Commentaires - Contact Tesla Roadster : la raison du cœur

Le panard de pas entendre une voiture arriver en ville???!!!...dangereux plutôt.

Faux, retirez tout les bruits parasites (les autres autos en gros) et vous vous rendrez alors compte qu'une auto électrique ça fait du bruit ! Si aujourd'hui on n'entend pas une auto électrique, c'est la faute du brouhaha permanent qui règne en ville.

tous et pas 'tout'

ce qui est dangereux c'est de traverser sans regarder .... quelle idiotie de dire que ne pas faire de bruit sur la route est dangereux  et les vélo alors, c'est dangereux ?!! y'en a vraiment qui devraient tourner leur langue 7 fois dans leur bouche avant de parler ...

Superbe article très bien écrit (bien qu'une vidéo aurait été un gros plus ^^ ) pour une voiture non moins superbe! La révolution est en marche!

Bel article et puis voiture surprenante. Un changement de vie se met en route! Je trouve ça plutôt bien surtout qu'on n'a plus trop le choix! Sinon pour ce qui est de faire attention quand on traverse c'est vraiment un problème pour les cyclistes, j'ai encore failli foncé dans deux personnes innatentive hier!

 Belle plume, et belle honnêteté. Si j'avais les moyens je crois que je n'hésiterais pas une seconde... Cet "objet" est décidément le must technologique actuel...

De tout façon, les centres villes vont être progressivement interdits aux thermiques. La plupart des véhicules de servitude passeront à l'hybride avec roullage électrique en ville (poste, propreté, transports, taxis, etc). L'incitation officielle viendra en même temps que la disponibilité des véhicules, ce qui reste le vrai problème. La question est aussi de savoir quand les bornes de rechargement seront disponibles dans la rue. Normalement dans deux ans. Patience joyeux contribuables. :sol:

Nivellement par le haut quand tu nous tiens, ca ne sera jamais interdit mais payant... et quand on voit le resultat des peages urbains de Londres ca fait doucement rire ... Ca c etait pour Echelon.

Pour avoir rouler un an avec une voiture électrique en ville, je le recommande chaudement, c'est Zen et à la fois nerveux puisque le couple déboule dès que l'on apuie sur l'accélérateur. Le silence ne la rend pas dangeureuse, ce sont les piétons qui ne regardent pas où ils vont qui sont dangeureux. Après tout, il faut être prudent, c'est tout !

Non non, petit pépère anonyme de 09h42 il s'agit bien de plans d'interdiction progressifs. Mais il faut voir à 15 ans ! Cela prendra le temps nécessaire mais à partir du moment où les produits seront prêts les zones de refus des thermiques s'étendront, personne n'en fait de mystères. On commencera par des expériences lors de grandes manifs, c'était d'ailleurs dans le plan 2012. :sol:

Absolutely fabulous ! Je suis très enthousiaste en voyant cette voiture, elle coûte très chère mais le prix est "mérité". Ce serait bien qu'ils puissent construire par la suite une voiture électrique accessible au grand public, des performances moins impressionnantes pourraient faire baisser les prix. Disons que même à 20 000 euros, j'achèterais immédiatement, et me débrouillerais pour la recharger ! Cette voiture à long terme coûte bien moins cher, car l'entretien d'une électrique est enfantin, et dans l'électronique on peut réparer de nombreuses pannes soi-même, pour peu qu'on s'y connaisse un peu (comme pour les ordinateurs).

Bonjour à toutes et tous, Quel bel article : MERCI. Je suis de très près cette aventure Tesla(R) depuis le début. Je suis un FAN inconditionnel (Ca tombe bien opur Cannes !!!). Cette voiture est Magique. La base tout d'abord : le chassis de la Lotus(R) Elise (regardez mon pseudo et vous verrez que j'y goûte tous les jours de soleil) est un exemple d'efficacité et de fun. Et puisle choix de l'electrisation avec des batteries Lithium-Ion permettant performance et AUTONOMIE. MAGNIFIQUE ai-je dis ? encore plus que ça. Bravo à cette petite start-up californienne. Alors maintenant une question : Pourquoi Monsieur Renault(R) avec le nom Alpine(R) par exemple n'en a pas fait autant ? Cela nous aurait permis d'accéder à ce rêve pour beaucoup moins cher .... Dommage. Merci encore à Patrick GARCIA pour l'article et quel beau métier il fait là !!!!! A bientôt Benoist

Moi ça me manquera les "bruits" des auto sportives, c'est une douce musique à mes yeux et un plaisir lié à l'auto :peur: Miss U glou glou de V8

D'accord avec la remarque précédente...mais bon c'est dans l'air du temps il faudra évoluer et laisser de coté ces bons vieux moteurs à explosion....en attendant les performances de cette voiture sont impréssionnantes, cependant je n'acheterai de l'electrique que quand on aura mis au point un systeme rechargeant la voiture instantanément. Messieurs les ingénieurs, à vous !!

Concernant le bruit, il faut savoir que le bruit du moteur est masqué par le bruit de roulement et aérodynamique aux environs des 40km/h, donc en bruit il faudra juste faire gaffe a la voiture comme pour les  vélos, trotinettes, trotinettes éléctrique, rollers etc bref un nouvel art de vivre ou plutot plaisir de vivre, imagniez l'avenir avec des grands boulevard mettant un niveau sonore à 40dB plutot que 70-80...

