Commentaires - Concours Dijon Auto Racing : reprogrammation, iPad 2, iPhone 5... à gagner !

Rien ne vaut une focus RS stage 3 de 410 chevaux et son fabuleux 5 cylindres !

PS : connaissant la fiabilité renault, faut être vachement confiant pour toucher au moteur ....

1er commentaire 1 er abruti! Les reprog pour MRS doivent exister depuis 7 ans je pense et peu de problèmes. Même les MRS2 qui avaient la boite la plus "fragile" encaissent 420 nm donc pas de soucis avec la 3.

La focus RS c'est pas un train de pneu tous les 10 000 km d'origine? Faut des actions michelins pour ce stage 3!:ptdr:

je préfère payer un train de pneus tous les 10 000 km plutot qu'un moteur tous les 20 000 km comme chez rino !

PS : les possesseurs de focus RS ne sont pas des franchouillards fauchés comme les proprios de rino mégane qui ne fait tellement pas envie qu'elle se trouve à 10 000 euros en occasion et qu'elle ne se vend même pas à ce prix ! :ptdr:

En même temps qui voudrait d'un design aussi foireux et d'un pauvre 4 cylindres sans âme ...

la boite et l'embrayage d'origine de la focus RS encaissent 625 nm de couple en stage 3, quand renault et ses poubelles en carton pourra en dire autant ...

Il "faut être vachement confiant" pour annoncer de tels inepties.On sent bien l’ingénieur expert automobile parler

@Anonyme:

Tu vis avec 10 ans de retard ?

Non parce que les Renault depuis maintenant plus de 4 ans sont classées parmi les voitures les plus fiables du marché, bien loin devant Ford.

Source : http://abcmoteur.fr/dossiers/tous-modeles-voiture-selon-leur-fiabilite-adac-2010/

On peut facilement extrapoler pour 2011 et 2012 (vu que ce sont les même modèles.)

Donc, et malgré le fait que Ford fasse de sublime voiture, surtout la Focus RS, les anti-Renault primaires de ton genre ne sont pas les bienvenus.

Et je rajouterais même que le F4R (Modèle du moteur de la Megane RS) est encore un cran au dessus niveau fiabilité.

Bref...

A choisir, je préfèrerais une bonne reprog chez eux qu'un iphone 5

De plus, même si la Focus est une très bonne voiture, rageuse et bestiale, elle n'a pas l'efficacité de la Megane RS.

Et oui, même avec 85 cv de plus (RS500) elle ne peut pas rivaliser avec la Megane Trophy sur circuit. Comme quoi.

Et avant de dire des conneries, si j'avais les sous, j’achèterais les deux :D

troll anti-renault je présume ??

c'est marrant quand je vois les réactions des gars dans ton genre, j'ai l'impression que je suis un génie

caradisiac c'est bon pour le moral

Anonyme de 10h31> Pauvre et fauché d'esprit ça c'est sur que tu en est l'illustration parfaite.Ton avis est totalement inintéressant car n'apportant rien à quiconque sinon à ton propre ego ? Tu te parles à toi même ... Echo écho suis je le plus beau ...

J'ose espérer que tu as la chance de rouler dans une Focus RS au minimum pour tenir de telle propos digne d'un taliban lobotomisé après un gros lavage de cerveau.

le 4 cylindres rino plus fiable que l'increvable 5 cylindres d'origine Volvo, dans le genre bonnes blagues on tient un sérieux concurrent là ! ce n'est pas pour rien si renault à une image aussi mauvaise, la fiabilité désastreuse de la marque est reconnue.

La mégane Rs n'a aucune âme, son moteur est plat, sa sonorité digne d'une polo TSI 122, son design banal à mourir, identique au coupé mégane dci avec kit carrosserie ... bref les côtes sur le marché de l'occasion parlent d'elles mêmes !

99% des possesseurs de ces deux auto resteront uniquement sur route ouverte et là votre mégane que personne ne veut, même bradée au maximum, se fait poutrer royalement.

Super la vidéo !!! moi aussi je vais jouer...

Excellent visuel !! bravo aux concepteurs et réalisateurs.

