Commentaires - En direct du Salon de Genève 2013 - Le septième opus de la Golf est la voiture de l'année 2013

Face à autant de conformisme, moi je préfère surtout voir que la gt86 a fait son effet.

Quelle honte ...

Beaucoup d'autos dans ce classement méritaient ce titre, mais ces pseudo journalistes grassement payés préfèrent élire la marque qui a signé le plus gros chèque, plutôt que d'exercer en toute objectivité leur travail ...

Quelle honte ...

Pour info, le Figaro a réalisé une enquête sur le nom de la prochaine voiture de l'année, tout le monde pouvait voter, et les résultats sont :

- Classe A 22%

- 208 21%

- Clio 18%

- Golf 14%

Resultat similaire pour la meme enquete signée Le Point :

- 208 23%

- Clio 21%

- Classe A 19%

- Golf 11%

Pourquoi l'A3 n'est jamais présente dans ces "trucs" là ?

AkarSarreen:Audi n'a pas besoin de ça...

Tout simplement hallucinant ce résultat. Cette golf est d'une tel banalité! C'est triste!

La Gaulf 7 elle fout la gaule ! C'est la voiture la plus belle au monde! Meme à coté d'une Maserati ,c'est la plus belle. Et en plus dans ça version R de 1000kg 290ch ,une puissante maserati ne tiendra pas la comparaison.

GAULF ça nique la monde des monde et ça fout la gaulllll...fffff

Banale peut-être, esthétiquement, mais au top c'est sûr, dans les faits.

On ne peut pas empêcher la Golf de montrer tous ses arguments, sous prétexte que certains ne la trouvent pas à leur goût esthétiquement.

Excellente auto, résultat logique, car elle est le parfait compromis de tous les critères de sélection.

Pourquoi l'A3 n'est jamais présente dans ces "trucs" là ?

Sur tous les sites autos que je consulte, certains internationaux, la Golf était larguée. C'était surtout la 208/Clio/Classe A qui était en tête.

Ces pseudos-experts payés par VW sont des pourritures.

Aucune innovation, design moche et d'un conformisme inégalable.

Qui se retourne pour regarder une Golf VII ? J'arrive même pas à la différencier des anciens modèles !

Par contre je remarque que les Clio et 208 plaisent beaucoup, la Classe A est pas mal, c'est surtout très bien par rapport à l'ancienne en fait.

Bref, une honte, une connerie cette élection.

Les vrais automobilistes sont majoritaire à dire que la Golf est une merde pour beaufs, kékés ou bouseux n'y connaissant rien.

C'est d'un banal de voir la Golf gagner. C'est peut-être une excellente voiture, mais elle ne révolutionne rien.

moi j aurais vote pour la clio qui est vraiment une auto reussit mais la golf n'est pas mal non plus

Alors pour les teubés qui débarquent après il s'agit de grohnolm65 et pas de gronholm65

Je ferai remarquer à tous les Renaulphobes qui s'expriment sur ce site que leur chère Peugeot 208 a fait moins bien que la Clio IV en nombre de votes.

CQFD !!!

Voiture de l'année c'est comme miss monde, meilleur jeu vidéo ou encore la palme d'or, tout le monde s'en fou à part les journalistes.

Et d'ailleurs comme d'habitude le résultat est incompréhensible. La voiture de l'année est banale, la miss aussi, le jeu aussi et la palme d'or également !

Y'a pas à dire ces titres ça donne envie

La voiture de l'annee 2013 c'est sur les modeles commercialises en 2012 ? c'est comme les impots il y a un an d'ecart ?

T'as oublié Skoda l'atrophié du bulbe. Bref toute façon c'est toutes les mêmes les voitures dans ce groupe.

Et le nez rouge aussi ... ça te manque ça pour être crédible !

La Golf est élu voiture de l'année.....ce n'est pas un scandale.

La voiture est certes d'une attristante banalité, banalité dont on nous dit que pour elle c'est pour plaire à une large clientèle mais chez les autres il parait que c'est rédhibitoire...cf la Laguna...

Mais au delà de cela c'est une bonne voiture.

Elle est suffisamment spacieuse, elle tient bien la route, elle est bien fini, elle à maigrie et ses conso réelles ne démérites pas, elle est bien équipé et comme elle n'inove en RIEN on peut facilement déduire que sa fiabilité sera bonne.

Donc devant une GT86 qui au quotidien est un boulet et une Volvo qui sans démérité n’atteint pas ce niveau d’homogénéité il est logique qu'elle l'emporte.

Si Miss Clio n'avait pas eu les "cost killer" qui seraient passé par là elle aurait pu prétendre au podium, podium car je pense très sincèrement que 03 distinctions pour une même voiture (même si entre Clio et Clio IV il n'y a rien à voir ça reste une Clio) il faudra attendre un peu.

En tout cas un grand merci à tous ceux qui vont nous expliquer que ce sont des pros-experts-spécialistes qui ont confié ce titre à la Golf. Ils légitimes par là les titres précédents obtenus par des voitures dont pourtant ils nous expliquent que ce sont des merdes....

Et le classement est :

La golf

Toyata

Mercedes

Ford

Clio

208

Hyundai

Donc vroum le retour , tes classements franco francais ne marche pas puisse que les francaises sont dans les dernieres .

Vw payer ? Pas besoin de ca les jalous , la golf est et restera la numero 1 mondial avec ou sans cette recompense .

Bravo vw succes merité , bravo bravo .

Et encore les francaises en bas de classement , comme d habitude .

La Megane RS la poutre cette golf.

Monsieur a un égot énorme...

je ne dirais qu'un mot la dessus : mdrrrrrrrrrrrrrrr

Comment va réagir abasc, Mercedes pas trop mal classé et Kia en fond de classement?

A part pouvoir mettre un autocollant sur la lunette arrière, qui ça intéresse encore cette élection?

Arrétez de brailler les franchouilles et respectez la démocratie.

Il y a bien longtemps que cette élection n'avait dégagé un résultat aussi limpide :

Plus du double de points que ceux réunis par le second....une paille !

Et pour ceux qui se plaignent du conformisme, cette caisse existera très bientôt en hybride, en électrique... des motorisations thermiques encore plus sobres seront au rendez vous, des versions sportives aussi, à commencer par la GTI de Genève.

Et à travers elle, c'est aussi la réussite de VAG qui est quelque part récompensée. Une boîte européenne qui connait le succès sur tout les continents, ça vous ennuie donc tant que ça ?

TOUS CES GENS QUI NE COMPRENNENT PAS QUE LA GOLF EST LA MEILLEURE... Vous êtes déjà montés dedans ? Vous l'avez déjà essayé ???

Un classement auquel on pouvait s'attendre.

L'i30 en dernier, tout ce qu'il y a de plus logique puisqu'elle n'est pas européenne.

Les françaises en queue de peloton, c'est logique puisque les journalistes français ont réussi à voter eux aussi pour la Golf : sur nos 6 journalistes, 5 ont mis la Golf en tête (7 ou 8 points sur 10) ! Le 6ème a quand même voté pour la 208 ... ouf ...

Félicitations également à un brave français qui a mis 3 fois la note de 0 (V40, Classe A, i30). On ne sent pas du tout le parti pris ...

Et je tiens à souligner que nos amis belges ont été bien plus généreux avec la Clio4 que nos petits français ...

Coté Allemagne, pas de problème, tout le monde a voté Golf (il y a en même 1 qui a réussi à mettre 10 à la Golf, et carrément 0 aux Clio, 208 et i30!!).

Les grecs (enfin, le grec...) ont mis la Clio4 devant la Golf, miracle !

En Italie, c'était " viva Volkswagen " également.

Même les suédois ont préféré la Golf à la V40 nationale (enfin, presque nationale) ...

Bref, il suffit de regarder le classement par pays pour se dire qu'il y a plus de chances de rencontrer un martien demain matin en se levant que de trouver impartial ce jugement ...

D'ailleurs, on comprend bien l'arnaque en regardant les points du classement final : plus de 400 pour la Golf, entre 110 et 200 pour les 7 autres concurrentes ...

Beaucoup critique le design de cette Golf, mais il ne faut pas oublier qu'il y a plein d'autres critères pour juger.

Personnellement, je ne la trouve pas du tout attirante mais je ne critique pas le fait qu'elle été élu voiture de l'année 2013.

Je suis un peu déçu pour les françaises qui n'ont pas grand chose à proposer en berline compacte maintenant ... La 308 vieilli, la mégane aussi .. La C4 tient tête en confort mais au niveau avance technologique et BVA ce n'est pas ça.

Cela dit, plus la concurrence est rude, plus les produits seront aboutis !

" bilan très mitigé " : C'est la conclusion de l'AJ à l'essai de la Golf7 TDI 105ch Confortline ...

Et après on s'étonne de lire que le continent Européen est à la ramasse totale http://www.euractiv.fr/autres/europe-traine-etats-unis-japon-matiere-innovation-13155.html

On récompense toujours ceux qui foutent rien, ceux qui se contentent de reprendre ce qui existe à droite à gauche, dans l'automobile comme dans plein d'autres domaines. Le classicisme, le laxisme c'est pas comme ça qu'on va avancé. L'innovation n'est jamais récompensée chez nous. La V40, en plus d'être belle, apporte des systèmes de sécurités nouveaux et ainsi que des technologie Plug-in dans la catégorie compacte. La Volt aussi, même plus besoin de la présentée, apporte aussi du renouveau.

