Liste de smileys
Par §eri103wU
Décidément Patrick Garcia dégaine les news plus vite que son ombre !
Commentaires - Citroën confirme son engagement en WTCC en 2014 avec Sébastien Loeb
Citroën confirme son engagement en WTCC en 2014 avec Sébastien Loeb
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Par Anonyme
Pour une fois qu'on a quelqu'un d'éficace sur ce site!!!
Par Anonyme
Pour ça ils trouvent des sous, mais par contre pour conserver de l'emploi en France et embaucher des chinois, la y a plus de sous, quel honte cet engagement si chere quand la marque va si mal et a besoin de nos impots pour survivre
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Pour ça ils trouvent des sous, mais par contre pour conserver de l'emploi en France et embaucher des chinois, la y a plus de sous, quel honte cet engagement si chere quand la marque va si mal et a besoin de nos impots pour survivre
Pauvre petit franchouillard...
Tu crois qu'un engagement en WTCC ça vaut plus cher que de garder de la main d'oeuvre en surnombre et une usine qui ne produit que quelques dizaines de milliers de C3 par an quand elle est prévue pour en produire plus de 100 000 ?
Quant à tes impôts, je doute que ce soit Citroën qui soit responsable de la formidable hausse qu'ils ont pris en 2013 et qu'ils prendront en 2014...
Par max13410
Première phrase de l'article : Le moment est-il bien choisi ?
Euh ... au contraire, c'est pile le bon moment... Ça permet juste de montrer que PSA reprend quelques couleurs, au point de se redéployer en compétition. On dirait pas comme ça, mais pour l'image de marque ça y fait quand même pas mal... 
Par Anonyme
WTCC ... et si Yvan Muller le rejoignait ?
Par §yyy163Zn
Il y a quelques temps il se disait que Muller rejoindrait un autre "nouveau" : Renault !
Par Anonyme
En réponse à §yyy163Zn
Il y a quelques temps il se disait que Muller rejoindrait un autre "nouveau" : Renault !
et puis on ne va pas mettre que des alsaciens dans les baquets des CITROËN !
Par §zem778mO
En réponse à Anonyme
Pour ça ils trouvent des sous, mais par contre pour conserver de l'emploi en France et embaucher des chinois, la y a plus de sous, quel honte cet engagement si chere quand la marque va si mal et a besoin de nos impots pour survivre
Tu oublies que les succès de la 205 T16 en compétition ont contribué a faire vendre des 205 de série en masse ! Oui le moment est au contraire très bien choisi !
Par Anonyme
Hâte de voir ce qui se passera à Pikes Peak (des résultats de cet essai ?)
Par Anonyme
Loeb 3.30.768- Millen 3.54.835- Dumas 4.00.148- Dayraut 4.01.018 
Par §Nix342TH
Ogier alors?
Par Anonyme
ça se confirme qu'en réalité Citroen délaisse le WRC et se consacre depuis des mois au WTCC. Et je peux vous dire une chose, c'est que Loeb ne va pas rester avec "seulement" 9 titres de champion du monde au compteur
Par Anonyme
+10000 Ogier n'aura battu aucun grand dans sa carrière, alors que Loeb aura battu tous les grands pour conquérir ses titres de champion du monde. Le gros melon Ogier n'a qu'Hirvonen en face, un suce-roue sans talent.
Par Anonyme
Excellent ! On va enfin avoir une DS4R. 
Par §Shr203ut
aaaaah :D , je commençais à ne plus y croire
Par Anonyme
Citroên va donc continuer en WRC mais avec un dispositif et des objectifs revus. On ne vise plus le titre constructeurs ? On se concentre sur le titre pilotes avec un leader (Hirvonen, Kubica ?) et un pilote des Emirats ? Ca risque de ressembler à l'année de transition Kronos (dominée par Loeb avnat qu'il ne se fracture le poignet).
Par Anonyme
Je suppose que c'est la ds4 qui sera à l'honneur: un bon moyen de booster ses ventes dans le monde et de préparer la promotion de la ds4 racing par loeb lui-même.
Par Anonyme
les emirat ou dubai paieront (psa ne peut pas se permettre de financer seul le developpement d'une voiture de course,au vu de l'état de ses finances)
Par Anonyme
Citroën pourrait au moins dire qu'elle voiture ils engageront!! Surement DS4 en effet... ou future C5?
Par Anonyme
Quelle voiture utiliseront-ils? DS4 ou future C5?
Par §gro171sK
Pauvre Citroen, ils ont tant d'argent à dépenser en sport auto, d'ou autant de licenciement, pauvres ouvriers quel message d'espoir venant de la direction qui gaspille des millions au bon vouloir de M. Loeb ...
Quand à ceux qui se touchent sur Loeb, avant de l'imaginer glaner tous les titres d'emblée, regardez ses resultats en GT, ben oui les autos sont quasi les même y a de la concurrence, donc il gagne pas, faut qu'il fasse gaffe en WTCC y a pas que Citroen comme marque à ne pas confondre avec 9 ans de rally sans adversaire et j'espere bien que Muller n'ira pas jouer son porteur d'eau.
Par §gro171sK
En réponse à §zem778mO
Tu oublies que les succès de la 205 T16 en compétition ont contribué a faire vendre des 205 de série en masse ! Oui le moment est au contraire très bien choisi !
C'est des conneries ... Ce fut vrai a une autre epoque, une epoque benie des sports meca ou une victoire ramenait des clients, le sport auto c'est un jeu de marques, ça n'apporte aucune vente et le peu de renommée que ça entraine influe en rien, pour preuve PSA a de super resultats depuis 10 ans, ils sont en crise, Toyota est nul mais ça vend, VW pendant longtemps etait nulle part ça vend, Renault est associé à Red Bull tout le monde s'en fout ...
Par §duf520iV
En réponse à §gro171sK
Pauvre Citroen, ils ont tant d'argent à dépenser en sport auto, d'ou autant de licenciement, pauvres ouvriers quel message d'espoir venant de la direction qui gaspille des millions au bon vouloir de M. Loeb ...
Quand à ceux qui se touchent sur Loeb, avant de l'imaginer glaner tous les titres d'emblée, regardez ses resultats en GT, ben oui les autos sont quasi les même y a de la concurrence, donc il gagne pas, faut qu'il fasse gaffe en WTCC y a pas que Citroen comme marque à ne pas confondre avec 9 ans de rally sans adversaire et j'espere bien que Muller n'ira pas jouer son porteur d'eau.
Toi tu es du genre à chier dans la soupe.
Le sport auto ça sert à rien mais chez PSA c'est des branleurs parce qu'ils n'ont pas de voitures de 300cv.
En plus ils se permettent de virer du monde pour faire plaisir à Sébastien Loeb, mais où va t'on.
Pourquoi mettre du fric en WTCC alors qu'une bonne pub avant le 20h ça coute le même prix?
Le sport auto n'est pas un facteur d'image, sauf quand Audi gagne Le Mans.
Des fois je me demande ce que je fais ici.
En fait si j’arrête de venir c'est toute mon échelle de valeur qui se casse la gueule d'un seul coup.
Faut dire aussi qu'on se fend la gueule de temps en temps ........
Par §gro171sK
En réponse à §duf520iV
Toi tu es du genre à chier dans la soupe.
Le sport auto ça sert à rien mais chez PSA c'est des branleurs parce qu'ils n'ont pas de voitures de 300cv.
En plus ils se permettent de virer du monde pour faire plaisir à Sébastien Loeb, mais où va t'on.
Pourquoi mettre du fric en WTCC alors qu'une bonne pub avant le 20h ça coute le même prix?
Le sport auto n'est pas un facteur d'image, sauf quand Audi gagne Le Mans.
Des fois je me demande ce que je fais ici.
En fait si j’arrête de venir c'est toute mon échelle de valeur qui se casse la gueule d'un seul coup.
Faut dire aussi qu'on se fend la gueule de temps en temps ........
Non ça fait pas vendre, ça flatte l'ego des fan, ça fait de la pub, mais c'est tout, honnêtement à part la F1 quel sport auto est diffusé dans de grandes chaines et dispose d'une forte audience? WRC personne regarde, WTCC non plus, endurance non plus ... Tu penses que les clients Audi n'acheteraient pas si ils etaient pas au Mans? Tu penses que les clients BM sont passés ailleurs car la marque ne fait plus de F1? ... Tu crois qu'un acheteur de Ferrari annule sa commande parce que depuis 10 ans ils ont pas de titre ? 
