Commentaires - Economie : PSA et Fiat vont-ils flirter?

Attention aux rumeurs...il n'y a pas de fumée sans feu ! Voyez Sarko et la Bruni...n' y aurait -il pas une collération ?

VW a dû mal a faire marcher sa marque Seat, et Fiat, Lancia. Alors un rapprochement entre PSA et Fiat, ça fait overdose avec 3 marques généralistes...

+1. Gérer autant de marques devient difficile quand il y en a trop. Partager des plate-formes et des moteurs, ce serait déjà bien (peut-être même trop déjà). Mais une union serait ingérable. Pour PSA, le rapprochement actuel avec BMW est beaucoup plus intéressant en technologies de pointe, surtout en motorisations, point faible du groupe français.

Sans compter que L'image de marque de Peugeot en prendrait un méchant coup en rachetant Fiat... Même si Fiat est revenu au top niveau, n'oublions pas que pour la majorité des consciences (non spécialistes d' Automobiles), Fiat reste encore une marque Bas de Gamme.

Regardez les... ses petits Français:pfff:, ont essaye de construire une Europe Forte et solidaire, mais vous n'etes jamais content. Vous parlé sur les Fiat, je pense que PSA doit languire sur le JTD Fiat. De plus il n'est pas question de rachat de l'un part l'autre, mais d'une prise de participation, autrement dit...une fusion !! Pendant ce temps vous crachez sur les Chinois, mais eux ils sont unis et ne forme qu'un bloc, et pour l'instant ils sont en train d'écraser tout le monde !! Je ne parle même pas de l'inde, au moins  Tata croit au moteur a air comprimé, pas comme les marques Française...hein Je pense qu'en Europe l'on devrait unir notre savoir faire face a cette mondialisation,  créer de grand groupes automobiles puissant ! N'oubliez pas non plus que malgré la réputation non mérité,  Fiat reste l'un des meilleurs motoriste Européen, (TDI, JTD, StartJet VVT, Tjet turbo, technologie UniAIR, etc...)ils ont dévellopé toutes ses technologie sans l'aide de qui que ce soit et je parle même pas du passé de Lancia et Alfa, et FERRARI-MASERATI ah lala

marchionne cherche trop a faire baisser les couts de ses plateformes prenium, je pense qu'il devrait au contraire les reserver aux maseratis et aux futures alfa, elles sont peu etre chere mais pouraient bien etre un serieux gage de qualité et d'identité pour les futurs projets de ces 2 marques surtout pour les alfas qui pour moi se doivent de se differencier par rapport aux autres productions, retrouver ces même plateforme sur une ou deux autres marques concurente me semble une mauvaise idée, remarque si reduire les couts via le partage est la seule solution pour eviter une 169 sur plateforme jaguar au detriment d'une maserati trop chere alors ... @aston les futurs moteurs fiat et alfa n'auront je pense pas grand chose a envier au niveau des allemands ....

Intéressante news !! Cependant stratégiquement c'est assez étonnant car les 2 groupes bataillent sur les mêmes terres principalement. Pourquoi PSA ne préfère t-il pas un rapprochement avec un japonais, un américain ou un chinois. Pour avoir une couverture mondial c'est plus intéressant non ? Cette rumeur est peut être l'arbre qui cache la forêt : un rapprochement avec Mitsubishi...

Pourvu que Fiat ne perde pas son âme avec ce genre de collaboration. Les italiens n'ont rien à gagner a s'allier avec PSA. Et pourvu que les Lancia, Alfa Romeo (et même Fiat)  ne ressemblent jamais aux Peugeot. A moins que Peugeot regarde un peu mieux du côté des italiens ?. Là, il y aurait des choses à faire ! Non; il vaut mieux que Fiat continue sa propre ascension sans donner de l'aide à ses concurrents. Et que, dans le groupe PSA, Citroën parvienne encore plus a retrouver toutes ses belles qualités de design et de technologie.

psa non è degna di fiat spero anzi che sia fiat a comprare psa  ITALIA UBER ALLES

COOPERATION TECHNIQUE /ECHANGE DE PLATEFORME :BONNE IDEE/  ALLIANCE PARTICIPATION CROISEE STYLE ALLIANCE RENAULT NISSAN POURQUOI PAS/FUSION ATTENTION DANGER/ RAPPELEZ VOUS DE CE QU A FAIT PEUGEOT AVEC SIMCA /TALBOT ET MATRA!!!!!!! TOUT FAUX/ PSA SERAIT DEVANT VW AUJOURD HUI! MAIS QUAND LE CHARME ITALIEN AGIT....N EST CE PAS NICOLAS? l ATOUT ITALIEN = SES MARQUES PRENIUM AU POTENTIEL IMPORTANT : ALFA LANCIA MASERATI EN PLEINE RENAISSANCE ,ET C EST LE POINT FAIBLE DES FRANCAIS QUI N ONT PLUS LEUR DELAGE DELAHAYE ALPINE ....        

