Commentaires - En direct du Salon de Genève 2010 : la Bolloré Bluecar fidèle au rendez-vous

Je fais partie du "lot" : seules infos reçues à ce jour, les brochures des inaugurations des 2 usines (Ergué Gaberic et Québec) et c'est tout...:non:

Idem. Ça traîne en longueur...

Il faut vraiment être un gros pigeon pour bousiller son fric dans dans le domaine de l'automobile écologique: les transports (aériens, fluviaux, ferroviers, routiers) ne sont responsables que de 11% du rejet de CO2 total en France, dont 2% pour l'ensemble des transports routiers (camions, bus et cars, voitures, etc.).

Bonjour Séverine, Bonjour à toutes et à tous, Effectivement je suis heureux et fier de faire partie du lot. J'ai pré-réservé ma BlueCar dans les premiers car je me suis rué sur le formulaire en ligne le jour même de sa mise à disposition. J'ai reçu les mêmes brochures que mes "deux collègues" ci-dessus. Mais je voulais aussi dire que j'avais eu deux contacts mails avec la Société des Véhicules Eléctriques Pininfarina Bolloré (VEPB) et que les nouvelles étaient bonnes. Je pense que dans notre société de consommation où tout doit être disponible dès que l'on en a "envie" on ne saist plus attendre. Il faut arrêter de vouloir tout tout de suite. Vous vous rendez compte du travail que représente la conception, l'homologation (et oui avec nos normes de plus en plus drastiques avec la peur du moindre danger qui nous empêche de vivre libre maintenant) et l'industrialisation et mise en place du réseau de maintenance d'un tel véhicule innovant ? J'ai 47 ans et me souviens lorsque enfant, mon père avait commandé sa Penhard PL17 dans les années 1960 : il avait attendu plus de 6 mois et c'était NORMAL.... Pourquoi aujouird'hui, voulons nous vivre à un rythme qui ne correspond pas à notre BIORYTHME ? Nous voulons toujours aller trop vite. Pour quoi faire ? Gaspiller le temps gagné à quoi ? La vie en est-elle plus belle ? (D'après les études récentes sur le moral des êtres humains : je ne crois pas)... Donc tout ceci pour dire que je pense qu'en acceptant tranquillement d'attendre la BlueCar, nous respectons le travail effectué par nombre de salariés de VEPB et nous même nous entretenons notre PLAISIR et notre DESIR de pouvoir rouler un jour dans ce véhicule. Moi, personnellement, je ne suis pas en colère contre VEPB de nous faire attendre un peu, je respecte leur travail. Je suis impatient quand même de pouvoir tourner la clé pour la première fois pour faire ma première balade en BlueCar. Quant au prix d'un peu plus de 330 € par mois, je trouve que comparé aux 500 € par mois prévus pour la i-Miev-Ion-CZéro, c'est plus que raisonnable et amplement justifié. Merci Séverine pour cet article. A bientôt. Benoist

@séverine : tu oublies de dire quand même que l'on n'a pas vu la voiture en configuration de série, que les premiers servis dans cette affaire seront les flottes d'entreprise, les administrations et les certains loueurs. Les particuliers ne seront livrés, au mieux, que dans un an alors que les voitures devaient être livrées dès juin 2010... On n'oublie pas de dire aussi que le prix des loyers sera supérieur à 330€/mois comme cela avait été annoncé, qu'une partie des batteries produites sera destinée à d'autres constructeurs ( pour des Minibus et des d'autres autos )..un joli projet mais ne nous emballons pas surtout quand Bolloré dit que le retard est du aux procédures de crash test et d'homologation ce qui n'empéchait de présenter une auto en version définitive  !

Idem pour moi (2 revues reçues uniquement) et je trouve cela surprenant que nous n'ayons pas reçu plus d'information concernant la location. Du coup j'en fini par me demander si j'ai été réellement "retenu" pour le programme de lancement. Mon intérêt pour ce véhicule est double. Je suis non seulement intéressé globalement par les alternatives au pétrole mais je souhaite aussi prouver que ce type de véhicule n'est pas réservé au transport urbain pour de petites distances. J'habite en effet en campagne à 45 Km de mon lieu de travail et je compte bien utiliser ce véhicule pour faire mes 90 Km journaliers en toute sécurité et sans crainte de la "panne" de batterie. Bref je suis fin prêt mais un peu sur ma faim concernant le peu de  communication du groupe Bolloré à quelques mois du lancement.

