Commentaires - En direct de Genève 2013 – Volvo : un système pour éviter les vélos sur le capot

"Doug Speck , ci-devant vice-président..."

Il ne l'est plus? "Ci-devant" veut dire "ex-".

Volvo innove et VAG copie et corrompe les journaleux pour gagner les trophées et les moutons achètent sa camelote

"La caméra haute résolution est en mesure de discriminer les mouvements des piétons et des cyclistes"

discriminer, mais bien sure. A quopi ca sert, peut etre a éviter les accidents avec les pochetrons qui ne savent meme plus écrire....????

Ce type de système ne devrait pas être utile, mais bon rouler en vélo rend invulnérable et dispense d'arrêts aux feux rouges.

Et personnellement, ça ne me dérangerait pas de payer plus pour une voiture qui protège mieux ses occupants, mais ça me ferait mal de payer plus pour la sécurité des autres.

Donc je ne suis pas convaincu que ce système leur rapporte beaucoup de ventes supplémentaires.

Vous faite des généralités, quand je suis à vélo je respecte le code de la route comme à voiture et beaucoup d'autres cycliste le font aussi. Certes, je vous l'accorde, il reste encore bien trop de cycliste pour ternir la réputation de tous à mon grand désespoir...

Mais respectez ceux qui font l'effort et éviter de les assimiler aux autres!

Abasc gros jaloux

Mercedes encore un train de retard sur Volvo, leader de la sécurité

Voir la V40 face à la classe A ... nulle

Je dirais même que ce ne sont pas des cyclistes la plupart du temps qui roulent comme des porcs en ville, mais des usagers du vélo sans casque et sans gants!

Dans mon club, on respecte le code lorsque l'on doit se déplacer sur route ( on fait du VTT). Chez nous voiture= arme, et on y prend garde comme si c'était la peste. Il y a pas de gens ici qui ne se rendent pas compte qu'un cycliste n'a absolument aucune carrosserie, et que l'aspiration qui suit un gros SUV suffit à déporter de parfois un mètre lorsqu'on a un vélo léger!

Une voiture c'est une arme, un vélo dans la portière ne vous fera rien de bien méchant corporellement. Une portière dans un vélo ( clin d'oeil aux enculés qui doublent, s'arrêtent 10 mètres devant, regardent pas leur rétros avant d'ouvrir en grand leur portière)ça fait déjà bien plus mal au cycliste.

Une voiture c'est une arme : 4000 morts par an.

Si ma remarque qui suit ne vous concerne vraisemblablement pas, il y a aussi une autre vérité : cycliste=gros cons

Je parle d'UN GENRE de cycliste qui se croit tout permit et seul. Ce genre de cycliste qui se balade le dimanche, à 2 ou 3, LES UNS A COTE DES AUTRES SUR LA ROUTE (alors que c'est STRICTEMENT INTERDIT PAR LE CODE LA ROUTE). Voila qu'en sortie de virage prit à un bon gros 70, on se retrouve avec deux connards qui discutent à 15kmh sur la route, en prenant la largeur d'une voiture.

S'il y a une voiture qui arrive à ce moment en face, on fait quoi? Trois choix : se foutre en l'air (et les laisser partir tranquillement; hors de question pour moi), se manger la caisse devant, leur rentrer dans le cul.

Alors que si messieurs les connards du dimanche se mettaient les uns derrière les autres, comme demandé dans le code de la route, on pourrait faire une manoeuvre d'urgence avec nettement moins de danger

Aujourd'hui du coup, je fais partie de ceux qu'ils traitent de connard, qui les dépasse "trop prêt" (quand la situation s'y prete pour que ce soi sans danger hein) et/ou qui les klaxonne.

@20h45

Discréminer veut dire différencier. Rien d'autre. Faudrait penser à ouvrir un dictionnaire avant de se foutre de la gueule du journaliste.

Je ne connais que trop bien ce genre de cyclistes, mais les cyclistes de ville sont aussi pas mal dans leur genre :

- Feux rouges grillés (et qu'on ne me dise pas qu'ils ne sont pas lourds et donc pas dangereux, ils peuvent forcer une voiture à faire une manœuvre d'évitement et causer de gros dégâts).

- Remontée de file quand il n'y a pas place (avec le risque de rayer les voitures).

- Partir premier au feux rouge, pour ensuite forcer 30 bagnoles à les dépasser (ce qui, selon la route, peut-être très difficile), et recommencer au feu suivant.

- Rouler de nuit sans feux et sans éléments réfléchissant de taille suffisante.

Bonjour les cartons à venir. Déjà pour les piétons, dans certains cas, c'est pas triste. Alors avec les vélos, bonjour. J'ai été chez Ford pour une nouvelle et j'ai demandé si il y a moyen de débranché ce système. Et hélas, ce n'est pas possible. Et si je devais avoir un accident avec une voiture équipée de ce système, j'attaquerai le conducteur car celui-ci n'avait pas la maitrise de son véhicule...pas de chance, la loi est la loi!

Du grand n'importe quoi bien à la volvo, juste histoire d'agrandir leur panoplie inutile de gadgets électroniques qui tombent en panne au bout de 2 ans

Quelle est la différence entre un piéton et un cycliste: dans un cas tu freines plus fort que l'autre pour éviter de le blesser ou le tuer

Détection d'objets avec radar et city brake, suffisant et dispo sur déjà pleins de modèles. Et bien avant les Volvo en plus