Commentaires - Essai - Renault Mégane 1.2 TCe 130 EDC : convaincante

Trop chère ?

Si les meganes étaient vendues au prix catalogue oui.

Mais nous savons bien que même en concession ce n'est jamais le cas.

Association boite / moteur réussi donc.

6.8 l en moyenne sur votre essai est un très bon résultat sur un moteur essence suffisament performant.

Et comme la Mémé Meg se négocie avec des remises XXL, au final, sans doute de bonnes affaires en perspective.

Au passage, voic les ventes janvier-avril comparées sur les 3 dernières années en Europe :

2012 : 65 485

2013 : 54 998

2014 : 43 493

Les chiffres sont parlants : pour continuer à faire tourner les usines turques, la maison Renault ne sera pas avare en remises sur ce modèle, et si ce n'est pas le cas localement, hop, mandataire direct : une des star du segment en matière de bonnes affaires.

A choisir, bien plus intéressant techniquement et financièrement qu'un Captur ( je ne pense pas qu'à cette version ) , surtout si vous devez garder le machin un brin de temps.

http://www.comparemandataire.fr/renault/megane/

C'est ça.... bilan trop chère

1 et -36% donc 17000€...

http://www.autocentrale.fr/mandataire/renault-neuve/megane-2014-pas-cher/bose-12-tce-130-edc-5p/

Et la tout de suite ça fait moins cher :-)

on dirait juste une grosse clio de l'avant, trop de ressemblance

Avec les remises on la prend direct et on la garde un bon bout de temps d'autant qu'esthétiquement elle est loin d'être démodée , je dirais même qu'elle en impose encore .

"La française souffre logiquement d’une conception dépassée par rapport à la concurrence et ce n’est certainement pas le passable système connecté R-Link qui peut faire illusion. Il en va de même de la sono Bose, livrée de série avec cette version TCe 130 ch EDC. Une arnaque auditive qui consiste à rebadger des enceintes bas de gamme avec le sceau de la maison « Bose »."

J'adore ce passage. C'est tout simplement énorme !!

Rohhhhhh lalalallaa mais à quand l'abandon de ce levier de vitesse XXXXXXXXXXXXXXXL

Ho purée la tronche de la caisse ,mais c'est ça une renault?

Comment on peux prendre cette horreur alors qu'il y a la 308 en face ?

Tout a fait. Quand on a de la308, de la Golf, de la Mazda 3 et autres en face, faut vraiment être un abruti ou avoir des actions chez Renault pour acheter ça.

Celui qui est embarqué dans cette Mégane, bah le dernier R-Link des Clio 4 et Captur.

Effectivement, la conception de l'habitacle oblige l'implantation d'un système R-link "like" dans le "petit" écran centrale, ce qui est bien moins pratique que le système de tablette de Clio 4 et Captur.

Donc au final si, le R-Link de cette Mégane est dépassé.

Il est tout simplement inutile d'acheter ça neuf.

Celui qui a de l'argent à mettre dans une nouvelle Mégane neuve, ferait mieux d'attendre 2015 et s'offrir la 4ème génération. Aucun intérêt d'acheter une 3 maintenant.

Celui qui est embarqué dans cette Mégane, PAS* le dernier R-Link des Clio 4 et Captur.

" Aucun intérêt d'acheter une 3 maintenant. "

Sauf a réaliser une affaire correcte banane.

Car bien évidement, fin 2015, quand le nouveau modèle arrivera en concession, les remises à 2 chiffres dont le premier commence par 2, 3, voire 4 ce sera fini pour de nombreux mois.

Et la base mécanique, moderne, sera absolument identique, la conso idem.