Mais non on préfère récompenser un truc qui n'apporte rien de nouveau depuis 4 générations et le pire c'est qu'il y a des cons pour applaudir. Alors si il suffit de se contenter de reprendre ce que font les autres et simplement en faire des compromis pour faire la meilleure voiture, ben faut dire aux constructeurs comme Toyota, Volvo, Honda, Nissan et GM de fermer leurs centre R&D, arrêter les hybrides, arrêter les voitures PAC et enfin de cesser de sortir des voitures "pas assez fades" Comme ça même dans 50 ans on roulera encore dans des voitures au style fin du 20eme siècle, diesel, de qualité toujours aussi médiocre (et oui même en 2063 nous seront toujours en train de réparer des turbos, des chaines de distribution, des tendeurs dynamic, des poulies de pompe, nous aurons encore des pertes de puissances avec des voyants défauts, des joint spy vilebrequin qui partent en couille etc..et là je ne parle que des moteurs essences TSI, je parle même pas de leur gazouts)et puis surtout nous auront de magnifiques copiés-collés sur toutes les routes du continent et au moindre pâté de maison

Ahlala..les journaleux européens et les pots de vins

Un résumé à ce que tu vient de dire : La Golf est arrivée en tête des scrutins dans TOUS les pays concernés par le vote.

On est donc loin des scrutins partisans de l'Eurovision, c'est tout ce que ça veut dire.

Certains vont aller brailler quand il conviendrait sans doute de se demander pourquoi.

@ Anonyme le 04 Mars 2013 à 18h36:

+10 000 vous avez tout résumé!! rien à dire

Moi j'aime bien cette Golf. Ni plus ni moins que l'aboutissement de quelques décennies d'évolution avec des hauts et des bas. Faut par ailleurs ne voir plus loin que le bout de son nez pour affirmer qu'elle n'innove en RIEN. Suffit pourtant de taper dans sa barre de recherche préférée.

GOLF

Encore une foi les débiles, ya pas que l'esthetique qui est jugé!!

Et je dirais meme que c'est une partie infime du choix des juges.

Cette voiture, tous les journalistes auto s'accorde a dire qu'elle est fantastique a tout point de vue!!

enfin un commentaire pertinent! j’adhère

"La Golf est arrivée en tête des scrutins dans TOUS les pays concernés par le vote." : Justement ! Car là, il n'y a que 2 possibilités :

1/ La Golf est la 8ème merveille du monde (quand même bizarre quand on pense que certains la considèrent comme ratée au regard du prix)

2/ Les journalistes ont tous été grassement payés

C'est clair tout a fait d'accord avec toi , cette distinction est méritée pour la golf

la Golf, elle le mérite de toute façon...c'est pas comme la Fiat Uno voiture de l’année qui tombe toujours en panne...

Eh bien ça balance pas mal !

Je ne comprends pas cette critique négative pour les produits VW mais peut-être que ceux qui le font en ont jamais acheté de leur vie. C'est vrai ce sont des voitures banales... sans fioritures sans tape à l'oeil et solide. J'aime le sérieux et le coté "austérité allemande", la finition l'ergonomie des tableaux de bords notamment après c'est une histoire de goût. Combien j'aimerai que nos constructeurs français fassent autant pas plus pas moins.

Maintenant posez-vous la bonne question, pourquoi ces voitures sont prisées et ce dans le monde entier.

Forcement, ton discours serait tout autre si la classe A avait gagné...

Quelle objectivité!

Faut considérer l'opposition de l'année. Alors on trouve quoi parmis les fianlistes ? Un caisse de Kéké avec un quatraplat sans couple et sans équipement, une Volvo sécure mais peu polyvalent et chère, deux caisses françaises qui n'apportent rien de neuf sur leur segment et issues de groupes aux résultats misérables, une classe A perdue par son immonde tablette, son habilité et coffre minuscule, bien en retrait de celle qu'elle remplace et une Coréenne insipide et ici aussi, sans aucune annonce de technologie nouvelle. Seul le B-Max disposait d'arguments sensibles : moteur innovant et bien entendu son système d'ouverture des portes créatif tout en obtenant de très bons résultats euro-Ncap.

Eh bien, ça n'a pas suffi, c'est tout.

Quand aux pots de vin : cette distinction n'apporte vraiment plus assez pour

devoir claquer du fric là dedans. Qui sera au courant à part les gonzes de ce site....

Je suis très déçus comme d'habitude c'est la fadeur qui l'emporte un peu comme les produits Apple

- Le duo BRZ / GT86 est un duo de sportives, sa 2ème place est donc une bonne surprise, dû au fait justement de leur côté décalé.

- La V40 avait pour elle son côté sécuritaire, et un peu le renouveau de Volvo.

- Le BMax n'avait vraiment rien pour lui, on se demande comment il est arrivé là. Ne pas avoir de montant central n'est pas un argument valable.

