Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Du favoritisme chez Red Bull ?

Jean Christophe Herzig

Du favoritisme chez Red Bull ?

Déposer un commentaire

Par §lag140lh

faut arréter comme ci il n'y avais pas de favoritisme dans les autres écuries?

Massa = schumi a l'epoque? ca dit rien a personne?

Par Anonyme

Arretez de citer schumi. Oui il a été souvent avantagé car c'était le pilote n°1 mais n'oubliez pas lauda-prost ou hakkinen-coulthard ni motoya-ralf

Par Anonyme

Faut faire des paragraphes dans le texte, c'est pas un sms!!!!

Par Anonyme

Lauda-Prost??? ... la consigne était de ne pas s'accrocher, à ma connaissance, c'est pas la même chose que freiner pour laisser passer son équipier. Häkkinen-Coulthard??? ... jamais vu de consigne (sauf au GP d'Australie 98 où l'équipe avait fait l'erreur de rappeler aux stands Häkkinen qui menait, donc elle a demandé à Coulthard de rendre à Häkkinen ce qu'il avait gagné sur la piste... on ne peut plus sportif!)... Montoya-Ralf??? ... jamais vu l'un ralentir pour laisser passer l'autre... Pour Schumacher, la stratégie de Todt/Brawn était tellement flagrante et répétée que la question ne se pose même pas... CC

 

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Lauda-Prost??? ... la consigne était de ne pas s'accrocher, à ma connaissance, c'est pas la même chose que freiner pour laisser passer son équipier. Häkkinen-Coulthard??? ... jamais vu de consigne (sauf au GP d'Australie 98 où l'équipe avait fait l'erreur de rappeler aux stands Häkkinen qui menait, donc elle a demandé à Coulthard de rendre à Häkkinen ce qu'il avait gagné sur la piste... on ne peut plus sportif!)... Montoya-Ralf??? ... jamais vu l'un ralentir pour laisser passer l'autre... Pour Schumacher, la stratégie de Todt/Brawn était tellement flagrante et répétée que la question ne se pose même pas... CC

   

Je pense qu'il a voulu dire :"pas besoin de faire freiner le n°2 quand l'avantage est donné au pilote n°1 dès le début de la course avec un matériel pas identique ou des consignes claires" ...

Par contre, autant j'ai vu barrichello freiner pour donner une honteuse victoire sur un plateau à schumi autant je n'ai jamais vu ça avec massa (pour cause de consignes claires avant meme le départ :-) )

Joss

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs