Commentaires - Elisez votre Citroën préférée

La BX

Aucune, elles sont toutes moches!!

Vive Renault!!

Gérard

La CX de Mr Chirac

Vive Rono la marque des Gérard

la Reinastella de Monsieur Lebrun!

J'hésite, la CX est moderne, la SM sportive et la DS unique. Les trois plus belles Citroën...

PS : pour ceux qui ne l'auraient pas compris, "Gérard" est un troll anti-Renault qui se fait passer pour le contraire. A éviter des gens à l'avis aussi peu objectif.

Sans conteste, la deudeuche !

Vivons avec notre temps: DS5

La CX, allez soyons fous ...

2CV et la CX

La traction, et la SM Chapron , bien sur

La meilleure dans la médiocrité :ptdr:

Renault est le seul constructeur Français qui sort de belles voitures avec Bugatti

La CX ou encore la DS Cabriolet

La DS sans conteste, qui était durant des années en avance sur son temps. Ligne aérodynamique, suspensions hydrauliques, portes avant arrière sans montant. Beaucoup de technologies pour l'époque.

Seul reproche, des motorisations trop faibles, pas assez puissantes, comme maintenant. Toujours ce boulet qui fait partie des gênes de PSA

Citroen SM

Citroën favorite? La SM, moi aussi!

La BX bien sûr! Non de non!!!

"Renault est le seul constructeur Français qui sort de belles voitures avec Bugatti"

... R6, R7, R9, R11, R12, R14, R15 R17 "Fuego", R18 etc...

Rour le passé de la marquer c'est une honte, même à un rassemblement de véhicules de collection les gens se fouttent d'elles et on limite honte de se faire voir ou photographier à côté :ptdr:

On passera sur l'ère moderne avec des kitcheries à la VileSatis Clio Laguna Mégène et autres Seniles...

les coupé R15/R17 étaient de vrais bombes...!

la fuego en version Turbo était du même genre, les argentins en ont bien profité!

Les RENAULT ont toujours eu des versions (très) sportives, alors que chez PSA a part vers la fin des 80s début des 90s, il n'y a absolument rien!

Des coupés R15, des bombes?? La Fuego Turbo aussi? Non, vraiment faut arrêter d'émettre ce genre d'idée.

1) DS

2) 2cv

3) Traction avant

4) SM

5) C5 II

Renault72 est un vrai Taliban 100% Renault, y'a pas à dire pour sortir de telles âneries faut vraiment aimer Renault.

La Fuego sportive :ptdr:

On ne te sort pas ce qu'il y avait chez Peugeot et Citroën dans les 70-80 ça te ferait trop mal à côté de tes R6 R7 R12 R15 R17 R18

Marrant ça R15 par exemple vous tapez R15 sur votre moteur de recherche d'image préféré et vous tombez sur l'Audi R15 et à côté les mâaaâgnifiques R15 GTL.

Ça marche aussi avec la R8 et d'autres d'ailleurs.

as tu déja posé ton gros cul dans une Fuego Turbo...!

cette voiture a été très critiquée pour son style, mais avait de réelles qualité sur le plan dynamique, et avec le moteur Turbo de 136ch, elle déposait pas mal de voiture plus puissante!

un récent reportage de Fast Club sur cette voiture montre qu'elle cache bien son jeu! Romain Thiévin partait avec les mêmes clichés que vous, et a été sctoché quand il a pris le volant, il était même près à faire un chèque de suite!

ensuite à l'autre guignols, vas y dis nous ce qu'il y avait chez pigeon et citron pour concurrencer les RENAULT sur le plan dynamique et sportif...!

la VISA GTI...

la AX "Sport"...

même la R25 V6 Baccarat était bien mieux que les CX/604...

On s'en fout de ces conn....C'est uniquement un concours sur CITROEN !

Un fan de Renault qui essaye de se justifier sur un sujet Citroën!!!

:ptdr:

Oh la honte il a posé son séant dans une Fuego Turbo et il en est fière!

Et il vient s'en vanter ici

Franchement, je regnis pas la beauté et les innovations des modèles d'antan, mais ayant littéralement craqué pour la DS5 je vote pour elle :p

La Ds pour le chèque en blanc fait au ingénieurs de la marque. Cette voiture reste LA voiture qui à marquée son époque pour le bond technologique que Citroen a fait par rapport aux autres constructeurs automobile.

"Un fan de Renault qui essaye de se justifier sur un sujet Citroën!!!"

Bah désolé mais Renault à toujours vendu plus que Citroën. Rien que la Vel Satis s'est vendue 3 fois plus que la C6

Sans compter que Renault a toujours produit de bonne voiture sportive comme l'Alpine A110 310 610 GTA, et encore aujourd'hui ils luttent avec les grands constructeurs étrangers avec la megane rs trophy pendant que Citroën est toujours le toutou de Peugeot :ptdr:

Citroën n'a sortie aucune voiture équivalente aux voitures cités precedemment

euh c'est plus 4 fois plus!

Vel Satis 80000 unité... C6 - de 20000 exemplaires!

Ben...restons sobres : la BX leader!

Sinon une 2cv6 charleston en jaune et gris reste ma préférée! Et là je ne me moque pas!