nooon fiat ne va pas se mettre avec psa il sont de la .........!!!!!!:q :nanana:

Vu de la scandinavie où j'habite cela donnerai - Image de marque détestable x image de marque détestable = ?:tourne:

Je connais plein de FRANCAIS qui tomberaient de haut (voir très haut pour certains) en lisant cette articles :ddr:

Jusqu'à présent la famille Peugeot tenait à contrôler PSA ... ce serait une grande évolution si PSA fusionnait avec un autre constructeur ... Hier j'ai lu qu'un fond dépendant de la Barclays venait d'acheter 5% de PSA ... ça veut sans doute dire qu'il se passe quelque chose du coté de PSA ...

c'est tout simplement idiot sur le plan commercial ! Je pense que ces "on dit" n'existent que pour faire augmenter la valeur du titre FIAT afin de spéculer. FIAT et PSA  sont sur les mêmes marchés et ont tout deux besoin de s'ouvrir à l'ASEAN. Un tel rapprochement serait une aberration ! une erreur monumentale ! un épuisement de temps, d'argent et de ressources inutiles ! une véritable gabegie ! comme savent le faire malheureusement les ministres de notre république.

Attendons sagement le démenti officiel. C'est encore le résultat de la masturbation intellectuelle de certains analystes financiers ou autres politico-intellectuels n'ayant aucune idée du secteur automobile. Peut-être que c'est fait pour monter le cours de l'action PSA qui a été massacré en bourse ces dernières semaines comme beaucoup de valeurs françaises en bourse. La même histoire s'est produit en 1999 avec la rumeur d'une OPA de DaimlerChrysler sur PSA... Si cela se produit, il y aura inévitablement de la casse "social". Je ne pense pas qu'à l'heure où Sarko est critiqué sur le pouvoir d'achat, que la pilule passerait...  

  En tout cas si ce rapprochement s'opère, les dommages collateraux pour les salariés des deux groupes risquent nombreux. PSA et FIAt ont déjà du mal à faire tourner leurs usines alors avec un rapprochement, ce serait la mort de plusieurs milliers d'emplois des deux côtés des alpes....

PSA cherche un partenaire, j'ai lu une news où on parle de 2010 ... maintenant je ne pense pas que PSA soit intéressé par Fiat. Il faut penser mondial et USA aussi ; et ni PSA ni Fiat n'y sont...

Peut-être dans le but d'un renforcement de l'actionnariat. en effet FIAT à 34% de son capital qui est pris par d'autres actionnaires que IFIL, et PSA seulement 5,33% par d'autres que la famille Peugeot.. Un tel renforcement de l'actionnariat PSA, plus  l'association avec FIAT, avec lequel PSA travaille depuis longtemps, (ca fait longtemps qu'ils se tripotent ces deux là !) permettrait une seconde alliance avec un grand groupe Japonnais très bien installé dans l'ESEAN et la conquête du sud est asiatique s'opèrerait dans de meilleure condition. Donc perso, je trouve le rapprochement pas si débile, surtout si c'est dans le but d'une conquête du marché asiatique et peut-être aussi de l'Amérique avec MITSUBISHI ...(plus largement : dans le cadre d'une internationnalisation !)

Au lieu de polémiquer, d'analyser cette news dans tous les sens, posez-vous la question de sa véracité !!!! :cubitus: Ca rime a rien !!! C'est contraire à tout ce que Fiat et surtout PSA ou souhaitent !!! Les news de ce genre pleuvent sur ce site. N'ont-ils pas annoncé  il y a quelque temps la rupture de l'accord PSA-BMW ? Qu'en est-il ??? :nanana: Bon, on les connait les mecs : ils lancent 100 rumeurs et puis s'il y en a une de vrai, ils disent : voyez, on a raison !!! :brosse:Moi, ça me fait marrer de voir de les voir colporter des anneries ! :coolfuck:

Je viens de faire quelques vérification de l'actionnariat des deux groupes, à mon avis (humble) il se prépare en effet un coup. il semble que ce soit une fusion acquisition et Barclay Global, est là pour tenir la chandelle :-) Mais j'ai encore un petit doute ! ( tout petit ...)

Question, PSA et Fiat sont tous les 2 fiers de leurs techonlogies diesel (HDI et JTD). Ces techniques sont elles complémentaires ?

Le groupe pourrait avoir une certaines cohérence. Fiat en low-cost. Peugeot en généraliste ; Citroën un cran au dessus : Lancia en Premium ; Alfa en Sport. Et synergie de Peugeot et Citroën pour leurs modèles sport et Haut-de-gamme avec Alfa et Lancia ...