J'aime les mecs qui défendent 2 caisses pourries faites en plastoc bas de gamme. Une mégane rino ça veut tout dire et une daube encore plus mal finie avec des entrailles de mamie et encore plus chère!

J'en ai croisé de ces chiottes et bien le coco les met à l'amende donc pas de jaloux! VW c'est belle finition, fiabilité et puissance! A bientôt avec focus megane sur le bas côté

C'est quoi la 4emme voiture dans le jeu ????

Moi pour le prix d'une RS500 et d'une Trophy je prends une GT-R et une Twizy (au cas où il y a pénurie d'essence ou de pneus) !

11h29 : tes volkswagen avec leur chassis en chewing gum et leurs moteurs de mobilettes tu peux les laisser où elles sont on s'en tape ! une golf ou scirocco R sont encore plus chère et plus lourdes avec leur transmission intégrale et boite auto, bref des vrais voitures pour jacky qui ne savent pas conduire, VW quoi !

Viens faire la malin avec ta poubelle de golf, la focus Rs l'humilie.

C'est la megane rs

Pour info une megane 3 rs stage3 ( avec changement de turbo, pièces internes stock, piston bielles stock donc....) à l'essai sur circuit en 385ch, et d'après DAR c'est pas le boost maxi, pas de soucis le moteur ne branche pas alors que ce n'est pas un full stage 3, l'échangeur étant stock

ce qui nous donnera 200ch/l une fois la prépa fignolée, par contre sortir le même rendement du bloc ford passe par un kit forgé......

http://www.youtube.com/watch?v=q5LZDmueTw8&feature=youtu.be

Sinon, la vidéo vous plait

tient une Mégane Transformers!

TROLL POWERRR :ptdr:

12h00 Et toi va t'acheter une culture automobile: La scirocco R est en traction et pas obligatoirement en DSG! Allez gamin va pleurer dans la focus break de papa!

Quand on sait rien on évite de l'ouvrir pour éviter d'être pris pour un c**!

Trop tard pour toi!

3/4 des guignols en FRS savent pas conduire. Le scirocco suffit pour les poutrer avec quelques notions... La voiture ne fait pas tout! T'es ce style de kékouze qui se prend pour un paylote juste parcqu'il a telle ou telle voiture!

Toi en FRS, je suis sûr que je poutrerais en clio 1.9d:ptdr:

Je dirais même mieux, si la route est sinueuse une Clio rs 3 suffit largement pour taquiner la Focus rs.

http://www.youtube.com/watch?v=Ae4RqTW5UDU

Je ne comprend pas comment les gents peuvent etre de mauvaise fois c' est incroyable, j'aurais bien voulu savoir avec qu'elle véhicule vous roulé pour critiquer autant la megane rs et la focus rs ??? j ai posseder les 2 voitures cité et aucune n'est plus mauvaise ni en fiabilité ni en perfermance la focus et meilleur en reprise et en accel mais pourtant la megane n a aucune difficulté a tenir la cadance de la focus sur circuit, sortez de chez vous, arrter de comprer les vehicules sur vos console et si vous n'avez pas les moins d'acheter une des voitures cité, payer vous un stage de pilotage et essayer de comparer les voitures vous meme avant de critiquer betement, quand au gugus qui pensent que les sciroco et le golf r les ( POUTRES ) sa me fait bien rire prcq d'apres ce que je sache dans n'importe qu elle essais magasine elle ne gagnent jamais en terme de performance sur circuit fase a une megane rs ou focus rs, je ne critqiue pas les vw se sont de bonne auto aussi mais pas au niveaux de la MRS ET FRS en terme de performance qui sont bien le bute de c'est voiture la. alor pk toujour venir argumenter avec votre finition 90 % des personne qui achete ce type de vehicule les achetes par passion de l automobile ou prcq il cherche quelque chose d'efficace, c'est vrais qu'avec un interieur moussé on gagane 1 sec de 0 a 100, pour s'en rentre contre il suffit de ce rendre sur un circuit lors d'une journée "ouverte au public" et vous verrer le nombre de focus rs et megane rs qui peuple le circuit pk parceque se sont des passioné d'automobile qui roule avec ce qui ce fait de mieux en termes de "performance et efficacité"

"pour s'en rentre contre"

Fichtre !