Au final, rouler en Mégane te fera tout autant passer pour un sacré plouc, rien ne changera au fil des années, sois en sûr.

elle est chère mais çà c'est le prix catalogue, il y a fort à parier qu'on peut obtenir 2500 à 3000 € de remise ce qui le replace face à la concurrence qui elle accordera moins de ristourne ( Golf, 308)

La mégane n'est pas fabriquée en Turquie, mais en Espagne (sauf coupé/cabriolet). Le H5 vient d’Espagne également. La EDC par getrag...

où ça ? je suis preneur

A entendre les journalistes, on a toujours l'impression que les nouvelles autos sont des révolutions par rapport aux modèles sortis il y a 5-6 ans.

Pas sur qu'une Golf ou une 308 soientt si différentes de cette Mégane en terme de confort/tenue de route/fiabilité.

Exact, tu as raison, elle sort de Palencia la caisse au tableau de bord Simon.

http://www.iphon.fr/post/2008/02/09/Jouez-a-Simon-sur-votre-iPhone-/-iPod-Touch

La force de l'habitude, que veux tu...

Cette boite EDC a l'air du vrai réussite! Certes moins rapide qu'une DSG, mais excellente quand même. Un seul point noir, pourquoi mettre se sélecteur de grand père ?? Le système de la Clio est nettement plus joli (esthétiquement) ou alors mettre le système que le retrouve sur les Mercedes, C4 Picasso ou les américaines avec le sélecteur sur la colonne de direction.

Que de fautes dans mon post!

- D'une réussite

- Ce sélecteur

- L'on retrouve

Non mais je rêve ou depuis le début tu n'as pas balancé une seule vanne contre RENAULT ? O_O

Waouh. On ne te reconnaît plus Vincent.

Entre 8000 et 10000 euros de remise chez les mandataires, ça devient intéressant

xD bose edition,

ils sont obliger de faire des editions a tout vas pour vendre ,non mais serieux, c'est nous prendre pour des con

Voila cette Mégane est a 17 000€... faut arrêter de dire quelle est trop chère, c'est juste absurde...

http://www.autocentrale.fr/mandataire/renault-neuve/megane-2014-pas-cher/bose-12-tce-130-edc-5p/

Pour le même prix chez VAG c'est une trendline avec le monstrueux moteur de 85cv

http://www.elite-auto.fr/vente-voiture/volkswagen-7/golf-5305/trendline-147667-fr-0.html

Et pour 18 700€ une Mégane Berline GT 220

http://auto-futee.com/_pdf/auto_futee_35584.pdf

Pour 23000€ on trouve une Mégane RS, ...donc faut arrêter de pipoter deux secondes...

Enfin, le système Bose est nickel, bien mieux que le Cabasse des Laguna 3... ce n'est peut être pas le top du top mais franchement cela marche vraiment bien (encore une fois pour le prix, c'est clair que si l'option coutait 2000€ je n'aurais pas le même jugement)....

Cabasse ça vaut nettement mieux que Bose. Cabasse en Hi-Fi c'est le top.

Eh bé ! Mais alors que doit être ce que l'on trouve sur les Lag 3 Cabasse...

Renault +9% en mai (BMW -20% par exemple)

Donc ça marche apparemment...

http://www.ccfa.fr/Marche-automobile-mai-2014

Les gens critiquent sans vraiment avancer d'argument... a 26 000€ elle serait clairement trop cher mais a 17000€, il y a quoi sur le marché ??? pas grand chose et encore une fois pour 20 000€ il est facile de choper une GT220..

Enfin, sur l'auto plus du jour ou ils comparent la sécurité de divers modèles la vieille Mégane fini 4eme, et pas loin des premières...c'est la honte pour les caisses récentes de ne pas creuser l'écart avec mamie franchement...

Au départ, ils ont choisi le système audio Bouse.

Et le service achat a encore voulu renauder quelques centimes et ils ont retiré une lettre du logo.

En Hifi surement, mais dans les Renault, ils n'ont jamais réussi a faire un truc de bien... malheureusement... Renault a du se tourner vers Bose et franchement c'est le jour et la nuit...

Le son Bose dans la Mégane est nickel...pas top niveau c'est sur, mais franchement je ne comprend pas du tout le commentaire, et tout les gens que je promène son plutôt bluffé..

