Quand on voit l'image de la BX aujourd'hui, on imagine facilement qu'une "vraie" Citroën serait un bide total.

On ne va peut-être pas reprocher à Citroën d'essayer d'éviter de mettre sur le marché des véhicules qui ne se vendent pas, non ?

Les français ont tellement "intellectuelles" qu'ils pensent qu'ils savent tout et en oublis de vivre tranquilles et positifs sans polémiquer et critiquer tout le temps ! Moi je n'aime pas les voitures étrangères par ce qu'elles sautillent tout le temps a la moindre petite irrégularité sur la route et c'est fatiguant ! C'est pour ça que je roule français et que je n'ai jamais eu de problèmes avec !

Ben faut tout casser et reprendre au début !

pour le coup Citroen nous fait là une belle promesse, à voir !

mais je suis d'accord pour que la voiture aille à l'essentiel.