"s'en rendre compte" Sava monsieur et comptent je sais écrier sans faute mais je pense que la majorité des gens qui postent sur ce forum ont un QI inférieur à une taupe, donc je dois me mètre a leur niveau pour faire comprendre mon message

13h52 moi j'aurais bien aimé connaitre ton correcteur d'orthographe STP...histoire que je ne l'achète pas!

Blague à part, on prend trop peu en considération la personne derrière le volant! J'ai déja vu des tueuses de circuit se faire bouffer par des 106 s16... Une voiture ça s'achète, du talent et une paire de c***** non.

13h27 : l'apprenti pilote en TDI, la scirocco sans transmission intégrale c'est comme toutes les VW, une caisse qui s'écroule sur ses suspensions au premier virage ! :ptdr:

VW a toujours été critiqué pour ses châssis c'est pas nouveau ! les chiffres parlent d'eux mêmes, pour le même prix une focus Rs est largement plus exclusive et plus jouissive à piloter au quotidien !

Pas comme tes charettes allemandes avec 4 roues motrices et boite auto pour pseudo pilote du dimanche.

" la scirocco suffit à poutrer une FRS avec quelques notions " ah ouais et c'est quoi les notions ? enclenché le mode sport de la DSG ? :ptdr::ptdr:

pauvre tanche bonne route dans ton tédéhi de merde bourré de soucis mécaniques, ah la fameuse fiabilité VAG, il suffit d'aller voir les rappels constructeurs sur le web, chez VAG la liste est épaisse comme un annuaire téléphonique !:ptdr:

Une scirocco pour avoir un équipement correct on atteint facilement les 38 000 euros ... et quand on voit la décote énorme de cette auto en occasion ça en dit long sur la bouse que c'est !

PS : Focus RS 500 élue voiture sportive de l'année 2011 par le magazine échappement, face à de nombreuses rivales bien plus puissantes ( porsche, Audi Rs, Bmw M//, nissan 370z ...)

en 2011, il n'y avait pas la mégane RS...!

RENAULT est la marque qui a reçu le plus de fois cette distinction... de même que celle de "marque sportive de l'année..."!

renault ne fais plus que des moteurs mtnt, ils ont abandonné l’esthétique depuis 20 ans renault mdr tout les jours un bruit nouveau

Mal écrit mais le fond est juste. Un scirocco R bien conduit peut très bien "poutrer" une Mégane RS Cup si celle-ci est pilotée par un âne...

Et sinon, c'est bien beau ces optimisations, mais il faut déjà apprendre à exploiter ce que l'on a, 265ch dans une compacte c'est de toute façon largement suffisant pour se faire peur.

C'est la fête du Troll ici. ya plus qu'a citer la GT6 et c'est bon

Les commentaires volent tjs aussi haut, c'est navrant!

Julex a sûrement oublié de poster en anonyme :ptdr: Non mais regardez-moi son épave !

Un commentaire anti-Renault fortement inspiré de son expérience personnelle en daub'vadégaine

En attendant, si je reprend votre langage, j'ai jamais vue une Focus RS me POUTRER sur circuit. C'est plutôt l'inverse, et j'ai qu'un stage 2 et j'ai déjà tourné face à une FRS de 386ch qui sort aussi de chez DAR. Une Megane RS châssis cup bien piloter serra toujours devant (même avec 60ch de moins) qu'une FRS bien piloté! Et tous le monde est unanime.

Peut être qu'ici on va pouvoir me répondre plus sérieusement. Qui ne tente rien n'a rien comme on dit.

Quoi acheter pour débuter sur circuit ?

Aucun limite de budget MAIS petite précision quand même qui a son importance : je viens juste d'avoir mon permis ! Mon expérience au volant se limite à une CL3 65 AMG pour la conduite accompagnée et à une 207 HDI 90 pour le passage du permis. Concrètement je n'ai donc aucune expérience.

Vous me conseillez quoi pour me faire la main en douceur ?

Cette demande s'adresse à des personnes confirmées dans le domaine et la voiture aura comme unique but d'être utilisée sur piste. Merci d'avance pour vos réponses.

Après tous dépend ce que tu recherches aussi faire des temps ou t'amuser?

Les deux mon capitaine !

Dans un premier temps je veux juste apprendre à piloter. Il me faut quelque chose d'accessible au niveau du comportement pour acquérir le b.a.-ba du pilotage. On verra dans un deuxième temps pour les chronos et le fun.

la megane r26-R est plutôt bonne pour la piste sinon une petite voiture légère, comme une lotus ou catheram.

Mais à ta place je ne commencerai pas avec une porsche ou autre M3.

Tu parles bien de la Scirroco que je poutre en Clio RS ? :ptdr: :ptdr::ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

La R26-R ne se trouve plus en concession et je n'ai pas envie de courir après un vendeur potentiel, ni de me retrouver avec un modèle prêt à rendre l'âme, et encore moins avec un truc tout trafiqué de partout.

La Megane RS actuelle est-elle un bon choix pour compenser ?

Maîtriser des petites voitures de 700 kilos, des propulsion en plus, c'est à la portée du premier venu ? Tu as peut être des modèles précis en tête à me conseiller ou, au contraire, à éviter.

Tu peux aussi prendre une MRS 3 2012 avec son chassis Cup aprés tu vois avec ce que tu veux avec et quand tu veux la faire préparer, il y a une très bonne adresse spécialisé DAR

http://www.dijonautoracing.fr/

En ce moment il travail sur une Megane RS de plus de 400ch

Si tu veux acquérir de l'expérience sur circuit, déjà, je te conseil une traction pour débuter, une propulsion de piste t'enverra dans le mur à la 1ere occasion, les traction pardonnent beaucoup de chose.

Je te conseil un 1.8l/2l vidé de son intérieur et là y a beaucoup de mon pour pas cher du tout.

Comme la voiture va certainement finir pliée, je te conseil une Golf 2 GTI 16s, vidée complètement, elle t'offrira tout ce qu'elle à et avec des bonne suspettes Bilstein et des ressorts -40mm tu aura un bon comportement routier.

Après si vraiment tu veux t'afficher devant tout le monde, prend une Lotus Elise ou un Opel Speedster qui sont des voitures de piste très légère et avec aucune aide à la conduite à part l'ABS

bien oui il faut trouver quelqu'un qui est prêt à céder la sienne...

Sinon si la MRS3 est un bon choix ou la MRS2 R26 si tu veux rester sur une française.

Sinon tu peux trouver une berlinette hommell (fabrication artisanale en bretagne) mais je ne sais plus si ils en produisent encore...

après non je pense que ce n'est pas à la porté du premier venu de conduire une propulsion de 700kg...

Mais arrête la Golf n'a rien d'une pistarde.

Elle n'a jamais été classé dans les voitures a circuit!

J'ai pas dit non plus que c'été une F1. Mais si tu veux apprendre, sa sert à rien de commencer avec une caisse bardé de garde fou. Tu veux apprendre ou jouer à Forza ? Si tu veux apprendre, déjà oublie les voitures avec de l'aide à la conduite.

Pour répondre aux autres qui parlent beaucoup, mais ne semble connaitre les voitures que depuis 2010, sachez que les mastodonte VW en 1.8l 20vT avec un changement de turbo aussi peuvent sortir 350cv.

Une seat Ibiza 6k Cupra (Groupe VAG) pèse 1097kg, je vous laisse imaginer ce que cette voiture va donner avec 350cv, vos trottinettes '11 peuvent aller voir ailleurs.

Et pour ceux qui vont me sortir que les trains roulant vont pas suivre, sachez qu'une pédale d'accélérateur sa se gère, un frein sa se maitrise et un volant sa se tiens.

Renault Fait de très très bon moteur SPORTIF, mais pour les Mazoute ils peut aller voir ailleurs, c'est le reste de la voiture qui suit pas, qui vieilli mal et trop vite.

