Commentaires - Essai - Volkswagen Golf 1,2 l TSI 105 ch Cup : petit moteur, gros équipement

"la concurrence fait mieux pour moins cher" : tout est dit.

Le début de la fin pour les constructeurs teutons

Article indigne d'un soit disant journaliste automobile... Sachez que le 1.2 tsi 105 a été remplacée par le 1.4 tsi 122 et qu'il n'est plus en production, donc l'équipe caradisac, à un moment faut se réveiller.

Pas chez Mazda en tout cas...

Cette Golf rivalise avec la Peugeot mais pas avec la Mazda qui elle est aussi mal fichue qu'une Renault pour ce qui est de l'habitacle. Donc oui, Golf ou Peugeot.

Ca ne reste qu'une banale Golf au final. A 12k à la rigueur pourquoi pas mais sinon c'est bien trop cher pour ce que c'est.

19 AOUT 9H35 bien dit mec!!je suis entierement d'accord avec ton post!!les constructeurs francais sont et seront tjs a la traine derriere les allemands et ca date pas d'aujourdhui!!ya que dans la tete des franchouillards qu'il croivent le contraire!!(et au passage psa ne font que copier vw et audi depuis la premiere 307!!)je le souviens a l'epoque de la sortie de la 307 la presse francaise titrait deja "la golf de peugeot" et effectivement peugeot essayait deja de copier la golf4!!! et depuis ca continue avec la 508 et son interieur pompé sur l'audi A4,la rcz qui avec dix ans de retard singe la tt,et recemet la nouvelle 308 qui est une pale copie de la golf et l'anciennne a3 sportback!!c'est juste a mourir de rire de lire les comms des chauvins!!!!!!!!

Et nous les Français, on en a un peu ras le cul de se faire insulter à longueur de postes par des étrangers bien planqués derrière un écran et qui passent leurs journées à baver sur nos marques. Tu viens d'où toi ?

Les Allemands font de bonnes voitures, certes. Mais il a été prouvé à de nombreuses reprises que la 308 par exemple faisait mieux pour un peu moins cher que la Golf.

Ah oui pardon, chez Mazda, y'a le style en plus.

Le style? Oui si on aime le design torturé des asiatiques. Ce qui n'est pas le cas de tout le monde visiblement. La Golf est fadasse mais la sobriété plait et se vend bien mieux que ton "style".

Le pompage des marques françaises a commencer bien avantla 307 , rappelez vous la 604 sortie fin des années 70 qui voulait jouer dans la cours des premiums BMW et mercedes , du côté de Munich et Stuttgart ils en rigolent encore aujoutd'hui

comme toujours VW est au dessus du lot !

interessant modèle,

surtout quand on voit la qualité de construction des VW. , la qualité des peintures et du montage .....de la heute technologie allemande, bien au-dessus des marques généralistes concurrentes.

C'est sur que niveau style, fiabilité, et vieillissement au long terme, la mazda reste loin devant .

C'est ça.

Il faut ne jamais être monté dans la nouvelle golf pour pouvoir la critiquer à ce point.

Certes elle ne fait pas rêver, certes le design est extrêmement classique mais mazette... Quand on monte dedans il se dégage une sensation de qualité premium n'en déplaise à certain. Et quel confort, quel silence de fonctionnement, on a l'impression de rouler dans une voiture de catégorie supérieure.

Le choix de la raison. Point barre. Quand au prix, à niveau d'équipement et motorisation équivalente, la 308 est AUSSI cher que la golf, faut pas se leurrer.

CROIVENT...... tout est dit

Allez, je te mets au défi de montrer à tout le monde ici en quoi le style Mazda est torturé (depuis Kodo évidemment). Fais nous rire.

Tout es dit. Golf et 308 choix de la raison. Mazda choix de la passion.

C'est ce que certains ont du mal à comprendre ici.

L'impression est purement suggestive. Le pélot de base (une bonne tranche des "amateurs éclairés" ici) mouillent le slip a l'idée de monter "dans une allemande", d'avantage quand il s'agit d'une VW, et la moitié du chemin est fait pour avoir l'impression d'etre dans un truc "prémium".

C'est devenu tellement cliché que les marketeux d'Opel nous sortent "on vend d'la bonne came, parce que c'est allemand voyons !".

donc les impressions de premium, ca reste quand meme énormément lié aux fantasmes des conducteurs. Dire que VW fait de mauvaises caisses c'est du troll de bas étage, mais de la a dire que forcément c'est au dessus du lot... ca tiens du fana de base.

