Commentaires - Citroën DS4 : comme ça?

Hormis la prise d'air ramasse-miettes, pour moi c'est que du bon ! Le style Citroën actuel se prête vraiment bien aux élucubration et, le plus important, il fait envie et inspire !

 ouais ouais ouais :bien:....MAGNIFIQUE !!! :lover:

En terme de style je suis à 100% pour. En terme de pertinence commerciale, j'attends de voir, en espérant que Citron ne se brule pas les ailes avec ce concept de "premium compétitif"... Dans l'époque actuelle, le premium n'est pas nécessairement la meilleure tactique. A voir.

C'est parti.L'auto-journal et maintenant toto moins et auto moto !!!!!!!! Un seul problème pourtant !!! Pas une des 3 revues a vu juste........et de loin !!!! Et j'ajouterais "tant mieux" car ce n'est que pour 2001 !!!

Pardon 2011...........Celà m'apprendra de ne pas me relire !!!!!!!!!!!

Quelle horreur ! Pourquoi tant de complications, de lignes brisées ? Ce genre de style se démodera en un an.

La DS4 ne devais pas être un 4x4? On m'aurais menti???

moi je l'a trouve super sympa!! enfin un coupé 4 portes un peu plus accessible que les cls ou autres grosse  du genre! j'éspére qu'ils feront les portes comme la c6 sans encadrement! en tout cas si elle arrive commz ça je suis preneur! quelle classe!!!:bien::eek:

 Ok pour la ramage, mais quid pour le plumage? Ce n'est pas les actuels 150, 175THP, ou 150HDI qui seront en mesure de se mesurer aux 211, 265 TFSI, 170TDI, 120d, 123d, 125i, 130i, RS250, 175dci, Focus RS, 1.8jtd 200. Il y a longtemps, dans les fameuses années 90'(avant catalyseur), ou PSA se battait avec les meilleurs dans la catégorie des 4 cylindres. Depuis, c'est plus le cas, des moteurs dépassés dans toutes les catégories sans vrai évolution aucune, tjrs en retrait. Dépassés en performance et en sobriété, voir les primes de l'état offert  sur chaque modèle. PSA a pris un sacré coup de vieux, image de modèles patauds avec une finition et construction tjrs perfectible. La gamme DS aura en charge de changer cette image, pas facile dans l'état actuel de la gamme et des organes disponibles aujourd'hui. Une vrai révolution, en est-elle encore capable?

Citroën va enfin arréter de faire des voitures pour les vieux!!!!!

Et je suis d'accord avec fastroad, En général les trois constructeur français sont en retrait niveau performance( puissance max. pour PSA:215 ch et renault: 245ch) faudrai qu'il se réveille un peu...

IL n'y a guère que la prise d'air sous le pare-chocs, entre le ramasse-miettes et l'aspirateur des 50's, qui me déplaise, c'est vraiment "too much". Pour le reste, bravo à Citroën d'avoir su se dépoussiérer avec autant de talent ! On revient quand même d'une décennie Saxo-Xsara-C5... Quant aux critiques en termes de puissances offertes par les constructeurs français, elles sont réelles, bien sûr, mais en même temps, les constructeurs français sont largement conditionnés par leurs marchés : la France achète peu de grosses cylindrées depuis le milieu des années 50 (à la différence de l'Allemagne) et les voitures françaises n'ont donc jamais pu se (re)construire une image haut-de-gamme. Pas de marché domestique fort, d'où pas possibilité de s'installer un socle de clientèle, et donc pas de rentabilité ni d'image, donc on persiste dans les petites cylindrées, et au lieu de conquérir les USA, on va conquérir la Russie et la Roumanie (pour schématiser...) Il ne sert à rien de leur demander de produire de grosses cylindrées si elles ne se vendent pas... Les essais de l'Auto-Journal, 1950-85

 Et le rêve dans tout ça? Conduire un véhicule d'exception? Sûrement  pas chez PSA, on est d'accord.

Et bien ce serait pas mal tout ça. Mais j'espère qu'ils lui donneront de bonnes armes pour attaquer l'A3. Notamment côté motorisation. C'est là qu'ils devraient demander à BMW de les aider. Et puis qui sait peut-être qu'ils pourraient en envoyer quelques-unes aux Etats-Unis.

j'aime beaucoup la légère courbe sur le coté au niveau des  vitres ca  change d'une ligne droite et pour le reste c est tout aussi réussit....ne changez rien!

j'aime beaucoup la légère courbe sur le coté au niveau des  vitres ca  change d'une ligne droite et pour le reste c est tout aussi réussit....ne changez rien!