Commentaires - Citroën DS3 vs Audi A1 : la lutte des classes

Super les comparatifs ces temps-ci! Maintenant c'est la voiture de Jacky contre celle de Kévin:ptdr::ptdr::ptdr:

ce qui me ferait rire c'est de savoir ce que tu as toi comme voiture...

Vous allez vous faire des ennemis ...

On va vous accuser de manque d'objectivité ...

vous avez osé faire gagner la française, face à l'allemande de référence et cela de manière écrasante ! bouhou ... pas bo pas bo !!

Ce qui m'étonne, c'est "matériaux de qualité" pour la DS3, alors que le tableau de bord est juste affreux avec du vilain plastique dur. (pas la partie laquée, celle du dessus).

Une bijoux qui a lui de la gueule et surtout qui envoi bien plus de watts que les versions sportives de ces deux bouses de Rennés franchouillards et Kevins germains

Si vous me cherchez je suis déjà dehors

Justement le plastique du dessus est moussée! De quoi faire avoir une érection aux adeptes du plastique mou, clientele Audi :p

La presse mondiale ( enfin pays connaissants citroen ) est d accord sur une chose : l A1 est mieux que la ds3 .

Rien que dans turbo dimanche , on a eux un nouvel exemple .

"à ce jour Citroën a écoulé près de 4000 modèles" ... Non, ça c'est ce qui se vend en 1 mois.

Turbo la référence ......

@ anonyme de 11h17

Depuis quand "Turbo" fait référence en matière automobile, Dominique Chapatte lui ce qu'il aime c'est les voyages ...

de tte facon des qu´il y a un comparatif, citroen c tjrs de la merde.... maintenant que citroen se rajeunit, lance des modeles elegants, jeunes parfoit oses, peut etre que les francais devraient arreter de penser qu´en france on ne sait pas faire des vrais voitures. mis a part peugeot au Mans, les voitures francaises ou moteurs ont plutot bien figures dans les championnats internationaux. Elegance et sportivite, citroen repart mais ca c peut etre un peu dur a entendre ou comprendre pour certains d´entre vous.

@Anonyme le 21 Décembre 2010 à 11h12 :

Hahaha t'ose même pas le dire... Tu as honte de ta 205 GTI ? Je te jure, y a des mecs marrants quand même...

je suis monté dans les 2 et franchement je n'ai pas hésité une seconde quand il a fallu faire le chèque: j'ai reçu mon a1 depuis 3 jours maintenant et même en me payant j'aurais pas pris l'autre! (et même quand j'avais - les moyens c'est une ibiza que j'ai acheté.la fiabilité des françaises...)

dire que la qualité des matériaux est la même décrédibilise l'article en entier. si vous voulez un comportement sportif fallait prendre le tfsi 122 ou même le 185ch.

ya qu'en france que la ds3 gagne le match. on est chauvin mais faut être réaliste.

et la valeur de revente j'en parle même pas.surtout que le design de la ds3 finira par lasser (il commence déja)

Y'a quand même des trucs qui m'interpellent au niveau du ressenti…

Le confort de la Polo ? J'ai beau avoir essayé une A1 monté en 16", j'y ai pas retrouvé le confort de ma Polo Sportline montée elle aussi en 16". C'est encore pire en 17" avec le châssis "sport" où franchement, DS3 et A1 se valent, ça tape franchement.

Niveau insonorisation du TDI, ça me surprend aussi un peu parce que ça a été particulièrement soigné et que les gens qui ont pu la tester (et d'ailleurs, une très grande majorité des journaux) ont souligné cette qualité là…

Enfin, pour la qualité perçue, il aurait peut être fallu ouvrir le capot pour se rendre compte de la différence de traîtement, et ça aussi c'est de la qualité perçue puisque le client peut le voir directement au contraire des divers soubassements. Un pauvre plastique fin sur la Citroen est une implantation bordélique, un soin du détail sur l'A1 (comme chez VW d'ailleurs) avec des caches de qualité…

Certes, niveau tableau de bord, on peut trouver une qualité égale vu que l'aspect clinquant de la DS3 est compensé par la qualité des plastiques inférieurs de celle de l'A1, mais la qualité perçue, c'est pas non plus juste un tableau de bord et un bruit de claquement de portière. Y'a aussi à voir l'ajustement des pièces de carrosserie et d'habitacle, l'application et l'épaisseur de la peinture, les tissus, la moquette et j'en passe. Si la DS3 vieillit comme la C3 Picasso, j'en connais qui vont se plaindre dans pas longtemps ( grincements des plastiques et usure extrême des tissus au bout de 2 ans quand même…)

Un petit coup d'oeil sous la caisse pour rendre compte de la protection des soubassements demande pas non plus un effort surhumain et renseigne pas mal sur le soin apporté à la finition… vu que dans certains rapports de qualité/finition d'organismes indépendants, la DS3 est pointée du doigt pour ça et rend 3 points (sur une moyenne globale et sur 20) à une simple Polo Confortline 4000 euros moins chère… avec apparition de corrosion sur la ligne d'échappement au bout de 3 mois et une baguette qui se déclipse d'elle même pendant l'analyse d'un véhicule…

Ça n'enlève maintenant rien à la victoire de la DS3, particulièrement racée et dynamique (en plus, une marque française ose et réussit en prenant un risque, c'est pas si souvent) avec un design plaisant. En face l'A1 fait plus baby Audi que citadine Premium et finalement je me demande pourquoi ils ont voulu la placer face à la DS3 qui est une proposition alternative dans la gamme Citroen là où Audi vient étendre la sienne par le bas, avec un design moins déluré et des tarifs ahurissants. Et puis, Audi me fera pas croire non plus que le détail et le soin apporté à la finition sur ce qui n'est pas visible explique une telle différence de tarif. Ils s'alignent même plus sur l'onéreuse Mini, ils provoquent et se plantent à jouer les divas…

C'est quand même hallucinant toutes les conneries que l'on peut lire ici. Tous les médias du monde se rejoingnent pour dire que la DS3 est meilleure que cette basique Audi A1 et là tu lis des coms de rageux français pro-allemande qui déglinguent une voiture dans laquelle ils ne sont jamais montés et ne montront jamais (heureusement pour la voiture d'ailleur soit disant passant...).

Pauvre France et pauvre vous .

"La moyenne de 2000 € d'écart en faveur de la française, finit par faire pencher la balance en faveur de la DS3, élue vainqueur de ce match."