Raté mon pote pour toi aussi il a été remplacé par le 1.2 tsi110.

Vous roulez comment chez cara ?? J'ai une Léon 3 avec exactement le même moulin et je suis à 6l/100 le tout en conduite normale sans sous régime. C'est ou vos 6.9l/100 ??

Bah, ca reste une Golf. Assez impersonnel pour se fondre dans la masse.

A l'intérieur, c'est propre et net pour tout ce qui se voit.

A part ca, l'avantage financier est pas si génial que cela...

Purement subjective ?

Oui.... Et non :)

La qualité des matériaux, l'assemblage, le "clouc" quand on ferme les portes, le volant cuir, l'absence de plastique, l'absence de vibration dans le temps, tout ça n'est pas subjectif à ce que je sache ?

l'absence de plastique?

bien résumé lynx

Mettre 24 000 € dans une voiture oui. Mais pas neuve, et encore moins dans un mini moteur., et encore moins une golf.

Oh un fanboy sans cervelle qui défend corps et âme sa petite marque fétiche. D'une grande objectivité bien entendu... Ton opinion n'a aucune valeur. désolé mon grand.

Renault devrait en prendre de la graine.

Pas plus que ton commentaire garçon :)

Ah, le "clouc" quand on ferme une porte = qualité ?

C'est juste étudié pour faire un beau bruit, toutes les marques savent le faire. Elles sont donc toutes premium ? Y'a un indicateur de son qui determine la fréquence du "clouc" pour dire "ca, c'est d'la qualité" ? nan, c'est purement subjectif.

La notion de premium est essentiellement basé sur l'impression. Les gens ont horreur du plastique dur, mais c'est pourtant pas non plus indicateur de qualité (c'est une question d'agrément, pas de qualité, "Moussé" ne veut pas dire "bon").

Concernant l'absence de plastique, j'avoue : une VW est full bois précieux, cuir et alu. Aucun plastique peint. Sont trop fort ces allemands, y'a qu'eux pour faire ca.

Les vibrations donne une idée sur le sérieux de l'assemblage, c'est vrai.

Bref, beaucoup de pseudo critères avancés qui sont betement gobés et ne sont pas des indicateurs de qualité. On pourrait dire que la qualité de la mécanique => fiabilité, on peut aussi jauger la qualté d'une peinture a sa tenue dans le temps, pareil pour l'interieur.

Et perso, parmis les généraliste, j'en vois pas beaucoup qui ont un interieur qui moisi plus qu'une teutonne a traitement égal. Ca fait mal au cul de celui qui achète le "premium" allemand, mais si tu traite bien ta caisse, sur les grandes marques généralistes, elle vieillira tout aussi bien.

Mon opinion n'a pas de valeur, mais au moins j'en ai une. Tu n'avances aucun argument, tu fais dans la provoc' parce que tu n'as que ça a faire c'est triste mais bon, quand on voit le nombre de ploucs dans ce pays, je suis pas étonné

plouc dont tu fais partie avec ta daube :)

oh la merdasse low cost ! on se croirait chez les Boulgares de Skoda !

Bah ma V40 a de beaux jours devant elle !! Dieu que c'est fade

je viens d'aller sur le configurateur VW. J'ai configuré une golf cup 1.2 tsi 105cv...

Non il n'a pas été remplacé, le 1.4 tsi 122 a été ajouté mais le 1.2 tsi 105 reste commercialisé...

De la part d'un gusse qui a viré sa photo de profile Mazda après s'être fait traité de fan boy haha... Influençable le gusse?

abscence de plastique tu delire la y'a que sa meme sur les haut de games audi y'a que sa mercedes et bm utilises du cuir eux

23 500 € !!! à ce prix là on a effectivement une nouvelle 308 de bonne finition ou une 208 XY si un volume un peu plus faible suffit. Et puis je trouve que le design des golf et polo ont pris un coup de vieux et font maintenant très classique (trop à mon goût).

Juste pour que les tocards comme toi évitent de croire qu'il y a partie pris. Et vu ta façon de réagir, je vois que ça marche bien

Et corrige tes fautes mon brave, après tu pourras daigner me parler.

Le gusse qui ne s'assume pas, risible! Pauvre loser, on t'entend plus avec tes Mazda. Guignol.

Planche de bord trop surannée .

Voiture manquant de saveur , seul le moteur fait l'affaire .

En ce moment nous avons l'excellence avec Mazda 3 , Civic 9 et bien entendu la Peugeot 308 .

