Commentaires - Electrique: Ford promet une voiture d'une portée de 300 kilomètres

ça pique les yeux!

" Pour le pris..." les doigts dans la prise ?

"40 000 $ pour toucher le plus grand nombre".

Ben voyons... une Focus thermique basique débute à 17 170 $ là bas.

http://bp3.ford.com/2015-Ford-Focus?branding=1&lang=en#/Technology/

Et il suffit de cliquer sur le lien des offres du moment pour déjà obtenir 1 500 $ de remise et crédit à zéro pour cent....

Ford a officiellement démenti cette info tirée par les cheveux qui a été dévoilé par un seul journal, et sans sources.

Merci monsieur le "journaliste"...

http://jalopnik.com/ford-will-reportedly-show-a-200-mile-ev-this-year-1689206631 :

"after publishing this report Ford has issued the following statement: "We do not comment on speculation but can confirm these reports are not accurate. "

C'est sûr que Ford travaille sur une auto 100% electrique car tout le monde le fait. Par contre ca ne sert a rien de speculer sur l'autonomie, le prix, la date de sortie... C'est pour ca que Ford dit que l'info n'est pas "accurate" (= precis).

ouai du journalisme caradisiac quoi...

ça fait 4 ans ... de vrai vaporware, Ford ...

on l'attends toujours, la spark EV d'ailleurs.

une voiture de 300km ça fait long quand même

tu rajoutes , un toit panoramique solaire de chez TDK ; des dynamos dans les roues ; un alternateur

avec double système à friction ; un capot panneau solaire , et je penses que ce sera bon

Paris-Grenoble ou Paris-Valence : 200km d'autoroute, 2h de recharge, 200km d'autoroute, 2h de recharge, 200km d'autoroute.

Y'a pas à dire, les écoles de commerce rendent visionnaire...

fixer 40000$ comme seuil, c'est complètement à côté de la plaque car beaucoup trop élevé.

j'aurais plutôt vu 20000$. là oui, ils peuvent commencer à toucher pas mal de gens des classes moyennes.

Nuance, un Paris Lyon (466km) en Leaf V2 donnée pour 400km constructeur, disons 250km sur autoroute à 130km/h en été, le jour, sans vent, bon j’arrête..., puis 30/40mn de recharge rapide à 80% = 200km + 1 petite recharge en arrivant dans les environs de Lyon de 10mn, temps supplémentaire comptons large 1h, ça va c jouable si on n'a pas besoin d'aller à Lyon tous les jours.

Encore une merveilleuse saillie du Dreamer....

oh...gars, ta Leaf V2, pour l'instant, elle n'existe pas...

Et tu demanderas à ton pote Philbar, quand il reviendra de sa croisière, s'il revient un jour de rouler avec sa ZoZo sur l'autoroute Caen-Rouen et de te causer alors de la déchéance kilométrique constatée à la vitesse ébouriffante de 130 km/h.

En attendant....super post dreamer dans toute sa splendeur.

rouler en électrique, c'est rouler à 90 max sur départementale effectivement: pour optimiser l'usage de la batterie et par ricochet améliorer significativement l'autonomie. et puis, ça revient moins cher, et ça augmente la durée de vie de la batterie.

Mr LECONDE, que vous écriviez un article à partir d'une source inexacte, pourquoi pas, tout le monde peut se faire abuser un jour ou l'autre. Que vous écriviez pris au lieu de prix, pourquoi pas, une faute de frappe est toujours possible, le s et le x ne sont pas très loin sur le clavier.

En revanche, écrire kms, c'est vraiment volontaire : si vous avez fait une école de journalisme, il aurait fallu qu'il y ait des rattrapages en orthographe. Je vous rappelle que l'on écrit kilomètres ou km, mais pas kms.

Que des internautes fassent des fautes d'orthographe dans leurs commentaires, comme moi ou d'autres, passe encore. Mais quand on a la prétention d'écrire un article, on doit être irréprochable.

@R&G Non pastman, la Leaf V2 n'existe pas encore à la vente, mais pratiquement toutes les marques dont Nissan annoncent entre 300 et 400km d'autonomie théorique pour leurs prochains VE, ça veut dire qu'ils ont déjà les nouvelles batteries en test. En fait l’électrique se déploie de tous les cotés, et Apple Google Tesla vont encore accélérer les choses, c tout à leur interet, il faut vraiment être aveugle pour ne pas le voir, ou de mauvaise foi comme toi... le jour ou tu rouleras en VE de location je vais bien rire, mais tu ne le diras surement pas.

Je suis persuadé que si les Américains prennent sérieusement les choses en main et se mettent en tête de lancer une voiture électrique ayant une autonomie approchant les 300 km à prix abordable , le projet avancera beaucoup plus rapidement qu'avec Renault qui n'en est toujours qu'au lancement de la fabrication de ses propres moteurs électriques à autonomie réduite .

Ceux-ci remplaceront le moteur allemand de Continental sous le capot de la Zoé de seconde génération qui sort ce mois de mars .

Il n'y a qu'en France que Montebourg à joué sur la fibre patriotique pour faire croire que Renault est le pionnier du V.E. en cachant sciemment que le moteur et les périphériques de la Zoé étaient allemands !

Le jour où je roulerai en caisse électrique de location, je ne vois pas trop ce qui devrait te faire rire : tu en auras alors payé une bonne partie.

Merci pour le bon équilibre de mes comptes !

....et les batteries à loyer éternel coréennes. On se souvient comme il adorait les produits de ce pays le fantoche.

si les VE se démocratisent de trop, il n'y aura plus aucun intérêt à en posséder.

Notre gouvernement aura vite fait de venir y coller des taxes en tout genre pour récupérer le manque à gagner sur le carburant, c'est évident.