Commentaires - Enchères - 28 millions d'euros pour une Ferrari 250 GTO: un nouveau record!

38 au lieu de 75; des gagnes petits ! Quels bandes de radins !

je suis sur que pour moins chère, on peut s'en faire reconstruire une...

Qu'attends-tu alors pour fournir des renseignements ?

Comparer une vulgaire réplique à un modèle authentique, qu'est-ce qu'il ne faut pas lire... Certains feraient vraiment mieux de se taire.

Recontruire une? Nimporte quoi,

Tu peut aussi tu faire peindre un picasso ou meme la joconde de De vinci pour moin cher que la vrai!

C'est l'objet de colection et son histoire qu'on achete.

On ne l'achete pas pour rouler avec.

Jc

Et que dit tu des 6 dernières type E Lightweight que Jaguar est en train construire ?

Avant de répondre rend toi bien compte que ce genre d'autos construites à l'identique de l'original mais des décennies plus tard bénéficie du coup des décennies d'évolution technologiques ne serait que, sans trop les modifier, pour la qualitée des matériaux, des roulements etc, etc, etc...

Oui Oui. Dans le salon, ca fait jolie.

C'est vrai quoi, des fois qu'une voiture, ca soit fait pour aller sur la route.....................

Depuis des années, circule la rumeur qu'une des GTO, une noire il me semble, serait une réplique. En effet son propriétaire ferait courir la réplique et garderait jalousement l'original dans son garage. Est-ce un mythe ou la réalité. A ce niveau de prix, quoi que disent les propriétaires de Ferrari, c'est de l'investissement. Je comprends qu'on veuille le protéger.

De l'investissemment ? Je regrette, moi j'appelle cela de la spéculation, enfin, chacun sa définition !

spéculation de branleurs qui s'astiquent le manche en se disant c'est moi qui ait la plus chère

ça fait monter la cote des autres aussi et ça n'arrange pas ceux qui voudraient rouler avec une ancienne sportive...

Mouais ça commence à devenir des caprices de riches un peu. J'veux bien qu'elle coûte chère mais y'a des limites. Ils pourraient au moins aidés les plus pauvres qui ont le plus besoin de se nourrir et d'avoir une bonne santé.

Pour 12000€ en V6 Dino Ferrari sans problème

... des répliques de 250 GTO, il y en a eu et pas qu'une, déjà sur la base de chassis Nissan 240Z, et même sur des chassis Ferrari 250 GT

branlette de riches, tout comme les objets d'art modernes et autres merdouilles... LA 250 gto est une super voiture, mais 28 millions c'est de la fumisterie de milliardaire qui s'étouffe avec son fric

La megane rs la poutre!!! Et en plus elle vaudra plus cher quand elle sera en collection!!!

on voit de suite le profil de ces milliardaires:

senior, nostalgique et qui ne savent pas quoi faire de leur colossal fortune...

un profil qui ne me fait pas rêver..

Sur que sur une décharge c'est elle que sera transformée en poutre

mouahahahahaaha

Il existe des passionnés fortunés qui font survivre le patrimoine que personne d'autre ne pourrait maintenir...

Les frais sur ces voitures sont impressionnants, et si elles coutaient 10.000 euros en occasion, la plupart rouleraient sans l'entretenir...

Il n'y a qu'a voir des BMW M3, la plupart sont rincées car pas entretenues, et on parle de caisses d'occasion a 30.000 euros...

Ces voitures sont des légendes, elles sont hors contexte pour les gens normaux. Si des gens fortunés continuent de les faire vivre, pourquoi cracher dessus? vous préférez une prime à la casse pour cette GTO? pour rouler en Bentley à la place?

Moi je trouve ça bien, chacun paye ce qui lui semble correct en tarif. On la verra surement au Mans Classic ou sur des sorties Ferrari, ou dans un musée.

C'est comme Ralph Loren, qui fait croquer tout le monde avec sa collection de malade qu'il expose sans cesse, et qu'il fait rouler, réparer, restaurer, entretenir par un nombre incalculable d'artisants sans compter le budget. Grace à ça, des artisans gagnent leur vie, le savoir faire continue d'exister, le patrimoine est sauvé.

Faites déjà vos vidanges sur vos caisses à savon, on parlera ensuite.

Tout a fait d accord !!!

Pour moi, je trouve que c'est de l’égoïsme tout simplement et pas de la passion pour faire survivre la voiture.