Quelqu'un peut me répondre ? Vous semblez vouloir rejeter la vérité...

Bonjour Séverine. Je fais également partie du lot des 8000... Je cherchais une citadine (3,5m) éléctrique 4 portes 4 places et compte tenu des enjeux, j'imaginais que j'allais trouver mon bonheur chez les grands constructeurs généralistes (remplacement d'une 107). Surprise, à part des promesses pour dans deux ans, rien... Et puis je tombe sur la Bluecar, innovante sur le produit (LMP versus Lithium/IOn, 250km d'autonomie versus 160 pour les autres), innovante au niveau du business model (location, engagement minimum raisonnable, risque porté par l'entrepreneur et pas le consommateur...), plus un look sympa (bon d'accord, ce n'est que le proto, espèrons que le modèle de série ne s'en écarte pas trop). Un choix évident donc... Un peu de patience pour autant d'innovation me parait acceptable...Cdlt.

La principal pollution dans les villes, c'est bien à cause des transports! Donc je ne vois pas ce qu'il y a de pigeons à rouler en électrique. Quand tu auras gouté au silence d'un véhicule propre, revenir au véhicule thermique est désagréable.

3 ans déjà que le même prototype est balladé de salons en salons. Sans la moindre évolution (toujours pas de planche de bord par exemple). Arlésienne, ça vous dis quelque chose ?

Bonjour à toutes et à tous, @innovons + : merci à toi, tu es le seul, (avec moi), à ne pas exprimer une impatience de "sales gosses" impatients d'obtenir leurs jouets et faisant un caprice devant une vitrine de Noël illuminée. Merci à toi de dire qu'il faut être parfois patient. J'aimerai juste que tous les détracteurs, se mettent 5 minutes dans la peau de ceux qui conçoivent, mettent sur pied, un projet et un produit aussi ambitieux. Respectons ceux qui travaillent pour nous proposer ce véhicule. Il y a encore 2 ans, l'usine de production de batteries n'était pas montée. Maintenant, elle est inaugurée et opérationnelle. 2 ans pour construire une usine.... cela me paraît correct. Combien de temps pour fabriquer une simple maison ? Enfin soyons raisonnables... Donc mon cher Innovons +, encore une fois merci à toi, je suis rassuré, je ne suis pas entouré seulement, d'enfants gâtés... (;-)) A bientôt Benoist

@[troisième commentaire] : Tu as tout a fait raison, mais laisse les écolos y croire pendant ce temps il nous font pas chier. :D Z'ont pas encore compris que leur electricité il faut bien la fabriquer et c'est pas demain la veille qu'on chargera les bagnoles avec des panneaux solaire. Z'ont pas compris que la plupart de l'electricité dans le monde vient des centrales à charbon, pétrole/gaz, elles vont tourner à plein régime, et mes actions TOTAL vont grimper grâce à eux....

Je fais également partie du lot des 8000. Je rejoins certains commentaires en ce qui concerne les délais nécessaires à la conception / réalisation de nouvelles voitures. La patience est une vertu en voie de disparition. Cela fait maintenant plusieurs années que je me renseigne. Tout d'abord en direct il y plus de 2 ans chez Pininfarina, sans trop de conviction mais j'avais eu une réponse personalisée sous 8 jours. Bravo. Maintenant, reste à savoir comment se fera la sélection. Quant à parler d'argent, j'ai cru entendre ce WE que PSA louerait sa "mitsu" Miev aux alentours de 500€/mois à partir de fin 2010. L'écart avec la blue car me parait très important. Lequel des deux fait de l'intox?? A suivre.

 ce qui me fait plaisir , c'est qu'il y ait autant de gens intéressé par la voiture électrique  quand on roule au milieu des bois , on voit les animaux sauvage qui ne nous entendent pas arriver , est ce bien ou mal ? en tous cas la nuit , on ne réveillera plus les voisins , ça vaut le coup d'écraser 2 ou 3 aveugles et pigeons :°)

