Commentaires - Dans l’auto le silence est d’or

Une étude a t-elle cherché à démontrer la dangerosité indirecte de la multiplication des règles liberticides ?

Autant d'énergie et de propagande discriminatoire pour si peu !

Alors, si on part dans cette logique, parler au passager et donc tout autant source de nuisances pour le chauffeur en plus, on a tendance à tourner la tête vers notre interlocuteur donc encore pires .....

Et c'est bien vrai. Personnellement, à moins d’être sur une ligne droite en rase-campagne, ça me dérange quand on me parle et que je conduit. Il n'est pas rare que je réponde tardivement, voire pas du tout, lorsqu'on m'interpelle.

Ce qui aurait été intéressant c'est d'étudier aussi en parallèle la méthode "traditionnelle", c'est à dire de tapoter sur son écran tactile ou sur les touches, désaxées de la vision, et qui fait faire des écarts certains! Je suis totalement pour la commande vocale, un vrai progrès.

Régle d'or de jamais utiliser son volant au téléphone

Aujourd'hui c'est devenu "communiquer ou conduire il faut choisir".

Cela n'a rien à voir avec le téléphone.

C'est vrai qu'avec les commandes vocales, il faut se souvenir des mots à prononcer pour changer une fréquence de radio, régler la température de la clim, etc ...

Comme il faut dire le mot précis, il faut le retrouver dans sa mémoire.

Bon, je pense que pour 99% des gens qui vont utiliser que des commandes de base avec un nombre de commande très limité; donc sans distraction. Mais bon, même pour un truc de base, cela demande de bien articuler, bien vérifier que le système a reconnu la commande, etc ...

A chaque fois, on redécouvre que l'homme n'est pas multi-tâches et qu'il ne sait pas faire deux choses réfléchies à la fois comme conduire et parler ou dicter un message ou répondre au téléphone, son attention est alors perturbé............

Tout à fait!!!

La liberté de soit ne doit pas engager la vie des autres!!!

ça vient ça vient, d'ici 1ans interdiction d'avoir des enfants à bord, et d'ici 2ans, interdiction d'avoir un quelconque passager dans le véhicule.

Donc on ne pourra plus demander à Cortana si l'on doit sortir de l'auto avec son parapluie, ni au passager s'il peut éventuellement nous dire quel embranchement prendre parmi les cinq qui se présentent, au prétexte que notre ressource attentionnelle ne pourrait être correctement partagée, selon les cas ? Quant aux écouteurs, les légistes et assureurs ont sans doute oublié que la plupart les insèrent dans leurs oreilles pour, justement, couvrir le vacarme naturel de leur automobile, lequel engendre le même niveau de déconcentration.

L'Homme reste multi-tâche par nature, mais à des degrés différents selon les personnes et les tâches. Les études menées comme ici concernent toujours une moyenne, laquelle servira aux recommandations générales. Elles montrent que l'être humain, bien que multi-tâche, est sujet à des effets de contiguïté et que ceux-ci peuvent être bénéfiques ou maléfiques. Écouter de la musique pendant une tâche de précision est bénéfique dans la mesure où elle aide l'esprit à se focaliser plus efficacement ; les chirurgiens, orfèvres, dessinateurs ou proctologues y recourent naturellement. En revanche engager une conversation tout en conduisant divise une attention qui devrait être optimale pour chacune des deux tâches (à moins de parler pour ne rien dire) ; le niveau d'efficacité va donc diminuer dans l'une et l'autre, effet maléfique.

Etc.

Malheureusement pour nous, si le casque Dentbleue aide certains à conduire d'une manière plus efficace en écoutant le répertoire pour orgues de Bach, la majorité des personnes l'utilisent pour d'autres besoins fondamentaux comme celui de se tenir au courant des résultats de curling ou de bo-taoshi, connaître la dernière aventure de la collègue de bureau ou le menu du 4 janvier prochain, ce qui altère profondément le niveau d'attention durant la conduite. Et comme la moyenne l'emporte toujours, ceux qui prennent la dent bleue pour du Bach devront obéir aux recommandations, en dépit d'un effet différent.

J'aime bien quand tu te remets à pondre des post dans ce style Saabilen....

Comme quoi la vérité est rarement du coté du plus grand nombre, aussi pour la minorité silencieuse agaçant de vivre sous le signe du moins..... il reste Bach heureusement.

Dans l'accident qui a fait 43 morts dernièrement, on ne sait toujours pas si le chauffeur du camion téléphonait.

On voit sur la route des automobilistes avec des comportements bizarres (difficulté à rester sur leur couloir, ralentissements soudain ...) qui en fait sont au téléphone....