:ouimaitre: Après avoir accepté de monter dedans, sûr qu'ils ne doivent pas être bien difficiles...

Une clio en plus gros quoi. On pourrais ce demander aussi poirquoi le logo sur la face avant grossi comme sa, y a t'il du mérite ou de la classe de rouler en renault? Je ne pense pas.

J'ai du mal à comprendre là... Le moteur TCE 120 dans la Clio n'est pas franchement convaincant (idem pour le Captur) mais dans la Mégane plus lourde, il marche beaucoup mieux et consomme moins ? Certes il y a 10 chevaux de plus mais c'est bizarre.

a un moment j'ai ete tente par la megane 3 coupe, je suis alors aller faire un essaie avec un achat en perspective bilan:

belle voiture, chassis tres bon, suspensions trop fermes, qualite des materiaux appliques a l interieur tres tres mediocre, volant on dirait de la mousse, palstiques du tablier vraiment moches, les boutons de commande au centre vraiment mal dessines donc voila je suis parti en courant....

Horrible!

On dirait qu'elle a 20 ans...

Et après avoir fait l'essai de ton Peugeot 102 Richard, ça roule finalement ?

ah, parce qu'une Golf, c'est du new design à chaque fois?

et une Audi A6, ça ressemble à une grosse A1

et pourtant, ça ne rebute pas les acheteurs...

"Esthétiquement elle est loin d'être démodée , je dirais même qu'elle en impose encore."

C'est vachement optimiste, la caisse date de 2008 et ça ce voit malgré les deux restylages légers. L'esthétique mériterait un vrai coup de jeune.

Quand à en imposer...

T'es pas sérieux mec quand tu dit ça ?! Ok c'est un très bonne voiture mais de là à dire que son style en impose tu vas trop loin par conte. La première voiture qui en impose grâce à son style pour moi c'est la Hyundaï Veloster.

J'ai essayé le système Bose dans un Scénic 3, et franchement, ça m'a paru très bien. En tout cas, bien mieux que sur ma 308 Féline (1er modèle): plus de basses, aigus plus cristallins, son plus dynamique. Et à la maison, j'ai des enceintes Focal branchées sur ampli Cambridge, donc je suis quand même assez exigent.

Bref, concernant le commentaire dans l'article, on aimerait bien autant d'honnêteté dans tous les tests, quelle que soit la marque (à bon entendeur ;o)

Je trouve le Cabasse de la Laguna 3 de bonne qualité. Après c'est sûr faut pas se ramener avec un MP3 de 48kbps...

Le son est propre. Après à volume très élevé c'est sûr que ça vaut pas un système de salon, mais ce n'est pas fait pour ça.

Je parle du système audio de la Laguna 3 Initiale avec le chargeur 6CD, je ne sais pas si c'est pareil sur le reste des versions. Pas sûr que l'authentique ait la même qualité audio que l'Initiale.

Cet article souffre malheureusement du manque habituel d'objectivité de Monsieur Bataille.

En allant sur le configurateur Peugeot, l'ajout des options presentes sur la megane (17", nav, radar,..., mais le CD est en plus sur la 308 du coup) nous amene à une facture de 26820e, à comparer au 25200E de la megane en BVM. Sans compter la remise bien plus importante sur une megane en fin de vie.

Par ailleurs, penser qu'une voiture d'aujourd'hui est d'une conception bien plus moderne qu'il y a 6 ou 7ans, c'est avouer un sacré amateurisme automobile, et un manque de regard critique sur les discours des responsables marketing constructeur.

Elle est pas mal cette Renault Mégane en effet tenue de route exemplaire , freinage de qualité et un moteur plutôt sympa malgré tout. Mais le design extérieur et intérieure commence a se faire vieux en même elle date de 2008 quand même cette génération de Mégane. Perso je préfère cette Mégane plutôt que le c4 sans hésitation.

Pourquoi employer ce ton infecte à longueur d'article ? Ça sent tellement le parti pris...