Ca me parrait un critère valable pour faire pencher la balance non ?

En réponse à "Quant à l'anonyme de 11h39, qu'as tu contre la 205GTi, c'est la meilleure petite sportive de son époque, alors retourne dans ta pov Golf tunée Jacky, va bouffer des néons!"

De son époque oui, alors faut arrêter de cracher sur les voitures récentes quand on roule avec des épaves qui ont 15 ans et pas les moyens de s'acheter les nouvelles en prétextant qu'elles sont moins bien...

Et désolé, mais j'ai une A3 SB 2010 très classique... Les néons très peu pour moi...

Ba voilà tout s'explique tu roule en A3 donc tu n'as aucun goût...

à celui qui traite les autres de boulet (d'ailleurs je note le courage que cela réclame en anonyme...). quand je disais d'essayer les autres moteurs c'est que là il ont essayé un modèle de base avec un tdi fait pour la conso. le tfsi en stronic est beaucoup + joueur sans compter le fait qu'il sont associés à un chassis sport.et là ça change tout. et quand des gens se permettent de critiquer sans être monté ni dans l'1 ni dans l'autre.. et il faudrait que certains élargissent leur lecture car des magazines où l'a1 gagne il y en a et + d'un!

Pfffff,

les matériaux se limite pas seulement à la planche de bord (qui soit dit en passant n'est pas fait pour etre tripoter).

Il y a aussi les textiles (Sièges), les intérieurs de portes, les commodos...

Bref arrêtez de nous souler avec vos fameux plastique moussé à la teutonne. Y savent faire que ça chez VAG ou quoi ?!

@ mrs_apeak: Rien qu'en parlant de la fiabilité des françaises tu t'es carrément décrédibilisé aussi. Les voitures françaises n'ont jamais eu une fiabilité moindre à celles des allemandes(c'est une légende urbaine,mais bon si ça te rassure toi-même dans tes achats...)

Quant à la qualité des matériaux et à la présentation,n'ayant essayé aucune des deux je ne saurais donner d'avis. Juste que pour 2000 euros de différence le client est en droit d'avoir une qualité de finition supérieure à celle de la Citroén! En étant réaliste justement on voit bien que les 2000 euros de différence sont injustifiés.

Tu achètes une voiture en fonction de sa valeur de revente(dont on ne connaît pas grand chose pour l'instant) et non de ses qualités,Eh bah!!

Et enfin au niveau design,ça doit bien faire 4 ans que Audi ressort le même style. Elle n'est pas moche mais passe inaperçue. Elle est juste sobre. La DS3 est plus typée et je la trouve plus sympa. Mais sur ce point chacun ses goûts.

Pas besoin d'être chauvins pour reconnaître les qualités de la Citroén qui a reçu le titre de voiture de l'année par le magazine Top Gear!

Mais il faut reconnaître aussi que l'A1 est aussi une très bonne voiture,c'est juste qu'au niveau tarif ça passe moins bien

De toute façon les acheteurs de ce genre de citadine chic et branchée s'en foute royalement du soubassement de la voiture ou autre épaisseur de moquette...

Ce qui compte à 95% dans ce genre de caisse est le style, le design et aussi à l'heure actuelle la personnalisation sobre et non outrancière.

Et sur ces différents points la DS3 met minable l'A1 qui est fade et sans âme...

Après l'A1 se vendra très bien parce que c'est une AUDI point barre...

Personnellement je prendrais une DS3 bien plus racée et aguichante que l'A1, et pourtant je roule en Golf 6.

A bon entendeur :D

@mrs_aspeak :

Je suis anonyme et puis où est le problème on est libre on vit en France non !

Alors tu parle de TDI moi je te parle de THP 156 essaye le ensuite viens on en rediscute !

Pour le fait que je n'ai essayer aucune des 2 voitures, mauvaise réponse je bosse chez PSA ("oh regarde sayais encore un collabo PSA qui crache sur les allemenades et défend "sa" marque" BLABLABLA)

Donc la DS3 je la connais avec toutes les motorisations possibles et puis ensuite nous (les collabo !) nous n'avons pas attendus tes illuminations de remarques pour essayer la concurrence (et donc en l'occurance la fameuse Audi A1). Et donc au vue de tes propos j'affirme que TOI tu n'a roulé ni l'une ni l'autre .

Quand à tes revus qui glorifie l'A1, oui il y en a sans doute et heureusement d'ailleur mais combien donne la DS3 "gagnante" ? Nettement plus !

à mr l'anonyme si tu savais lire tu verrais que OUI j'ai essayé les 2 et j'ai acheté ... une a1.et j'ai parlé de tfsi 185 aussi.je ne dis pas que la ds3 est une mauvaise voiture mais juste qu'objectivement on ne peut pas dire que la ds3 batte l'a1 sur tous les points...il y en faut pour tous les gouts et les budgets.mais bon si on ne peux pas donner son avis sans se faire insulter c'est pas très constructif..

Je voudrais juste ajouter qu'Audi est bien loin des ventes espérées en europe...

45000 voitures produites, 30000 vendues pour 2010...

Pour moi ce sont 2 belles voitures. Esthétiquement c'est 2 styles différents. La DS3 incarne la modernité tandis que l’A1 est sobre et classe, rien d’extravagant. Pour moi Citroën a pris un risque sur ce model. A être trop moderne, d'ici 1 voir 2ans je pense qu'on s'en lassera.

c'est marrant dés que j'ai vu le comparatif j'ai tout de suite compris que ca allait gueuler dans les commentaires...ca n'a pas loupé!

Dés que y a une francaise qui fonctionne a peu près correctement (et encore elle reste perfectible) faut qu'elle se fasse descendre!

Evidement que l'audi est de meilleur qualité MAIS elle est très chere! Même en faisant des heures sup avec mon smic je pourrait JAMAIS acheter la version sport qui me fait tant rêver.

En revanche la DS3 = meilleur rapport prix/prestations en particulier avec le THP 156 ! Bref, elle est sympa et ABORDABLE!

Pour une fois qu'on peut avoir une bonne voiture avec un bon moteur, un bon chassis qui n'ait pas l'habitabilité d'une twingo ni le confort d'un kart et tout ça pour un prix correct, je dit ....

.... vainqueur DS3

"Ba voilà tout s'explique tu roule en A3 donc tu n'as aucun goût.."

Peut-être mais j'ai le moyen de les choisir mes mauvais goûts...

