Commentaires - Vidéo en direct de Francfort 2013 - Volkswagen Golf R, la S3 du peuple

il devrait mettre 6pots dechapemment et je l'achete

VIVE SUBARU ET STOCK! ! !

Le bleu est à la mode pour les sportives en ce moment!

Sinon cette R, à part la barre de LED bleu à la place des clignotants (d'ailleurs ils sont passé où les cligos?) ne se démarque pas assez stylistiquement de la GTI. C'est dommage

40 000 minimum sans les options et tout ça pour se faire poutrer par une MRS...

L'esthétique, qu'on aime ou pas, ne respire aucune sportivité dans tous les cas...

Nan mais sérieusement qui irait mettre entre 40 000 et 50 000 dans une telle voiture? Encore une bagnole pour l'image qui va se vendre à 10 exemplaires...

Bonjour a tous ,

Pour 40 000 euros je prefere faire l'achat d'une Porsche d'occas 964 ou une 993 ...Qu'une golf non merci

c'est bon de tirer en ligne droite, mais dans les virages s'il n'y a plus personne, ça sert à rien. Et attend donc de voir la future mégane RS, la RCZ R et même la 308 R en action, et si on pousse plus loin, la future Alpine

trop chère c'est réellement dommage car j'étais réellement interressé par ce modèle que j'espérais de base vers les 35000k. Mais là 40000K + 5500 euros de taxe de mise en ciculation +400 de circulation + 2000 de taxe carbone.

vraiment trop! 48000k de base pour une golf(meme si j'aime ma golf actuelle et vw en général) c'est trop

Commence pas à nous saouler avec ta Mégane RS Nixou...

Au moindre article sur une compacte sportive tu nous sort la même chanson...

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Et l'autre ano qui vient encore fois comparer le prix d'une voiture neuve au prix d'une voiture d'occasion... N'importe quoi...

Dans le même genre moi à 40 000e je m'achète 1 Bmw S1000RR Et une Suzuki GSXR 1000... Ca te vas comme ça ?

On verra bien sur circuit garçon...! Elle devait pas peser 1200kg aussi cette Golf ?? Ah bah non

7l/100km !!! Mouahahah ! J'aimerai bien voir ça ! :ptdr:

certainement une super caisse, mais trop chère, et en + ça fait une sacrée diff avec la gti

au moins grâce au tarif ça restera une voiture exclusive :)

mais comme disent certains vu les prochaines sorties dans le segment elle n'est pas si extraordinaire que ça en coutant bcp +

Raciste frustré détecté. On te connait Nixou, à part cracher ta haine gratuite sur tout ce qui porte un blason VW voir allemand, tu ne sais pas faire grand chose. C'est clinique là, faut consulter mon p'tit père.

10h45 + 1 .

Nixou est un troll detraqué .

Nixou : une golf R sans option ?

Toutes les options majeurs sont de serie , apres les autres options sont des options qui n existent pas chez les constructeurs francais .

Si on reprend la boîte méca (donc non DSG) le chiffre descend à 5.3s et devine avec 0.4l et 30CV de moins t'as le RCZ-R qui te colle au cul.

"1.6 THP 270 ch à 6000 tr/min, couple max 330 Nm dès 1900tr/min et jusqu’à 5500 tr/min. différentiel à glissement limité Torsen et d’une hauteur de caisse limité. Résultat, des performances de premier plan avec un 0 à 100 km/h réalisé en 5,9 s" [source Cara]

et juste derrière la Mégane RS 3 Trohy avec 265CV...

tiens ça veut dire que la Golf a mis du temps a se hisser au niveau de Renault!!

Les perfs devraient être là, certainement une bonne caisse que j'espère un peu plus joueuse que l'ancienne. La différence de prix avec la GTi est peut être un peu trop importante. Au 40k€ il faudra rajouter le 2k€ pour la DSG... Dommage.

Niveau look, c'est une golf... Les 4 sorties sont pour moi too much, et l'ambiance intérieur toujours aussi peu fun, c'est dommage, une R aurait mérité un peu plus de sportivité à mon gout.

C'est pas presque le prix d'une BMW M135i ?

Et ben ça reste de la bonne grosse merde à ce prix là.

Comme l'a si bien fait remarquer un anonyme, pour ce prix je prends une Porshe d'occase...

Et à l'autre con du dessus ç'est pas parceque votre merde surchère est allemande que ça fait de moi un raciste.