La Mégane 3 date de 2008 c'est pas si vieux et par rapport à une Golf VII ou à la nouvelle 308 elle en impose .

Les choses se compliquent lorsqu'on la compare à une Civic 8G ou à la nouvelle Mazda 3 .

Le Veloster est à la fois très rare et décalé .

Arsenal 972 , niveau orthographe tu n'es pas très sérieux tu es loin d'en imposer .

Ok c'est pas une mauvaise voiture! J'en ai eu une pendant 1 an et je n'en ai pas eu à m'en plaindre.

Mais quand je lis "amortissement aux petits oignons" et "privilégier les 17" plus confortables" euh... La Mégane offre certes une bonne tenue de route mais le confort est assez sec encore plus avec 17 pouces.

Sinon oui avec de bonnes remises c'est une très bonne affaire, mais attention à ne pas sur-vendre quand même!

Un lecteur

Ne sois pas agressif comme ça, on ne l'est pas avec toi. Qu'est ce qui te prend d'insulter les gens? Si tu ne sais pas te tenir, quitte le forum.

Un bon déplaçoir, d'autant qu'il y aura des remises intéressantes.

Je suis d'accord globalement avec toi mais tout de même la 308 est sacrément plus récente et mieux que la Mégane.

Logique qu'on a une différence de prix, tout est mieux. La 308 n'est pas a comparer à la Mégane tant il y a de différence, même entre la 307 et la 308 y a pas photo.

Attendons de voir la future Mégane là on aura peut-être un match équitable.

En attendant l'action Renault est bien plus en forme que ton action Peugeot ...

Un Veloster en impose ?

Mon dieu pardonné lui pour son pêcher !

Pffff vas-y laisse tomber mec. Ta seule répartie c'est de critiquer mon orthographe sur un article d'une bagnole. Bravo mon gars

Pour l'anonyme : Oui je trouve que le Véloster en impose. Tu connais cette phrase : "chacun ses goûts" ?

La 308 ne propose pas de boite double embrayage comparable a l'EDC, si?

Vous comparez tout et n'importe quoi ici.

le manche il aurait du etre encore plus haut !

27000 boules pour un 1.2l ... qui va décoter de moitié en 1 an ! chapeau renault !

On lit de ces âneries ici... entre le fanatique Renault sans cervelle qui compare le losange à BMW ( ) et les autres frustrés qui crachent sur VW... ça vole haut. Faut croire que VW est votre référence, que cette marque vous frustre vu que c'est toujours à elle que vous comparez vos poubelles.

Frustration, frustration...

Presque toutes les Renault sont des gouffres financiers. Pannes à gogo et revente en dessous de la moitié de son prix d'achat. Faut être un sacré François Pignon pour acheter chez cette marque.

Je roule en Grand Scénic Zen, et j'ai pu essayer un Scénic Bose. Je ne pense pas que le système audio soit le même avec un badge différent. Même radio, certainement, mais les HP sont clairement de facture différente.

Après, que ça vaille le tarif de l'option, je n'en sais rien, mais c'est meilleur.

Quant au TCE 130, c'est mon moteur. Sur un Grand Scénic, c'est souple et agréable, sur une Mégane bien moins lourde, ça doit être encore supérieur en agrément. Quant à la boîte EDC, pour qui roule peinard, c'est un choix très judicieux. Si on veut attaquer, il vaut mieux disposer du mode "race" présent sur les Clio GT ou RS, et je ne pense pas qu'il soit dispo sur une Mégane Bose.

Oui mais 130ch et boite automatique à double embrayage.

Et 27k€ c'est le prix catalogue, personne achète une Mégane en fin de vie à ce prix, je dirai même que personne en vend à ce prix là.

Donc c'est une bonne affaire.

D'après l'essayeur, le grief le plus important de la Mégane serait son prix?

On se demande vraiment s'il s'agit d'une blague!!!

Son prix est d'ailleurs tellement bas, qu'on lui pardonnerait volontier ses vrais défauts (pas toujours cités) et surtout son esthétique très discutable!

Signalez vus les localisations des usines VAG avec autant de hargne?

Tu veux dire la boite qui a largement embauché sur son territoire national en 2013 ?

Et pour ceux qui veulent du son, et du bon... vous n'avez qu'a prendre une Lexus GS équipé du Mark Levinson. Du très très lourd niveau sono, bien mieux qu'un systeme Bose !

Tu devrais te poser des questions toi le fanboy Renault, plutôt que d'être tout fier de montrer ta Mégane à -35%, c'est pathétique là.

Pourquoi c'est remisé autant à ton avis hein ?

Si c'était une excellente voiture tu crois qu'ils feraient du -35% dessus, comme ça pour le plaisir ?

Ah ouais sont vraiment sympa chez Renault dis donc de faire des cadeaux comme ça... ou alors c'est peut-être que leurs voitures sont des merdes invendables, au choix.

Bose c'est le pseudo premium du son, très en dessous d'un B&O, B&W, Harman Kardon et les autres ténors du genre. De la merdouille, aucun intérêt. Un peu comme cette carriole à gorets mal fichue.

RENAULT deuxième à l'indice fiabilité auto plus du 1001 14, voilà pourquoi ça marche fort quand VOLKSWAGEN est largué, pourquoi chercher midi à 14 H ?

Avec l'edc c'est un must, volkswagen avec la dsg est en lambeaux !

J'adore ce passage. C'est tout simplement énorme", moi curieux de tout j'adore ce qui suit !!!!!!

http://abcmoteur.fr/guide-conso/fiabilite-boite-auto-dsg-liste-modeles-a-problemes/

Vmax de 190 km/h avec 130ch ?? Elle est bridée ou quoi ?

Bose c'est pas du haut de gamme mais c'est mieux que la sono de base de la majorité des voitures. Et quand c'est "offert" de série, tu craches pas dessus.

Tu nous en montreras des compactes généralistes équipées de série avec du B&O hein... faudrait peut-être pas dire n'importe quoi.

Mais si ce que tu dis est vrai, pourquoi un kéké en achèterai une pour se la peter?

Quand à ta dernière phrase (le seul vrai made in france) : d'une part pour le moment (mais les choses sont en train de changer) et d'autre part c'est le seul argument de vente de la marque que tu cites (alors quand les choses auront changé (point n°1) qu'es ce qu'il restera à ce pauvre lionceau???)

D'ailleurs la stratégie d'économie de bout de chandelle de Majorette à plu à ton lionceau qui à mis à sa tête l'ex n°2 de majorette LOOOOOOOOOLLLL

Non la référence à VAG arrive dès qu'on évoque les pannes (VAG la référence dans ce domaine)

Tu diras ça à ma Passat de 430000 km et jamais tombée en rade.

Des remises à gogos c'est super , mais à la revente ??????????

Tu iras leur dire :

https://fr-fr.facebook.com/pages/SOS-CLIENTS-VW/184071751667510

Du B&O non, mais du Mark Levinson oui.

Et ML >>>>>>>>> Bose

Le Mark Levinson est le must. Le top du top de l'audio de série en automobile.

Je ne comprends pas trop la logique de Renault d'afficher des prix aussi incohérents, comparativement aux prestations, pour ensuite se faire plaisir sur les pub des mandataires et afficher des remises de -35% ou bien des 4*3 dans la rue avec "5000€ de remise sur la Mégane en juin, dépêchez-vous !!"

Quant au vieillissement douteux de la Mégane et sa décote énorme (5 ans et 100 000 km = -65% du tarif neuf en moyenne, soit 9000€ pour 27000€ neuf), 35%, c'est un minimum à négocier à l'achat...

Objection votre honneur.

Ne surtout pas oublier l'option Hi-Fi Naim Audio sur les Bentley.

http://www.naimaudio.com/naim-for-bentley ;)

Oui mais c'est chez Lexus, donc du premium, et encore, c'est pas sur les premières finitions que t'as du Mark Levinson, faut rallonger....

Donc pas du tout la même gamme qu'une Mégane. Faut être cohérent à un moment...

Tu prends l'équivalent logique, une Auris, y a même d'option Hifi de dispo. Alors avoir du Bose de série sur la Mégane, c'est toujours mieux que rien mais y en a qui ont du mal à comprendre ça.

pu...tain fin 2015 pour la nouvelle megane!!!! c'est ca le probleme de renault y mettent beaucoup trop de temps a renouveller leur modeles!!!! la laguna meme combat ca été un bide mais pourtant il n'ont pas jugé la remplacer au plus vite, non elle le seras quand 2015 aussi je crois sois 8 ans apres sa sortie une eternité!!!!!!

Ben oui mais quand t'as pas de thunes qui rentrent t'as pas de budget R&D pour des nouveaux modèles, c'est ça le problème.

Pour rejoindre l'avis de plusieurs personnes dans les commentaires, je ne suis pas d'accord avec le fait que cette Mégane serait trop chère. Il faut aussi prendre en compte que la Mégane est en fin de vie, que ses ventes s'écroulent et que Renault va opérer de très larges promotions dessus.

Et je suis navré de voir toujours les mêmes commentaires de pro-Renault, pro-Peugeot, pro-Volkswagen ou autre. On n'est pas loin de la guerre des consoles Xbox-PlayStation, c'est dire le niveau...

Concernant le style, elle a certes un peu vieillie, mais ne reste pas pour autant une vieille voiture, sa tenue de route est largement dans les standard actuelles. Mais il est vrai qu'elle paraît d'une autre génération au niveau du style comparée à la récente Peugeot 308 ou à la nouvelle Volkswagen Golf VII, surtout à l'intérieur.

Pour le système audio, je ne l'ai pas testé, mais il me semble qu'il n'y ait pas de surcoût de prix dans cette édition Bose il me semble, non ? Alors pourquoi crachez sur quelque chose qu'on n'a pas payé ? Et je suis sûr que le son est loin d'être dégueulasse, probablement pas ce qu'on attend d'un système Bose, mais pas horrible quand même.

Après, pour conclure, c'est une bonne voiture si on jouit de larges promotions, il est évident que aucune personne s'y connaissant un minimum en automobile va acheter cette Mégane plein-pot. Et avec de belles jantes de 17 pouces et la couleur présentée à l'essai, elle est même plutôt jolie.

La réponse dans votre question.

C'est justement pour appâter les gens avec des grosses remises dans les pubs et les affiches.

Ou faire croire, lors de la négociation, que le client est vainqueur et lui donner un sentiment de faire une affaire.

Alors qu'en réalité, le client paye le prix "qu'il faut", de fait il n'y a pas vraiment d'affaire.

Et la marge du commercial est toujours là.

Et puis...du Bose pour écouter RTL ou Rires & Chansons, comme le feront l'immense majorité des acheteurs de cette caisse à gorets, c'est déjà aller bien au delà des attentes...

Tu parles qu'il reste encore une marge quand cette caisse, tout de même assemblée ailleurs que chez les roumains, est bradée à -35% ou -40%.... :ptdr:

RG/Vincent, l'ex homme en rose, aujourd'hui en voiture à pédales aurait aussi une vision pénétrante sur l'excellence RENAULT, comme c'est étrange un homme qui prend à la fois la défense d'une chère marque allemande, si chère, trop chère et roule en voiture à pédales....!!!!!!! Tout une symbolique, la force de l'habitue peut-être en tout cas, l'accoutumance aux pannes.....

la megane (berline, coupé et break)n'est pas faite en turquie, mais en espagne a palencia.

Ce qui est livré de série n'est pas gratuit...

Le partenariat avec Bose tu le payes bien quelque part dans le prix global de l'auto.