Vous etes sur que la voiture électrique Bolloré n'a "que" quelques mois de retards, Ne s'agirait il pas plutot de quelques années ? Parce que depuis le temps qu'on nous parle de la voiture 0 co2 / électrique ... Pour une voiture, citadine, immédiatement disponible, vous pouvez toujours essayer de trouver des occasions : kangoo (la mairie de paris en a vendue une cinquantaine il y a quelques mois), berlingo, 106, ax ... et en attendant ces arlésiennes en recherches de subventions, vous pourrez déjà rouler + propre, surtout si vous souscrivez à enercop en complément :) cdlt

Speedster Je pensais qu'avec un tel pseudo tu serais comme moi impatient de pouvoir utiliser ce véhicule. Le problème réel est que depuis des mois j'attend des nouvelles qui aujourd'hui sont toutes aussi contradictoires les unes que les autres. Livraison en 2009, puis début 2010 ensuite juin 2010 enfin mais ce n'est peut être pas fini en 2011 sans autre précision. Il faut attendre les crash tests. Je pensais, mais je dois être le seul, qu'un industriel qui veut fabriquer un véhicule doit savoir planifier le processus de fabrication. Alors attendre patiemment ?

... 11% D'ou tiens tu ton études? De "Professionnels¨ engagé par l'industrie pétrolière? Écoute, je viens pas de France, et je suis pas interresé à acheter cette voiture pour 'instant. Alors, 50 millions de personnes plus les touristes, auto, camion commercial, bus, et avion, tu crois vraiment que c'est seulement 11% du total! Wow, qui est le pigeon après ça! Le 89% restant serait les usines? Et Boum! Moi j'ai une étude qui dit que c'Est 34%, ce qui une grosse différence!

http://www.ademe.fr/particuliers/fiches/voiture/rub3.htm

Et puis dit toi aussi que depuis quelques années les moteurs émettes beaucoup moins, les moteurs à essences sont plus "vert" qu'avant et il y a énormément de voitures compacte en France (qui émettent moins).

http://www.notre-planete.info/actualites/actu_1959_palmares_2009_emissions_CO2_voitures.php

Je crois aussi qu'il y a une sorte de test, les compagnies donne à l'essaie la population et plus en acheterons, plus les compagnie produirons et plus la technologie évoluera rapidement. Aussi les station de recharge rapide vont se construire, ce facilitera l'affaire, ce qui fera en sorte que plus de personnes en achèterons ect... c'est un cercle. Puis il y a aussi l'industrie, quand ce sera assez répandu, ce sera le tour des camions de livraison (qui sont une grosse part des émissions) Une autre grosse part est l'agriculture, tracteurs, moissoneuses et j'en passe, il pourrait y avoir un marché a batterie aussi non? Cela améliorerais les choses aussi.

Pour ce qui est de la facon de produire l'électricité, central charbon, gaz ca pollu, mais si les voitures sont éliminer, ce sera deja moins pire, et il y a de plus en plus de facon de produire ¨vert¨Hydroélectricité, nucléaire et éolien, l'industrie éolienne est en pleine expenssion!

Moi je dis juste que c'est grâce aux pure écolo que ça change et que l'on devient de plus en plus informé. Si ils veulent acheté la voiture tout de suite, moi je dis bravo, car ils vont donné l'exemple et d'autre suivront! Si on pensait tous comme toi, le monde changerais pas bcp... Ne traite pas les gens de pigeons si vite et ne brise pas les rêves ou les tentative de diminuer la pollution, autant peu sois t'il, c'est déjà un bon début!

http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow?sort=-1&cid=96&m=3&catid=12576

(34% aussi...)

http://www.citepa.org/emissions/nationale/Ges/ges_co2.htm

(31%... 16,8% pour la production d'énergie, dont 46% électricité et 28% raffinage pétrole)

Si tu veux de détails, études, graphique, tu es le bienvenu.

So cherche un peu avant de parler!

Thanks