- La Classe A avait pour elle bien des arguments, à commencer par son style, ses équipements, et là aussi la volonté de renouveler la marque.

- La Clio initiait le nouveau style Renault mais les prestations n'étaient pas présentés, et comme mêmes les journalistes français l'ont descendu, cette place est logique.

- Même chose pour la 208.

- L'i30 a pour elle beaucoup d'arguments objectifs, mais c'est une coréenne, il est donc impossible de l'élire puisque le juré est européen.

- Et la Golf n'avait RIEN pour elle ... Enfin, si, en version haut de gamme, à 40 ou 45000€, là ok, mais ça devient du n'importe quoi côté tarifs ... En version normale à 25k€, ses prestations ne sont pas supérieures à la concurrence (i30 compris) alors que ses tarifs sont un net cran au dessus.

Mon pauvre absac tu es pathétique et d'une mauvaise foi évidente.

Dans sa gamme actuelle la G7 n'arrive pas à 45k€, elle a de nombreuses choses pour elle même si son style reste assez classique.

On se demandera juste ce qu'apporte en plus une Classe A/Golf, mis à part ses tarifs élitistes, son habitabilité pour nains et une fois encore, son immonde tablette, posée comme une verrue purulente sur le tableau de bord.

A part ça, la Golf 7 la moins chère est à 17 990 €, la Classe A est à 24 900 €.

Le genre de truc qui a un brin d'influence : tous les essais ont noté l'effort en terme de tarification / équipement de l'offre VW.

Sauf toi visiblement.

L'effort Classe A est avant tous cosmétique, et pas basée sur le rationnel.

Ça n'a pas suffi. Certains se sont souvenu qu'une auto de ce segment servait aussi à trimbaler des gens et des bagages. Mission pour laquelle ta Benz est bien mal armée.

" La Classe A avait pour elle bien des arguments, à commencer par son style, ses équipements, et là aussi la volonté de renouveler la marque. "

Erreur, la Classe A n'a que le style pour elle... Niveau équipement, qu'a t-elle de plus que ses concurrentes directes ?

Par contre dans les moins... Un coffre plus petit, une habitabilité moins généreuse, un comportement moins dynamique, des moteurs moins performants, un écran tactile dépassé, tant au niveau de la définition que de la taille...

Enfin bref, heureusement qu'elle vraiment belle ( le pack amg est un peu too much )

la class A coûte la peau du culs, si tu ajoute un moteur qui pousse un peu plus et quelque accessoire...genre 32 000 euro le vrai prix

VW, c'est pourtant facile de ne pas se tromper

La Classe A est une compacte Premium, on n'a jamais dis qu'elle pratiquait des tarifs avantageux, bien que les A3 et Série1 soient encore plus chères.

La Golf7 commence à 17790€ avec 3p, un moteur de 85ch, sans même les phares autos et jantes alu.

La Classe A commence à 24900€ avec 5p, un moteur 122ch.

Bref...

Alors crée toi un petit challenge " voiture premium de l'année " pour laisser une chance au produit....

Niveau équipements, la Classe A fait mieux que les autres, oui. Écran 5,8' de série, detection de somnolence de série, detection de collision de série, banquette rabattable 60/40 de série, caméra de recul de série dès le second niveau de finition, bref, que des équipements OPTIONNELS chez la concurrence.

La Classe A propose une définition A 45 AMG, qui dispose du 4-cylindres le plus puissant au monde (360ch), et qui en fait la compacte la plus performante du segment (4,6s au 0-100km/h), tout en rejetant un niveau de CO2 absolument ridicule (161 grammes, alors qu'elle dispose de 4 roues motrices et la boîte à double embrayage de la SLS, soit le même score qu'une Citroen C4 VTI 120ch BVA4, et beaucoup moins qu'une Citroen DS4 THP 155ch BVA6 (178g). Et la BMW Série1 135i ne fait pas mieux loin de là (182g) tout en étant moins puissante (320ch) et moins performante.

Niveau coffre, la Classe A se situe dans la moyenne, avec un volume de 345 litres, soit à quelques litres près le même score que ses concurrentes, ou encore que les Opel Astra, Peugeot 308, Toyota Prius, Mazda3 et Ford Focus. Mais ce n'est évidemment pas un critère de choix pour les clients, ceux qui veulent un plus grand coffre se dirigent vers la Classe B, proposée au même prix.

L'écran de la Classe A n'est pas tactile, comme l'immense majorité des compactes, qu'elles se nomment A3, Serie1, Guiletta, DS4 ou autres. Sa taille est de 5,8' de série, en option on peut opter pour le système Command Mercedes, doté d'un écran 7' ... comme la plupart des ses concurrentes.

" Heureusement qu'elle est belle " : C'est bien pour cela qu'elle a été élue Plus Belle Voiture de l'année, et que c'est un succès sans précédent.

