Commentaires - En direct de Genève : Toyota FT-86 II, le dernier concept avant la commercialisation ( + video)

ca va etre une tres bonne alternative aux compact europeenne de plus en propulsion faut espere que le prix reste coool

2 logos Lexus adroitement collés aux bons endroits et tu pourras faire croire à ton voisin que Paris Hilton t'a prété sa LFA .

magnifique!

Les europeennes vont avoir fort à faire , les constructeurs generalistes (sauf le rcz ),ni memes les allemands n'ont rien au niveau du design pour contrer une aussi belle voiture , apres chacun ces gouts.

Le reveil des japonaises des années 90' ? :)

Bon il manque plus que Honda , mazda et nissan pour nous pondre des futurs integra , mx-3 ou 6 et 200sx....

MA-GNI-FIQUE!

Je la veux!

Beaucoup moins belle que le premier concept ft-86. Ils ont perdu du temps a faire ce truc alors que leur 1er design était mieux

C'est peut être parce qu'en noir on peut moins apprécier les détails de la carrosserie?

trop tuning, dommage.

Le reveil des japonaises des années 90' ? :) +1

13h18 +1

Moi j'adhère à fond ! Elle est superbe !

C'est surement pas le plus important, mais le dessin des jantes est juste énorme !!

j'espere que l'ont va retrouver les bonne vielle nippon qu'etait dans les annee 90

sinon elle est pas mal

j’espère que toyota sortira une sorte de nouvelle supra pour concurrencer la r35 gtr de nissan

style un 3.5twin turbo ou 3.8 tt

oh mon dieu elle est magnifique!!!!

en espérant qu'elle ne soit pas trop lourde !

L'avant est sympa, c'est une belle voiture (et puis c'est un Atmo !!!) mais l'arrière est trop chargé a mon goût, c'est "trop".

"2,0 litres à régime élevé [NDLA : comprendre atmosphérique" Pas forcement le moteur de l'Impreza STI au Japon pend 8200 trm avec un turbo

moi je dit elle est juste magnifique dite adieu aux allemandes coté style exterieur tres reussi en plus j'ai vu quelle part que son poid devrait etre assez leger puis apres coté moteur et chassis c'est subaru qui sans occupe donc 3 moteur le 150 ch moi je vois pas l'intéret faut de la puissance donc les moteur 200 et 250ch vont etre tres efficace quand ont connai la tenue de route des subaru ce toyota devrait plaire a beaucoup de monde.

apres j'attend de voir si le subaru sera tres proche ou pas mais bon j'espere qu'il sera un peu different quand meme et qu'il soit aussi beau car je voi bien subaru le sortir apres en version impreza avec 300ch

en tout cas moi je dit bravo a toyota pour ce concept

1300 kg.

Whhoouuaaaaa RAVISSANTE LA BELLE Je pourrais être très très tenté si le prix ne dépasse pas les 35 000€

On ne devrait pas être loin.

Moi je suis déçu... Rappelez vous l'AE: ce n'est pas son moteur qui faisait son charme. Ni sa ligne. C'était son poids: un gain de performance ET de dynamisme. 1300 kgs, c'est autant qu'une BMW série 3

Les goûts et les couleurs... Pour ma part, elle reste trop travaillée, surtout à l'arrière. Par contre, un flat comme moteur, c'est intéressant...

200 ch et de 20000 à 25000€ et je prends. Miam. Celica is back!

2l 200cv c'est déjà annoncer mais le Prix j'ai bien peur que ce soit au dessus.

vtec972 le 01 Mars 2011 à 16h12

Serait prêts à abandon la jouissance d'un VTEC ?

Moi, même si elle me plait bien, c'est pas de si-tôt que je laisse ma Lude !

Avec cette motorisation, s'ils veulent être compétitif, mieux vaut ne pas dépasser les 30-32k€ maxi!

Sinon, ils font comme Honda pour la Prelude 5G, 28k€ avec tout une floppé d'équipement de série et un bestiale H22

Lol, certains dans mon entourage m'ont déjà posé la même question quand je leur ait parlé de cette futur AE89. Non je n’abandonnerai pas le VTEC car je garderai ma Civic! Quand on a goûte Honda, on y reste. Mais cette Toy, si elle est si abordable que certains journalistes du monde entier le prétendent, sera mon deuxième joujoux quotidien en complément de ma Honda

Toyota les pauvres, mais vous faites quoi là?

faire appel à Sub pour le moteur, franchement c'est lamantable et ça se prétend etre parmit les premiers constructeurs et meme plus capable de fournir sont propre moteur et oser metre un flat 4 dans un coupé, bonjour le bruit de m..... je trouve que c'est vraiment pas de bon gout, mais ou est passé le temps des SUPRA, depuis que de la daube, ils sont pas comme le bon vin chez TOY!!

Bon on va rester positif, c'est un bon départ quand meme, mettez moi un vrai moteur qui chante bordel

Et ses messieurs de chez Honda ou Mazda, ils attendent quoi pour répliquer efficacement, mais ou est passé le temps des années 90 ou chaque contructeur japonais proposait 4 voir 5 coupés sport chacun partant de 100cv à plus de 300cv!!

Pour l'intant à part la Nissan GTR, la Lexus LF-A on l'oublie vu sont prix démesuré!!

Les modèles des années 90 ne sont plus viable. Aujourd'hui avec les écolos et les actionnaires, les petites voitures de sport sont bannis. Seule les grosses sont viable (celle pour ces mêmes actionnaire)

Pourtant Audi et BMW le font très bien!!

Je trouve que cette version II est très sympa, notamment la face avant, avec les LED en bas ! très classe ! l'arrière cependant fait beaucoup trop tuning...ce méchant "aileron" :/, je pense qu'ils calmeront les lignes dans la version de série (pitié qu'ils ne changent pas la face avant x_x). Pas de précision sur l'intérieur, est ce qu'il est toujours aussi design que dans la version I ? et sera t-il disponible en série ? bref..en tout cas elle me fait bien rêver cette coupé ! Espérons que la gamme démarrera dans les 22-23K.. histoire qu'on puisse avoir un truc correct autour de 25-26K.. Au dessus ça commencera à faire un peu cher :/.

quelqu' un connait la musique?