Liste de smileys
Par Anonyme
Si j'avais l'argent... Mais bon entre une bonne occase diesel et une neuve essence, mon choix est fait (les prix à l'entretien en diesel sont plus cher mais au final, avec les kilomètres, je m'y retrouve à la pompe.
Commentaires - Crise: Les véhicules essence ont le vent en poupe !
Crise: Les véhicules essence ont le vent en poupe !
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Faut déjà être vraiment super con pour prendre une citadine diesel. Un diesel aime pas les petits trajets, ça pollue à mort (la plupart des petits diesels n'ont pas de filtre a particule), c'est beaucoup plus cher à l'achat qu'un moteur essence, plus cher à l'entretien, autant dire qu'il faut rouler beaucoup pour que ça soit rentable. Donc si les français ont enfin compris qu'un diesel est inutile sauf pour de grands rouleurs, c'est déjà bien.
Par Anonyme
Et si c'était simplement le prix de vente associé aux promos qui attirait le client ?? Le prix de vente des modèles essence étant beaucoup plus bas que celui du diesel, les offres constructeurs, sans oublier la reprise du vieux véhicule et vous avez une C1 à disons 6500 euro. Et combien pour un diesel que vous n'amortirez pas ? Les classes moyennes sont les plus touchées par la crise (les petites ne voit pas la différence et pour cause..) alors on fait les fonds de tiroirs pour remplacer la vieille auto. Diesel ou essence, un faux combat pour cette catégorie de véhicule. Pour une Panaméra,ce serait un autre reflexion.
Par Anonyme
A t on les chiffres pour les ventes de véhicules roulant au GPL(mix essence) ou sont elles intégrées avec les ventes de véhicules essences? le bonus eco est, je crois sur ce type de voitures de 2000€ De quoi faire réfléchir...
Par Anonyme
Je crois que la Sandero GPL se vend super bien. Faut dire que les voitures GPL montées en série sont extrêmement avantageuses, qu'on fasse peu ou beaucoup de km !
Par Anonyme
pour le GPL, c'est +350% en avril... bien aidé par le sandero GPL.
Par Anonyme
L'essence c'est super, encore faut-il en avoir à la pompe ! J'ai dû faire trois stations entre Saint-Dizier et Vitry-le-François pour touver du SP95 il y a quelques semaines... Des grands groupes pétroliers pourtant.
Par Anonyme
C1 107 et Yagos!!! vous oubliez pas la TWINGO premiere des ventes en France en Avril l'oublie est involontaire ou volontairement payé par PSA et Toyota
Par Anonyme
Il est vrai que le GPL est maintenant interessant (pour les petites mais aussi grosses bagnoles) car 50% moins cher que le gazoil. En plus, pas de vibrations, pas de claquements et ça monte dans les tours (la vie commence après 4000 tr/mn !)
Par Anonyme
Le GPL adore les sieges de soupapes !! Alors ... 80000 kms max sur une japonaise, 120000 sur une autre ! Au prix de la main d'oeuvre , faut en faire des kilometres pour une jolie réparation tous les 100000 en moyenne