Je vous signale quand même que la Classe A a terminée en finale, quand l'A3 s'est fait éjectée il y a bien longtemps.

Bref, c'est juste 38,4 % plus cher une paille.... presque de quoi se payer une UP! en plus si reprise quoi.

Et à ce prix, une Golf sera toujours plus habitable, livrée avec régulateur/limiteur de vitesse, 7 airbags, ESP, ABS bien entendu. Mais aussi Stop and Start avec récupérateur d'énergie au freinage, 8 hp, boite à gant fermant à clé, climatisation, radio, lecteur cd, vitres electrique av, volant et levier de vitesse cuir etc... conso mixte 4,9 litres.

Pour 17 990 € et 5 étoiles crash-test, tu estimes être volé ?

De nombreuses choses, OUI, mais dans des versions qui représenteront ... 3% des ventes ?

Qu'est ce que tu racontes encore ?!

Et puis 18k€ pour ça, moi j'appelle ça une arnaque.

Pour 1000€ de moins, j'ai une Ceed plus puissante, mieux équipée, et dotée de 5p.

Donc oui j'estime être volé concernant cette Golf.

Ce n'est pas parceque les français n'aiment pas la Golf qu'elle ne doit pas être CAR OF THE YEAR, évitez ce genre de racisme ! la Golf est unique, elle gagne sur tous les points... essayez de comparer avec une Mégane ou une 208 puis qu'elle vous plaît tant que, allez-y comparez l'incomparable !

Non monsieur... 840 € de plus que ta Ceed.

2 hp en moins aussi, stop and start en option sur la Coréenne, bref, pas l'affaire du siècle quoi...VW contre Kia... et pour la 3 portes, qui se plaindra du "GTI look " ?

Et conso mixte 5.6 litres... pas 4,9 !

Songe à la revente mon gars.

3% des ventes....mais qui empêche les gens d'acheter cette version ?

Le talent des vendeurs ?

Et alors, c'est leur jeu de niquer le pigeon non ?

Bravo vw

Ça, le " GTI look " ??

http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/W1/07/53/W10753331_1.jpg

Dépenser 40k€ voire plus dans une Golf, tu crois vraiment que beaucoup vont le faire ?? Pour ce prix, j'ai :

- un Range Rover Évoque 190ch

- un Mercedes SLK 184ch

- un Kia Sorento 197ch

Oulà j'hésite ...

Et puisque tu va dans une guerre des prix, n'oublies pas de compter les 3160€ de remise si reprise pour une Ceed 1.4 Motion ... Le prix d'une Clio de base pour une belle compacte ...

En bref : Cette Golf est trop chère et pas assez remisables par rapport à ses prestations, qui ne révolutionne pas la catégorie, loin de là.

Qu'elle ait gagné soit, mais avouons qu'elle a ce titre de par sa réputation.

Meme si c est une bonne voiture, aucune nouveauté en somme

Exactement.

Une petite nouveauté serait d'insonoriser ce bruit typique des injecteur tdi.

Ma voisine a une Seat assez récente, elle fait plus de bruit qu'un bicylindre bmw, sans rire.

Abasc , tu sais caradisiac est un site d automobile , donc évite de t égarer en parlant de KIA .

bravo VW.

La golf 7 voiture de l'année 2013 c'est un joli score pour une voiture qui n'a pas changé depuis la golf 5 : ça veut dire quoi 2005 ? 2006 ?

Donc je ne comprends pas trop les journalistes qui se plaignent:

1) du vieillissement des puntos , corsa, megane, laguna

2) des nouveautés à leurs sorties que sont les V40, clio 4, giulietta, 208

On ne peut pas à la fois demander de la nouveauté et encenser les vieilleries. C'est l'hopital qui se fout de la charité quand même.

En tout cas je suis ravi que ce soit la Golf 7 et non la gt86. Car ça m'embêterait de voir ma gt86 à tous les coins de rue chaque fois que je la sors

nonnnnn, au secours!!!! ils ont payé combien vw???

Aucune capacité à tenir une conversation sérieuse...on te parle de prix d'accès à la gamme...et tu nous cause de caisse à 40 k€...

Bref, quand tu n'as plus rien à sortir, tu te mets à divaguer.

Mais bien entendu que des Golf à 40 000 € se vendront, tu crois que la rentabilité du constructeur est bâtie sur quoi ? Et en la matière, évite juste de rester fixé sur notre pauvre contrée, vraiment tous sauf la référence en matière de caisses chères, puissantes, et équipées.

Et pour ton Kia Sorento à 197 ch, tu as vu, la Golf GTI, c'est moins de 30 000 €...pour 220 ch mini et bte DSG.

Si maintenant tu tiens à remplacer ton ML par une autre truc juste aussi adapté pour rouler dans Paris... libre à toi de continuer à te ridiculiser.

