Commentaires - Essai vidéo - Ford C-Max restylé : le résistant

rien a dire ! Il a tout bon bien jouer !

Un coffre de 432 litres ? C'est une blague ???

Une clio 4 estate fait aussi bien !

Invendable...

Avec cette calandre Ford a vraiment changé de look !

Ca a de la gu...e et place ce C-Max dans le haut de gamme .

Du tout bon pour ce restylage donc.

Esthétiquement, les progrès sont plus que conséquents avec une poupe allégée et affinée, et une proue devenue élégante et surtout qui abandonne enfin, ENFIN, ces horribles phares "demi-molle".

La planche de bord sort enfin de la médiocrité en proposant un combiné multimédia et une ergonomie décente.

Cela dit, c'est toujours aussi sombre et oppressant : Touran et Picasso font mieux.

Pour le reste, le constat est assez simple : technologiquement c'est le meilleur ou presque, l'éventail de motorisations et de transmissions est au-dessus de tout soupçon, le comportement est imbattable, et les prix restent contenus (et potentiellement soumis à des remises).

On pourra déplorer un manque d'espace...mais une version 7 places existe.

Bref, c'est encore l'un des tout meilleurs de sa catégorie, et surtout, c'est assurément celui qui dispose du meilleur rapport qualité/prix : un incontournable donc...ainsi qu'une preuve supplémentaire de la qualité des productions de la marque à l'ovale ces derniers temps.

belle amélioration pour un restylage ! il est plus beau, mieux motorisé, mieux équipé et à jour technologiquement ! Franchement hormis le desing de la planche de bord trop torturé, il revient fort !

Pas mal, mais je rejoints les commentaires précédents, la planche de bord bof...

Avec le restylage des Ford ils sont sur la bonne voie. J'ai acheté une focus ecoboost 125 et j'ai rien à redire tant sur le design extérieur qui est en nette amélioration, l'intérieur pareil, beaucoup moins de bouton, une bonne impression de qualité, le Sync 2 excellent et la conduite super agréable. En bonus le bruit du moteur ecoboost est magnifique.

Cette face avant donne un petit côté premium à ce super transporteur de marmaille. Bien joué Ford.

Le coffre est trop petit et c'est un frein à l'achat.

on peut mettre une poussette et c'est tout.

Les courses lors du week end , c'est juste

partir en vacances , uniquement avec une remorque.

432 litres ce n'est pas digne d'un mono space ou même d'un break.

Les coffres deviennent de plus en plus grand.

La technologie c'est bien , un grand coffre c'est mieux ..

Sinon il faut prendre un suv ...

C'est une blague ? Le coffre du Scénic fait 437 litres oh la la quel sacré différence § t'es comique comme mec toi

Coffre de 470 litres, mais ça reste ridicule.

"Les courses lors du week end , c'est juste"

Pas pour 2 adultes et 1 enfant, voir 2.

"partir en vacances , uniquement avec une remorque."

Oui, si on fait comme ces idiots qui embarquent toute leur maison pour 2 semaines à la Mer du Nord...

Le ford Cmax (pas le grand) a en réalité 666L de coffre. 432Litre c'est si on utilise pas l'ensemble du volume (on s'arrête à la hauteur des sièges en gros) et avec une roue de secours complète. Comme il est majoritairement vendu avec kit anticrevaison... c'est 666L

Sans doute bourré de qualités et pratique ; mais du point de vue esthétique autant extérieur que l'habitacle cela ne relève que de l'achat raisonné. Pour familles uniquement.Ou maniaques de la déchetterie.

ah enfin! il sont viré le peu fiable 1.6 hdi fait par Psa (et Bmw ilme semble) pour un excellent 1.5l maison...

trés bonne gamme de motorisation en plus il y en pour tous les goûts en essence comme en diesel

La qualité vidéo a régressé ???, ou c est seulement sur tablette .

Normal, c'est in monospace court, le Scenic aussi ne fait que 470 L. Si on veut plus de place il faut prendre un grand C-max (ou un Grand Scenic).

Le restylage de ce C-Max est très réussi. Ford réussit de plus en plus ses voitures.

invendable, bah toujours plus que la clio 4 estate toute moche avec sa qualité de fabrication au niveau d'une dacia.

A noter que les 432 litres c’est avec une roue galette!! car certain donne des valeurs sans roue de secours parfois!

en quoi ce TDB est il moins aeré que celui du citroen C4 et son ecran qui pilote tout et qu'il faut manipuler pour changer la clim ou autre ?histoire de critiquer

le 1.6 est un ford PSA ,rien a voir avec BMW

C'est le 1.6 essence qui a été modifié par BMW.

Ford a enfin compris que les moteurs PSA sont certes moins cher, mais peu fiable et sans puissance... Le 1.5 maison sera bien meilleur, il n'y a pas de doutes.

Ce C-Max reste tout de même très réussi, et se vendra très bien ! :)

attention à la fiabilité sur le 1.6 scti 150cv: courroie accessoire qui s'éffiloche et qui entraine le décalage de la distribution. villebrequin, poulie de villebrequin et 4 soupapes de cassées. plus de 3000€ de frais avec ,seulement 60% de prise en charge par ford (le cmax a 3 ans set demi et 69000kms, entretenu chez ford)

bonjour j ai le c max 120 chevaux titanium diesel depuis juillet 2016 des progres part rapport au 115 chevaux que j avais avant et qui etait deja tres bien .le 120 ch plus de puissance une tres bonne acceleration une meilleure tenue de route moins lourde plus reactive et en plus une planche debord redessinee avec un grand ecran gps tres joli et reactif et tout ce qui faut au niveau branchement.la musique une veritable chaine hifi un son super 6 hauts parleurs.vraiment tres bien ce c max.tres bonne alternative aux stars de la categorie.