à quand la version du pauvre ????

Pourquoi pas une moins performantes genre o à 100 en 8s et plus d'autonomie genre 500 km ca serait top et surtout moins chere genre 20 000€ avec l'aide de l'état si c'est le cas j achete de suite

Très bel article et bien écrit , les jeux de mots sont super, (Raymond Devos n'aurait pas fait mieux!) Cela dit, il faut un porte-feuilles, avec beaucoup de feulles, pour pouvoir se l'offrir. Stef21566.

Mouais, la voiture electrique sportive reste un truc de Bobo qui va se la peter  sur la croisette ou les grands boulevards... Mais avec une autonomie aussi faible, pas question d'aller s'amuser un Week-end... Aujourd'hui, la voiture électrique, même si elle peut être assez agréable à conduire, reste exclusivement destinée à des flottes captives...                                 Pour le reste, et si on veut faire dans l'écolo (j'ai rien contre...), il faudrait se tourner vers l'hydrogène ! BMW possède une belle expérience en la matière et prête actuellement des series 7 Hydrogène à nos chers parlementaires européens; seulement la volonté politique (euh, plutôt son absence...) et le lobbying des pértoliers semble actuellement plus fort... Dommage!!!!                     

Sans parler de pétrolier, j'y vois, je veux dire "ils y voient" les taxes faramineuses sur les produits pétroliers disparaître, et à l'époque ou ont vit, ils ont sûrement déjà compris qu'une augmentation de taxe sur d'autre produit type, électricité, hydrogène et ce qu'on voudra ferais grand bruit..... C'est encor à ce demander comment l'état arrive à faire pour ne pas réduire la dette nationale avec toutes ces taxes... Un ami qui vous veux du bien.

La seule raison d'être de l'hydrogène est de substituer le pétrole comme gagne-pain pour les compagnies pétrolières! Quand tout le monde aura compris ça, on se tournera vers le 100% électrique (dont on peut facilement augmenter l'autonomie et le temps de recharge, il suffirait juste d'y inverstir 20% du capital investi dans les recherches sur l'hydrogène)

Et avec ça Lotus met déjà un pied dans les voitures électriques! J'ai l'impression qu'ils utilisent plus de 8% des pièces, ou alors c'est que ce sont les plus visibles... Même pour le volant il n'y a que le logo qui change. Sinon pour le prix prohibitif, il ne faut pas oublier qu'ils sont pionniers et sans concurrence, voilà pourquoi il faudra attendre de nombreuses années avant que ce type de voiture soit réellement accessible. Mais à terme il n'y a pas de raison qu'elles soit plus chères que des sportcars équivalentes aujourd'hui en termes de performances.

Soyez heureux, car la bluecar de chez bolloré arrive l'année prochaine (modèle de série présenté au salon de l'auto de paris) et répondra spécifiquement aux besoins que vous avez formulé. Prix abordable (mais pas encore communiqué si ce n'est 500€ /mois sans indications de durée), autonomie supérieur à 200 km, Vmax de 130 km/h... Et une deuxième la voiture à air comprimé de Guy Négre, bien que celle ci j'ai toujours du mal à y croire, mais si des usines sont en construction (des micros usines chez les concessionaires) et que TATA y croit alors pourquoi pas. Vivement l'année prochaine !!! Cela dit, je pense que ce serait une avancé pour la pollution dans les villes et une solution face au pétrole mais pas une solution pour la pollution en générale car l'éléctricité doit bien être produit quelque part et cet endroit "compensera" la pollution qui n'est plus émise par les voitures... On ne fera que déplacer le problème en fin de compte.

1) Qu'on arrête de parler du danger pour les piétons : sur ma Peugeot 106 Electric, il y a, de série,deux avertisseurs : un "normal" et un buzzer qu'on utilise spécialement pour avertir les piétons, p.ex. sur un parking de supermarché. 2) J'aime beaucoup la Tesla, mais je regrette la politique commerciale de l'importateur en Europe : pourquoi afficher 99000 € HT, alors qu'aux U.S.A., le prix est à 109000 $, ce qui fait seulement environ 75000 € ?

Pour l'instant, l'écolo c'est une affaire de riches! Puisque les riches  représentent  moins de 10% de la population (et les riches, sensibilisés à l'écologie, encore beaucoup moins!), ça ne sert à rien. Exemple pour la Tesla: il faut obligatoirement une deuxième voiture. La Tesla: seulement 2 petites places et pas de coffre. Pour faire 700 km d'autoroute: 3h pour 300 km,4h pour recharger,3h pour 300km,2h pour recharger,1h pour arriver à destination.Total: 13h! Une autre question: quand on fait le plein de carburant (diesel) et on laisse sa voiture 15j au garage, on la retrouve toujours avec son plein.Mais une Tesla chargée, après 15j d'inactivité,elle a perdu combien de "carburant"? Une Tesla coûterait 99000€ HT, et au bout de 160000km,on devrait acheter de nouveau 400 kg de batteries; quel coût? Qui produit l'électricité supplémentaire nécessaire à faire rouler tous ces véhicules électriques? Les centrales nucléaires? Qu'est-ce qu'on fait avec toutes ces batteries hors d'usage? On dit qu'il n'y a plus de pétrole pour longtemps;et les sources de lithium, sont ils inépuisables?