Le seul commentaire digne d’intérêt de tout cet article! Je suis 100% d'accord.

Depuis la chute qu'avait connu Vw post 2001-2006(28 000 postes supprimé+manqué d'être racheté par Porsche)ils ont décidé de racheter le plus de marques possible et payer le plus de journaleux je me demande même si ils ne les ont pas carrément acheter, comment peut-on élire ce genre de bousin voiture de l'année alors qu'elle ne propose que dalle ? Je n'ai jamais jamais considéré une golf comme une voiture mais comme une simple boite à chaussure sur roues pour le clampin de base ni plus ni moins. Comment peut-on élire un cube qui n'excelle nul part, juste assez bon en tout comme une bête mégane alors qu'il y a de vrais autos comme la GT86 et la V40 qui sont en plus de bien meilleure qualité quand on connait les merdes que sont les TSI/TDI.

Ces pseudos journalistes devraient changer de boulot si ils ne font pas correctement leur travailles; quand tu regardes l'ADAC, JD Power, Consumer Reports, UFC pour ne citer que ça où toutes les VAG sont dernières. Si encore elles avaient du look on aurait surement leur pardonner certains de leurs défauts même non même ça ils ne savent pas faire.

Bref, une belle fumisterie cette élection.

Arrf abasc va te répondre : "n'importe quoi ..." c'est la phrase typique qu'il dit quand il sait pas quoi répondre notre petit François Bayrou de caradisiac

jury de vendu !!!

c'est pas toi le clodo qui crache tout le temps sur cette bouse de golf mais qui veut se payer une seat leon....elle même une sous-golf ?

tain il y a des types bizarres sur ce site.

c'est pas toi le clodo qui crache tout le temps sur cette bouse de golf mais qui veut se payer une seat leon....elle même une sous-golf ?

tain il y a des types bizarres sur ce site.

" Niveau équipements, la Classe A fait mieux que les autres, oui. Écran 5,8' de série, detection de somnolence de série, detection de collision de série, banquette rabattable 60/40 de série, caméra de recul de série dès le second niveau de finition, bref, que des équipements OPTIONNELS chez la concurrence. "

Tous les équipements que tu as cités existe chez la concurrence... La Classe À n'apporte absolument rien de neuf...

" La Classe A propose une définition A 45 AMG, qui dispose du 4-cylindres le plus puissant au monde (360ch), et qui en fait la compacte la plus performante du segment (4,6s au 0-100km/h), tout en rejetant un niveau de CO2 absolument ridicule (161 grammes, alors qu'elle dispose de 4 roues motrices et la boîte à double embrayage de la SLS, soit le même score qu'une Citroen C4 VTI 120ch BVA4, et beaucoup moins qu'une Citroen DS4 THP 155ch BVA6 (178g). Et la BMW Série1 135i ne fait pas mieux loin de là (182g) tout en étant moins puissante (320ch) et moins performante. "

Tu nous parles d'une motorisation dont les ventes resteront anecdotiques... Mais si en regarde dans le détail, en diesel, Mercedes est largué par BMW et Audi... Même constat en essence...

Idem pour le comportement routiers en deçà de Bmw et Audi...

Et pour Info, la RS3 n'a pas encore pointé le bout de son nez...

Ah bon ? Peux tu nous dire, entre 2001 et 2006, combien de marque à racheté le groupe VW ??

Faut arrêter la fumette mon grand... Ça tourne à la parano la...

Un grand merci à Abbacs et Roc & Gravillon pour avoir tout au long de leur poste justifié le bien fondé de ce jury (un pour le titre, l'autre pour la place de finaliste et le titre de beauté) ce qui par la même occasion montre que les NOMBREUX titres obtenus par les constructeurs Français précédement étaient loin d'être usurpés....

Merci.

Tu devrais alors citer Fiat, recordman, 9 fois récompensé.

Et de rappeler que BMW ne l'a jamais été. Et Mercedes une seule fois.

Les winners Allemands ( ou assimilés) étant Ford (5 titres ) et Opel ( 4 ) puis VW ( 3 ), Audi (2) et Porsche (1).

Alors, pour les influences, vous repasserez....les constructeurs les plus prolos étant le plus souvent les mieux estimés à ce challenge.

la meilleure et surtout la plus vendu en europe!!!!!!!!les européens ne s'y trompent pas!!

la Beaulf voiture de l'année , fermez le ban

Encore cette épave J'espère que le pot de vin était assez colossal parce qu'une vw golf ça fait chère la voiture de l'année on doit pas être loin de la fin des temps

Comme prévu les inévitables franchouillards se déchaînent sur le forum !

A les entendre, les journalistes automobile du monde entier se liguent contre les voitures françaises et reçoivent tous , en sous-main, des chèques de VAG pour voter VW comme certains l'affirment .

Curieusement les acheteurs du monde entier qui plébiscitent également cette Golf .