Nous aussi en Europe nous allons avoir nos BIG Three  avec les groupes : Groupe Renault-Nissan: Renault, Nissan, Samsung, Dacia, Lada, Lexus Groupe Porsche-Volkswagen, Porsche, Volkswagen, Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat, Skoda, Bentley Groupe Peugeot-Fiat, Peugeot, Fiat, Citroën, Ferrari, alfa Roméo, Lancia, Masérati, Panhard

Toi en tout cas tu m'as l'air d'un gros naze ! Premièrement la marque Lexus appartient au groupe Toyota, deuxièmement il n'existe pas de groupe Renault-Nissan, troisièmement la marque Panhard n'existe plus depuis des décennies.

Si on suit la logique du modèle BCG1 (Boston Consulting Group), la fusion des deux n'est pas si idiote : effet d'expérience doublé immédiatement et donc coût de production diminué par la même... Bon après, c'est clair que socialement, il y a aura de la casse. Wait and see

vous parle de fiat comme bas de gamme mais alfa romeo lancia maserati  appartien a fiat alor arrete de croire que peugeot c genial surtou fiabilite i a juste a achete lautoplus1.80 pour vs dire que peugeot et renault c dela merd vs ete tellement entete a achete peugeot et renault juste parce que cest francais et non parce que c les meilleur lol et pui kan j voi a toute les coin de rue des clio ou des 207 j les trouve vraiment banal

GM n'a pas eu les moyens de se payer le groupe fiat et Peugeot va s'y risquer ? Aprés fusionner comme Renault l'a fait avec un autre groupe 10 fois plus riche que lui est suicidaire a long terme... Enfin vu les participations investies vers l'asie que voulez vous que des groupes européens se rabibochent ? PS: JTD ou HDI   c'est bonet blanc et blanc bonet  ! enfin fiat ou alfa n'a pas inventé le "jtd" mais plutot ISUZU (n1 mondiale du moteur diesel groupe  GM)       Alfa a été le premier constructeur a vendre une auto diesel avec une pompe commun rail mis au point par bosch... fin de l'histoire !    

Fiat c est inspiré des moteurs iveco pour développer la technologie common rail (cromma eco-diesel 2L de1992) malheureusement faute de moyens ils ont manqués de clairvoyance en vendant les brevet à Boch . pour finir on peu reconnaitre la fiabilitée des jtd et autres multi-jet ,comme quoi cette technologie est maitrisée par le groupe fiat

PSA+FIAT is verry good ! :coolfuck:  Psa & Fiat  c'est l'europe latine en marche :up:  PSA & FIAT va donner le meilleur groupe automobile mondial :buzz:  surtout avec Panhard Levassor :fresh: et sans Infiniti ou Lexus.

Y'en a ici qui pensent tout savoir sur tout, notamment mieux que ceux qui travaillent à concevoir des moteurs. J'ai travaillé à la conception du système common rail, alors arrêtez de me faire chier avec votre pseudo science de merde.

tu passais un coup de ballais dans les ateliers où était conçu le moteur? :ptdr:

Petit plaisantin, toujours aussi bon en orthographe...

ISUZU, n'importe quoi. ISUZU n°1 en diesel ! ISUZU n'appartient plus à GM. GM qui à besoin cache a revendu c part, ce n'est pas pour rien que les Opel utilise des base de moteurs diesel FIAT

fiat l inventeur du common rail  un point c est tout . finalisation par bosch 1 ere mondial alfa 156 octobre 97.l interet d une union ridicule pour les 2 groupes colaboration ok union pourquoi faire a part des economie qui a la lngue s annulerai du fait du canabalisme des 2 gammes 2+2 ca ne fait pas tjrs 4

Le moteur diesel est une chose,... cependant, l'avenir est aux véhicules tout électriques ou hybrides. Les grosses compagnies d'automobiles, seront contraintes de se mettre au diapason des désidératas de leurs clients, qui sont de plus en plus sensibles à l'image de respect de l'environnement que peut " véhiculer " une marque automobiles de taille mondiale. De tels investissements dans la R&D nécessite une structure capitalistique de grande importance, avec des actionnaires fiables. d'où l'union entre ancien adversaire

:fresh:Moi je dis... ne mélangeons pas les torchons avec les serviettes, chacun chez soit !  Ont ne peu pas comparez une 107:cubitus: avec une Ferrari:ptdr:, nous n'avons pas les mêmes valeurs chez FIAT ! il faut arrétez de fumer des :buzz: chez Caradisiac :fresh: Je fini mon discourt sur la vidéo d'une voiture conçue pour resister a toutes épreuves, jujez par vous mêmes : fr.youtube.com/watch :wink: Forza la panda :bien: 

AHAHAHAHAHAHHAHA :fresh:  Forza la Panda, a mort la Porsche de gros riche :fresh::brosse: fr.youtube.com/watch   haaaaaaaaaaaahaaaaaaaaaaaa:fresh: