Commentaires - Creative Tour : Citroën repart en Croisière

Ok ok, le design est là , tout le monde a pu le constater, alors pourquoi en faire des tonnes.

Feraient mieux de claquer un peu de fric dans la conception de boites de vitesses à double-embrayage, de moteurs optimisés et d'offres non pas micro-hybrides mais macro-hybrides.

difficile d’être bon dans tous les domaine pour nos constructeur français .

Ahah énorme! on critique les marques française pour la forme!

non mais arretez là, soyez un peu sérieux 2 minutes!

Il y a 2 ans tt le monde critiquait PSA parce qu'ils étaient pourris en COM. Et maintenant on les critiques parce qu'ils en font trop?

Et renseignez vous avant de lancer ce genre de bétises! PSA a augmenté le budget alloué à la direction recherche et développement! En pleine crise alors que d'autres constructeurs faisaient l'impasse sur la recherche, PSA a au contraire augmenté le budget.

La boite à double embrayage est dans les cartons et la macro hybride aussi... Renseignez vous svp!

De plus testez le stopnstart de psa et testez celui des autres constructeurs.... le jour et la nuit!

Alors oui c'est un fournisseur qui a développé cette solution pour PSA, mais vous pensez pas que si PSA avait fait comme vous osez l'affirmer cad avoir laissé tomber le financement R&D, Bosch aurait vendu sa technologie ailleurs?

Merci de s'informer d'arréter de troller à tt va!

Respect des faits :

Depuis combien de temps PSA promet t'il des modèles hybrides et combien de fois la commercialisation a été retardée ?

Quel sera le dernier constructeur généraliste européen à sortir une boite

à double-embrayage ?

Merci de nous informer sur des dates PRECISES puisque tu semble tellement

bien au courant.

Sinon, le trolleur, ce serait plutot toi !

@11h19 Sortir une boite à double embrayage c'est une chose, sortir une bonne boite en est une autre. Et à ce petit jeu, je préfère que PSA nous réserve la même surprise qu'avec son nouvel S&S considéré comme le meilleur actuellement

Oui Renault a en a sortie une mais elle est considéré comme loupé, VW a longtemps vendu celle à 6 rapports QUI CONSOMMER PLUS, un comble !

Et sinon les doubles embrayages elles sont ou chez Mercedes & BMW à part sur les sportives inabordables ??

Psssitttt, t'as rien compris @ 11 h 19, l'autre anonyme de 10h42 voulait dire :

"PSA a augmenté le budget alloué à la direction recherche et développement!"

Il fallait comprendre

"PSA a augmenté le budget alloué à la direction recherche DE METHODES POUR FERMER DES USINES EN EUROPE et développement INDUIT DU CHOMAGE"

Quand on oublie la moitié des mots aussi...

P.S : VW continue à vendre sa DSG 6 , ainsi que la 7... quand aux boites autos Benz et BMW, je veux bien m'en contenter sur n'importe quel modèle PSA, même celle équipant la plus modeste des série 3.

Et puisque ce monsieur ( ou madame) parle de stop-and-start abouti, PSA pourrait se pencher sur ses régulateurs de vitesse, bien planqués en bas à gauche derrière le volant, montés souples, c'est à dire donnant l'impression que le bout de plastoc , type gadget de chez Pif, va te rester dans la main .

Ca devrait pas être trop difficile à rectifier ça hein pour des cadors

du High-Tech de Haute Qualité de Velizy.

"PSA a augmenté le budget alloué à la direction recherche DE METHODES POUR FERMER DES USINES EN EUROPE et développement INDUIT DU CHOMAGE"

Cite moi le nom d'un salarié PSA (hors période d'essais) qui a été mis au chomage pendant la crise....?

Go j'attends!

Et attention pas un pote d'un ami qui a son père qui a un ancien collègue qui connait un mec par sa demie soeur qui a été viré de PSA...

Et hors départ en pré retraite bien sur merci!

Le GPEC, le plan qui a permis au groupe de se séparer d'une certaine partie de ses effectifs a été une réussite salué (doucement bien sur) par plusieurs syndicats.

Il a touché bcp d'ingénieurs, quelques ETAM mais peu d'opérateurs et a permis à bcp (je pourrais te citer une bonne trentaine d'exemples dans mes anciens collègues) de se lancer à son compte et faire enfin ce qu'ils voulaient faire.

A bon entendeur!

ps: En ce qui concerne ta critique de la qualité des commodos du régulateur de vitesse alors qu'on parlait de R&D, tu reviendras plus tard quand tu auras fini de jouer avec ton saut et ta pelle.

Merci!

Le monsieur anonyme aurait il oublié que :"PSA et Renault ont bénéficié en 2009 de prêts à taux préférentiels de l'État de 6 milliards d'euros (3 milliards pour chaque groupe) pour les aider dans la crise financière, en contrepartie d'engagements sur la non-fermeture d'usines en France. " ?

Ces mesures, il a sans doute été légitime de les prendre. Mais c'est un peu facile de prétendre après que c'est la direction qui dans son immense bienveillance a pris sous son aile ses effectifs.

Tout celà a été financé par tes impots, les miens... et la dette qui s'accroit de jour en jour.

Je rigole sur le régulateur de vitesse Peugeot, j'ai eu un 3008 en location l'autre jour . Et je me suis fait la même reflection que Rocetgravillon: quelle camelotte !