Eux aussi n'ont sans doute ni l'intelligence ni la clairvoyance que nous avons en France pour choisir une "bonne" voiture .

Je crois tout simplement que la Golf est la voiture la plus accomplie et le meilleur prix/qualité de sa catégorie .

Commence déjà part arrêter de confondre le "monde entier" et les "européens"

la golf la voiture la plus accomplie mais qu'est qu'il faut pas lire :ptdr::ptdr::ptdr:

Tout comme une classe A, surtout en voyant le comparatif dans le dernier Autoplus... Elle fini bonne dernière, c'est sa place.

Masi t'as quel age pour encore croire que la A AMG va rejeté aussi peu.

Faut sortir de te chambre d'ado...

Ah ce déchainement de haters ça me fait bien marrer!

Jurés achetés... Voitures de beauf... N'importe quoi...

Essayez les bagnoles avant de critiquer!

Les jurés de cette élection savent de quoi ils parlent eux!

La qualité allemande la meme depuis 50 ans.

Merci Vag est sont mazout bruyant, ses lignes fades, son intérieur sobre, un comportement aseptisé et de temps en temps des culasses poreuses :)

Ca mérite au moins un prix en effet :)

Je me paluche sur la dsg 7 rapports

Toyota GT-86 seconde, je trouve déjà bizarre d'inclure ce type de carrosserie pour cette élection mais ce résultat est encore plus surprenant. C'est une voiture très réussie mais je n'en voudrais pas au quotidien.

Pas un mot d'abasc sur le dernier numéro d'auto plus qui classe la Mercedes classe A dernière d'un comparatif de compactes premium ....

Quand je vois tous ces ignorants ou idiots, au choix, heureux de cracher sur leur pays et notre industrie, ça me désole profondément... Les emplois ne cessent d'être détruits, l'automobile, l'un de nos derniers grands secteurs industriels est en difficulté, et certains osent encore être heureux de voir une étrangère gagner cette élection on ne peut moins suspecte...

Alors allons-y, achetons tous étranger, ne nous soutenons-nous pas mutuellement, mais que personne ne se plaigne du chômage, du problème des retraites à cause de la désindustrialisation, et j'en passe.

Surtout que nos constructeurs sont excellents, que ce soit niveau fiabilité, design et innovation, que sport automobile et compétition. Oui, la 208 a été élue voiture de l'année en Italie, a reçu des prix en Espagne et dans bien d'autres pays. Peugeot construit peu à peu une excellent me gamme en tout point, de la 208 à la 508 RHX en passant par la future 2008.

Citroën s'est grandement amélioré, développe une stratégie intelligente notamment avec la gamme DS, véritable succès.

Renault se constitue lui-aussi une excellente gamme, annoncée par la Clio, dors et déjà un succès.

Niveau fiabilité, les constructeurs allemands doivent leur bonne santé financière qu'au fait qu'ils ont délocalisé en masse vers les pays de l'est ; ainsi certains croient encore acheter allemand alors que leur véhicule fit construit en Ukraine avec des pièces turques...

PSA est le constructeur généraliste ayant la part de véhicules produits dans son pays d'origine la plus importante.

Notre pays à besoin de notre soutien, la moindre des choses est de consommer en bon citoyen, nos constructeurs innovent (hybride air de PSA dernièrement) et fabriquent d'excellents véhiculés. Acheter étranger ne peut des lors être considéré que comme un acte purement individualiste et égoïste - certains diront collabos...

Rouler en Française depuis toujours ne m'empêche pas d'essayer de temps en temps d'autres véhicules, par exemple en louer lorsque je pars en vacances. Et jamais aucun véhicule étranger ne m'a ni bluffé, ni convaincu par rapport aux Françaises.

Du grand n'importe quoi. Apres être une des marques les moins fiables du monde et victime d'une montée constante des articles internet qui le prouvent depuis ces derniers mois, il faut sauver les meubles et les images.

Vw est la marque la plus quelconque, lorsqu'un "nouveau" modèle sort on dirait qu'il existe déjà depuis 10 ans, mais grâce à des remises et un marketing qui frisent l'indécent Vw attire une clientèle de prolos au goût douteux qui aiment passer leurs rtt au sav. Quand aux journalistes qui ont truqués cette élection j’espère qu'ils ont été payer en € et non en vw.

Triste europe.

Je me la commende en diesel un diesel reste un achat gagnant et peu importe les critiques des tox de l'essence ta pas de rond pour t'offrir un tdi c'est mon problème

Comme c'est bizarre, juste avant l'ouverture du salon de Genève !! très gros coup de pub pour VAG qui a du sortir son carnet de chèque et payer grassement les journalistes verreux qui n'ont comme seul ambition que de s'en mettre plein les poches,je ne reproche pas a la golf ses qualités de fabrication ou de finition!! mais juste comment peut-on devenir voiture de l'année avec un design toujours aussi fade alors que ses concurrentes sont nettement plus innovantes en terme de style ???

