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Par Anonyme
On attend avec impatience ce petit joyau!
Commentaires - Citroën: bientôt un B-SUV
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Par Anonyme
Chez Citroen ils sont les maitres du design. Ce Wild Rubis est une œuvre d'art.
Par clefdedouze
Avec une base d'Opel moka, le petit SUV citroen pourrait arrivé plus vite que prévu (si les échanges de production avec l'opel zafira sont concrétisé).
Pour le SUV Wild Rubis, citroen a martelé officiellement qu'il n'y aurait pas de véhicule dérivé de ce concept en Europe. Donc le Wild Rubis chez nous, je pense que l'on y aura pas droit avant un petit moment
Par Anonyme
Avec quelles motorisations? Le DV HDI 90/115/120?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
D'ici qqs années ... Ça c'est typiquement français. Sortir un véhicule quand la mode est passée
oué, les allemands font mieux; ils restent à la mode des années 80 : style poubelles arrondies.
Par §Rus280YF
qu'il ne soit pas uniquement en hdi90 hein !!!
jvous attend au tournant
Par §ZYX630Uf
Encore un style très surchargé chez Citroen...
Par Anonyme
ça à l'air de plaire aux asiatiques et à la vue des immats en france/europe pour citroën, autant aller dans le lit de celle qui vous désire
Par §Dou356OP
Et du coup la remplaçante de la C6 qui intégrera la gamme DS sera dérivée de quel concept ? Le numéro 9 ou le metropolis ? 
Par Anonyme
C'est malheureux pour le C3 Picasso...c'est un déplaçoire des plus pratiques..
Par §kri546uF
Perso, je préférerai une C-Elisé dans mon Garage
Par Anonyme
"Et du coup la remplaçante de la C6 qui intégrera la gamme DS sera dérivée de quel concept ? Le numéro 9 ou le metropolis ?"
Elle sera dérivée d'un tas de fumier bien sûr, comme toute la gamme DS.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
D'ici qqs années ... Ça c'est typiquement français. Sortir un véhicule quand la mode est passée
+10000000000000000000000000000000000000000000000 
C'est soit ça, soit "avant que la mode existe", genre Vel Satis, Avantime... 
Par §cha720mw
En réponse à clefdedouze
Avec une base d'Opel moka, le petit SUV citroen pourrait arrivé plus vite que prévu (si les échanges de production avec l'opel zafira sont concrétisé).
Pour le SUV Wild Rubis, citroen a martelé officiellement qu'il n'y aurait pas de véhicule dérivé de ce concept en Europe. Donc le Wild Rubis chez nous, je pense que l'on y aura pas droit avant un petit moment
Quelle base d'opel Moka caca ???
pour le moment l'aliance GM-PSA n'utilise que de la plateforme PSA (seraient-elles meilleures 
). Le C3 picasso et meriva seront developpé sur PF1 mais par les equipes de GM europe
Par clefdedouze
En réponse à §cha720mw
Quelle base d'opel Moka caca ???
pour le moment l'aliance GM-PSA n'utilise que de la plateforme PSA (seraient-elles meilleures ). Le C3 picasso et meriva seront developpé sur PF1 mais par les equipes de GM europe
C'était pour dire que s'il voulais ils avait la possibilité de sortir un véhicule de se type rapidement. Après je me doute qu'ils préféreront partir sur un meilleur châssis pour développer leurs véhicules.
@Doudinet10 : la métropolis à donner ces détails stylistiques à la C-Elysée. Pour la remplaçante de la C6, se sera surement la DS9. Mais il ne faut pas s'attendre à quelques chose de très proche du concept, car il n'a pas été fait pour débouché sur un véhicule de série
Par chinux
Par Anonyme le 26 Septembre 2013 à 18h14: ''ça à l'air de plaire aux asiatiques'': Ca a l'air effectivement mais c'est loin d'etre sure.
Par Anonyme
au moins Citroën essaye de se différencier et évolue nettement pour se donner une image moins "papy".
DS3 est un succès mérité. le produit est vraiment sympa, esthétique et bien finit. il ne manque que certains aparats technologiques comme le démarage main libre, les feux au xénon, le park assist et un écran multimédia tactile...
la DS4 est malheureusement trop proche stylistiquement de la C4 malgré le peu de pièces de carrosserie en commun et il lui manque un tout petit peu plus d'équippements... comme le démarage main libre et l'écran tactile, ou les rétros exterieurs électrochromes... mais ce qui lui manque surtout, c'est de la personnalisation... quelques peintures spécifiques et des stikers de toit (comme la Faubour adict), et le tour est joué.
La DS5, c'est le même combat... elle n'a pas droit à la surveillance d'angle morts (alors que DS4 et C4 oui), pas de pack full cuir (DS4 et C5), pas d'écran tactile... il n'y a pas assez de personnalisation et l'offre moteur est encore un peu réduite...
pas de boite manuelle sur le THP 160, pas de boite auto sur le THP 200, pas de diesel de plus de 200 chevaux, une boite pilotée imposée sur HDI 110... bref, un plan produit qui mériterai d'être revu...
en gros, c'est dans la bonne voie mais ça pourait être tellement mieux !
bougez vous le dar chez Citroën et allez au bout des choses svp !
Par Anonyme
En ce qui concerne le concept wild rubis qui donnera naissance à un modèle de série l'année prochaine,il semble être pas mal mais les ténors de la catégorie que sont le Q5,le X3 voir le GLK peuvent dormir tranquille car au niveau mondial en terme de ventes, ce grand SUV DS ne pèsera pas lourd face aux valeurs établies teutonnes.