Et entre les 2, j'opterais pour la DS3, je la trouve esthétiquement plus réussit... Maintenant, je pense que niveau finition, ca risque d'être un peu limite connaissant ce que fait la marque...

Le meilleur moyen de se rendre compte est de les essayer : j'ai eut occasion de conduire les deux et l'A1 se démarque fortement :

Avec un comportement dynamique bien plus marqué que la DS3, l'A1 grâce a son chassis ferme et sa direction plus direct se révéle bien plus efficaçe et agréable au quotidien.

La DS3 est plus nerveuse mais plus fade a conduire.

L'A1 offre une qualitée de finition et d'assemblage irréprochable pour toute les parties visibles ( sous le plancher de coffre et la banquette arrière on peu déceler les économies de production ...) Sur la DS3, le haut de la planche de bord est certes très agréable mais le reste n'est pas rigoureux dans l'assemblage et le mix matèrieau chic/ matèrieau cheap n'est pas des plus agréable ( inserts de couleurs du volant, porte de boite a gants, ébavurages commodos clignotant/essuie glace )

Au niveau du design, L'A1 se montre plus dicrète que la DS3 tape a l'oeil. La ligne coupé sportif avec la descente de toit prononcée de l'A1 dans une couleur blanche ou rouge offre un look plus rigoureux et sérieux comparé au côté "funcky" de la DS3 qui a comme atout des couleurs plus vivante et bien assortie a son design.

C'est dingue le nombre de personnes qui ont essayé ces deux voitures...

Les trolls sont de sortie.

Après 3 augmentations de production consécutives pour la DS3 :

LES VENTES DE L'AUDI A1 SONT INFERIEURES AUX ATTENTES

A fin novembre, Audi avait vendu 20 000 A1 en Europe, alors qu'il en avait produit 45 000. Pour cette année (depuis le lancement en août), la marque se fixe désormais pour but de vendre 30 000 A1, alors que les objectifs de production pour le modèle étaient fixés à 50 000. Les ventes ne seraient pas à la hauteur des attentes en raison d'un prix trop élevé, estiment les concessionnaires, ce qui freine les acheteurs jeunes, ciblés par l'Audi A1. (AUTOMOBILWOCHE 12/12/10)

Eric

Je suis très dessus par l'intérieur de la A1: je trouve le dessin de la planche de bord et des sièges d'une pauvreté... Par contre l'extérieur à de la gueule. Mais j'ai une petite préférence pour la DS3.

A "anonyme" de 13h37 :

Tu n'essaye pas les voitures suceptibles de t'intéresser quand tu achète en achète une ?

Hé ben, c'est rare quand je dis ca mais... Même a l'heure actuel, je suis fiére d'être belge quand je vois le chauvinisme en France, pire, l'objectivité d'un site d'informations qui pour moi se DOIT d'être neutre...

Longue vie au chauvinisme des français ! (pas tous heureusement)

Waouh, c'est un forum PSG/OM ou quoi ? J'en vois ici qui seraient prêts à se battre parce que "nan ma voiture elle est plus mieux que la tienne".

Mais vous avez quel age? Vous êtes actionnaires ? Designer ?

Il en faut pour tout le monde, pour tous les gouts et toutes les bourses. Arrêtez d'essayer d'imposer vos choix et vos gouts aux autres, ce qui est en plus clairement un signe de doute, une manière de se rassurer.

Je roule en A1 TFSI 122cv depuis 1 mois, avant 10 ans de 306D. Je suis allé voir toutes ces petites voitures, j'ai craqué sur l'A1 pour sa sobriété et sa classe, mais ce n'est qu'un point de vue personnel, un ressenti que je ne veux imposer à personne. aujourd'hui à chaque fois que je monte dans cette caisse, c'est un vrai plaisir et c'est tout ce qui m'importe.

La DS3 ne me plait pas, mais je ne la critique pas. C'est clair qu'elle a un style osé, innovant et plus "tape à l'œil", mais moi ce n'est pas ce que je recherche dans une voiture, mais je comprend que cela peut plaire à d'autres personnes et tant mieux sinon on roulerait tous dans les mêmes caisses de la même couleur.

Après 1000 ou 2000 € de plus ou de moins, vu le prix déjà trop chère de base de ces 2 voitures, c'est vraiment pas un argument valable, pareil pour la revente, je ne pense pas que ce soit un des critères les plus importants.

Donc voilà arrêtez de vous insulter derrière vos claviers, il s'agit de 2 supers caisses qui répondent à des goûts et des envies différents.

2000 € d'écart sur le prix de base, OK, mais c'est bien plus si on compte les options au tarif délirant chez Audi

"Quant à l'anonyme de 11h39, qu'as tu contre la 205GTi c'est la meilleure petite sportive de son époque"

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:t'en a d'autre comme ça?????????:ptdr::ptdr::ptdr:

L'interieur de l'A1 est réussi je trouve, ce qui l'est moins c'est l'exterieur, pas vraiment beau, Audi me deçoit dernièrement.

Bon encore pour l'A8 je leur pardonne, mais l'A7 puis cette A1 m'on definitivement decroché de cette marque que j'aimais tant...

Leurs interieurs sont magnifique mais c'est toujours la meme chose et à force de tirer sur la corde, elle se casse...

MCI29

Oh tient on fait gagner une francaise sur un site francais ...Ca m'etonne beaucoup Il n'y a qu'a regarder Automoto a certains essai Si c'est 2 voitures non-francaise ca va mais alors si il y a une francaise c'est fini Il pourrait comparer une Rolls-Royce a une Twingo de base, c'est la Twingo qui l'emporte

Je ne croyais pas que Caradisiac etait comme ca mais la preuve est faite !

Que ce soit des journalistes belges, suisse, espagnole, ils sont categoriques: l'Audi est superieur en tout point a ses concurrentes, son seul point faible c'est le prix. 2eme c'est bien sur la Mini qui jouit de son nom et puis seulement la DS3.

Bon je sors je vais pas me faire que des amis ici

DS3 vainqueur par ko Design plus original et moins fade, comportement plus sympa, tarif plus avantageux!!faut excuser les rageux pro-VAG sur ce coup

C'est pas compliqué, y a deux cas :

1° T'achètes l'A1 parce que ça fait bien d'acheté Audi (Puis ça va bien avec l'Iphone la ceinture "temps des cerise" etc ... lol

2° T'achètes la DS3, meilleur rapport qualité / prix, look plus sympa

Fuck...