Les DS et ID des années 60 ( pas les ersatz actuels)

Comment peut-on être fière de la Vel Satis? Aujourd'hui personne n'ose s'afficher avec, elle termine entre de mauvaises mains dans d'obscures "zup"... Une modeste C6 est autrement plus crédible que cette affreuse Vel Satis.

Renault à part vendre de la sous qualité n'a jamais produit aucun véhicule qui marquera l'histoire automobile. Renault vend certes plus que Citroën mais quantité n'égale pas qualité. Aucun passé sérieux, aucun modèle phare, prestigieux à mettre en avant, le néant absolu.

Et ne venez pas mélanger Alpine et Renault, cette marque n'a jamais fait que salir et dégrader tout ce qu'elle a touché, où sont les Alpine à présent? Renault n'a jamais ressuscité Alpine et il vaut mieux qu'elle ne le fasse pas quand on voit ce qu'elle a fait de Gordini, une honte.

"et encore aujourd'hui ils luttent avec les grands constructeurs étrangers avec la megane rs trophy"

Le niveau zéro du sport automobile c'est bien la Mégane. La Trophy a été créée uniquement pour leurrer le béotien, une série limitée au châssis affûté mais à l'intérieur plus que quelconque, comble de l'ironie peu amusante sur circuit, faite juste pour faire un tour chrono sur le Nurb. au milieu des grands qui eux pointent des berlines bien équipées aux capacités routières avérées avec un équipement et un confort nettement supérieurs. Toute cette débauche d'ingénieurs et de télémétrie embarquée pour se prendre pour une grande n'est pas crédible quand on voit d'autres sportives autrement plus abouties se passer de tout ce cirque.

PSA un groupe, deux marques: Peugeot - Citroën.

Renault: un sous groupe avec des sous marques Lada Dacia Avtovaz FSO Polonez pour une clientèle exclusivement tiers mondiste.

Fouiller dans le passé de Renault c'est un peu comme fouiller dans les poubelles c'est pas glorieux. Les odeurs en moins ceci dit.

La Xantia V6 Activa : avec son V6 ES9 (le même que celui de la Clio V6, pour pas fâcher nos amoureux du losange), son dessin signé Bertone, sa suspension hydropneumatique et surtout la préférée de Jean-Claude Convenant (à égalité avec la Fuego).

La Visa 1000-pistes, petite auto avec de grandes capacités.

Mon classement:

1° SM (parce qu'enfant, j'en rêvais)

2° DS (pour son prestige et la notoriété apportée à la marque)

3° 2cv (car tout le monde l'aime)

4° Traction (pour souligner le côté innovant de la marque)

Ben moi... c'est la type H qui me rappelle le glacier (corouge) de mon enfance!

Renault72, un taliban de ton calibre aurait dû être capable d'orthographier

R25 Baccara correctement.

Et ce ne sont pas tes tiredes sur les R15/17 ou Fuego qui vont tendre à renforcer ton crédit.

Sinon, DS 1955 forcèment. Jamais aucune auto ne créa un tel choc et une telle rupture technologique et stylistique.

La traction avant indéniablement! Une 11 BL décapotable, le rêve!

+1, dommage que Citroen n'ait pas continué de produire et faire évoluer le principe des barres antiroulis actives sur les C5, mais effectivement une Xantia V6 Activa 194ch est un beau futur collector, quoique je ne cracherais pas sur une V6 Exclusive plus confortable bien sûr.

La DS est la plus mythique, mais si j'en voulais une, je prendrais une 23 Pallas, pas en dessous, sinon la CX 25 GTI Turbo 2 (full stock, non bidouillée). La BX GTI 16 soupapes est intéressante aussi, mais finition trop médiocre.

N'en déplaisent a certains :

Citroen possède une image de constructeur perpétuellement en avance sur son temps notamment avec des innovations comme les pignons de BV à denture Chevron (brevet Citroen), les phares directionnels (DS et ID), les suspensions actives...

Peugeot a une image de constructeur de véhicules familiaux, peu de coupés mais de tres jolis cabriolet...

Renault a une image de marque Sportive( oui je sais, vu les mer... pseudo sport qu'ils sortent en se moment ! ! !) surtout et notamment grâce a Mr REDELE (le créateur de la marque Alpine CQFD) mais aussi pour ces nombreusx engagements en formule 1 en en Rallye...

Il fallait que je rendent a Cesar ce qui lui appartient...

Quand a la plus belle Citron : la 2Cv de James bond dans "Rien que pour vos Yeux" en 1982 mais aussi cette Traction Bicolore Bleue et noire.

Ne me parlez pas de renault qui commençait à collaborer avec les petit juif autrichien moustachu lorsque qu'andré citroën en difficulté fut mis en faillte par son fabricant de volant et racheté par son fournisseur de pneus, un certain michelin... dégoûté, andré citroën le laissera aller et la maldie l'emportera dans l'indifférence totale... l'après-guerre verra venir sa revance avec la punition de renault par la nationalisation de son affaire en représaille de sa kollaboration.

La CX bien sur.

apres avoir ete proprietaire depuis 1960 de citroen,ID,DS,CX,XM,actuellement C6 exclusive pack lounge 240cv,ma preference va vers la DS 19 1960.