Commentaires - Est-ce là la future Mazda 3 ?

Pour une version sedan c'est surement en allemagne qu'ils faut aller , pour une futur MPS se sera surement la version hayon ....malheureusement. Et toujours pas de nouveau coupe comme la mx-6 ou mx-3 à l'horizon... Mazda c'etait bien à l'epoque....

Toyota à de la chance il n'y a aucune concurrence pour le GT86 BRZ.

" Propre et joli, mais est-ce suffisant ? "

Si ce modèle compact est doté des mêmes mécaniques Skyactiv que la 6 ( et pourquoi en serait t'il autrement ), ça sera amplement suffisant pour proposer une auto dotée de performances très suffisantes, un bilan conso remarquable et de renforcer ainsi aisément la modeste position du constructeur sur notre marché.

Mitsubishi Lancer Sportback

Un petit air de l'infinity FX l'arrière, j'aime beaucoup !

Ca correspond pas mal aux spyshots de worldscoop...

Si c'est bien elle, j'adhère assez. Juste un peu de mal avec la longueur arrière, mais dans l'ensemble le Kodo fonctionne plutôt bien.

On est loin du design "coup de foudre" des Coréens.

"Propre et joli, mais est-ce suffisant ?"

Et il faut quoi de plus? Un bakchich de chez Mazda?

Elle fait très grande sur ces photos. Surtout de l'arrière. Jolie mais l'arrière fait trop 4x4 infinity. A voir en vrai

tout ce que j'éspère c'est que la version 4 portes sera disponible en france , je déteste les hatchback et autres shooting brakes , je les trouves immondes

Mr Roc,

la modération de votre commentaire me laisse perplexe. Ou sont donc ces grandes envolées lyriques, cette agressivité qui vous valait tant de griefs?

Ces chocs répétés sur l'occiput ne vous ont ils pas été un peu nuisibles ?

A vous lire

Misérable Anonyme

elle est absolument .....superbe , reste à voir les prix

J'espère aussi qu'elle saura rester compacte et ne pas trop grandir, l'actuelle mazda 3 est la plus grande des compactes , déjà

J'aime bien ce nouveau style avec cette très large calandre, mais si l'avant me paraît réussi (avec une certaine sobriété) l'arrière me laisse perplexe.

Bah du moment que ça ne concerne pas un constructeur français (en particulier Renault) il a pas de raisons de s'exciter et de s'énerver.

Quand tu auras compris que je me fous de la nationalité d'un constructeur comme de l'an 40 ( et ce chiffre n'est peut être pas là par hasard ).

Le nationalisme, c'est bon pour les esprits étriqués, les DéDé, les Renault 72...

Pas de ma faute si certains s'obstinent à proposer trop cher d'imparfaits produits, au design infantile, à la technologie stagnante ou non aboutie.

Libre à toi de mettre des noms de modèles en face de ces mots.

Et des chiffres de vente en face de ces modèles.

Est ce par ailleurs de ma faute si ce que j'annonce se vérifie le plus souvent dans les fait ?

Si seulement Mazda pouvait régler ses problèmes de rouille pour le climat de l'Amérique du Nord, je pourrais considérer Mazda lors de mes prochains choix...

Et quand je pense que certains couillons critiquaient la grande bouche de la 407... 10 ans plus tard chez Mazda

Je suis pas du tout contre le fait que tu annonces tes chiffres pour prouver ce que tu dis. Mais il n'y a que lorsque nos constructeurs nationaux font des bides que tu es là pour nous le rappeler. Dans ce cas félicites aussi nos constructeurs dans leurs réussites.

Quand un constructeur français sort une voiture avec toi elle est forcément dégueulasse (voir 308). Avec toi les bonnes surprises sont rares (2008 il me semble).

Oui nos constructeurs ne sortent pas des voitures avec des technologies aussi pointues que les allemands. Mais qu'est-ce tu veux qu'on y fasse? On peut pas changer le cours des choses.

En plus ils sont en difficulté en ce moment et ça fous un coup de blues (pour moi en tout cas) quand tu relates sans cesse les échecs des constructeurs français parce je me dis qu'ils existent des gens qui n'aiment pas notre pays.

Tu n'aimes pas le nationalisme? Libre à toi mais si ces constructeurs se portent bien c'est grâce à nous, c'est grâce à eux qu'il y a de nombreuses embauches quand ils se portent bien. Bon après c'est sur que pour être rentable il ne suffit plus de faire des voitures qui ne plaisent qu'aux français et je pense que nos constructeurs l'ont compris comme Peugeot avec la 308. Mais si aux moins on peut les aider sur le sol national c'est déjà ça.