Ça faisait combien de temps qu'il avait été annoncé que dorénavant le gagnant de cette élection serait annoncé le jour d'avant l'ouverture du salon de Genève.

Un an.... deux ?

Tu parles d'un complot....

Quand c est pas une francaise qui gagne le constructeur a payé .

Cela fait 10 ans que je lis les memes commentaires , c etait deja ca il y a 2 ou 3 ans quand la polo a gagné le meme titre .

Bravo vw ,de quoi encore accroitre de plus en plus l avance sur les francaises .

Hahaha ça y est dès que l'on parle d'une autre voiture que renault/psa c'est la même histoire. Les frustrés ne comprennent pas, parlent de corruption. Mais au lieu d'essayer de nous (consommateurs) convaincre d'acheter juste parceque c'est français, essayez plutôt de convaincre nos constructeurs de faire des voitures de meilleure qualité et avec un design digne de ce nom. Marre des renaults cheap avec un intérieur en plastoc recyclé! Marre des petits moteurs sans aucune âme ni passion. Citroën s'en sort un peu avec les DS, peugeot avec la RZ mais c'est tout. On a que 2 ou 3 voitures qui ressemble à quelque chose le reste même le roumain n'en veut pas.

Au moins, en lisant les commentaires des Français anti-vag qui n’ont que seule vision le marché en France (voir Europe) et ses petites bagnoles, on comprend bien pourquoi nos constructeurs nationaux, s’ils ont des œillères comme ces gens là, ont du mal à arrêter l’hémorragie. Pourquoi la Golf gagne t-elle ce titre ? Tout simplement parce qu’elle propose quelque chose qui correspond à une demande et un besoin que l’on peut retrouver chez une majorité, tout en satisfaisant les normes draconiennes Européennes. En lisant ce site, c’est à croire qu’il n’y a que le design(et encore c'est subjectif) et les kartings qui comptent.

Je conçois que l’on ne peut pas aimer le modèle, de là à faire son gros con Français râleur, bête, anti tout et avoir comme seul argument qu’elle est moche et que VAG a fait passer des dessous de table, c’est vraiment pathétique. Pour ceux qui y croient vraiment, faites-vous porte parole et allez casser du VAG un peu partout sur la planète…et après on verra. Ah bah non, c’est vrai, ce n’est pas possible, tout le reste de la planète a aussi été payé par VAG, suis-je bête !!!

Abasc au lieu de venter autant ta classe A dont t'as seulement consulté les catalogues en ligne, va un jour l'essayer. Après va essayer la Serie 1 de BMW et ensuite la Golf. Ta A tu en sera déçu! Pas pratique, on a un sentiment de renfermement et un comportement routier moyen! J'ai conduit les 3 et hésité avec la golf et fini par acheter la serie 1 pour sa polyvalence et son moteur. Les gens n'achètent pas une voiture en consultant les catalogues sur internet. Il vont l'essyer comparer avantages/défaults et ensuite ils achètent. Et c'est en l'essayent que l'on se rend compte que la A c'est juste un look sympa ET C'EST TOUT ce qu'elle propose!

Ta logique se tient aussi entre une Skoda et une VW...

On va essayer de faire court.

Le style n'est surement pas le critère le plus important, l'innovation l'est.

- Volant Multifonction en cuir avec Régulateur Adaptatif de série + freinage d'urgence. (de série)

- Un peu plus d'une centaine de kilo en moins. (de série)

- Nouveau moteur technologiquement pointu (ACT,...)

- Système de reconnaissance de panneaux de signalisation.

- Lane Assist avec contre-braquage actif.

- Système "Ant-Multicollision" (de série)

- Système Pro-active ( Fermeture des vitres,etc...)

- Airbags genoux, de tête, latéraux, rideaux et j'en passe (de série)...

- Système Infotainment avec un écran de 20.3cm, lecteur dvd, image,64go,capteur d'approche...

- Siège Ergo-Active Massant.

- Blocage de différentiel (de série)

- Stop & Start (de série)

- Chauffage stationnaire commandant la clim' à distance.

- Détection de somnolence à 67€

- et j'en passe beaucoup d'autre...

En belgique, une Highline en 3 portes, en 1.6 CRTDI 105 ch BMT avec peinture perlé, alcantara, Jantes 17" Madrid, Clim' Bi-zone, GPS, Light Assist (Gestion auto des phares route-croisement), Park Pilot, Vitres assombries, Ord. de bord Premium est à 23671 € remise déduite.

Alors ne me parler pas de véhicule trop cher. La majorité des personnes qui commentent sur ce site, ne seront pas, ou jamais à l'achat d'une Volkswagen. Ce n'est pas la même clientèle, ni la même philosophie.