C'est fini les 80/90's, sinon qu'on me prouve la relation entre les succès en rally de Citroen et le succes des ventes? AH pardon PSA est en chute et en crise ...
Sinon prennons Kia/Hyundai: aucune reconnaissance en image de marque, pas de sport meca et pourtant ça progresse plus vite que les Allemandes et se vend plus que les Françaises.
Donc non arretez de croire que parce que vous en tant que passionné des resultats sportifs peuvent influer votre choix, que c'est le cas de 95 % des autres acheteurs potentiels qui s'en foutent et se fient plus au prix/equipement/qualité et reputation en valeur de revente et fiabilité de la marque.
Par §cha720mw
"Sinon prennons Kia/Hyundai: aucune reconnaissance en image de marque, pas de sport meca et pourtant ça progresse plus vite que les Allemandes et se vend plus que les Françaises."
sur les marchés ou PSA n'y est pas ... pour le reste je te laisse dans ton ignorance de l'automobile :o
Par §eri103wU
En réponse à §gro171sK
C'est des conneries ... Ce fut vrai a une autre epoque, une epoque benie des sports meca ou une victoire ramenait des clients, le sport auto c'est un jeu de marques, ça n'apporte aucune vente et le peu de renommée que ça entraine influe en rien, pour preuve PSA a de super resultats depuis 10 ans, ils sont en crise, Toyota est nul mais ça vend, VW pendant longtemps etait nulle part ça vend, Renault est associé à Red Bull tout le monde s'en fout ...
LOEB sans adversaires en WRC, tu touches le fond mon pauvre. Rappelle nous un peu combien de champions LOEB a dégouté en WRC ?
Par Anonyme
En fait, il y aurait 3 voitures à brêve échéance
Loeb, 1 "champion du Monde de la catégorie" et 1 "pilote de notoriété mondiale"
Par Anonyme
100% avec gronholm65. Que vous le vouliez ou non, c'est une réalité. Nous pouvons prendre énormément d'autres exemples. Mercedes est en Formule 1 depuis des lustres, ils ont un passé 10 000 fois plus prestigieux que toute les marques Européenne:
(La Mercedes Simplex du début des années 1900 fut la première voiture construite dans le but de courir. Beaucoup plus basse que les design habituels proches des carrioles à chevaux, elle domina les courses pendant des années. En 1914, juste avant le début de la guerre, Mercedes remporta le Grand Prix de France, à l'humiliation des Français. Benz fit courir une Tropfenwagen à la ligne aérodynamique dans les années 1920 avant que les deux compagnies s'unissent. Dans les années 1930, avec leurs toutes puissantes Flèches d'Argent, Mercedes-Benz domina les courses de Grand Prix en Europe (avec leur rivaux Auto Union), tout en s'arrogeant des records de vitesse s'élevant jusqu'à 435 km/h. L'équipe était alors guidée par le fameux Rennleiter Alfred Neubauer.)
Bon je ne vais pas tout mettre, la suite c'est ici: http://www.wikif1.org/Mercedes_GP
ET POURTANT, ils sont derniers en premium. Le groupe Daimler est même en crise à tel point qu'ils vont se prostituer pour Carlos Goshn.
Au contraire, les gens préfèrent mettre de l'argent dans la marque premium allemande la moins titrée, la plus nulle et la moins représentative en sport mécanique: BMW, leader du premium allemand.
Sinon, je trouve scandaleux que PSA trouve de l'argent pour faire le beau sur des circuits, mais qu'il n'en trouve pas pour créer de l'emploi. Tout les clowns ici bas applaudissent. C'est à n'y rien comprendre
Par §gro171sK
ils applaudissent car ce sont des fan boy qui sont pas concernés par le chomage et ne voient pas plus loin que le bout de leur nez, on se fout de la gueule des Jap's quand ils ont stoppés le sport auto durant les crises de 91 et plus tard 2008 mais eux auraient honte de demander des efforts à leurs employés sans en faire aussi, à propos de Mercedes je rappelle que le conseil d'administration pousse à stopper car ça coute chere et ne rapporte rien.
