Commentaires - (Echos des paddocks #105) 400 ch pour les GP3...

GP3 : Ce ne sera pas du tout un nouveau moteur mais des V6 ex WS Nissan et ex WS Renault !

Ce parc de moteurs incassables sera ainsi recyclé , accouplé à une nouvelle boite.

Quant aux modifs aéro, elles seront juste là pour réajuster les surfaces radiantes de la machine.

Il ne faut pas oublier que la GP3 était prévues à l'origine avec 400cv et non pas ce moteur au bruit de mobylette bleue actuel.

Espérons qu'avec de tels moteurs hyper amortis plus que tout autre propulseur de course au monde,les prix de la saison vont nettement baisser...et non pas augmenter.

HONTE AU "24 Heures DIESEL!!!" TDI/HDI CRIMINELS!!!!

"La pollution est moins visible qu'autrefois, quand le Diesel fumait noir, mais les particules fines et les gaz NOx sont toujours là et tuent tous les jours, souligne Bruno Guibeaud, président d'Europe Qualité Expertise, l'un des principaux groupements d'experts automobiles français, dans les colonnes du Parisien. Le Diesel en ville aujourd'hui est une gigantesque bombe à retardement. Ceux qui roulent peu, moins de 10 000 km, et ils sont nombreux, ne devraient jamais rouler avec un Diesel. C'est criminel."

Vous savez, ça fait bien longtemps que nous savons tous que le diesel est dangereux et pour ma part je n'en ai jampais acheté et n'en achèterai jamais.

Mais pour Le Mans, c'est top car avec l'achat d'un billet pour les 24h vous avez une entrée gratuite au centre anticancer le plus proche de votre domicile.

Tout celà ne fait que confirmer par quels crétins nous sommes gouvernés.

11h22 : comment veux tu qu'un moteur de course V6 coute moins cher que le F4RT de série ???

@22h55

Parce que ce V6 est lui aussi de série et qu'il est amorti depuis des lustres!

Parce qu'il est nettement plus économique en utilisation et en durée entre les révisions

Et puis parce que le 4T actuel est une belle m....qui doit être entretenu comme un moteur de course, qu'il est, lui.