Une bonne et grosse daubasse, fadasse, insipide à conduire, chère, démodé techniquement (le tableau de bord a 10ans de retard par rapport au full tacile de la 308 !) et catastrophique au niveau fiabilité.

Reste la finition moussée...mais ça fait cher de la mousse

aréter de toujours critiquer, bande de beauf franchouillard, les allemandes sont au top, vous ête des sans fric, quant vous aurait conduit une fois dans votre pauvre vie une golf, vous comprender la diférence !

moi je n'achète que des volkswagen et audi, c'est inconparable, c'est le top de la fabilité et de la classe, vous ête une bande de paumés et frustrais,

mwa wa wa wa

"La concurrence fait mieux pour moins cher" : tout est résumé ici.

La Golf7 connaît l'air de rien une carrière contrastée : après des débuts tonitruants, elle a subi un véritable d'arrêt à la sortie de la 308 (France, Chine) et ses ventes s'étiolent bien plus vite qu'elles ne devraient à ce stade (seulement 2 ans de commercialisation).

Sachant que Vag ne restyle habituellement pas sa Golf, je ne vois pas comment elle va tenir encore 3ans ainsi, sachant en plus que les habituels problèmes de fiabilité du groupe commencent également à toucher cette 7...La MQB n'aurait donc rien changé ?

les vw s'adressent avant tout à une clientele conservatrice, tout le contraire de la majorité des passionnés qui fréquentent ce site. J'ai acheté un Tiguan l'année dernière, ma première VW en 25 ans. Je ne regrette absolument pas mon choix, c'est clair que le style n'est pas très original, mais tout est très bien pensé et ergonomique (je suis monté dans la dernière scenic, quelle honte, tout est cheap et mal fini). Au final une voiture très agréable au quotidien, un bon "déplaçoir" efficace et sur (mais pas forcément plus fiable que les autres marques, d'accord, meme si je n'ai eu aucun souci jusqu'à aujourd'hui). Et ce style si peu audacieux se révèle assez résistant au temps, j'avais avant un scenic de 2004, qui est complètement ringard aujourd'hui. La mode c'est bien, le seul hic c'est qu'elle change trop vite, et je n'ai pas le porte feuille qui suit. Donc au final l'écran tactile de la 308 on s'en fiche un peu, d'ici peu toutes les voitures auront le meme ou presque, on peu attendre encore 4-5 ans...

les série spéciales servent toujours à limiter l'effondrement des marges de ventes, en limitant la négociation du prix au minimum (les séries n'ont aucune ristourne possible ou presque). Du coup les finitions / motorisations les plus demandées reste au prix fort (ex sur la Golf, la "Carat" en Tdi 140)

Le full tactile il n'y a que PSA pour foutre ça.

Toutes les autres marques gardent des boutons manuels notamment pour la climatisation. Cette nouveautés n'en est pas une et je ne donne pas une génération d'auto avant que Peugeot ne fasse marche arrière.

Tout est question de point de vue, pour ma part, c'est justement les boutons et le vrai volant de la golf qui m'ont poussé à l'acheter à la place de la

308.

Quand à la fiabilité... no comment. La 308 a seulement un an, comment voulez vous tirez des conclusions ?

Les nazes sans cervelle et adeptes des systèmes sociaux, de grâce, arrêtez votre seul argument : "ça se vend, donc c'est la meilleure qualité..."

La golf est à l'automobile, ce que le big mac est à l'alimentation...

Tout ça pour dire que sur une vingtaine de tests comparatifs dans la presse, et le constat est parfois plus cruel dans les monde (Chine, Belgique, Italie, etc.), la 308 en remporte une quinzaine contre la Golf, et ça, c'est objectif.

Rentrez-vous le dans la tête : votre Golf, elle n'est plus la référence, et son habitacle est has-been au possible (raison de son échec commercial en Chine, qui aime le high tech).

Quant à la fiabilité, là encore sur la base de statistiques irréfutables : la 308 a de très fortes probabilités d'être bien supérieure à la Golf...

Difficile de trouver une mécanique similaire chez la concurrence ???? et le nouveau 1.2 l Thp 110 cv de PSA !!!!!!

je suppose donc que tu dois rouler en Allemande c'est ça ???

Plutôt coupé sport flambant neuf à 60 000€

ou berline compacte d'occasion de 15ans à 5000€ ???

L'autre naze qui compare la première tt a la rcz :ptdr:

La tt avec son chassie en mousse de golf 4 n'arrive pas à la cheville de la rcz.

Le seul argument de vw face aux françaises, c'est la finition et encore peugeot s'en approche de plus en plus.

Beaucoup trop d'amateurs sur carasisiac .

1l2 petut moteur? C'est pourtant l'une des plus grosse cylindrée chez les francais

"si Volkswagen annonce une consommation mixte de 4,9 l/100 km avec des émissions à 113 g/km de CO2, la nôtre, durant notre essai mélangeant tous les profils de route, s'est établie à 6,9 l/100 km."

Faudrait vraiment que je vois comment conduisent les journalistes de Caradisiac, pour sortir systématiquement des consos délirantes.

Je consomme moins avec ma Golf 6 TSI 122, plus lourde, plus puissante, sans Stop/Start et sans conduire comme un papy.

"Mais si vous prenez le temps de jeter un œil à la concurrence, le choix est moins évident puisqu'à des tarifs légèrement inférieurs, une Peugeot 308 Active et une Mazda 3 Elegance en offrent autant"

Il faut que les journaleux de Cara arrêtent de fumer, il font un beau tableau qui montre que la Golf est mieux équipée (hormis l'écran du GPS plus petit que sur les 2 autres) et après ils écrivent que les 3 offres la même chose...voire même que les deux autres sont mieux équipés...

Je n'y comprend plus rien...

Il y a vraiment des lumières sur ce site...

23 k€ c'est trop cher pour une Golf alors autant les mettre dans une 208 ? C'est vrai que ça tombe sous le sens.

"La concurrence fait mieux pour moins cher."

Persister à vouloir une Golf quand on a une 308 ou une Mazda 3 c'est limite de la bêtise.

quand j'avais ma Cup, c'etait une 1.8 GTI de 1987....

"La Golf7 connaît l'air de rien une carrière contrastée : après des débuts tonitruants, elle a subi un véritable d'arrêt à la sortie de la 308 (France, Chine) et ses ventes s'étiolent bien plus vite qu'elles ne devraient à ce stade (seulement 2 ans de commercialisation)."

Ventes en Europe de Janvier à Juillet ( 7 mois )

Golf : 312 177 // +14%

Fiesta : 191 728 : +7%

Clio : 186 073 // + 6%

+ 14% en 7 mois pour une voiture qui est censé mal se vendre... Bof

La Golf n'a jamais fait de volume en Chine. Mais sur les 7er mois de l'année, elle a progressé de 83% ... A un peu plus de 106 000 unités...

Source : bestcarsellingblog

http://bestsellingcarsblog.com/2014/08/19/china-7-months-2014-haval-h6-up-to-record-7th-place/

Si comme moi tu changes de voiture tous les 2-3 ans c'est limite du bon sens... le choix de la Golf.

J'adore la Mazda 3, superbe auto, excellent 2.2d (honnêtement meilleur qu'un 2.0 TDI) mais c'est une vraie misère à la revente (en France).

La 308 c'est une blague cette voiture... pâle copie du design germanique, ergonomie à chier, volant Playskool, etc. Décote encore pire que la Mazda 3 mais bon au moins en France y a des blaireaux pour en acheter.

Y'a des gens qui disent de ces conneries, c'est incroyable.

Entre l'autre qui est scandalisé de mettre 23.000€ dans une golf mais pas dans une 208 qui pour moi ne dépasse même pas les 17.000€.

"Difficile de trouver une mécanique essence à la puissance similaire dans la concurrence"

Euh.. et la Focus avec son 1.0 EcoBooset de 125, c'est pas une bonne concurrente ???

La 307 n'a rien à voir avec la golf 4, faut arrêter ho ! AUCUN POINTS COMMUNS. D'autres parts si tous les français font comme vous en critiquant systématiquement les françaises et à aller acheter allemand ou coréen, c'est effectivement logique de dire que les français seront tjrs à la traine.

J'ai ce modèle depuis 1 an et sur 12600 km la consommation moyenne s'établit à 6,6 l/100km, ce qui est très peu pour un moteur à essence (usage mixte ville-route-autoroute; sur long parcours: 5,8 l/100km). Un véhicule très agréable à utiliser, performances largement suffisantes même sur trajet autoroutier, excellente position de conduite, très bonne finition et mécanique silencieuse. NB: en 46 ans c'est ma première voiture allemande.

Une offre très cohérente à un prix abordable pour une Golf hyper complète

(y compris toit ouvrant en verre).

La petite différence de prix éventuelle avec la Mazda ou la Peugeot sera largement compensée par un prix de revente nettement plus élevé .

Après , c'est uniquement une question de goût , mais il faut cesser de dire que les VW et les Golf en particulier sont chères !

A l'epoque de l'achat de ma première GOLF, (et après des Renault catastrophiques en fiabilité) mon garagiste m'avait dit navré "je ne vous reverrai plus que pour les révisions".........

il avait raison, les GOLF sont des voitures endurantes, qui ne posent pas de problèmes, et surtout qui vieillissent tres bien passant les années sans encombres. C'est pourquoi aussi elles sont bien cotées et si rechechées en occasion........toujours très facile de revendre une Golf à bon prix .

avantage sur la concurrence une gamme pléthorique allant jusqu'à 300 ch......inconnue ailleurs !

moi ce sera la Golf 7 GTI .....qualité et agrément au rendez-vous !

Faux, les japonaises décotent moins que les Allemandes car sont beaucoup plus rare (en France) et peuvent compter sur une base solide d'amateurs de mécaniques japonaises.

Et personne ne parle du pauvre régulateur de vitesse de la 308 comparé à celui de la golf.

Le régulateur de la golf joue sur les freins pouvant aller jusqu'à l'arrêt total du véhicule en cas de problème.

Le régulateur de la 308 lâche uniquement les gaz pour ralentir. Aucune action sur les freins, bonjour la sécurité...

Entre ça et le comparatif sur les options qui triche allègrement (checker la ligne sur les rétroviseur, la 308 n'a pas les rétro rabattables de série...), Caradisiac, va falloir arrêter la propagande et jouer franc jeu un peu :-/

Ps : Autre option absente de cette 308 : le stop and start. Les voitures n'ont pas le même niveau d'équipement, ça justifie l'écart de prix.

Désolé, mais pour avoir testé les 2 avant d'acheter, la nouvelle 308 est nettement supérieure à la Golf7, on dirait même qu'il y a une génération d'écart !

Qu'il s'agisse du feeling de conduite (quel chassis référence, la 308), du confort (insonorisation, moelleux des suspensions), du modernisme de l'habitacle (le "full tactile" demande qq mois d'apprentissage, après quoi c'est comme l'i-phone, on ne peut plus revenir à des boutons...) ou du prix, la 308 est incomparable, car tellement supérieure.

Il n'y a que la qualité de finition en faveur de l'allemande, légèrement mieux mais bon, il n'y a plus l'écart historique : les françaises - sauf Renault - ont incroyablement progressé dans ce domaine (C4, 508, 3008 etc.)

Non, vraiment, la golf use de sa notoriété, mais il ne faut pas se leurrer : on n'a jamais vu un produit pouvoir se contenter ad vitam aeternam de ses lauriers passés, il va bien falloir que Vag montre qu'il est capable de mieux faire (en fiabilité, notamment, car ça devient vraiment critique, tous ces problèmes), sinon son icône va fadir rapidement.

Tout est faux !

Entre autres, le nouveau 1.2 ethp est évidemment équipé du stop and start...

La Golf est chère, elle ne devient intéressante en terme de prix que lorsqu'elle est proposée comme pour ce modèle en série spéciale suréquipée et encore.

La base de cette Cup est la Conforline, le tissus des sièges est spécial, faut aimer...

Au contraire de beaucoup de commentaires ici, je toruve que cette déclinaison de la Golf est assez attractive.

Excepté cette livrée Cup, la Golf est hors de prix, pour des prestations inférieures à la concurrence (pas besoin de revenir sur le sujet).

Mais cette Cup est bien équipée, pour un prix final similaire à la concurrence directe. Donc elle revient dans la course de l'achat basé sur des critères objectifs.

"La concurence fait mieux pour moins cher"

On s'en fout de ça, si on vous voulez parler prix, les journalistes, pensez plutôt : A combien ma voiture me côute de l'instant d'achat, à l'instant de revente.

Donc parler de l'image d'une VW et donc de sa revente avec sa côte qui va avec. Parce que une Mazda 3 ou une 308 Active d'entrée de gamme avec une face avant spécifique au rabais, merci mais la côte s'effondre en un an.

Elle ne rivalise surement pas avec une Peugeot 308 en finition Active

Ouai, c'est clair c'est mieux d'acheter chez un constructeur mort. Genre SAAB

J'ai moi même une Seat 1.2 SI 105 ch et elle me plait bien et la conso est de 5.5l au 100 .

C'est un moteur très agréable .

Désolé , je voulais dire TSI et non SI

La face avant de la Golf dans cette finition est banale. La 308 active a au moins droit à quelques leds pour les feux de jour...

On achète Saab par passion ... Contrairement aux généralistes...

Sauf qu'auj' Saab c'est mort et du coup ce sont les généralistes qui vous piquent vos clients vu qu'il n'y a rien dans votre gamme.

grosse bouse sous motorisée, tape-cul, pas fiable, très chère, fabriquée en Espagne.

trou cul, il a justement été démontré que la cote de la 308 est très élevée, article récent) comme prévu par l"Argus, alors que la Polo baisse de plus en plus vite.

"La concurrence fait mieux pour moins cher"

Ben voilà, inutile d'aller plus loin, c'est le commentaire qui tue la Golf.

Poubelle de prolos sucebosh daubeswaghaine pour wesh avec sono aiwa à donf sur du gunther my ding ding dong avec fausses ray ban bras balant par la fenêtre.

Meme les suces boches sont obligés d'avouer.

@ 10:05

Plus que raison , et le plus beau c'est que ceux qui pissent sur les marques

Françaises sont très certainement de pays qui n'ont aucunes marque Nationale.

Et s'ils sont d'Allemagne , et bien pourquoi ne pas se limiter aux blogs

Allemands et participer a l'auto satisfaction collective?

La Polo n'est pas la concurrente de la 308, gros débile.

Elle a l'air sympa cette nouvelle Golf

Certes, et c'est bien dommage. Mais Un client de VW, ou autre généralistes n'achèterai jamais une Saab (neuve). Ces dernières s'adressaient à une clientèle plus aisée avec un désir d'originalité. Et j'espère que quelqu'un fera renaître la marque.

Virez-moi cette pourriture étrangère qui ruine nos économies. D'ailleurs c'est dans l'article, les autre sont mieux, la 308 est la référence.

Gros appétit pour 6,9 l... Sérieusement, comparé à la mesure "officielle" (qui ne vaut rien, au passage) bien sûr que c'est plus, mais il faut quand même faire preuve d'un peu de bon sens. C'est une consommation tout à fait cohérente vis-à-vis de la puissance et du poids de l'engin. Et sur autoroute à vitesse stabilisée elle doit faire encore mieux.

Alors c'est sûr que quand on est habitué à un 5l/100 d'un diesel ça consomme un peu plus, mais on parle du prix d'achat largement inférieur, de l'agrément de conduite, de la sonorité agréable ou encore de l'absence du fameux nuage noir quand la voiture aura quelques années ?

Y'a qu'en France que tout le monde roule au diesel, et croyez-moi que c'est justifié quand on voir l'horreur que ça a crée dans les villes dont l'air est désormais irrespirable.

oui mais c'est une peugeot et hélas , c'est là qu'est l'os.

Heu "qu'il croivent" ?? Du verbe croiver je suppose ?

Elle ne veut rien dire ta phrase, commence par apprendre l'orthographe, la grammaire, l'écriture et après tu pourras essayer de nous parler bagnole !

C'est chaud il faut revoir tout le programme du CP....CE1....CE2...etc

La logique voudrait qu'une Polo ou une Golf se savoure en TSI , mas en France le consommateur n'a pas encore tout à fait pris le réflexe .

La golf se fait laminer de tout les côtés par la Peugeot 308 ! Donc la preuve que les français sont meilleurs dans cette catégorie la

Le tarif de la golf est juste hallucinant... ça reste une GOLF !!! fadasse à mourrir et qu'on ne distingue meme plus de la polo. La 308 est bien supérieure. Les gens n'achetent pas une golf pour sa qualité ou sa sobriété, mais en majorité pour le logo et pour dire j'ai une golf. Il suffit de poser la question autour de vous, les acheteurs de golf ont pris la golf par défaut et quand on leur demande pourquoi, bien ils ne répondent jamais pour le style ou pour ses qualités dynamiques, juste que ben c'est une golf...

Les fans de Golf peuvent se faire plaize au volant de celle ci

Non la 308 n'est pas bien supérieur à la golf et elle est tout aussi banal, il faut arrêter dire des c... Les prestations sont quasi identique pour les avoir conduites toutes les deux.

Mais toutes les marques ont des problèmes ils faut arrêter de dire ça voyons! Dites que vous n'aimez pas les VW ça ira plus vite! Et si vous voulez avoir des exemples de non fiabilité sur d'autres marques je suis prêt il y en a autant.