Commentaires - Vidéo en direct de Genève 2013 : Ford Ecosport & Tourneo Courier, pour tous les goûts

Ford a réussi à faire un utilitaire beaucoup plus attirant qu'un crossover. Chapeau..

Bon, faut dire que l'Ecosport ne me plait pas du tout. Il marche cependant fort en Amérique.. Je doute que ce soit le cas en Europe.

Le Tourneo Courier a un faux-air de Rodius ! Et c'est pas une référence...

Un Rodius? Tu y vas un peu fort , en toute objectivité le Tournéo Courier est l'un des plus réussie de sa catégorie.

Aux états Unis il servira de Taxi à la place des Crown Vic

Pas dans le gabarit bien sûr, mais toute la face avant.

Vu comme cela, on pourrait apparenté le Tourneo Courrier à un Touran. Très réussi. Par contre, l'Ecosport, Bof!!! On dirait un suzuki vitara d'il y a plusieurs générations. Il semble tellement court...

Ce truc à la place de la cronw vic ? Ford s'est déjà fait doubler par Nissan et son NV200, dommage.

Quant à son look, à part une face avant d'Aston il est vraiment laid. Une Aston van, on aura tout vu...

Détail amusant : la poignée d'ouverture insérée dans le feu arrière sur le monstre ecosport.

Dommage que la double ouverture sans montant ne soit pas au rendez-vous sur le Tournéo, mais il y a sans doute des contraintes physiques sur un tel empattement. Dommage, c'était la voie du succès garanti.

Euh les gars, mettez le Courier en face de autres ludo petits et grands, Qubo/nemo/berlingo/doblo/kangoo... franchement il est pas pire que toute cette bande, il est même plutot bien équilibré.

L'EcoSport, un futur bide en vue ... On ne voit vraiment pas l'intérêt d'un mini SUV si c'est pour le rallonger de 30cm avec une roue de secours à l'arrière ...

comment sais tu qu'il fera un bide ?

t'es allé voir dans le futur ?

Quel laideron on dirait un Renault

Comment Ford peut il tomber aussi bas?!

Pour l'ecosport t'as intérêt d'avoir au moins 1m50 de dispo derrière pour ouvrir la porte. Le Tourneo Courrier a une bonne tête pour un utilitaire c'est clair.

Ericjeune vient de te donner la raison ...

Non il a répondu après ...

On disait pareil de l'Opel Meriva au passage, résultat c'est encore un succès d'Opel

Je le trouve pas mal ce petit Ecosport, j'aime bien son vrai look de petit 4x4 avec sa roue en sac à dos justement. Ok c'est pas super pratique mais ça lui donne une bonne gueule. Il reste quoi dans ce ce Terios et Grand Vitara (ou en plus petit, vrai 4x4 et sympa -mais très dépassé- il reste encore le Jymny).

C'est un type de véhicule qui à quasi disparu aujourd'hui au profit des pseudo SUV 4x2 pour les beauf qui jouent les baroudeurs du dimanche pour aller en pique-nique, cache misère esthétique pour des véhicules pas plus bandant que les Scénic, Picasso et autre Zafira ou Golf+.

Mais j'aime l'idée, et il n'y a pas que la France ni que la petite Europepour acheter, heureusement parce en ce moment les ventes de véhicule neuf par ici c'est la mort des constructeur.

Avec des regards aussi étriqués m'étonne pas que vous ne compreniez pas comment le Dmax (ce n'est qu'un exemple je n'ai pas d'action chez Isuzu) peu exister... Il faut juste aller voir sur les continents qui en on besoin et qui en achête des 100n de milliers.

Faut pas exagérer, le Meriva n'est pas vraiment un succès : moins de 12000 exemplaires en 2012 chez nous, en chute de 30% ... C'est beaucoup moins que la Mercedes Classe B ...