Bref vu que l'on dérive de l'article Mazda autant être HS allez tsonga!

Jolie cette nouvelle Mazda 3, aussi jolie que ma Civic 8

" Mais qu'est-ce tu veux qu'on y fasse? On peut pas changer le cours des choses. "

C'est pas moi qui l'ait écrit hein.... on n'achète pas et puis c'est tout.

Et c'est bien ce qui se passe.

De grâce, ne tombe pas dans les impasses d'idiots comme Renul 72 : un constructeur qui gagne est un constructeur qui vend très majoritairement en dehors de son marché-confetti national.

Le public, c'est comme une nana, on le séduit rarement par la pitié. Ou alors, ça ne dure pas longtemps.

Et je me fous bien du Tsonga, pour l'éternité indétrônable champion des bouffeurs de Kinder Bueno.

N'oublions jamais que le temps de jeu effectif au tennis varie entre 8 à 15 minutes par heure.

Payer ces gusses de telles fortunes pour jouer au maximum 1h pour un inteerrrrrminable match en 5 sets, ç'est un brin marrant non ?

J'ai jamais accroché au autos tronqués du style "golf" , Mazda pourait faire un effort et revenir au temps de la vrai 323 ! Ou au moins proposer ça version sans hayon en france.

Ils sont bien payés mais ils le méritent, regarde le nombre de tournois qu'ils font et l'entraînement par année. Et je te rappelle qu'au tennis on parle de gains pas de salaire mensuel donc ça parait ridicule à côté des footballeurs. Des joueurs comme tsonga ont gagné 6 millions de gains mais en 10 ans voire plus pour certains!!! Le tennis c'est très physique (contrairement au foot en plus des jambes les mains sont utilisés, et il faut un moral d'acier c'est très important).

Le temps de jeu effectif que tu donnes est très exagéré (tes sources?) je trouve puisque chez les professionnels on ne ramasse pas les balles.

Donc ton temps de jeu effectif ne doit pas concerner les champions.

Penses ce que tu veux mais moi je préfère le tennis, un sport qui a du mérite et qui garde une certaine classe (surtout à Wimbledon) contrairement à d'autres sport de beaufs.

Taper dans la baballe c'est un énorme cliché, il y a de multiples techniques et règles pour savoir jouer correctement au tennis. Tu l'auras compris je joue au tennis.

Je me doutais de ta réaction négative à propos de Tsonga. Mais bordel Roc DIS NOUS CE QUE TU AIMES DANS CE MONDE DE MERDE!!!!!

La communication officielle de Mazda aura du mal à intéresser les médias ? Sans blague ? Parce que les médias français se sont déjà intéressés à Mazda ? Quand ça ? Les médias tels que la presse et la télé ne sont branchés qu'allemandes ou anglaises hors de prix ! C'est ce que les beaufs veulent voir alors on leur en donne. Faut bien vendre le papier ...

Mon bon Clément.... c'est si difficile de taper un truc comme "temps de jeu effectif " tennis sur un moteur de recherche et de te faire une idée avant de venir causer ici ?

Ou mieux... faite ta propre expérience sur quelques jeu avec un chrono que tu actives à chaque fois que le gonze tape dans la première balle en stoppant quand je point est terminé.

Et bien évidement que ce temps de jeu effectif concerne les champions, tu crois que les amateurs font autant de manière avant de remettre la baballe en jeu ?

Aller, retourne voir si demain il fera la danse des pouces ton d'Jo-Wilfried ( ils ont été pécher ça où les parents ? )...

On verra, on verra y'a moyen contre Ferrer mais ça va être dur. En tout cas le tableau semble avoir favorisé Jo puisque Nadal et Djokovic s'affrontent en demi (or ils auraient dû se rencontrer en finale). À l'issue de cette demi le vainqueur sera crevé (au moins un peu j'espère) et donc il y a une petite chance que Tsonga gagne.

Ce ne sont que des pronostics mais après 30 ans la nouvelle victoire d'un français serait mythique!

Bravo Tsonga, le temps de jeu effectif etait tres reduit lors de ce match.

Alors cette mazda 3, laissez moi voir...

L'avant, des chromes bien placés, cette bouche KODO ni trop grande ni trop petite...

En comparaison à la mienne de 2011, elle rentre un peu plus dans le rang du 'regard agressif' mais se distingue pas mal des voitures actuelles.

L'arriere... j'attends de la voir en concession. Je me dis qu'il est laid, mais la voiture semble basse, ramassée avec une ligne de vitre bien horizontale... et finalement cet arrière pourrait se révéler plus beau que je ne le pense.

ah et s'il vous plait, ne comparez pas la bouche de l'antique 407 à celle ci...