Par Anonyme
vous êtes lourds à répéter mégane RS, c'est votre appat à trolls officiel?
Electric Ring Folies : l'Audi R8 e-Tron se fait un rail
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Par Anonyme
vous êtes lourds à répéter mégane RS, c'est votre appat à trolls officiel?
Par Anonyme
voilà donc un e-tron tout caca
et le camion il a fait quel chrono? je suis sur qu'il était moins rapide que la MRS...
Par Anonyme
vorsprung durch technik
Par Anonyme
Les jantes de la LP560 lui vont bien soit dit en passant
Par Anonyme
Bah l'étron a juste dû glisser sur une merde.
Par Anonyme
cet article est 100x plus factuel que ton commentaire de fan énervé
Par §Un-055WR
D'accord avec 15h49
Par §Un-055WR
Enfin j'suis un peu d'accord aussi avec les autres...
Encore elle se serait explosé la caisse, je comprendrai un article, mais là... bon, elle a trois bosses et deux rayures, voilà quoi
Par Anonyme
au final a quoi sert les 4RM a part augmenter le poids du véhicule je ne comprendrais jamais l'intérêt de 4RM a la fois chez Audi et Lambo
Par Anonyme
il est vrai que vu l'article ça va troller dur ......
sinon je trouve que niveau comparaison une sportive électrique qui fait aussi bien qu'une moyenne a vocation sportive équipée d'un moteur 2.0 turbo je trouve que c'est pas mal du tout on est tout de mêm au début des sportive électrique ne soyons pas non plus trop dur avec la démarche du constructeur VAG, et comparons ce qui est comparable.....
Par §Cac032yz
La paille et la poutre, relou toi même. Même que.
Par vroum le retour
En réponse à Anonyme
Caradisiac, cet article ne sert à rien, à part à battre le record de commentaires (946). Un article sérieux n'aurait pas mentionné cette horrible Mégane RS qui n'a de voiture que le nom...
C'est lequel cet article?
Par §Ele646kQ
La rono merdegane a été placée judicieusement dans l'article pour créer un afflux de beaufs pro rono... un cocktaîl explosif
Par §Ele646kQ
...et de toute façon, la TT RS poutre toujours la mrs à sec:
mrs: 0-100km/h: 6s
TT RE: 0-100km/h: 4.6s
Désintégration sidérale de la merdegane
Par Anonyme
ou de beaufs pro audi, leurs cousins... germains
au fait electroplast audi n'a jamais produit la 4L et à cette époque était loiiiiin d'être premium
je ne suis pas pro renault du tout mais encore heureux que ton TTRS poutre la mégane il vaut 20K de +!!!!!
Par Anonyme
C'est le double effet kiss kool
E-tron + quattro voila le resultat, les allemandes et leur fameux chassis
Par Anonyme
En réponse à §Ele646kQ
...et de toute façon, la TT RS poutre toujours la mrs à sec:
mrs: 0-100km/h: 6s
TT RE: 0-100km/h: 4.6s
Désintégration sidérale de la merdegane
C'est un aticle sur le Ring là non ?
Bon ba :
- MRS 8:08 avec 265cv
- TTRS 8:09 avec 340cv
Tout est dit
Par Anonyme
Moi c'est le titre qui me gêne surtout. C'est d'une bêtise affligeante...
Par §Fan834AE
les Quattro et leur tenue de route fantastique
Par Anonyme
On se "fait" pas un rail Mr Garcia!!
On se fait chier, on se fait corriger, on se fait violence, on se fait licencier, on se fait maltraiter, on se fait une raison, on se fait un honneur mais on se "fait" pas un rail!!!
Par Anonyme
En même temps, un étron qui finit comme une bouse, c'est un pléonasme... 'Sont trop forts chez Audi !
Par pxidr
Ah les châssis germaniques...
Par §nou418ps
1) Je suis ravie d'aprendre que la R8 Etron est une voiture de production.
Elle est vendue à quel prix ?
A quand un essai Caradisiac ?
2) Si l'Etron a du mal à avoir les perfs d'une Megane RS,
elle doit etre loin d'une TESLA....
Par §Fan834AE
En réponse à Anonyme
On se "fait" pas un rail Mr Garcia!!
On se fait chier, on se fait corriger, on se fait violence, on se fait licencier, on se fait maltraiter, on se fait une raison, on se fait un honneur mais on se "fait" pas un rail!!!
@17h56
si, on peut se faire un rail de coc'...
La preuve ici même. Par beau temps, en ligne droite, sur piste sèche et avec une 4 roues motrices, comment est-il possible de se planter ? Sans doute faut-il ne pas être totalement clean...
Par Anonyme
Pflanzgarten je pense que c'est là où t'as une soudaine dénivellation en sortie de virage, tu perds de l'appui et hop un coup de volant c'est dans les rails.
C'est aussi le 1er truc que tu vois du circuit depuis la route, donc pas mal de monde pour voir les crashs plutôt récurrents à cet endroit.
Je ne suis pas exactement sûr de mes dires, mais il me semble bien que ce soit ça.
Par Anonyme
De toute manière les renaults sa pue...
Par Anonyme
L'image ci-dessus illustre la tenue de route des étron quattro allemand
Par §soO077tF
Porte bien son nom le bouzin...
Par Anonyme
Ahaha la megane rs la telment poutre quelle sest manger le mur telmen izon ataker ahahah audi la aube lahonte renault les torche a laise
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