ATTENTION UNE DS3 HDG (version la + vendu) COUTE 4000€ DE MOINS QU'UNE A1 100% équivalente

C'est quand même incroyable que vu que la DS3 est française, elle n'ai pas le droit de gagner en France... sous peine d'être traité de chauvin !

Je n'aime pas l'une plus que l'autre (je n'en ai essayer aucune contrairement à 95% des gens ici ) mais dans le style général, je rejoins l'avis de certain, on critique les francaises (Renault en particulier) pour le manque de "prise de risque" niveau design, et quand l'un tente sa chance, il en prend pas la gueule parce que le pari est réussi...

Parce que honnêtement, j'aime bien Audi, mais y a un moment ou faut arrêter de jouer la sécurité, l'A1 n'est qu'une Audi tout ce qu'il y a de plus banale version Minimoys, le risque, c'est le tarif des options, comme d'habitude... !!

Au final on s'en fou complet de qui est meilleure que l'autre, chacun achètera celle qui lui plait le plus. Et c'est bien le style général de la voiture qui fera la majeure partie du choix, pas le matériau du tableau de bord, la couleur des caches moteur ou la forme des poignées de portes... !!

Les commentaires deviennent de plus en ridicules...

mrs_apeak le 21 Décembre 2010 à 12h29 ,"(d'ailleurs je note le courage que cela réclame en anonyme...)"

Et en quoi mettre un pseudo est-il plus courageux? tu n'en reste pas moins derrière ton écran...

bossinhugo le 21 Décembre 2010 à 12h34 : "Les voitures françaises n'ont jamais eu une fiabilité moindre à celles des allemandes(c'est une légende urbaine,mais bon si ça te rassure toi-même dans tes achats...)"

Les légendes ont toujours une part de vérité... Regarde les classements mondiaux, ils n'existent pas pour rien !! Les françaises sont bien loin dans le classement!!

"la DS3, meilleur rapport qualité / prix, look plus sympa"

La ds3 est un attrape tocard,quand je regarde l intérieur avec du chrome de partout,ca brille ca fait kéké et mauvais gout tout l inverse de l audi qui reste sobre et bien finie,la majorité des gens ne veut pas d une voiture tape a l oeil qu on remarque et c est en ca que VW excelle.

J'ai loupé mon concours de kékos !

Trop nul, j'peux avoir la DS3 et pourtant j'ai bossé comme malade !...

Aretez jamais une francais poura battre une allemande

Jamais Renault sera mieux que bmw

Jamais Peugeot sera mieux que mercedes

Jamais Citroen sera mieux que audi

Une allemande reste une allemande

Une francaise reste une francaise c'est tout les allemands sont les meilleurs puis voila !

Bon je dois dire tout d'abord que les différentes réactions extrêmes qu'on certain me font bien rire... mais je ne dois pas être le seul

Pour commencer je suis monté dans les 2 véhicules mais je ne les ai pas essayé : il y a clairement 2 ambiances différentes et n'en déplaise aux Audimaniaques l'intérieur de l'A1 est triste à mourir et ce ne sont pas les quelques touches de couleur (par l'entremise de plastiques durs) mises par endroit qui me feront changer d'avis. Maintenant l'A1 est-elle mieux finie pour autant : il y a quelques plastiques qui font moins plastoque que dans la DS3 ça c'est une certitude ; ceci étant du plastique c'est du plastique (même composition chimique sur les 2 véhicules, les normes actuelles l'impose) et je ne pense pas que ça justifie les 2000 à 5000 euros d'écarts... car pour le reste, et je me fierai à ce que disent les différents journalistes, les moteurs anémiques en version basse de la A1 ne font pas le poids face à ceux de la DS3 ... il y a une sorte d'unanimité là-dessus comme pour la tenue de route..... pour ce qui est des moteurs haut de gamme TFSI 185 , bah en face il y a la DS3 Racing ... et là je suis désolé l'A1 ne fait pas le poids pour un prix légèrement supérieur à équipement équivalent. Après ça Audi va certainement nous gratifier d'une S1 et d'une RS1 hors de prix... Ce marché des citadines sport-chic est basé essentiellement sur le look et l'image plutôt que les avancées technologiques, et Audi à mon avis a commis une erreur en ne se basant que sur son blason et un prix au-dessus de tout .. les ventes en dessous des prévisions le prouve, elle va se faire croquer crue par ses concurrentes mini, 500 et ds3 qui ont un coeff sympathie bien plus élevé. Ce n'était que mon avis !

Moi je trouve que c'est assez considérable d'avoir vendu 30.000 véhicules en quelques mois, alors que dans le comparatif, il est dit que la DS3 s'est vendue à 4000 exemplaires..... seulement.

Il faut croire que le prix n'arrête pas les amoureux d'Audi.

A ce titre, selon mon concessionnaire, le "panier moyen" pour l'achat des A1 est de 24.000€...... A méditer.

d'abord quand tu dis allemande tu devrais préciser premium

ensuite tu devrais réfléchir 2 minutes si c'est pas trop te demander avant d'écrire, ça t'éviterait d'écrire des âneries

pour ce qui est des citadines , si on fait abstraction du look la Clio3 est loin devant toutes ces caisses, particulièrement en version RS....

C'est pas possible ce que tu avances. A part les véhicules livrés en concessions pour les essais lors du lancement, Audi ne produit que les véhicules commandés, donc je ne vois pas comment ils pourraient avoir produits plus de véhicules que le nombre vendu.

C'est une des raisons pour laquelle Audi n'a pas connu la crise. Ils n'avaient pas les parcs pleins de véhicules en attente de clients et dons de la trésorerie immobilisée......

c'est 30000 véhicules Monde et 4000 véhicules France.......

le panier moyen nous indique très clairement que les gens l'achète plus pour le blason, n'ayant pas les moyens d'acheter beaucoup d'option...

J'ai essayé puis hésité entre les 2 modèles pour finalement choisir une ... DS3.

Je l'ai depuis 1 mois et suis ravi... Après, dire que la Qualité de finition est identique, c'est faux, l'AUDI est au dessus bien sûr !

Mais ça ne fait pas tout et cette petite Citroen est une réussite. Ces 2 modèles se vendent et se vendront bien ... il y a de la place pour tout le monde.

Ne me traitez pas de chauvin, je suis suisse et ici la Citröen prend progressivement une bonne place dans notre paysage automobile... Elle fait surtout souffrir l'alpha Mito qui voit ses ventes baisser. La Mini restant la reine.

c'est non seulement possible , car Audi comme les autres constructeurs produit en avance et pas simplement à la commande mais en plus c'est vrai, il a raison, l'info est parue sur d'autres webzines ...

à début décembre la DS3 avait déjà totalisé plus de 55000 commandes ...

Les CITROËN C3/DS3 reçoivent l’écharpe de la VOITURE DE L’ANNEE 2011, élection organisée par le magazine web « AUTO MAG INFO » (www.auto-mag.info) avec la participation de 15 autres médias français. Un trophée qui récompense une nouvelle fois l’audace et la créativité de la Marque !

Sur une initiative du site Internet AUTO MAG INFO, 15 médias français de la presse écrite et web* se sont réunis pour élire la VOITURE DE L’ANNEE 2011 avec pour seuls critères le plaisir et la passion de l’automobile. Parmi les 15 modèles nominés (Audi A7 Sportback, Audi A1, Volvo S60/V60, Dacia Duster, Nissan Leaf, Opel Meriva...), les CITROËN DS3 et C3 sont les grandes gagnantes de cette élection !

Commercialisée en novembre 2009, la CITROËN C3 atteint les 160 000 commandes depuis le début de l’année, devenant le véhicule le plus vendu de la Marque. CITROËN DS3 n’est pas en reste puisque depuis son lancement commercial, elle totalise les 50 000 commandes. Elle inaugure ainsi avec brio la ligne distinctive DS.

* Auto-mag.info, Nice-Matin, le Progrès, la Voix du Nord, turbo.fr, AutoHebdo, caradisiac.com, l’Echo, L’Ardennais, la Marseillaise, La Manche, Nord Littoral, web car center, AutoReflex.com

Ce qui me fait rire c'est que le modèle citroen est COMME PAR HASARD un haut de gamme alors que chez audi c'est le modèle de base de 'A1 présenté

Sans doute pour comparer 2 véhicules équivalents en prix ...

Faut arrêter de crier au loup. 2000€ de plus c'est pas la fin du monde pour une voiture a plus de 20000€ surtout quand c'est unanime, la moins chère a une finition bien moins bonne. Tout se paye.

Pour les performances, à ce que je peut en dire (essaie), la audi n'a rien à envier à la citroen. Malgré le chassie de cette dernière que beaucoup "adulent", je n'ai pas vraiment remarqué de différences conséquentes.

La finition, citroen n'a vraiment fait que le minimum. Tout ce qui n'est pas visible, c'est à zapper. Pour la audi, il y a des détails aussi. Mais reste néanmoins bien mieux finit dans son ensemble.

Après, l'esthétique, c'est aux gouts de chacun. Audi reste dans sa lignée (que beaucoup ici critiquent de ne pas faire évoluer. Critiques qui n'ont pour la plupart pas les moyens de s'en payer une) du classique "chic" tandis que citroen a eu le courage (et la bonne idée) de sortir une auto au look qui ne laisse pas indifférent. On aime ou on n'aime pas.

Le look d'audi tout le monde le connait. Si ce look perdure, c'est que logiquement, les clients sont là et ils aiment ça. Donc les troll ... -> out.

Citroen a prit un risque et visiblement il se révèle gagnant. Après, il ne nous reste qu'à attendre pour voir si elle attirera toujours les foules dans quelques années.

Personnellement, je n'accroche pas trop sur l'arrière de la audi. Mais encore moins sur l'avant de la citroen (et encore bien moins sur l'intérieur).

Vous l'aurez remarqué, j'ai fait mon choix. Mais la citroen est loin d'être à la ramasse. Elle est même très bien (hormis les détails de finition). Surtout pour ceux qui veulent un look racé et un bon petit moteur.

Maintenant,

"C'est pas compliqué, y a deux cas :

1° T'achètes l'A1 parce que ça fait bien d'acheté Audi (Puis ça va bien avec l'Iphone la ceinture "temps des cerise" etc ... lol

2° T'achètes la DS3, meilleur rapport qualité / prix, look plus sympa

Fuck..."

On peut aussi dire : t'achète la citroen pour bien te faire voir face aux chauvins (eh regardez, je roule en française) et te dire que t'es un vrai patriote qui fait tourner les usines françaises.

Aujourd'hui, rouler en allemandes est presque un crime en france. Et c'est vraiment con parce que ceux sont souvent des abrutis frustrés qui sont souvent à l'origine de cette haine anti allemandes. Des belles (et bonnes) voitures, il y en a partout y comprit en France.

Oui pour moi le test n'est pas neutre. Dire de la citroen "Les performances sont d’ailleurs au RDV (0 à 100 km/h en 9,8 sec et V-Max de 190 km)" alors que la audi a la même vitesse de pointe et une différence de 0.7 s au 0-100km/h (surtout que quand on approche des dix secondes, 0.7 n'est pas aussi important que si l'on était dans les 4 s) il y a pour moi parti prit.

YOYOYA

Et ça veut dire quoi coco ? Qu'une DS3 est plus jolie qu'une A7 et apporte autant d’innovations qu'une Leaf ? Faut arrêter la masturbation surtout si cette bouse a été majoritairement soutenue que par la presse auto française

Je ne vais pas rentrer dans un débat stérile de qui à la plus grande mais bon comme j'ai essayé les 2 voitures sur plus de 1000km chacune, j'expose mon point de vue. Pour faire précis, d'un côté un HDi90 et de l'autre un TDI 105.

Avant toute chose je précise que je bosse pour VAG (ça c'est fait!)et que donc j'ai un penchant pour ce que l'on apelle vulgairement "la qualité Allemande".

Pour la DS3:

LES PLUS: look extérieur plus extraverti,présentation intérieure extravertie aussi, orientation de la marque (ils osent! et ça fait du bien de voir qu'une marque française est capable de cela), habitabilité aux places AR, volume de coffre, capital sympathie du modèle, rapport prix/équipement, dotation de série.

LES MOINS: confort (je le mets dans les moins car je n'arrive pas à me faire à ce concept de "tapis volant" trop mou pour me convenir), présentation intérieure (je m'explique: c'est trop clinquant comme si Valérie Damido était passé chez vous, bref ça brille mais c'est avant tout du "cache misère" et la tenue dans le temps des matériaux laisse à désirer - ça raye super facilement), présentation générale des assemblages (regardez les moquettes, les plastiques sous les sièges et au niveau de la console centrale, du levier de frein à main)pour moi ça ne respire pas la qualité au sens même du terme

Pour L'A1:

LES PLUS: véritable véhicule du segment supérieur en terme de qualités dynamiques (pas moteur, juste aptitudes dynamiques), présentation intérieure irréprochable, fait tourner les têtes (mais bon il me semble que la réaction des gens était plus du genre "regarde ce jeune c*n dans son audi hors de prix"), qualité de l'insonorisation (impressionnate pour ce segment), assemblages et matériaux au top, look sympa un peu plus Bobo

LES MOINS: prix, rapport prix équipement, dotation de série, confort (là c'est super ferme et les JA 17" sont très désagréables en ville), image générale de la marque (de plus en plus de détrarteurs), volume de coffre ridicule, habitabilité aux places AR

Chacune à des qualité mais elles ne boxent pas dans la même catégorie. la DS3 s'adresse à ceux qui veulent avant tout un look et qui surfent sur le renouveau d'une marque (a ce propos, c'est marrant de voir, comme sur certains SUV, toutes ces personnes qui balançaient sur les bobos et leur Mini en jurant qu'ils n'auraient jamais ce type de voiture, se précipiter sur une DS3, comme quoi chacun voit midi à sa porte)

L'Audi capitalise sur un savoir faire (quand on est habitué à sortir des bijoux technologiques comme A5/A7/A8 il est naturel de placer la barre très haut sur un segment citadines)

Pour moi ce sont 2 cibles totalement différentes: l'acheteur Audi appréciera la qualité intrinsèque de la voiture (c'est du sérieux et ça se sent), celui de la DS3 sera moins regardant sur la qualité car quoi qu'il arrive, même s'il n'est pas au niveau de l'A1, cela marque un grand pas en avant face aux précédentes réalisation de la marque.

Côté perso: je suis plus A1 que DS3 (mais je pense que mon boulot ne me rend pas objectif). je suis plutôt du genre à payer plus pour que rien ne bouge et j'aime la qualié sobre, pas surjouée.

Il me semble que dénigrer l'un ou l'autre modèle ne sert à rien, il faut les essayer (ça vous est jamais arrivé que l'on vous dise "untel c'est un c*n"? et puis on discute et on s'aperçoit que la personne est finalement plutôt sympa).

En conclusion je pense que chacun y trouvera son compte car ce sont 2 véhicule extrêmement complementaires.

Le choix de la motorisation relève d'un tout autre débat.

Allez Caradisiac toujours aussi objectif, MDR!!!

Les gars ils font concourir une DS3 presque full option contre une A1 toute pourrie, sans les diodes, les sièges et l'habitacle personnalisé.

Nan mais là faut arrêter, je suis monté dans les 2 autos et la DS3 fait toc à l'interieur comme à l'exterieur.

@ st-225: Je dis pas que les françaises sont les reines de la fiabilité mais les allemandes sont loin de faire mieux(particulièrement en ce qui concerne la fiabilité moteur...). Aujourd'hui les françaises se sont bien rattrapées niveau fiabilité et qualité. Ce n'est toujours pas parfait mais quand on voit les vagues de rappels de constructeurs qu'ils soient japonais,américains,ou européens on remarque que personne n'y échappe.

Par contre,question, sais-tu en fonction de quoi sont faits ces classements?

"Je dis pas que les françaises sont les reines de la fiabilité mais les allemandes sont loin de faire mieux"

Les allemands sont loin de faire mieux que les pauvres franchouillards?????:ptdr: BMW est le plus grand motoriste automobile Européen cocotte alors qu'est-ce que tu la ramène avec tes daubes de psa et de rino ?

C 'est dommage qu'une marque comme Audi attire tout les débiles de France, Elle ne mérite vraiment pas ça.

Bien qu'il soit visible que le rapport prix prestation soit largement en faveur de la DS3, je ne vais pas cracher sur l'A1 vu les efforts du groupe VAG pour se mettre au niveau des français avec cette nouvelle plateforme POLO. Mais l'A1 c'est juste une Polo dont toutes les pièces visibles ont été redesssinés et vendu avec une confortable marge.

@ Anonyme 16h04(j'espère sincèrement que je parle à un enfant ou un ado boutonneux):

La qualité et la fiabilité d'un moteur n'ont rien à voir. BMW fait de très bons moteurs seul ou avec d'autres constructeurs(PSA par exemple) et niveau fiabilité je te le dit je ne sait absolument pas ce que ça donne. J'ai manqué de précisions et fait une grosse généralité: Je parlais particulièrement des moteurs VAG qui ont eu beaucoup de problèmes(de même que des moteurs français) et donc,il est difficile de faire içi de la fiabilité un critère d'achat.

Tu pourras comparer une BMW à une voiture de PSA et Renault quand elles seront aux mêmes tarifs ;)

Quand à rouler en n'importe quelle voiture que ce soit une Super 5,une Smart ou autre on s'en fou,chacun trouve son "bonheur" en fonction de son budget! Et il y a de fortes chances effectivement que je commence à rouler en "Rino",n'ayant pas un budget énorme en tant que jeune permis...

tu diras ça aux propriétaires de 35i qui ont eu le bonheur d'avoir des ennuis à répétitions ou aux propriétaires de serie 1 dont les joints de portières tombent tout seul....

Ah bah je préfère ça ma poule. Ben bonne chance alors pour ta futur rino

Ah bah je préfère ça ma poule. Ben bonne chance alors pour ta futur rino

"moteurs VAG qui ont eu beaucoup de problèmes"

C'est rien de le dire :ptdr:

C est toujours moins que les problèmes Rino...

Ca, c est fait:ptdr:

Perso j'ai eu 3vag dans le passé et je n'ai jamais eu de problème moteurs!!!

A anonyme du 21 Décembre 2010 à 16h04 Les allemands sont loin de faire mieux que les pauvres franchouillards????? BMW est le plus grand motoriste automobile Européen cocotte alors qu'est-ce que tu la ramène avec tes daubes de psa et de rino ?

Je rapel que PSA et BMW collaborent dans la mise au point et la fabrication de certains moteurs genre les 4 cylindres, ca veut dire que dans tes mini et tes BM serie 1 c'est des moteurs PSA (diesels) et que dans les citro et peug c'est des moteurs BM (essence thp) voila et je crois que c'est le cas pour beaucoup de marque a l'heure actuel donc c'est une hérésie de dire que l'une est meilleur que l'autre!!! A+

De toute façon que caradisiac fasse gagner l'une ou l'autre il y aura toujours des mécontents. Avant les allemandes gagnaient tous les comparatifs maintenant ce n'est plus le cas.

L'A1 n'a aucune légitimité dans le segment des citadines. C'est comme quand les marques françaises se mettent à faire du haut de gamme...

Donc Audi devrait se contenter du haut de gamme car elle ne sait pas faire de petites voitures abordables.

Encore une personne qui regarde trop la tv et les films de besson.

Dans ce cas, peugeot citroen et renault ne sont bon qu'à faire des voitures pour fonctionnaires (sous entendue flics).

Ah la la. Les préjugés ont le dos large.

Les dealers et mafieux se trimballent tout autant en bmw 5/6 qu'en mercedes classe c 220 (lexus est un peut plus rare mais reste néanmoins possible).

"c'est une insulte de comparer cette magnifique Ds3 a cette fade A1."

Chacun ses gouts. De là à dire que c'est une insulte...

Les pro-vag pourraient dire de même.

YOYOYA

"Je rapel que PSA et BMW collaborent dans la mise au point et la fabrication de certains moteurs genre les 4 cylindres, ca veut dire que dans tes mini et tes BM serie 1 c'est des moteurs PSA (diesels) et que dans les citro et peug c'est des moteurs BM (essence thp) voila et je crois que c'est le cas pour beaucoup de marque a l'heure actuel donc c'est une hérésie de dire que l'une est meilleur que l'autre!!! A+"

Et ben ta collaboration s arrete la ou commence le savoir faire bm,tellement qu ils collaborent qu ils n ya meme pas de V6 et puis y a pas à dire c est mieux un moteur bmw par bmw qu un moteur peugeot-bmw,une Audi TT la canarde en perfs pures pour une 20 aines de ch de moins c est ca ta collaboration?:ptdr::ptdr:

Une fois de plus des commentaires sans saveurs...

C'est typiquement Français tout ça. Incapable de se respecter, moi j'en ai une plus grosse que les autres. Bouh toi t'es un vilain t’achète pas Français, bouh toi t'es un vilain aussi t’achète des caisses vinassées.

Excusez moi mais ça ne vous vient pas à l'idée de vous dire que chacun fait ses choix en fonction des ses envies, de ses idées, de son feeling? Si l'un ou l'autre est déçu un jour il ira voir ailleurs, chez un autre constructeur.

A vous écoutez vous avez tous la meilleure voiture au monde, qui ne tombe jamais en panne, qui n'a pas un seul problème, qui a la meilleur finition, qui n'use pas ses pneus, qui 100 fois moins que les autres, etc... Et bien je vous félicite, vous êtes les êtres parfaits, vous avez surement conçu ces voitures vous même non?

Vous savez quoi, pour parlez comme beaucoup ici: je me pignole autant dans un 2cv que dans une Bentley et dans les deux cas je ne fais pas de tache lol ^^

Quand je vois votre comportement ici je comprends pourquoi ça dégénère sur les routes et je comprends aussi pourquoi nos politiciens nous pondent des textes de loi qui ont pour but de vous irriter encore plus ^^

Bonne soirée à tous.

PS: je roule en DS3 et en A1 Ptdr ^^

Juste une précision, PSA ne collabore pas avec BMW pour les diesels mais avec Ford (jusqu'au V6 3.0 de 240ch, l'un des plus puissant de grande série et poussé jusqu'a 275ch chez Jaguar). On collabore avec BMW pour la gamme EP6 (élue plusieurs fois meilleurs moteur de la catégorie 1,4-1,8). Il faut admettre que les moteurs récent de PSA sont de très bon moteur (premier fabriquant de diesel en europe) comme les essences. Ce qui pêche chez nous c'est les boites de vitesse et le poids des voitures.

Pour ce qui est de la qualité, faut reconnaitre que les designs latin (très torturés) sont plus difficile à maitriser que les styles germaniques (lignes droite, découpe très épurées). De plus, l'outil industriel allemand n'est pas le même que les français ( volume de vente et prix de revient).

Pour terminé sur l'esprit chauvin, on est français en france et c'est normal de soutenir son économie. Quand les parents de tous les pro-VAG seront au chomage, on verra qui rigolera... D'autant plus que je vois gros comme une maison que les pro allemand sont de gras fonctionnaire ou des kékés payé par l'état français et qui sont près a tirer sur la main qui les nourrits. Moi, je suis PSA OK, mais je n'apprécie pas spécialement la DS3 mais je soutiens ma boite et les boites française en générale. Na.

A Anonyme du 21 Décembre 2010 à 17h50: je parlait en terme de fiabilité c'est tout!!! Mon poste s'arretait là, apres si j' ai blessé ton amour propre ou celui pour bm j'en suis désolé c'était pas le but, c' était juste pour dire que cela ne sert a rien de critiquer n'importe quelle marque auto car ils collaborent tous mais vue ta réponce je suis sur que t'es un gros boutonneux qui doit se cailler les miches sur son scooter en ce moment!!! Aller A+

Si si dans les mini c'est des 1,6 HDi et mini c'est BM, mais avec embrayage et boite a eux!!!

Les français ont toujours travaillé sur de petites voitures, ils ne savent faire que ça....Je juge la fiabilité d'un véhicule aux performances qu'il délivre à partir d'un certain âge. Parlez à tous les vendeurs de véhicules d'occasion, aux garagistes, aux chauffeurs de taxis, ils vous donneront un avis objetcif... mais c'est trop dur pour vous de le reconnaitre. Pour ce qui est de notre économie.... ça me fait bien marrer... j'achète une voiture en fonction de mes goûts, de mes attentes et je me contrefou si je ne contribue pas à notre pseudo économie. Ton discours staliniste est vraiment moyen-âgeux...

@ wizee: Trop dur de le reconnaître? Je n'ai aucune action que ce soit chez PSA ou Renault alors franchement ça me tuerait pas de le reconnaître si c'était vrai. Mais si tu prends l'exemple de la BMW que tu as cité dans ton commentaires précèdent,le tarif n'est clairement pas équivalent à celui d'un modèle français de même taille,et il est normal d'avoir un véhicule qui offre un niveau de prestation dans le temps supérieur!!

@wizee A1 bien fini ?? a mon avis tu connais pas ton sujet, revêtement mal collé, pièce absente, problème de phare, peinture abîmé etc

Tout ça pour 4000€ de plus qu'une DS3 a équipement équivalent

Viva Audi le meilleur

@ 19h46

Je plussois

Non le meilleur c'est Renault ou sont AUdi en F1???

Sans être chauvin, la DS3 remporte le duel haut la main!

L'audi respire la qualité mais fait du hors sujet.

Cette catégorie d'auto (citadine chic) doit avoir un design fort! C'est l'argument numéro 1 pour vendre dans cette catégorie!

Audi ne propose que la raison et non pas l'émotion...ça va bien pour des A4 A7 etc mais pas dans cette gamme.

Et arrêtez un peu avec la fiabilité des Françaises, elle est maintenant quasi-équivalente à celle des Allemandes!

Et 2000 euros de différence c'est important sur une citadine! ça fait une carte grise, un malus potentiel et pas mal de pleins!!

les preuves statistique de panne ADAC :

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstatistik_detailergebnisse_2009/pannenstatistik_mittelklasse.aspx?ComponentId=40187&SourcePageId=47921

http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstatistik_detailergebnisse_2009/pannenstatistik_untere_mittelklasse.aspx?ComponentId=40183&SourcePageId=47921

Le français doit connaitre la malheureuse vérité, industrie automotive de l'allemagne est meilleur du monde .

Tes tableaux montrent peu de choses...Les Allemandes sont fiables (2 plus).

Les seules Françaises visibles sont la nouvelle renault mégane qui a une note excellente (2 plus! cool!) et la C4 (1 seul plus).

En même temps un journal Allemands qui encensent la fiabilité des Alemandes n'est-ce pas chauvin? A l'image de ce test Français qui donne la française gagnante!

Les argument s se contredisent!

Ce tableau montre même qu'en 2009 la megane est plus fiable que la golf et la leon!!

Merci pour ce tableau!!!!

"Aujourd'hui, rouler en allemandes est presque un crime en france."

Je te le fais pas dire, et ça s'étend maintenant à Volkswagen…

Entre le quinqua en Scénic 2 qui te fait une queue de poisson parce que tu roules juste en Tiguan et que t'as pas son âge tout en lâchant un regard méchant et frustré, aux rayures sur des Golf et Polo en finition haut de gamme (clé sur le capot, flanc griffé et j'en passe), les coups de portière "négligés" sur les Touareg alors que tu retrouves ces mêmes mecs taper la discut devant une RCZ un mois après, j'imagine même pas ce que ça doit être pour les mecs en Audi qui doivent faire face à une armée de haters.

Faut surtout pas réussir en France (pour les boîtes qui réussissent à l'étranger, les grandes entreprises mondiales étrangères, les artistes, les sportifs, etc), et ne serait ce que même oser afficher quelques réussites (en achetant une grosse BM ou une Merco) ou en s'habillant chez une marque de luxe… on préfère les losers en France, les losers magnifiques qui se ramassent constamment la gueule.

Après faut pas s'étonner que dans le monde anglosaxon, ils aient pour habitude de dire, "La France ? Le plus beau pays du monde. Leur seul problème : les français."

N'empêche que la France jouit d'une image haut de gamme partout (tourisme, cuisine française, haute couture, éducation, qualité de vie telle que des anglais rachètent des fermes abandonnées dans le Sud et des émirs se payent des hôtels particuliers…) et qu'au final, les seuls domaines où on y arrive pas, c'est le hi-tech et l'automobile. Faut pas venir s'étonner après que des gens détestent Peugeot, Renault ou Citroën vu qu'ils font honte à l'image luxe du pays. Y'a quand même toute une frange de gens qui haissent les losers et voient pas leur utilité dans le monde…

Et puis, le français de base a aussi tendance à faire l'amalgame entre l'ambition et l'arrogance. Tu fixes ouvertement des gros objectifs avec une mise en avant des forces de la boîte ou de la personne que tu es, t'es un prétention arrogant qui rend une image détestable. Du coup, c'est l'hypocrisie qui règne et les artistes se déclarent tous de gauche…

Bah ouais, le problème de la France, c'est bien une partie des français. God Bless the USA, God save the Queen !

Rouler en sportive c'est pas de tout repos non plus! Combien de kéké qui te cherchent en audi tdi?

Tu leur mets une tôle ils reviennent encore!!

Le problème dans ce pays c'est la jalousie!

Si tu as une sportive ou une voiture chère tu es sûr de te faire emmerder.

Le crime dans ce pays c'est d'avoir des sous surtout!

Et dire que tu retrouves ces gens en train de discuter autour d'un RCZ!

Parce que toi tu sais qui sont ceux qui rayent des caisses?

C'est un peu stupide de dire ça!

à 20h20, faut peut-être aussi arrêter la parano, j'ai une rhino mégane II et j'ai des rayures de clé volontaires et des coups dans mes portières fait par des indésirables, surement des terroristes pédophages qui roulent en Audi...un peu de sérieux svp...

c'est deux voitures différentes l'important c'est d'avoir le choix.

la différence c'est un peu le créneau de ces tutures.

"c'est deux voitures différentes l'important c'est d'avoir le choix.

la différence c'est un peu le créneau de ces tutures."

l'Audi est plutôt pour Kévin et la DS3 c'est plutôt pour Kévina, dans les 2 cas, c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est.

@ darkdhalia: Tu es en train d'improviser une histoire entre le méchant français roulant en voitures françaises faisant des queues de poisson et tapant les portes et le gentil français qui roule en allemande et n'a rien demandé à personne! Tu fais une grande généralité,ne met pas tous les propriétaires de Scénic ou autre dans le même panier.La plupart sont juste des pères de familles qui transportent leur famille et en ont absolument rien à foutre du modèle de voiture!

Entièrement d'accord! Y en a qui vivent encore au pays de ouioui avec les méchants d'un côté et les gentils de l'autre!

Damned ! que de haine pour deux misérables autos !

l'a1 est triste à mourir, la ds3 un peu caricaturale...

deux visions différentes pour des voitures que l'on finira par croiser à tous les coins de rue, si bien qu'elles finiront par devenir ennuyeuses, tout comme la mini...

décidément, j'aime ma lexus !!!

Lexus? c'est pas la marque qui s'efforce de copier les Allemands?

Je rigole! Tu as bien résumé la situation finalement!