Avec des mecs qui ne savent dire que ce qui se trouve sur les fiches publicitaire, sa m'étonnes pas que nous fabriquions des traumatisés chaque jours en les laissant sur place avec nos caisses de 15ans minimum

Pour les mazoute ils peuvent aller voir ailleurs ?

Et le dci 175cv qui sort le meilleur rapport agrément/puissance pour un 2.0L au monde, c'est de la merde ?

Le reste de la voiture qui suit pas ?

Et le chassis à plat de la laguna 3 copié par tous ?

Et le 4control ?

Renault est très bon en chassis.

Vieilli mal et trop vite, une chose à dire: une caisse ça s'entretient.

Sauf que niveau Châssis tes prépas valent un Zéro pointé face a une Clio RS III de 240ch vidée!

C'est bon pour faire de la ligne droite tes prépas, Lui il recherche a faire du circuit.

Donc si je résume il me faut une traction. Etant donné que je veux du neuf et du sportif il me reste encore l'embarras du choix. Je note que plusieurs fois la Megane RS m'a été conseillée. Je vais voir ce qu'il se fait dans ce segment chez les concurrents pour finaliser mon choix.

Merci d'avoir joué le jeu en répondant hors-sujet à cet article pour m'aider.

Euh tu viens d'avoir le permis c'est ça ? Je te souhaite bien du courage pour trouver un assureur qui te prendra en charge

C'est pour faire uniquement du circuit. Arrêtes de faire le Geek et lis les coms précédent mon petit.

En Suisse les assureurs sont beaucoup plus laxistes qu'en France. Il est possible de se faire assurer quasiment n'importe quoi suivant dans quelle compagnie on va. Je suis deuxième conductrice sur la Mercedes de ma maman qui fait 50 CV. J'avais même passé ma conduite accompagnée dessus. En France c'est impossible. A mon nom je peux assurer une Megane RS pour l'équivalent de 3600 euros à l'année. Les assurrances c'est comme les banques chez nous.

Par Anonyme le 16 Septembre 2012 à 00h46

Pour les mazoute ils peuvent aller voir ailleurs ?

Et le dci 175cv qui sort le meilleur rapport agrément/puissance pour un 2.0L au monde, c'est de la merde ?

Le reste de la voiture qui suit pas ?

Et le chassis à plat de la laguna 3 copié par tous ?

Et le 4control ?

Renault est très bon en chassis.

Vieilli mal et trop vite, une chose à dire: une caisse ça s'entretient.

Tu veux parler de se mazoute qui use ses coussinet en 100.000km alors que ses concurrents direct font la même chose en 300.000km....et encore je suis méchant.

Par Anonyme le 16 Septembre 2012 à 11h04

En réponse à : krissg60 (voir le message)

Sauf que niveau Châssis tes prépas valent un Zéro pointé face a une Clio RS III de 240ch vidée!

C'est bon pour faire de la ligne droite tes prépas, Lui il recherche a faire du circuit.

Avec des vaux pareil, avoir un chassis c'est la moindre des choses je pense. Et confondez pas non plus Renault Sport et Renault qui sont 2 marques différentes. On me l'a assez fait comprendre au technocentre.

Mes prépas bonne pour la ligne droite ? Toi n'aya connaitre les différentiels à glissement limité? Toi n'aya savoir que sur les VW 1.8l de golf une de 1976 = 1.8 20VT de 2003 ?? Toi n'aya savoir que l'on peut mettre une boite 6 avec le différentiel adapté au moteur à la place des vielles boites 5 mal étagées ? Non je pense que toi n'aya juste savoir porter beau costume de chez Jules et aller faire le mariole en Clio III RS et se faire déposer par une Golf IV 150 car toi n'aya pas savoir.

Toi plus parler français, toi doit être plus ford en allemand (peut-être).

Toi pas aller sur circuit, car golf sur circuit mauvais résultat, 106Rally devant Golf V GTi avec remap sur le circuit d'Issoire dans le 63.

Golf v R32 derrière une CRS III Trophy sur le circuit de Charade dans le 63.

Toi pas comprendre. Toi être Geek des années 90, toi être dépassé par les évènements.

Moi te dire bye bye. Moi bien rigoler face a vos savonnette qui se trainent dans les virages.