Commentaires - En direct de Genève 2013 - Avec sa Civic Tourer Concept, Honda veut faire le break

Vraiment très beau !

Vraiment trop Moche.

Comme toute les Civic depuis les années 2000.

TOYOTA

Wow ! Très jolie ! Mais bon c'est un concept, ça ne sera jamais commercialisé tel quel.

Et voilà, vous voyez, encore l'influence de l'Aeromotional, et la nouvelle constante : les renflements sur les roues.

résultat de la paupérisation des acheteurs. Les compactes, autrefois segment milieu de gamme pour les célibataires, est réhabilité pour remplacer les familiales

pas mal mais à voir "en vrai" c'est à dire en version moyenne gamme sans roues type 20" ou double sortie à l'arrière qui ne devrait pas être maintenue sur un diesel 110cv...

à moins que la future type R sorte en break pour concurencer la focus?

limite mieux que la berline dont l'arrière est un peu trop torturé pour moi

10h46: peut être aussi car le prix catalogue des compactes a atteint celui des familialles d'il y a 15ans?

et qu'avec l'embonpoint croissant des voitures, une 308 offre autant d'habitabilité qu'une 405, une mégane qu'une r21, une golf 7 qu'une passat fin 90...

mais c'est quand qu'ils vont arrêter avec leur sale manie de peindre les tours d’ailes en noir, c'est vraiment horrible, tout ça pour économise 3 grammes de peinture! :-(

sinon sans ça elle serait pas mal, même plus belle que la berline a mon gout.

après entre ce concept et la version définitive, les choses peuvent se gater

Vivement le restylage de la berline pour ressembler à ça

Elle en jette J'aime !!

Très jolie en concept. Mais j'ai bien peur que le passage à la série sacrifie les beau dessin des feux, pour donner quelques chose de pas aussi séduisant

superbe voiture

honda est parmi les constructeur qui respect le plus leurs concept. la version final devrait etre tres proche. et moi aussi je la prefere a la berline.

sa ligne ferait presque penser à un coupé

un coup de peinture sur les tours ailes et ça devrait le faire

Sans déc, ca ressemble a pas grand chose.

Les japonnais en terme de design sont vraiment pas terribles.

C'est pas une caisse qui fait rêver

Waow très belle. La nouvelle civic ressemblait trop à la précédente, mais ici cela change. Elle ne fait pas du tout utilitaire pour un break. Cela pouvait être directement la nouvelle berline comme la volvo v40.

Franchement, c'est plutôt original comme "break", j'aime bien. ça change de la fadeur général sur ce genre de véhicule, qui se ressemble, à peu de chose près, tous.

Aaaahhhh putain enfin un vrai break qui a de la gueule encore une fois bravo Honda, ça nous change de l'autre merdique golf sw sans saveur qui ressemble à rien.

Voilà un véhicule pour rouler décalé!

beintot tu va nous dire que les allemand sont top cote design. quel es ta reference?

c'est sensiblement la meme face avant que la berline peut etre un peut plus aplatit ,mais pas de revolution ,quand aux grosses protuberances rouges elle sont toujours de la partie à ce que je vois

Les feux sont bien plus agressifs, la calandre est différente, les feux arrières bien plus agressifs également.

Je la trouve mieux que la berline !

Moi aussi je la trouve mieux que la berline, qui m'a franchement déçu quand je l'ai vue en vrai. On devrait battre des records d'habitabilité compte tenu du haut niveau de la berline sur ce point. Si elle n'est pas trop encombrante, ça pourrait marcher...

Il faut voir les dimensions, cette Civic semble, comme l'a écrit l'anonyme de 10h46, jouer dans la cours des familiale et non des compactes. Un peu comme l'Auris break.

C'est peut-être une évolution du marché, à l'origine les breaks compacts étaient taillés pour emmener du matos, le design était moins présent, la vitre arrière était quasi-verticale pour optimiser le volume. C'est n'est plus le cas ici.

Pour soutenir la sortie en France, est ce que Honda compte souscrire une super assurance auprès de Icare pour garantir 10 ans ses moteurs ?

Sa ne vaut pas une renault estate !!!

Pas mal pour un break c'est original.

Très joli break qui a vraiment un style.... ce qui change de la Golf ou de la Focus Break qui sont d'une banalité.

Superbe! Honda est bien de retour!!!

Très jolie niveau design. Je suis fan. C'est sur que vue se que fait la concurrence direct, niveau design y en a pas bcp qui font des truc sympa, la dernière i30 sw est pas mal ou la megane, mais juste de dos. Après faudra voir niveau moteur, j'aimerai bien une grosse évolution sur le 1,8 ivtec, ou qui pousse le bouchon jusqu'au bout et qu'il mette le moteur type-r.