D'ailleurs dans ce cas je devrais plutôt raciste contre les mexicains

http://news.autoplus.fr/news/1474233/Mexique-Production-10-millions-v%25C3%25A9hicules-Volkswagen-Coccinelle

:ptdr:

P.S=

t'as toujours pas les couilles de te creer un compte?

Vous parlez de perf, avec vos mrs, 308R etc... Mais vous allez TOUS sur circuit pour en profiter?? Ou vous vous paluchez devant l'ordi sur des chiffres et autres descriptifs techniques?

Oui régulièrement, il existe de nombreux circuits qui mettent à disposition des M3RS.

Oui mais la plupart des dégraineurs ici parlent de budget, d'options etc.. Ils ont donc prévu de s'acheter une sportive? et non de la louer sur circuit? Après oui la mrs sur circuit, ça doit être sympa, mais voiture personnelle .. j'ai des doutes! Et pour revenir au sujet, la Golf (et autres VW) n'ont qu'un défaut, leur prix... Car niveau qualité, et confort c'est impéccable! Golf IV depuis 10ans, entretenue, rien ne bouge! Et pas de pbs de fiabilité (avis perso biensur)

Je suis pas aussi sur que vous qu'elle se fasse "poutrer" pas une mégane RS, je pense plutôt qu'elle va pouvoir enfin lui tenir tète..

et a 40000 euros c'est pas une mauvaise affaire, arréter d'étre chauvin !!! avec le malus l'écart entre la mégane RS et la golf RS est de moins de 5000 euros..ce que la golf justifie par une meilleure accélération, les 4 roues motrices et par une consommation de carburant moindre...en tout cas, j'aurais le budget, c'est elle que je prendrais.

Si t'as ce budget et que tu cherches du sportif, prends direct une Porshe mon ami...

Ou alors....

:Mode chauvin ON:

Attends un peu et pour 40 000 euros prends la future Alpine. 400 chevaux pour moins d'une tonne ça va être autre chose que ce cube sur roues

avec ce fric, ces quelques trolls pourraient s'acheter une éducation, et même une ouverture d'esprit.

dire qu'une Golf n'est bonne qu'en ligne droite, c'est comme dire qu'une MRS n'a que son châssis de valable. Faut rien exagérer, chacunes ont leurs avantages et leurs inconvénients. Mais on constatera objectivement qu'une MRS tient mieux le pavé qu'une Golf, quand la Golf est bien supérieur à la MRS dans les autres domaines. Sauf au niveau du prix, c'est vrai. Même si c'est justifié.

Je suis pas fan des 4 sorties d'echap, mais je me rappelle des échappements sur la IV R32, qu je détestais, et qui finalement lui vont bien. On s'y habituera...

sinon le reste me plait énormément, c'est vraiment une belle caisse, nettement moins "m'as-tu-vu" qu'une S3...bref, une überGolf...;)

en plus elle est moins chère que l'ancienne, c'est bon à prendre...;) et en suisse on a la chance de n'avoir aucune surtaxe pour ce genre de véhicule (mes amis en belgique paient de monstrueuses taxe de mise à la route...;( )

Parfaite pour moi, le 4x4 étant en tête de liste pour faire mon choix. Ahhh encore un sujet de moquerie pour les trolls. Selon eux, personne ne peut avoir l'utilité d'un 4x4. Serais pas surpris que les trolls vivent tous à Paris...ou en tout cas en agglomération, sans jamais en sortir. Rien de tel pour avoir un esprit aussi étroit. (oui, je me suis permis d'anticiper les réactions connues de nos chers trolls...)

je ne connais aucun constructeurs qui vend une auto de plus de 400ch pour 40'000...faut pas rêver mec...mais les français pourront pas le faire...

ou alors il lui monte des freins à tambour de twingo 1 etc....

ouai...sur que tu rêve complet mon gars...

400ch, moins d'une tonne, moins de 40'000?????

Ou alors ça sera une monoplace non homologuée pour la route. Donc plus aucun rapport avec une Golf R.

Une Porsche d'ailleurs non plus. Pas 5 places, pas de réel côté pratique, etc...

Donc ton comm n'est qu'un trollage de plus à ton actif.