J'ai une Mégane Coupé Bose de 2011, je ne sais pas si il y a eu des changements depuis, mais le son de la mienne n'a rien de transcendent. C'est moins bon que l'option Bose que j'avais sur mon Alfa 147, nettement moins bon même. C'est aussi moins bon que l'audio standard de l'Astra J de mon père, mais l'Astra est insonorisée comme une berline premium (y a le poids qui va avec aussi).

Par contre j'ai jamais testé l'audio de base de la Mégane pour comparer avec le Bose donc je saurais pas dire l'intérêt du Bose.

Et honnêtement oui les prix catalogue sont délirants chez Renault, et les promos "officielles" ne sont pas exceptionnelles, contrairement à ce qu'on pourrait croire.

On te sortira pas plus de -15% pour une Mégane sur commande en concession.

Faut taper dans des modèles de stock chez les mandataires pour avoir de la grosse remise.

J'ai touché la mienne à -40% avec 1500 km au compteur, sinon j'aurais jamais acheté ça, clairement.

" Alors pourquoi crachez sur quelque chose qu'on n'a pas payé ?"

Cf mon commentaire, factuel.

Note que je n'attends rien d'un système Bose, entreprise qui s'est fait la spécialité côté grand public de faire croire au grand public et petite sono que l'oreille n'est pas directive sous 1kHz (c'est plutôt 100Hz), et que la non-gestion de l'onde arrière au-dessus de 5kHz est une valeur ajoutée et non un bug (fallait oser)

Cf l'article de vulgarisation ci-dessous par exemple, paragraphe "premières réflexions"

http://www.rt60.net/trucs2.htm

Cdlt,

Y.

Alors je suis désolé de casser ton rêve de prospérité pour ton constructeur chéri, mais quand t'achètes une Renault à -35 voire -40% chez un mandataire, y a pratiquement plus de marge, c'est pour débarrasser les stocks.

Avec une remises pareille, tu la payes limite moins chère qu'un concessionnaire pour la rentrer dans son showroom, c'est pour dire...

C'est pas pour rien que malgré des ventes correctes (exemple Clio 4), les bénéfices de Renault sont en chute libre depuis au moins 3 ans.

pas les usines turques mais l'usine en Espagne, ce n'est pasla même chose!!

Turquie = Clio!!

Tout à fait d'accord avec toi. Enfin, je voulais dire, tu ne vas pas payer tes hauts-parleurs plein pot. C'est une série portant le nom d'une grande marque connue et reconnue, qui espère faire vendre avec ce nom. Le son n'est sûrement pas comparable aux standards Bose, mais je doute que le son soit si affreux. Une affaire marketing, qui ne marche pas forcément.

"on la prend direct et on la garde un bon bout de temps"

Tu la gardes un bout de temps si elle roule un bout de temps C pas gagné

D'accord avec l'article, la voiture est aujourd'hui démodée malgré ses re stylages

Pense un peu au marché de l'occasion et tu verras que tu as une GS Hybride équipé du Mark Levinson pour 17000€ et une GS300 très peu kilomètré avec le ML également.

Faut savoir changer de point de vue parfois...

Autant pour moi, je n'ai pas regardé du côté de Bentley. Bien joué, tu m'as eu.

C'est pas une question de point de vue, je suis pas venu te demander un conseil d'achat là.

Objectivement on ne compare pas du neuf à de l'occasion, point.

Parce qu'à ce compte là, une Mégane, d'occasion elle aussi, sera toujours 2 fois moins chère que ta Lexus hein, on peut aller loin comme ça.

16900 Euros : LEXUS GS 300, 70000 Km, V6 250 cv, BA et séquentielle, cuir, caméra recul, GPS, multimédia Hi-Fi Mark Levinson, CD, DVD, sièges avant chauffants electriques à mémoires, phares directionnels, TO, etc... entretien intégral chez Lexus,parfait état.

C'est la 1ere annonce aujourd'hui de GS300 sur LeBonCoin. C'est sûr, y'a pas photo.

C'est le rédacteur qui est en fin de carrière, il faudrait faire un recrutement...oups un restylage.