Et si j'osais une boite boîte robotise digne de se nom.

Sublime !!!

Oui, bon... mais ce n'est donc qu'un concept.

Et une fois de plus, Honda nous prouve qu'il est incapable de se bouger les fesses et de sortir quelque chose de concret sur un salon majeur.

Cet estate ne sera au mieux dispo que l'an prochain.

Résumons nous : une Civic proposée avec seulement 2 moteurs Diesel, dont un seul ( curieusement le moins cher ) est provisoirement garanti très fort, pas de transmission automatique dispo. Deux moteurs essence, sans point remarquables.

Point final pour la compacte.

Une citadine hors d'age, idem pour la berline et un SUV nouveau au design bien faiblard. Une solution hybride simpliste, un coupé peu remarquable.

Un site web France totalement ringard.

Bref, ce constructeur continue à faire poireauter ses potentiels clients.

Dans le même temps, les concurrents enfilent les nouveautés, les Coréens sont dans la place.

A trop attendre, on devient vite invisible.

Dans la catégorie, elle est superbe. En tout cas, loin d'être ridicule face aux C4, Peugeot SW etc etc. Mais dans ce cas, que devient l'alternative Accord Tourer ? Bon, elle est certainement plus cher aussi la Accord. Bref, à voir au final, car il est vrai que les concepts sont souvent plus jolies que le résultat final.

"Résumons nous : une Civic proposée avec seulement 2 moteurs Diesel, dont un seul ( curieusement le moins cher ) est provisoirement garanti très fort, pas de transmission automatique dispo. Deux moteurs essence, sans point remarquables.>>> deux moteurs diesels références dans leur catégories. Le 1.4 est dépassé et le 1.8 va être remanié. Ceci dit dans la vie réelle ce sont des moteurs qui sont fiables et dont les conso ne sont pas aussi fantaisistes que les superbes moteurs downsizés. La boîte auto arrive avec la nouvelle génération d'hybride.

Point final pour la compacte.>> Et l'habitabilité record? Et une tenue de route pas loin des références? ...

Une citadine hors d'age, idem pour la berline>> C'est vrai un Modus , un Venga apporte vachement plus qu'une Jazz. L'Accord est largement au niveau de ce qui est proposé ailleurs et un SUV nouveau au design bien faiblard.>> On fait dans le subjectif? Il propose la meilleure habitabilité et tous les essais montrent que la conso réelle est remarquable et au niveau du soit disant révolutionnaire Skyactiv. Une solution hybride simpliste>>> Et largement plus intéressante en terme de conso que n'importe quel downsizing teuton et la rélève arrive d'ici un an, un coupé peu remarquable> Dans sa catégorie? une référence

Un site web France totalement ringard.>>> Pas faux

Le meilleur contra argument est simplement d'observer la lente descente aux enfer des chiffres d'immatriculation de la marque sur notre marché depuis 10 ans.

Au point que le constructeur se demande si il est encore nécessaire de maintenir une présence commerciale pour ne plus vendre que quelques milliers de caisses.

C'est anisi que veux tu : qui ne se bouge pas les fesses prend vite quelque chose entre les deux.

"Au point que le constructeur se demande si il est encore nécessaire de maintenir une présence commerciale pour ne plus vendre que quelques milliers de caisses."

Tu as des sources pour ça? Tu crois sincèrement qu'honda s'emmerderait pour créeer un nouveau moteur diesel si ne voulait pas le vendre chez nous? idem pour la futur crossover?

Qu'il se soit reposé pendant 10 ans totalement d'accord. Mais là on ne peut pas dire qu'ils ne bougent pas chez les tondeuses

Il en fut question , tu peux me croire....

L'année 2013 sera une fois encore bien pauvre en nouveautés.

Et la patience des concessionnaire est mise à mal. Certains Coréens ont aussi besoin d'étoffer leur présence sur des territoires mal couverts. Tire en les conclusions que tu souhaites.

Il en fut question , tu peux me croire....

moi je veux bien te croire mais je doute quand même, à moins que tu es des argument plus sérieux que ta seule parole.

Honda vend quand même pas mal en Europe et se relance. Les Coréens font de du fast food, rien à voir avec Honda

J'ai une Civic 2012, comme la photo le montre et j'en suis hyper content pour mille et une raison, mais ma venue sur ces commentaires et juste pour réveiller certains et expliquer quelques petites choses...