Il y en a une seule actuellement si je ne me trompe pas, la camaro à 39k€ avec 430ch, mais ça ne répond pas à la question de 400ch pour moins d'une tonne (même à 100k€, je doute qu'on puisse sortir une vraie bagnole de 400ch pour moins d'une tonne)

Autant pour moi, les specs supposées de la future alpine ce sera 280 ch pour moins d'une tonne et moins de 40 000 euros.

https://www.caradisiac.com/Future-Alpine-1000-kg-pour-280-ch-86011.htm

Enfin bref dans tout les cas entre ça et une golf y'a pas photo je crois...

ahhh tu m'as eu;) J'avais zappé les ricaines, mais reste le poids, oui.

Sur que ça sera une caisse sympa. Mais que l'on ne peut comparer à une Golf. L'alpine sera une auto pour le plaisir, les performances, mais pas pour un usage quoditien, familiale, commercial etc...

Espérons encore que Renault tienne ses promesses..

je t'accorde quand meme qu'une Golf R est rarement utilisée à usage commercial...;)

tiré de l'article sur l'Alpine :

"le tarif visé serait de 58 500 euros environ"

...d'un coup ça fait un bras en plus que 40'000euros

j'ai lu aussi, "DEVRAIT avoisiner les 1000kg"...devrait....mouai attendons de voir...

donc si je résume, la caisse de moins d'une tonne, de 300ch et de moins de 40'000euros, coutera finalement près de 60'000euros, n'aura que 280ch, et il est peu probable qu'elle tienne sa promesse de passer sous la barre d'une tonne.

tiré de ton comm d'un peu plus haut :

"Attends un peu et pour 40 000 euros prends la future Alpine. 400 chevaux pour moins d'une tonne ça va être autre chose que ce cube sur roues "....

voilà je n'en rajoute pas, va dormir et laisse bien se vendre la Golf R....;)

Le cahier des charges initial de 2012 donnait entre 35 000 et 40 000 euros pour 250 chevaux

La cible est désormais 280 ch et moins d'une tonne pour moins de 60 000

Inutile de dire que dans le premier cas comme le deuxième, les perfs n'auront rien à voir avec les 1.6 à 2 TONNES de la golf.

http://www.auto123.com/fr/volkswagen/golf-r/2013?carid=1136300512

eh oui pas étonnant qu'elle ait du mal à suivre la MRS avec un poids pareil...

Je vais donc dormir et bien laisser se vendre ce veau =)

le malus sera dans la meme tranche " de 1500 euros "pour les deux voitures gros malin :

megane rs 174 grs

golf R 165 grs "boite manuel"

donc aucun avantage pour cette golf r de ce coté la et elle coutera toujours 10.000 euros de plus que la meg3rs

ben oui quel intérêt de comparer une pure sportive (j'abuse peut-être vu qu'on ne sait encore RIEN des specs finale de l'Alpine) qui n'aura aucun côté pratique et que tu laisseras bien au garage dès la moindre goute d'eau ou pire encore le moindre flocon de neige dehors et quand tu iras faire tes courses, ni madame ni les enfants n'iront avec et tu attachera une remorque à ton Alpine pour la ramener....

après tout ça je me demande comment tes comm peuvent avoir le moindre intérêt!

une Golf R c'est ULTRA polyvalent... une MRS déjà moins mais une Alpine laisse moi rire!

13h51

ULTRA POLYVALENT OUI MAIS ULTRA CHERE AUSSI

40.000 + 1500 de malus

41500 boules quand meme

hahaha...mauvaise foi;)...ouiiii, méééé, au dépaaaart...

ouai dors bien..

hihihi....hahaha...;)

non mais laisse...les gars, même à six pied sous terre, ils lâcheront jamais leur nonos...La Golf ils n'aiment pas, point barre.

Ils la compareraient à un vélo électrique si c'était nécessaire pour pouvoir en dire du mal...

d'ailleurs c'est presque le cas, puisqu'ils l'ont comparée à des supercars d'occas, à des concepts 2 places qui ne verront pas le jour avant des années...etc...

Mais finalement, ils s'humilient eux-même, et nous on s'en paie une bonne tranche...

La bonne tranche à mon avis ceux qui se la paient, sont ceux qui ont acheté une MRS pour 32000 euros et qui auront cet golf dans le rétroviseur

mouais, seulement sur cicuit alors... car sur route ils regarderont juste la golf passer....

40 000euro ça commence a coûté bonbon, alors une MRS ou une Focus ST a 30 000 euro la poutre...

oui oui évidemment

Ce qui démontre deux choses.

L'acheteur de ce truc est un pigeon car pour moins cher il aura mieux chez la concurrence.