C’est tout de même incroyable comme à chaque fois qu’une marque japonaise, ou coréenne, sort ou présente quelque chose de nouveau, les européens critiquent direct! C’est super facile de critiquer, surtout quand on ne connait rien ou très peu sur le sujet. Ou peut-être que la moyenne d’âge mental des internautes est inférieure à 16ans… Enfin bref, je m’égard, je m’égard ! Revenons donc à Honda…

Quelle marque automobile européenne a sorti un modèle au design futuriste, original ces dernières années? Volkswagen? Pas à ce que je sache ! Les seules qui on fait quelque chose de décalé et unique c’est Citroën avec la ligne DS. La Civic 8ème génération, la Jazz a marqué le tournant de la marque nipponne en Europe. Cette voiture que les français ont surnommé l’OVNI a été nommée voiture design dès sa sortie… Comme la DS5 à sa sortie. C’est clair que depuis la Golf 4, il n’y a pas eu autant d’évolution que ça… Ok, BMW ou Mercedes ont évolué mais comparons ce qui est comparable… En tout cas sur la Golf, non seulement sur ce modèle mais vu que je compare la même catégorie, je trouve un peu de lassitude d’année en année pour ce qui est du design… Si ce n’est des petites améliorations sur les feux avant-arrière car le reste, it’s the same! Ah non j’oubliais, l’augmentation de la puissance, un truc par-ci, par-là, bref… Rien de bien original ou de flagrant au final depuis les années 2000… Même si la Golf 7 a été nommée voiture de l’année 2013, ce que je trouve un peu aberrant, car ce sont des magazines européen qui notent les voitures, avez-vous déjà vu des marques non européenne gagner ? Rare sont celles qui ont été nommée… Pourtant dans le classement mondial, quel sont les plus grosses marques automobiles, celles qui vendent le plus, celles que les clients achètes pour le rapport qualité/prix, la fiabilité et j’en passe. 1° : Toyota ; 2° : Mazda ; 3° : Honda… Ah mais ça doit pas dire grand-chose je pense... Ou peut-être que la plupart des personnes de cette planète ne comprennent rien en automobile… Est-ce réellement ça ? J’en doute !

Enfin bref, je m’égard encore, je m’égard ! Revenons à la Civic…

La Civic n’a pas arrêté en prouvant par A+B qu’elle évolue autant stylistiquement que techniquement. Ou dois-je vous rappeler quelques dates clef de la marque et surtout de ce modèle phare qui a démarré en 1972!

La Civic de 2012, 9ème génération aujourd’hui, ne fait que montrer une nouvelle fois le niveau de Honda dans le style, l’habitabilité et la technique. Dites-moi quelle marque propose une citadine avec un coffre de plus de 470l, une habitabilité digne des grandes routières familiales, un moteur 2.2l diesel de 150ch avec un couple de 350Nm consommant à peine 4.5l/100km de moyenne et un rejet de moins de 120g de CO2/km à un prix bien en dessous de la concurrence ??? Ou encore un bloc 1.6l diesel de 120ch au couple impressionnant de 300Nm, une consommation maitrisée à 3.6l/100km et un rejet d’à peine plus de 90g CO2/km ??? Quel marque ??? Cela est dû à une chose, le savoir-faire, la volonté de se surpasser et d’être accessible à tous. Mais là nous ne parlons que de voiture alors que Honda n’est pas que ça. Car la palette de domaines que Honda touche est énorme. Mais si vous voulez, je me ferais un plaisir de vous éclairer à ce sujet !

Mais à mon avis, Honda n’est pas le fabricant mondial n°1 de moteur 4 temps pour rien… Je dis ça mais en même temps je ne dis rien… Bref, passons…

Certes Honda n'est pas aussi présent en Europe pour une seul raison, mais je j'ai déjà expliqué et je vais pas taper à nouveau sur le clou... Mais pour info, le marché Honda grandit de plus en plus en Europe. La preuve, l'arrivée du 1.6l diesel... Passons...

Maintenant dites-moi, vous, les critiqueurs acharnés de voitures asiatiques, au final, qui peut réellement critiquer ? Où se trouve le problème ? Est-ce vraiment les asiatiques qui ne comprennent rien en automobile ? A mon avis c’est très simple à comprendre… Cela est dû au chauvinisme européen ! Ils n’acceptent pas que d’autres soient meilleurs qu’eux et pourtant c’est le cas !

Cette Honda Civic Tourer Concept montre une nouvelle fois les qualités à vouloir faire original. Des lignes uniques, musclées, aérodynamiques, racées et classes à la fois !

Je n’ai qu’une chose à dire :

Merci Honda !!!