L'acheteur de la même caisse version Audi est plus un pigeon....c'est un con.

Nixou18 : pour acheter une MRS 32 000 euros faut vraiment avoir des sous en trop. En négociant c'est facile de descendre sous les 30 000 en châssis cup et y allant vraiment à fond le ticket d'entrée est de 25 000 pour une châssis sport.

kara57 : la MRS creuse encore plus l'écart avec ses rivales sur route que sur circuit donc à part entre deux feux rouge elle sera devant. Sa détente de suspensions et ses trains roulants font des merveilles à la moindre irrégularité là où la plupart de ses rivales dont la Golf R sautillent perdent en adhérence et en motricité assez rapidement.

Tu t'en paieras une bonne tranche quand tu commencera à acheter toi même tes fringues le petits boutonneux.

Aller zou, va faire tes devoirs.

Toujours à parler d'une certaine MRS a chaque fois...

La Golf R est bien plus classe,mieux finis,au moteur plus puissant,et l'auto a un millénaire d'avance technologiquement parlant! :ptdr:

http://www.zeperfs.com/en/duel1552-4645.htm

la kéké attitude.

avec le malus ça va être 45000€ pour cette merde qui se fera poutrer par la MRS et par le RCZ facilement, grâce à l'excellent châssis de RCZ et son THP le plus performant qui soit. Faudrait être une grosse tâche vraiment pour acheter ce veau allemand avec son avant de hareng crevé. Mais bon, les concessionnaires daubewagen n'auront pas le choix, ils devront se sacrifier. Put1 de métier!

Garde la ta merde de MRS et ton RCZ pourri on n'en veut pas

la Golf 7 est le grand bide de l'année. Elle fera pire que la 5 (déjà ça commence fort question fiabilité : les durites qui pètent, les fuites dans l'habitacle, les turbos qui bloquent, les aur-bags soudés à l'envers...Voir l'Argus)

France -27%. Allemagne -17% USA -29% et le pompon!! Chine -43%

ACHHH....

J'adore lire vos concours de branlettes!

allez, les gosses, l'est temps de passer à la salle bain,de se brosser les dents et de percer vos boutons d'acné.

Oubliez pas d'éteindre dans l'escalier avant de vous mettre au lit.

Zemik on t'as reconnu gros connard va

Caradisiac, pas de news sur la Catheram 165 ? Déception non ?

40000 euros.... trop trop chère... bien surement mais ça commence a faire un sacré budget pour une compact polyvalente puisque pas la plus sportive.... sauf aux rouges...

bagnole des branleurs qui approcheront péniblement la zone rouge, et quand ce sera le cas, ce sera soit pret d une autoroute allemande, ou bien a 3h00 du mat avec les mongols en booster non loin du quartier, ou encore sur la rocade pendant 3s, la réalité du terrain ramenant son pseudo pilote a la réalité.

bref une caisse hors sujet, qui sert a rien au quotidien,avec un confort de planche a pain, une gueule d une banalité affligeante, et un tarif pour célibataire gay, qui aime l avoir ds le cul.

J'hallucine, on critique une voiture qui n'est meme pas encore sortie.

Faut vraiment etre visionnaire pour connaitre d'avance le comportement de la voiture.

P.S: une vraie sportive ne doit pas forcement allez vite, mais donner la bannane à son pilote (surtout en ces temps d'asseptisation automobile)

Golf rien que le nom fait penser au beauf franchouillard de base

t'as vu ma Golf hein rajouté la fadesse esthétiques, un tableau de bord déprimant et les doubles tubes pour épater les conducteur en hachedéhi ou décéhi et le tour est joué :ptdr:

bon je rajoute c'est quand même mieux que fia*te

Juste, et puis 300cv sur route ouverte (hormis les rares qui sauront s'en servir sur piste) ça ne sert à rien. A part juste se faire un 0-100 et encore, quand les conditions le permettent. Avec 120cv de moins on a déjà quelque chose de largement suffisant pour rouler sport (et s'emplafonner) sur la route.

Que ce soit Golf, MRS ou autre, ça sert surtout à se la péter grave(et quand c'est pas dans un platane, c'est déjà pas mal).

Je répondais a Anonyme de 20:05

si la camoro 432 ch

"bagnole des branleurs qui approcheront péniblement la zone rouge"

C'est sur que ta twingo dci gordini a bandes blanches atteind très vite sa zone rouge ducon

trop bien !!!

les deux voitures que tu proposes ne sont pas du tout du méme budget que cette golf !!! et tu me prends des 2 places ou (2+2) a vocation purement sportives..

juste de 2 ou 3 km devant une fois que tu passe la série d'une dizaine de virage.

https://www.youtube.com/watch?v=SaAubYiU4YY

ces blaireaux de vw ont eu les chocottes d'apporter une Golf pour le comparatif de la 308 dans l'Automobile Magazine

A lire tellement c'est poilant!

de toute maniere si la 308R sort, c'est elle que je prendrais !!! elle est trés belle et niveau tenue de route ca va etre du méme niveau que la mégane RS je pense..

pour l'anonyme de 19h36...le malus de cette golf R ne sera pas de 6000 euros, il sera de 1500 euros...pourquoi ne t'intérresses tu pas + a ce que tu commentes ?

@ OPCBOY la sportivité d'une voiture ne se résume pas a un 0 a 100...et méme SURTOUT PAS ! c'est juste un petit +.

@ SPECTRAL et méme avec 180chevaux de moins on a de quoi bien s'amuser..

sinon pour ma part au sujet de la MEGANE RS, elle ne m'a jamais plus esthétiquement et encore moins depuis qu'elle est le PORTE DRAPEAU des forces de l'ordre (véhicule d'intervention rapide et radar embarqué)

donc je me passerais de ses excellentes prestations routières !

Kévin, tu aimes la Gogolf? Voici une vidéo rien que pour toi.

http://www.youtube.com/watch?v=L_TIPLzlClA

Ils ont juste pas voulu humilier la 308 ducon

l’époque de la 309 GTI 16s vs Golf 2 16s ces terminé.....

A mon tour:

Je préfère mettre le prix là dedans que dans une pauvre DS5 (1.6 200cv) à 40K...

la M3RS la l'embourbe :)

super une 4 roues motrices qui sera peut-être au niveaux d'une 2 roues motrices avec une quarantaine de chevaux en plus. whaou quelle performance.

faut pas croire que la Mégane rs et la sportive ultime c'est un tat de bout Français 265ch, châssis cup, siege en tissu avec un maintien pas top finition qui laisse a désirer

donc la suis d'accord avec toi opcboy 6s la m3rs, 5.3s et 4.9(dsg) bye bye renault

270,300 chevaux galopant au SP dans une voiture au poids contenu (quoique encore trop élevé a mon gout)...j'aime...

c'est bien mieux que n'importe quel mazout...meme de 1500chevaux !!!!!

@ anonyme de 22h15...et qui consomme moins !!!! n'oublis pas !! donc oui performance il ya ! -1.5 litres au 100 nous donnes environs 2 euros soit 2000 euros sur 100000km (au prix de l'essence actuellement) et 1500 euros de malus de moins (par rapport a la megane RS) donc le coté super méga écart de prix entre les 2...c'est pas éxactement ca !

par contre, par contre...la 308R ne consommera pas + et avec une tenue de route et surtout une esthétique bien + avantageuse que la golfR (moi je ne vénère aucune marque, rien a faire de vos chamailleries du style moi vouloir QUE renault, moi vouloir QUE BMW, moi vouloir QUE VW ou moi QUE alfa (non mais relisez vous !!! je suis sur que vos gamins sont plus mûr !) , donc moi je constate simplement les fait peu importe le LOGO sur le capot!)

Salut, mes potes et moi du club "Golf passion" sommes très intéressés par cette nouvelle Golf R.

Nous espérons juste qu'il sera possible de commander au catalogue cette nouvelle Golf R avec 6,8 ou voir 10 pots à l'arrière ça serait vraiment le must !

je rajouterais que dans l'histoire si pigeon il ya, c'est celui qui débourse 5000 euros de + pour une S3 qui dispose exactement des mêmes prestations..

Mégane RS pfff tout juste bon a rattrapper les pov couillons a 150 tu parles d une caisse

anonyme de 23h15...ca sert a quoi 10 pots d’échappement a l’arrière d'une voiture ? (déja que 4 c'est + pour l'esthétique qu'autre chose)

j'ai tapé trop vite mon dernier post s'adressait a l'anonyme de 23h51 et pas 23h15..

"je rajouterais que dans l'histoire si pigeon il ya, c'est celui qui débourse 5000 euros de + pour une S3 qui dispose exactement des mêmes prestations..."

La S3 a pleins de trucs en plus, ne serait qu'en équipements de série, et l'intérieur est beaucoup plus moderne et haut de gamme, ça a juste rien à voir sauf si pour toi une voiture se résume à 4 roues un volant et une valeur de 0-100, dans ce cas oui, ce sont les mêmes.

De toute façon je suis bien certain qu'il n'y a pas un seul mec dans ceux qui critiquent qui a le budget pour ce genre de voiture. Même leur MRS adorée ils l'ont qu'en poster, ils toucheront jamais le volant d'une vraie...

Par mekinsy le 12 Septembre 2013 à 23h52: Dans ce cas, achete ta voiture completement nue, sans sieges, sans pare-brise, sans rien parce que si tu mets de l'argent dans ce qui ne t'es pas necessaire, t'es encore plus con que ceux que tu denonces.

"""La Golf R est bien plus classe,mieux finis,au moteur plus puissant,et l'auto a un millénaire d'avance technologiquement parlant!"""

Ben justement t'as pas l'air con de te faire dépasser par des bagnoles en retard d'un millénaire et moins puissantes...

"""concernant le 2.0 TSI de 300ch de cette Golf R, ce moteur est largement plus puissant que le 1.6 THP 270ch du RCZ-R et le 2.0 turbo 265ch de la MRS.

0-100 :4.9s avec DSG ou 5.3s boite 6 manuelle

0-100: 5.9s RCZ-R

0-100: 6.5s megane RS cup.

On discute pourquoi ? cette nouvelle GOLF R écrase les françaises""""

C'est bon, maintenant on sait que t'as jamais foutu une pied sur circuit toi...

Tiens, une Audi TT 200 ch qui fait le 0-100 en 6.6s, se fait battre par une RCZ 156 chevaux et le 0-100 en 8.3s

http://fastestlaps.com/articles/renault_clio_rs_laps_smolensk_ring_peugeot_rcz_humiliates_audi_tt.html

allez ferme-là!

tu a vue le tableau de bord j en ai le meme dans ma 504 peugeot qui a 30 ans

Vivement la nouvelle Léon Cupra R avec le même moteur, 4RM et 5 000€ de moins et encore moins par mandataire

C'est qui les pigeons?

Sinon a part le 0 a 100, les autres perfs c'est quoi ? Parce qu'il n'y a pas que les runs entre les feux rouges qui compte je pense, les reprises sont bien plus importantes. Du coup, effectivement avec 4 roues motrices et une boite Dsg la Golf est super avantagé, il faudra la tester sur route pour voir. Mais bon pour 40 000€ c'est trop cher de toute façon. On est même proche du délire et du coup la concurrente de la Mégane RS c'est la GTI a 28000€ chez un mandataire contre 26000 pour la Mégane.... Donc, il ne faut pas comparer la Golf R a une MRS c'est 15 000€ de plus. Et la S3 c'est 20 000€ de plus soit quasiment le double.... la classe. Et pour compléter le moteur de 300cv n'est pas préparable (pour l'instant) or en stage1 une RS prend 310cv mini.... et c'est toujours 15 000€ de moins qu'une Golf.

Je n'ai jamais vu un tel ramassis de stupidité! Ce forum est un véritable dépotoir. Modérez vos propos et ne soyez pas fermé d'esprit.

On est tous d'accord que la MRS à un châssis de folie que la golf n'a pas. La golf donne des agréments que la MRS n'a pas pour l'instant. Par exemple les 5 portes, le grand volume du coffre, la finition intérieure bien meilleure et surtout la consommation plus faible.

Personnellement j'ai hésité longtemps entre les deux. N'étant pas un pilote professionnel, comme 99.9% des personnes de ce forum, je préfère m'orienter vers une auto qui m'apporte autre chose qu'un super temps au tour.

Du point de vue de la consommation, je pense qu'il n'y a pour l'instant aucune comparaison.

J'ai une golf 6 gti, ma consommation moyenne sur 5000km parcourus est de 7.2L/100. Pour un long trajet sur autoroute à 135 compteur: 6.2L/100. En roulant à 110 je tombe à 5.5L/100. Je trouve ça très honorable pour 210ch.

Arrêtez votre chauvinisme ridicule. Une voiture ne se résume pas à quelques dixièmes de mieux sur un tour de circuit.

ABT sort 370ch en stage 1 du 2.0 300ch.

http://www.abt-configurator.com/dataserver.asmx/getDocument?id=17858&pid=56182&doc=8V0_120_370_CJXC_AS_D.pdf

Une tt de 200 ch ne se fait pas battre par une rcz : des sources fiables ?

Noxou18 : tu te fais depassé ou ? Sur circuit ? Arretez de troller c est fatiguant , l ecart entre l ancienne golf 6 et la megane rs n est que de quelques secondes , donc tu te fais pas doubler si facilement .

Pour l acheteur lambda ( pas le troll de caradisiac ) une golf est une vouture classe , sobre , puissante , luxueuse a l l interieur , confortable avec sa petite famille , ect .

Qui fait du circuit ??? 1 sur 1000 ?? Mon voisin a une megane rs blanche et n a jamais fait de circuit ( c est un vieux )

Quitte a faire du circuit , il faut etre un pigeon pour le faire en megane et 265 pauvre petit chevaux , pour faire du circuit il faut une lotus , une ktm box , une catheram , ect mais pas une megane et ni une golf ...

De plus je pense que la golf 7 et son new chassis bat la megane , a voir ..,

Le 2 l tfsi est moteur de l annee depuis sa sortie et dans sa categorie ( ou il y a de la concurrence car des 2 l essence tout le monde en propose sauf psa et le miserable thp .

Vraiment un site de trolls et de beaufs , moi c est fini , je ne lis plus ce site

Bonjour, un écart de 30 secondes ça vous parait peu?

Pourquoi parler de circuit? Pour moi ça tombe sous le sens c'est ce qui a de plus crédible pour juger les performances d'une voiture. Je ne pensais pas qu'on pouvait réfuter une telle évidence, ça tombe autant sous le sens que le beurre au soleil va fondre.

Quitte à comparer les performances d'une voiture, autant prendre quelquechose de représentatif. Les temps sur circuit sont plus crédible que le vulgaire 0-100 officiel ou la puissance car je vous rappelle qu'on est en europe pas aux USA avec leur longues lignes droites, nous c'est tout en virages...

Et c'est là que le bas blaisse chez VAG, les chassis et l'optimisation du poids. Puisque les gens comme vous crachent sur les françaises, je leur fait remarquer, avec plaisir, la supériorité des françaises dans ces domaines avec preuve à l'appui

Je la trouve exagérément chère.

Surtout par rapport à une GTi.

Les 4 pots font tuning mais pourtant le reste est trop sobre (fade?).

Bizarre.

Pour l'avoir déjà testée (j'ai participé au développement), je ne comprend toujours pas pourquoi VW s'obstine à faire des chassis très moyens pour ses sportives.

La polyvalence, c'est la GTi qui l'incarne! La R devrait laisser place à la performance, quitte à rogner sur le confort.

En tout cas c'est mon avis

Ici, ce n'est pas le cas, comme les précédentes générations.

Trop confortable, pas assez performante niveau chassis.

Elle ne devrait pas plaire aux sportifs.

Le seul tocard ici c'est le mec qui compare les 0 à 100 et la puissance brute, sans même avoir la décence intellectuelle de tenir en compte le poids!

Et ça parle de circuit après quel troll!

Pour te répondre, pour moi il peuvent nommer "world car of the year" une twingo 1 que c'est pas pour ça que je vais la préferrer à une ferrari...

Les 4 sorties d'échappement sur une compact au design très classique et pourvu d'un 2.0L 4 cyl. (même avec 300cv) sous le capot pour moi c'est rédhibitoire tellement c'est too much, déplacé/décalé par rapport à l'image de la voiture, les deux sorties centrales ou comme sur la GTI une de chaque côté aurai été bien mieux... Dommage c'est une voiture surement très sympa à piloter et qui restait jusqu'alors discrète (trop même pour certain) et de bon gout.

Si j'avais les moyens de me payer une telle voiture, je mettrais quelques milliers d'euros en plus pour changer les sorties pour des plus discrêtes (rectangulaire ou ovales pour englober les 2 d'origines).

et toi abruti , tu crois rouler en allemande avec ton chassis US et ton moteur izuzu ?

c'est bientôt la faillite de cette marque batarde

Les voitures sont tellement supérieures que nos constructeurs doivent fermer des usines sous peine de faire faillite contrairement aux marques allemandes. Il n'y a pas plus aveugle sur ce site que Nixou le petit hargneux

Ferrari a fait faillite et a été racheté par Fiat.

Demande rejetée.

Next?

C'est "consanguin", ducon!